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きる。軸とか、冷却機構とかを省いた「最小限の構成」とすれば本当にこう書くしか無い。回転子のうち、整流子電動機、つまりマブチモーターなどの小型直流モーターなどに使われる、「外部から電力を供給されて固定子との相互作用を行うもの」は、電機子と言われることもある。…なんか、「整流子」とい
きる。軸とか、冷却機構とかを省いた「最小限の構成」とすれば本当にこう書くしか無い。回転子のうち、整流子電動機、つまりマブチモーターなどの小型直流モーターなどに使われる、「外部から電力を供給されて固定子との相互作用を行うもの」は、電機子と言われることもある。…なんか、「整流子」とい
の年末に発生した突風(竜巻という話も？)による特急脱線事故は、記憶に残っている人もいるのではないだろうか。全線電化されているが新津～村上間は直流電化、間島～秋田間は交流電化となっている。その為、村上～間島間にデッドセクションが設けられている。また、複線区間はあるもののかなり継ぎ接
能、さらに回生ブレーキも使える。そのため私鉄では抵抗制御車からこの方式に改造した車両も存在した。○VVVFインバータ制御現在主流の制御装置。直流電力を三相交流に変換し、周波数と電圧を変えることで交流電動機を駆動する。構造は簡単だが制御が難しい交流電動機を電車の動力用として使えるよ
台近郊の長町～東仙台間(宮城野貨物線)も東北本線の一部である。かつては田端～北王子間(北王子線)もあったが廃止された。全線電化されているが、直流電化区間が東京～黒磯間、黒磯～盛岡間および岩切～利府間(利府支線)が交流電化区間となっている。かつては黒磯駅に車上で切り替える施設が存在
19 Fri 00:41:19更新日：2024/05/27 Mon 09:27:10NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧103系直流通勤型電車とは、1963年に国鉄が開発・導入した通勤型電車である。前身の101系を元に、経済性を重視して設計された。▽目次概要初の新性能
3 Fri 20:31:49更新日：2024/06/03 Mon 13:50:09NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧205系直流通勤型電車とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発した電車である。国鉄分割民営化後もJR東日本・JR西日本が導入を進めた。概要103系の後継車と
く線から直通する列車のみで使用。単行運転可能な列車だが、高速運転対応のため110㎞/hと最高速度は高め。EF64形篠ノ井～長野間で使用される直流電気機関車。中京圏から北しなの線北長野駅まで直通する。EH200形篠ノ井～長野間と宮内～新潟貨物ターミナル間で使用される直流電気機関車。
。また、米原～長浜間は東海道本線の米原～京都間とともに「琵琶湖線」の一部となっている。JR発足後、京阪神地区・山陽新幹線に次いで大金を投じて直流電化工事、新車両投入、高速化とありとあらゆる手段を講じたことからも、この路線の持つ重要性が窺えると思う。路線は基本的に直流電化区間と交流
る場所に建設された為、車窓から廃線跡が良く見える(違いががわかってそれもまたいいという人もいるが‥)。また、湖西線の特徴として挙げられるのは直流化工事である。開通当時、山科駅は東海道線の駅の為直流、終着駅の近江塩津駅は北陸本線の駅の為交流であった。その為、線内にデッドセクションを
、一文字ずつ取って仙石線と名付けられた。元々は宮城電気鉄道という私鉄だったが、戦時中の統制で国鉄に吸収され現代に至る。開業当時から1500V直流電化されており、交流電化されている仙台地区の他のJRの路線(東北本線、仙山線、常磐線)とは分離されている。ちなみにJR東日本が管理する路
直接流れる交流電流を指す）に接続しようとする場合に非常に役立ちます。知っておくべきことワットをアンペアに変換するには、簡単な数式を使います。直流電流を扱う場合は、電流計を使ってアンペアまたはミリアンペアを測定することができます。また、オームの法則を使って、総電圧を各抵抗の抵抗値（
区に兄弟車が存在する。東北本線の仙台地区や常磐線のいわき以北で運行されていた。2008年までにすべて廃車済。●401・403・415系電車交直流近郊型電車で、3扉セミクロスという国鉄近郊型電車の基礎を築いたエポックメーキング的存在。401・403系は交流50Hz、415系は50H
ディアナ州サウスベンドまでを結ぶ。★歴史1903年に最初の路線が開通後、1908年に電化が行われた。当初は交流電化だったが、1926年以降は直流電化路線となる。この路線の特徴は、郊外路線は普通の線路だが、市内部は路面の上を走る「路面電車」となる所。この方式は「インターアーバン」と
4/6/8/12/16両(全電動車方式)車体 普通鋼製電気方式 AC25000V 60Hz制御方式 低圧タップ制御主電動機 MT200型 直流直巻電動機 定格出力185kW / MT200B 直流直巻電動機 定格出力225kW制動装置 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ保安装置
登録日：2015/10/13(日) 21:21:21更新日：2024/01/16 Tue 11:17:55NEW!所要時間：約 13 分で読めます▽タグ一覧中央・総武緩行線(ちゅうおう・そうぶかんこうせん)とは千葉から三鷹を繋ぐJR東日本の運転系統の通称である。ラインカラーは黄色
台新幹線電車E954／E955形新幹線電車『FASTECH360S／FASTECH360Z』E956形新幹線電車『ALFA-X』E991系交直流試験電車『TRY-Z』E993系直流試験電車『ACトレイン』E995系直流試験電車『NEトレイン』DE50形ディーゼル機関車EF200形
9 Fri 00:33:07更新日：2024/05/27 Mon 09:27:08NEW!所要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧101系直流通勤型電車とは、国鉄が開発した通勤型電車である。▽目次概要1950年代に開発された、旧国鉄初の新性能電車。それまでのいわゆる旧型国電から
関連ページ作者メモ_20m組車両作者メモ_サードレール小型車指針大まかな分類は以下の通りサードレール式(直流600V、軌間1435mm)A規格:15.5m×2.5m(東西線、大槻線)B規格:18m×2.8m(安積野線、五百淵線)架空電車線式(直流1500V、軌間1067mm)A規
、取扱説明書で確認してください。車両が停止しているときにソケットが動作するかどうかがわからない場合は、テスト中に車両の電源を入れてください。直流電圧をテストするように調整します。マルチメーターの説明書に従いますが、ダイヤルを「20 DCV」（最大20ボルトの直流電圧をテストする）
A. 直流電化とは、直流電源を用いる鉄道の電化方式のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96
A. 直流発電機は、直流電力を生成する発電機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F
A. 直流整流子電動機は、直流電源で動作する電動機の一種で、整流子（ブラシ）と整流子回路（整流子電動機）を用いて、直流の電力を回転運動に変換する電動機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E6%95%B
登録日：2011/03/06(日) 16:41:15更新日：2023/12/14 Thu 10:39:50NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧国鉄が1985年のダイヤ改正に合わせて製造した近郊形電車。国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、北陸地方で普通電車として
登録日：2011/09/11 Sun 17:15:50更新日：2023/10/30 Mon 11:03:01NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧KRLジャボタベックとはインドネシアのジャカルタ近郊を輸送する鉄道会社の事である。〇概要現在はインドネシアの鉄道公社を民営化
A. 直流送電とは、直流の電気を運ぶ送電方式のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%80%81%E9%9B%BB
A. 直流電動機は、直流を入力とする電動機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F
登録日：2010/01/21(木) 06:10:29更新日：2023/08/17 Thu 14:42:53NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧大阪環状線(おおさかかんじょうせん)はJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは「大阪のダイナミズム」をイメージした■赤だが、
成としても使用する。500番台から改造されて大宮総合車両センターに転属した5500番台が代走する場合もある。過去の車両[[103系>103系直流通勤型電車]]かつての通勤列車の雄として全国で活躍していた車両で、京浜東北線・横浜線から転属してきた10両編成と武蔵野線の8両編成が存在
A. 交直流電車とは、電車のうち、直流区間と交流区間の双方を走行できる構造を持つ電車のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 直流電動機の制御方式の一つで、直流電圧を高速度でスイッチングして切り刻む（チョップする）チョッパ回路を主回路（主電動機の電機子回路）に接続して、電圧制御を行う方式です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%A9%9
半導体、不導体の分類や、温度による電気抵抗の変化、導線の電気抵抗の表式（電気抵抗は導線の長さに比例し、断面積に反比例する）などについて学ぶ。直流回路有名なオームの法則（V=RI、つまり電圧は電気抵抗と電流の積）やキルヒホッフの法則（流れ込む電流の和=流れ出る電流の和、任意の閉回路
年3月14日の北陸新幹線延伸に伴う北陸本線の経営分離を受けて、元北陸本線の路線の内、新潟県内の部分を管理・運営する。線内の糸魚川駅内で交流・直流のデッドセクションがある関係で、全線を走る普通列車には交直両用の車両が買えない為に電化しているにも関わらず気動車が運用されている*2。他
登録日：2014/07/28 (月曜日) 12:00:00更新日：2023/12/19 Tue 11:15:56NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧西日本旅客鉄道 (JR西日本)とはJR旅客鉄道会社の内、近畿全域・中国・北陸地方及び長野県、三重県と福岡県の一部をエリ
機関車は軸重を減らすためモーターのない車軸をつけることがあり、車軸数=動軸数とは限らない。番号……電気機関車の場合、国鉄時代は60番台までが直流・70番台が交流・80番台が交直両用・90番台は試作機と分けられていた。民営化以降は200番台が直流・500番台が交直両用・800番台が
登録日：2009/12/02(水) 00:26:20更新日：2023/08/17 Thu 14:35:12NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧JR京都線・琵琶湖線はJR西日本の鉄道路線の愛称である。正式名称は長浜～米原間が北陸本線、米原～大阪間が東海道本線で、琵琶湖
登録日：2023/02/28 Tue 21:01:13更新日：2024/07/05 Fri 10:52:07NEW!所要時間：約 12 分で読めます▽タグ一覧東京メトロ千代田線(ちよだせん)は、東京地下鉄(東京メトロ)の地下鉄路線である。東京都足立区の綾瀬駅と渋谷区の代々木上原駅
Atlantique（テジェヴェ アトランティーク）大西洋線の開業時に増備された車両。最高速度は300km/h。交流25,000V50Hzと直流1,500Vの両方に対応し、空車時の編成重量は444トン。客車は10両。シュド・エストよりもモーター性能がパワーアップしたのと、大西洋線
（北近畿タンゴ鉄道）『全線電化なのに車両は全部気動車なんだぜ…』（肥薩おれんじ鉄道）*7ちなみにえちごトキめき鉄道は頭がJR西日本の国鉄型交直流電車の形をしているが、実際のえちごトキめき鉄道に交直流電車は配備されなかった。更に北近畿タンゴ鉄道は2015年に上下分離を行い、列車の運
を含むミッドレンジは、250 Hzから2 kHzをカバーします。マルチメーターで抵抗を測定する。マルチメーターは、抵抗を測定するために小さな直流電流を送ります。インピーダン スは交流回路の特性なので、直接インピーダン スを測定することはできない。しかし、この方法で、ほとんどの家庭
っさりと置き去りにしていった。そうなれば、人間はむしろ本能的に恐怖を感じるのかもしれない。ヤツの名は、「TRY-Z」。正式名称「E991系交直流試験電車」。仕様編成 2M1T 3両車体 アルミニウム合金製(各車両で異なる構造を採用)制御方式 VVVFインバータ(新設計のインバータ
A. 直流回路とは、直流の電源のみを持った電気回路のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E5%9B%9E%E8%B7%AF
である。*1概要両毛線と共に北関東を横断する路線の一つで、茨城県中部を横に結ぶ連絡路線でもある。全線交流電化と思われがちだが、小山駅構内だけ直流電化となっている関係で小山～小田林間にデッドセクションが設けられている。そのため、この路線を走る車両は全てが交直流対応となっている。当然
登録日：2017/08/15 Tue 21:25:10更新日：2024/02/09 Fri 10:43:36NEW!所要時間：約 12 分で読めます▽タグ一覧（本記事に使用している画像はすべてWikiメディアコモンズに投稿された画像が出典です）東京メトロ東西線とうざいせんは、中野
日本に引き継がれた0番台の37号機、1000番台の1001号機は茶色に塗り替えられ、これがブルトレ運用に入ると大きく注目された。☆EF81形直流と交流50/60Hz全ての電源をスルー運転可能な3電源対応の電気機関車。当初は貨物列車中心に運用されたが、国鉄末期から複数の電化方式が混
登録日：2009/12/08(火) 18:52:21更新日：2023/08/04 Fri 16:31:26NEW!所要時間：約 12 分で読めます▽タグ一覧山手線やまのてせんとは、JR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは■黄緑で、路線記号はJY。*1概要新宿、池袋、上野、東京、
除く新快速全列車が221系での運転となり、120km/h運転を開始する。大阪～新大阪間を内側線走行に変更。9月14日 北陸本線米原‐長浜間が直流電化され、長浜駅への直通運転を開始する。停車駅 ※…は各駅停車区間 （）内の駅は日中のみ停車長浜…米原‐彦根‐能登川‐近江八幡‐野洲‐守
登録日：2012/4/21(日) 23:41:59更新日：2023/08/12 Sat 18:56:37NEW!所要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧中央線快速とは東京から高尾を繋ぐ中央本線の愛称である。ラインカラーは■オレンジで、路線記号はJC。女子中学生とか言わない全線の
を示すダイヤルを探します。指針が「DC」の範囲に入るまでダイヤルをひねり、測定する充電器の電圧の次に高い設定で停止します。これにより、DC（直流）電力を供給するバッテリー充電器をテストする準備が整います。 約1.5ボルトの標準的な単三電池をテストするには、「2 DCV」設定を使用
場合は、次のいずれかに設定します：交流回路の電圧を調べるには、つまみをV～、ACV、またはVACに設定します。家庭用回路はほとんど交流です。直流回路の電圧をテストするには、V-、V---、DCV、またはVDCを選択します。バッテリーや携帯電子機器は通常直流です。予想される最大電圧
するかどうかを安全に知ることができます。このWikiHowでは、電圧テスターの使い方について説明します。知っておくべきこと交流（AC）または直流（DC）を測定するには、マルチメータを使用します。コンセントの電圧を調べるだけなら、コンセントテスターを使います。コンセントの状態を知ら