久羽電鉄株式会社
片の浜線 本線 比女川線槌の浦快速線 比女川軌道線雑記 運転系統
JR中日本(中日本旅客鉄道)JR物流(日本物流鉄道)しおのみち鉄道比女川県営鉄道(けんてつ)JR塩通本線 JR北山本線北山新幹線 しおのみち鉄道線
久羽営 比女川営
北国自動車道国76 国81比34 比435 比436
塩通川 蒲川 姫川
比女川県比女川市比女川県久羽市塩通県三ヶ嶋市塩通県北島郡片の浜町塩通県塩通市
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メモ
鉄道はダイヤと運賃の掛け算で決まる
ダイヤ...第一は頻度と速さ
輸送力の問題はもっと後に出てくる
なぜなら一両単位しか動かせずピッタリの輸送力は供給しえないから
運賃...制度のよって鉄道経営で誰を重視すべきか変わってくる
初乗りが高い:長距離逓減であれば高回転を志向してしまう
長距離で高利益が出せる仕組みであれば長距離を重視するようになる☜特急料金の存在
理想状態の鉄道を考えた上でダイヤや運賃をいじってお客様の動きを考えてみよう!
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