SCP-1910-JP - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
場合、この機能を切らねばならず、しかも店主さんが年々ボケているのかスイッチを戻し忘れる頻度が増えている。…ああ、これか、UFOの目撃例って。利用客調査利用客：20代の白衣を着た白人女性ラーメン：ジャンボUFOラーメンチャレンジ(20分で完食することで無料になる)三杯完食したとか。
場合、この機能を切らねばならず、しかも店主さんが年々ボケているのかスイッチを戻し忘れる頻度が増えている。…ああ、これか、UFOの目撃例って。利用客調査利用客：20代の白衣を着た白人女性ラーメン：ジャンボUFOラーメンチャレンジ(20分で完食することで無料になる)三杯完食したとか。
道路線である。路線記号はCE。概要知多半島の東側を通り、JR東海では唯一、愛知県内で完結する路線である。JRの地方交通線の中では可部線の次に利用客が多い。でも末端部は名鉄河和線にボロ負け。名古屋近郊の通勤路線としての需要が高く沿線自治体から電化の要望が出ていたこともあり、2015
、現在こもれび旅館の女将として努めています。性格について明るく賢い性格のAGで、普段お客様の前では真面目に対応をしていますが、 旅館に訪れる利用客に満足していただける最高のおもてなし、サービスを提供することを考えてている為か利用客がいない時には息抜きの為にのんびりとマイペースに過
駅の隣となった。落部…八雲町落部地区の中心駅。簡易委託駅で周辺の駅と比べると利用者は多め。野田生…落部と並んで大きめの集落の最寄駅で、ここも利用客はそこそこ多い。山越…関所をモチーフとした待合室が特徴八雲…八雲町の代表駅で特急停車駅。鷲ノ巣駅の廃止により、北海道最西端の駅となった
は全線複線である。ただしこの複線で、すれ違う列車は存在しない。もともと沿線は所々大阪の下町感のある住宅地が広がる他は工業地帯で人口も少なく、利用客が少ないのはやむなしともいえるのだが、近年ではただでさえ少なかった利用客がさらに減りつつあり、一例として木津川駅の利用客数が大阪市内に
多いため、非電化路線としては珍しく複線化が為されている。一方、単線区間である水海道～下館間はのどかな田園風景が広がる地域で前述の区間と比べて利用客は少ない。かつては電化を目指した事があったものの、石岡の磁気観測所から30km以内にある関係で直流電化が採用できず、交流電化はコストが
送しました。太平洋戦争終戦後も国鉄として運行を続けていましたが、戦後のモータリゼーションの発達によりバスや路面電車が宇品港に行くようになると利用客が大幅に減少し経営が悪化します。昭和41年に慢性的な経営悪化を受け宇品ー上大河間の旅客列車が廃止されました。昭和47年には旅客業務を全
最近だったりする。北仙台仙台市地下鉄南北線乗り換え。交換可能駅。近年になって大幅な改造が行なわれた。仙台市北部の中心駅で全列車が停車。多くの利用客がいる。北山狭い上に急な坂道の途中にある。もちろんロータリーのようなものはない。しかも真下には都市計画道路北四番丁大衡線の北山トンネル
姫路城も駅から近い。播磨高岡…一部界隈では有名?な駅余部…一見すると長閑なローカル駅だが、乗客数は兵庫県の駅では姫路駅についで多い。姫路駅の利用客のたった3%に過ぎないけどね！鉄橋がありそうでない駅。読みも「よべ」である。太市…たいち、ではなく、おおいち。現在、駅前広場を工事中。
名乗る非中心駅の中では神奈川駅や兵庫駅よりは断然栄えている。また、國學院大學栃木学園（中学校・高等学校・短期大学）の最寄駅でもあるため学生の利用客もそれなりに多い。構内にはNewDaysと居酒屋があり、新幹線停車駅を除くと栃木県内では大きい部類に入る駅である。しかし昔あった立ち食
している。◇CD 03小坂井豊川市内に入る。近隣に高校や病院があり、小坂井地区の中心駅…と言いたい所だが、名鉄線伊奈駅・東海道線西小坂井駅に利用客は流れがち。◆CD 04牛久保豊橋を出て最初の有人駅は実はここ。JR全線きっぷ売り場もある。近くにナギの巨木がある。◆CD 05豊川隣
駅一覧▼王寺大和路線、近畿日本鉄道生駒線・田原本線（新王寺駅）乗り換え。奈良県西部の代表的なターミナル駅にして奈良県内のJR駅としては最多の利用客を誇り、同時に郡部にある駅としては日本一の利用客を誇るなんか微妙に凄い駅。もう完全に大都会。駅から離れると田んぼも多いけど。▼志都美史
、かつての路線名であった「江差駅」は出ていない。実はその江差駅を含む木古内～江差間の話はこれからすることになる。函館都市圏の輸送で普通列車の利用客もそれなりにいる五稜郭～木古内間とは異なり、1日の利用客も非常に少ない上に廃止直前は普通列車が1日6往復のみという状況であった。ぶっち
金…かつて牛山氏の全国秘境駅ランキング47位。バス便は全てこの駅を通過する事や駅が民家と繋がっている事が高評価の理由なのかもしれない。川戸…利用客63人を誇る。無人駅の中では最も利用客が多い駅だった。石見川本…川本町の代表駅。三江線所属駅で2駅しかない有人駅の一つだった。しかし窓
出入庫の為にあるので、営業運転には使用されない。旭川四条四条とある様にブロック上に区分けされた旭川市の住宅街のど真ん中にある無人高架駅。当然利用客も多い。一部の快速が停車。かつては日本最北の路面電車・旭川電気軌道の起点だった。新旭川石北本線とはここで分岐する。ここまでは旭川の市街
特に特別停車と呼ばれるのはほぼ名鉄だけなので、これ以降は名鉄に絞って解説する。特別停車をする意義特別停車をする理由は大きく分けると3つ。1.利用客の便を図るため2.運用上の都合3.かつての他の種別の成れの果て1の理由は分かりやすい。例えば通勤通学で利用客の多い駅に優等列車を特別停
速線、東武アーバンパークライン、京成本線(京成船橋駅)乗り換え。都心方面との利便性で京成⇔JRの流動が多いためか、千葉県内のJRの駅では最も利用客が多い。◆JB 30西船橋京葉線・武蔵野線、東京メトロ東西線、東葉高速鉄道東葉高速線乗り換え。JRを含む全ての路線の利用客は千葉県内の
る時間短縮。 東武鉄道:従来運転区間には山手線接続駅がない為、新宿や池袋へ乗り入れることで東京都心や多摩地域、神奈川県方面や埼玉県西部からの利用客確保ができる。…との理由からも両者の利害が一致し、結果として栗橋駅を介して直通運転が行われることとなった。2017年8月から下今市発着
になった谷上、1991年3月31日のダイヤ改正で木幡と栄、2020年3月14日のダイヤ改正で花山も追加された影響によって隔駅停車化している。利用客の減少に伴って、2022年3月12日のダイヤ改正で粟生線の急行が廃止されることになった。※：神戸高速線※有馬線粟生線備考種別新開地湊川
高南線八王子中央線・横浜線、京王電鉄 京王線(京王八王子駅)乗り換え。立川駅と並ぶ東京都西部の中心駅。北八王子八王子の工業地帯兼住宅街として利用客が多い。小宮かつては秩父セメントへのセメント輸送で賑わった駅。トヨタ自動車東京デザイン研究所最寄り駅。拝島青梅線・五日市線、西武拝島線
構内に貴賓室が設けられるなど、栃木県北部の代表駅として栄えた。東北新幹線開通後、皇族方は隣駅の那須塩原駅を利用する事になり、最盛期に比べると利用客が減ったが現在も那須塩原駅と共に、栃木県北部のターミナル駅として機能している。直流電化と交流電化の境界駅となっている為、運行系統が完全
り換え。通過線とホームが分かれた構造をしている。中心部へ行くには台鉄に乗り換える必要があるが、台北へ向かって高速鉄道で通勤する人が増えたため利用客はそこそこ多い。苗栗…台鉄台中線乗り換え。新竹駅同様通過線とホームが分かれている。駅の開業は2015年と高速鉄道の開通よりも後だが、ス
駅を設定し、途中駅で併結し空港に向かうという従来とは大きく異なる運行体制が大きな話題を呼び、折からのバブル景気に伴う海外旅行ブームもあって、利用客が急増することとなった。成田空港と横浜、大船、新宿を結ぶ。一部の列車は東京駅で横浜方面の列車と新宿方面の列車の増解結作業を行うため、東
い、2020年3月20に全線復旧になった。が、試練の神はまだまだ三鉄から離れるつもりはなかった。新型コロナウイルスの流行である。三鉄の主要な利用客は「通学・通院・観光」の三本柱、当地にて自動車を持たない人々の足といっても過言ではないのだが…。このうち、通学客は2月末からの一斉休校
・峰山・網野・木津温泉・久美浜これらはいわば「大阪へ向かうはしだて号」としての役割を担っていたが、車両の老朽化や道路の整備が進められたことで利用客が減少したため2011年3月のダイヤ改正で廃止となった。使用車両原則として車両はJR京都・神戸線や嵯峨野線と共通しているため、本項では
が、新会長にはJR東日本から元常務が出向という形で就任し新体制となった。北海道は全国有数の自動車社会であり、ただでさえ少ないローカル線の鉄道利用客は、民営化後も減る一方である（札幌周辺だけは増えているが、短距離客なのであまり収入は増えない）。さらに自動車専用道路は、留萌本線に並行
がアーバンライナー21000系である。【車両の特徴】利用者へのアンケートを取ったところ、名阪特急の利用者はほとんどがビジネスユーザーで、観光利用客はそこまで多くなかった。更に利用客から座席を広くしてほしい窮屈な2階建てよりも平屋がいいイヤホンで音楽やラジオが聞けるオーディオサービ
ル線色が強く、ワンマン運転による4両編成の列車が主に20 - 30分ヘッドで運行されている。それでも東上線と同じ駅で接続している八高線よりは利用客が多い。列車種別○TJライナー東上線の看板列車である通勤ライナー。使用車両はマルチシート搭載の50090型に限定される。下りは平日17
a Metroの路線では今里筋線以外の全線とも乗り換えが可能。この御堂筋線に特筆すべきことといえば、とにかく毎日100万人以上が利用するその利用客数の多さに尽きるだろう。先述した4つ以外にも京阪電車と連絡する淀屋橋、大阪屈指の繁華街心斎橋、北大阪急行を通じつながる千里ニュータウン
ーマ字にすると「ŌE」となり、名古屋本線国府（KŌ）駅らと並んでローマ字表記で日本で最も短い駅名になる。大同町…準急停車駅。しかし、その割に利用客が多く常滑線内4位。大江駅より多い。付近には駅名、ひいては町名の由来にもなっている大同特殊鋼の工場や大学が多く、通勤・通学客をよく見か
にはじゃんじゃん走っている。その上、増解結まで絡むとよりおかしな事になる。これを間違えずに全部乗れるようになれば、一流の名鉄民である。名鉄の利用客が「プロ」と言われるのはこういう訳なのである。ちなみに上述の列車でもマシなほう。というか現行ダイヤ全般昔よりマシである。かつてあった列
地出庫線の配置の関係で、朝と平日の夕方にこの駅始発の浜松町行の電車がある。同人イベントなどでもよく使われる東京流通センターはこの駅が最寄り。利用客は天王洲アイル、第2・1ターミナルに次いで多い。MO 05 昭和島1985年2月に開業。車両基地所在駅で、夜間に浜松町発の昭和島止まり
」[編集]3 廃止路線[編集]3.1 亀山線[編集]4 使用車両[編集]概要[編集]これまで、民営バス会社が君津市内を運行していたバス路線が利用客減少などを理由に廃止されたことにより、2005年（平成17年）から、君津市が主体となって、同市中心部および山間部にてバス3路線、デマン
のために空港駅を利用する場合は空港会社が発行する入場証を提示していた。空港周辺で空港反対派による集会が行われると予想された場合、従業員と空港利用客以外の空港施設内への立ち入りが原則禁止され、介添を要するなどの理由がない限り見送りや出迎え目的の入場も出来なくなった。このような措置は
に言えば、普通列車は座れるとは限らない。都市圏のラッシュにぶち当たってしまえば満員電車だし、そうでなくともある程度の都市だと中心部は日中でも利用客がいる。それに、18きっぷは利用者が多いため、シーズン中は普段は乗客が大量に押し寄せることなど想定していない区間に18きっぷ利用者が集
り、駅員が世話をした結果駅構内に住み着くようになった。この猫は『黒ネコのタンゴ』で有名な童謡歌手・皆川おさむに因んで「おさむ」と名付けられ、利用客から高い人気を博していた。名前の由来となった皆川氏本人もこの猫のことを認知しており、後に本人から黒猫のオブジェを寄贈されている。また、
は高橋名人を採用している。ファミコンボックス／ファミコンステーション任天堂が業務用としてリリースしたバリエーションハード。旅館やホテルなどの利用客に遊ばせるために導入された。当時どのくらいの価格で売られたのかは不明となっており、明確な資料がない。コントローラーも通常のコントローラ
観戦ツアーバスのために用意されているものである。球場まで距離があるため、夏の高校野球時にはシャトルタクシーが用意される。ロイヤルスイート席の利用客は球場至近に用意された駐車場を1室につき1台分利用することができる。甲子園阪神パークが閉園した2003年までは、阪神パークの南側にあっ
駅 だだちゃ山東口駅 だだちゃ温泉郷駅 美林ヶ原駅 神米駅↑上のページに戻る空港(くうこう)線現在制作中の舛添空港を通る路線。今は利用客はいないが、空港が完成次第利用客が格段に増えるであろう。観光環状線や、舛添線との乗換駅も存在するため、各駅の発展は確実である。空港線の
ュトゥットガルト市内と同様に路面電車も多くの路線が運休状態に陥り、終戦直後の1940年代後半は路線網の復旧に尽力する事となった。また急増した利用客に対応するため、破壊された車両の修理や戦後の配給車両の導入を実施した他、1947年からは市内の瓦礫を輸送するため電気機関車が牽引する貨
部リンク施設[]尾張温泉東海センター1963年（昭和38年）に「東海ヘルスセンター」としてオープン。1966年に温泉の掘削に成功した。日帰り利用客の為の施設で、大ステージでは歌謡ショーや大衆演劇が催されている。また、ここでは演歌歌手を招いての東海ラジオ公開録音番組「花の歌謡祭り」
。▼JO 25 船橋総武緩行線・東武アーバンパークライン・京成電鉄本線(京成船橋駅)乗り換え。梨汁ブシャーでおなじみふなっしーの聖地。京成の利用客はここで大半が乗り換えるため、千葉県内のJR駅では最も利用者数が多い。西船橋へ向かう乗客も当駅で各駅停車に乗り換えるため、総武線として
ったが、ここ最近周辺の区画整理が進行中で、今後大化けする可能性も？中野島(JN15)中之島ではない。時計台のような駅舎が特徴。カリタス学園の利用客が多いためか2019年から上りホームに臨時改札ができた。稲田堤(JN16)少し歩くが京王相模原線の京王稲田堤駅がある。ここまでが神奈川
のホームがある。ホームの北側は五十里湖を渡る湯西川橋梁となっていて、トンネルを出た瞬間に橋を渡る。○中三依温泉1面2線の交換駅だが、1日平均利用客は16名と線内で2番目に少ない…。開業当初は当駅始発・終着列車があった。○上三依塩原温泉口塩原温泉郷のアクセス駅ではあるが、その温泉郷
秘境区間ここまで↓ここからまた開けてくる備後西城…旧西城町の中心駅。列車交換が可能なほか、備後落合方面が災害で止まると列車はここで折り返す。利用客数は備後庄原以東で一番多い。備後庄原…庄原市の中心駅で、新見方面から来ると初めての乗降客3桁の駅。備後と付いているが他に庄原と名の付く
業したこの路線であるが結果はというと…。1日平均135,000人を想定していたのが、実際には150,700人と当初の予想を上回った。その後も利用客は増加し続け、2009年4月には目標の27万人を超えることになった。さらに営業収益も予想を大幅に超えることになった。「開業20年後に営
ズ歌人・石川啄木の筆跡を写したもので、駅前には歌碑も設置されている。いわて沼宮内…IGRいわて銀河鉄道線乗り換え。全国の新幹線の駅で2番目に利用客が少ない駅(2016年度の1日利用客は85人)。しかし、在来線は1000人近い乗降客がいる。二戸…IGRいわて銀河鉄道線乗り換え。新幹
地元の交流施設が駅舎に入っている。使用されなくなったホームにも駅名標がある。本黒田…黒田官兵衛所縁の荘厳寺最寄り駅。船町口…加古川線の中でも利用客が少ない(5人程度)駅。久下村…丹波市山南地区の中心駅だが、隣の谷川の方が便利であるため利用客は少なめ。周辺はパルプ関係の工場がある他
かた号に次ぐ長さを誇ったバス。1991年の運行開始時には名古屋と鹿児島を結ぶ臨時夜行特急列車が運行されるほどの需要があったが、時の流れと共に利用客が減少し1996年に廃止。これだけならただ距離が長かっただけの高速バスだが、このバスの鹿児島交通担当便は途中での乗客のための開放休憩が
グ一覧北千住東京都足立区にある駅。JR常磐線・東武スカイツリーライン・東京メトロ日比谷線・東京メトロ千代田線・つくばエクスプレスが発着する。利用客は日本どころか世界6位を誇る(但しその大半は直通利用客で実際に乗り降りしている人はそれよりも少ない)。駅周辺には丸井やルミネなどがある