登録日：2020/08/11 Tue 10:44:50
更新日：2026/07/31 Fri 22:22:44NEW!
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高崎駅 駅 鉄道 群馬県 高崎市 ターミナル だるま ダルマ 駅弁 弁当 上信電鉄 jr東日本 新幹線 上越新幹線 北陸新幹線 高崎線 両毛線 上越線 吾妻線 信越本線 八高線 高崎スルー(かがやき) 投票ボタン撤去記事 編集権限メンバー限定記事 ヤマダ電機 高崎 上信線 一応、群馬県の代表駅は前橋駅です イーサイト e’site モントレー not県庁所在地 県庁所在地ではない 倉賀野駅 新町駅 高崎問屋町駅 井野駅
高崎駅（たかさきえき）は、群馬県高崎市にある鉄道の駅である。
JR東日本の新幹線と在来線、上信電鉄が乗り入れる。
なお、ここでは高崎市内にある他の主要駅についても解説する。
●目次
概要
群馬県最大のターミナル駅であり、事実上の県の中心駅となっている。
上越新幹線と北陸新幹線のジャンクションであり、群馬県の玄関口である他、信越地方や北陸地方への交通の要衝として名高い。
長距離輸送に関しては新幹線にその役割を譲ったが、現在でも在来線のターミナルとしての座は失っておらず、群馬県内の各都市に向かう列車が運行されている。
当駅はJR宇都宮駅と並び、北関東屈指のターミナル駅となっており、新幹線の利用者数は宇都宮駅より多い。
これには理由があり、栃木県は宇都宮駅だけでなく那須塩原駅や小山駅にも新幹線が停車するため利用者が分散しているのに対し、
群馬県の新幹線駅は高崎以外では上毛高原・安中榛名と2つあるのだが、どちらも新幹線単独駅で在来線との乗り換えが困難な上、周辺立地も悪いためそれぞれ上越・北陸新幹線で利用者数路線ワーストを争う状態になっている。
県庁所在地の前橋市に新幹線駅がないこともあり、群馬県の新幹線利用客は高崎駅に集中する形になっているのである。
駅構造
在来線
島式ホーム3面7線（そのうち1線は頭端式ホーム）を有する。
2番線から8番線まで存在する。かつては1番線（信越本線の特急列車のホーム）もあったのだが、現在は廃止されて回送列車や貨物列車の通過線となっている。
当駅始発の列車は主に2番線を使用する。
両毛線方面から高崎線に直通する列車および上りの特急「草津・四万」「あかぎ」は7・8番線を使用する。
- 八高線上り（寄居、小川町、高麗川方面）
専用ホームの3番線から発車する。行き止まりホームのため、他線への乗り入れは不可能。
- 上越線下り（新前橋、渋川、水上方面）
2・4・5・6番線のいずれかから発車する。当駅始発の列車は5番線から発車する。
- 吾妻線下り（長野原草津口、万座・鹿沢口方面）
2・4・5・6（ry
高崎線からの直通列車は2番線または4番線を、当駅始発の列車は6番線を使用する。
- 信越本線（安中、横川方面）
ほとんどの列車は5番線から発車する。
新幹線
新幹線は島式ホーム2面4線と通過線2線を有する高架駅となっている。
通過列車が設定されているため、ホームは副本線上に設けられている。
当駅から下り方面（新潟・敦賀方面）に、上越新幹線と北陸新幹線の分岐点がある。
この分岐点だが、上り方面は北陸新幹線が立体交差し駅手前のポイントで合流するのに対して、下りは建設費削減の目的により駅から分岐点まで線路を共有し、平面分岐する形となっている。
なお、この分岐点に使われているのは国内最大の38番分岐器*1。このため、分岐側となる北陸新幹線下りでも160km/hで通過できるようになっている。
通勤需要を考慮して、数本当駅始発の上り列車も設定されている。逆に当駅を終点とする下り列車も数本設定されている。
- 11番線
主に北陸新幹線の下り列車（軽井沢、長野、富山、金沢、福井、敦賀方面）が使用する。
上越新幹線の下り列車や、上り列車も一部設定されている。
- 12番線
主に上越新幹線の下り列車（上毛高原、越後湯沢、長岡、新潟方面）が使用するホーム。
北陸新幹線の下り列車や、上り列車も一部設定されている。
- 13・14番線
上り列車（大宮、上野、東京方面）のホーム。13番線は上越新幹線、14番線は北陸新幹線の列車が主に使用する。
上信電鉄
上信線（富岡、下仁田方面）のホームは行き止まりホームの0番線である。
JRとは改札口は分離されており、上信電鉄の改札口には自動改札機がなく有人改札となっている。
世界遺産の富岡製糸場へのアクセス路線。
駅周辺
高崎駅は群馬県内最大のターミナル駅であるため、駅周辺には商業施設や飲食店、行政機関、各企業の事務所、ビジネスホテルなどが多い。
駅ビルは東口と西口にそれぞれ1つずつあり前者は「イーサイト高崎」（E’site高崎）、後者は「高崎モントレー」を名乗っている。
中心部に近いのは西口であり、高崎市役所は西口から徒歩10〜15分くらいの場所にある。
また西口のペデストリアンデッキは髙島屋や高崎オーパに直結している。
アニメイト高崎店は西口から徒歩5分くらいの場所にある。
東口のペデストリアンデッキはヤマダ電機のビル（LABI1高崎）や高崎タワー21（超高層マンション）に直結している。LABI1高崎は店舗と本社を兼ねており、高崎タワー21には美術館が併設されている。
その他の高崎市内にある主な駅
高崎問屋町駅
高崎駅から北へ約3kmの場所にある上越線（吾妻線・両毛線直通を含む）の駅。橋上駅舎であり、エレベーターとエスカレーター（上り方向のみ）が設置されている。
出入口は西口（問屋口）と東口（貝沢口）がある。駅構内を自転車で通り抜ける人が多い（ただし流石に駅構内は手押しじゃないとダメだが）ため、エレベーターが広めに設計されている。
2004年にできた比較的新しい駅だが、駅周辺にはマンションや学校が多いため利用者は意外と多い。
群馬パース大学や高崎女子高校、高崎工業高校、高崎商業高校などの最寄り駅である。
井野駅
高崎問屋町駅から北へ約1kmの場所にある上越線（吾妻線・両毛線直通を含む）の駅。
西口（前橋方面ホーム側）には自動改札機があるが、東口（高崎方面ホーム側）には無い。また、駅構内にエレベーターは無い。
倉賀野駅
高崎市南部の倉賀野地区（旧・群馬郡倉賀野町）にある高崎線と八高線の駅。ここから高崎駅までは高崎線と八高線の重複区間である。また、貨物ターミナルを併設している。
2階に改札口、1階にホームがある橋上駅舎だが、エレベーターが無いため階段で移動するしかない。そのため車椅子の人はほぼ利用不可能である。
出入口は南口と北口があるが、（南口はまだマシだが）特に北口の階段（跨線橋）は非常に長い上に高低差があるため、高齢者や子供はおろか、健康な成人でも疲れてしまうような鬼畜な構造となっている。
駅周辺には商業施設がほとんど無いため、利用者はあまり多くない。一応、アピタ高崎店や文真堂書店ゲオの最寄り駅ではあるが、徒歩だとまあまあ時間がかかる。
ちなみに、東日本調理師専門学校の最寄り駅でもある。
新町駅
高崎市の飛び地の新町地区（旧・多野郡新町）にある高崎線の駅。上武大学高崎キャンパスの最寄り駅である。
改札外のみではあるがNewDaysがある。
2021年5月にエレベーターが設置された。その前は（大宮方面はともかく）高崎方面のホームに行くためには階段を登るか、（車椅子の人の場合は）駅員さんに介助してもらうしか無かった。
ちなみに当駅と倉賀野駅の間に八高線の北藤岡駅（藤岡市）があるが、ここには高崎線のホームは無い。
追記、修正はホームでSLの発車を見送ってからお願いします。
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項目変更&link_copy(text=項目コピー )&link_diff(text=項目変更点 )&link_backup()&link_upload(text= アップロードページ)
旧相談所(閉鎖済)の協議により、投票ボタンは撤去しています。
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▷コメント欄
- 最近駅の中も周辺もすごい発展してる -- 名無しさん (2020-08-11 16:38:57)
- みんなで群馬に行こう -- 名無しさん (2020-08-11 17:02:55)
- 立ててくれた方ありがとうございます。群馬県民としてとてもうれしいです -- 名無しさん (2020-08-11 20:36:12)
- 駅の中も楽しい店が多い -- 名無しさん (2020-08-11 20:51:47)
- 結構店があって駅と周辺でそれなりに遊べる。ハンズができたときは嬉しかった。 -- 名無しさん (2020-08-13 21:33:51)
- 高崎駅が前橋駅よりも遥かに大きいため、県庁所在地を高崎市と勘違いしている人も多い。俺も突然クイズを出題されて制限時間があったら「高崎！」と答えてしまうかも…。 -- 名無しさん (2020-08-15 10:44:31)
- やはりヤマダ電機本社が誘致できたのはでかい。コロナさえ収まれば最近完成したＧメッセも本領発揮できるだろう。 -- 名無しさん (2020-08-16 20:57:35)
- かつて、両毛線の高崎駅〜前橋駅間を（山形新幹線や秋田新幹線のように）新幹線車両が直通可能になるように改造する計画があったらしい。結局、白紙になったけど。 -- 名無しさん (2020-09-03 16:10:03)
- 最近🚆に隣接していたゲームセンターとシネコンが廃業して少し悲しい -- 名無しさん (2026-05-14 22:12:15)
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