隔駅停車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
●●―●●―●―●●●―●●―●――●――●―●●●急行●●――※―――●●●――――●――●――●―●―●快速小田急小田原線・多摩線【区間準急】複々線化工事の影響で東北沢の退避が中止されたため、2004年12月11日のダイヤ改正で暫定的に設定された各駅停車の補完種別。当時は営業
●●―●●―●―●●●―●●―●――●――●―●●●急行●●――※―――●●●――――●――●――●―●―●快速小田急小田原線・多摩線【区間準急】複々線化工事の影響で東北沢の退避が中止されたため、2004年12月11日のダイヤ改正で暫定的に設定された各駅停車の補完種別。当時は営業
0%超えかつ超絶ノロノロ運転だったとか。複々線完成後は、小田急が想定していた160%前後を上回る151%まで混雑率が改善した。ただし、実際は準急がなかった頃の田園都市線のごとく、快速急行などの優等列車に混雑が集中し、その分各駅停車（特に千代田線直通）は比較的余裕がある模様。駅紹介
て「半」の文字部分が使えないため、「蔵」の部分から取っている。頭文字が使用されていないのは、東京メトロでは当路線が唯一である。運行形態急行、準急、各駅停車の3種別が運転されているが、半蔵門線内では全列車各駅に停車する。これらはすべて直通先である東急田園都市線内、東武スカイツリーラ
栗橋行2本の運転で、一部東武動物公園発着の列車がある。全列車が10両編成で一応館林まで入線できるが、現在は久喜以南のみ運転。設定当初は「通勤準急」で、朝夕ラッシュ時のみの運転だった。○区間急行浅草発着系統の無料優等列車だが、現在は朝夕ラッシュ時のみの運転。浅草～東武動物公園・館林
県にある「月山」ないしかつて運行されていた急行「月山」と思われる（ただし、いずれもがっさんと読む）。母・チアキの由来は、かつて運行されていた準急「千秋」と思われる（ただし、せんしゅうと読む）。新幹線超進化研究所東海指令室名古屋支部愛知県名古屋市にあるリニア・鉄道館の地下に設けられ
━━━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●区間急行吉野線内普通●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●●●●●準急長野線・御所線内各駅停車●━━━━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通一部区間ワンマン運転●
上位の種別で、地下鉄線内では両端のみに停車する。乗車券のみで乗車可能である。■特急驚速と同じく、地下鉄線内では両端のみに停車する。■急行・■準急・■普通急行以下の列車は、地下鉄線内では各駅に停車する。歴史1966年2月12日 - 全線開業。駅一覧凡例●：停車、｜：通過#：待避可能
ホーム有効長の関係上、仕方ないといえばそれまでだが。過去の主な種別直通小田急が開業した1927年4月1日より登場した、小田急最初の優等列車。準急の前身。江ノ島線でも開業日の1929年4月1日より登場しており、60分間隔で運行された。通称「江ノ島直通」。直通という名前だが、別に他路
始。1970年2月24日 - 生方市営地下鉄采堂線のホームが2面2線から2面4線に拡張。急行運転開始。隣の駅福陽電鉄■本線■特急・■急行・■準急・■普通五十嵐駅 - 多部町駅生滝電鉄■本線■特急・■急行・■快速・■準急・■普通五十嵐駅 - 宝徳駅国生電鉄■本線■特急・■急行・■快
リアのジャンプポイントを使ったループも多用されるので、これがないと厳しい立ち回りが多くなる。エリア別詳細黄色エリア (北東)緑エリア(北西)準急発電機の下にあるシャッターを下ろせば北エリアの特急充電へ触れる。行きはシャッター、帰りはジャンプポイント。オニはジャンプポイントから準急
線を経由して御殿場に向かう、箱根や江ノ島に続く第3の観光特急*12。元々は1955年10月1日のダイヤ改正で運行が始まった、気動車による特別準急「銀嶺」「芙蓉」を起源としており、1968年7月1日の御殿場線電化によるSSE導入とともに名称が「あさぎり」に変わり、いわゆるヨンサント
全体マップ公式マップ 加筆ver.攻略メモ(01.15)紫エリア(南西)の準急発電機右にあるジャンプ壁がスライディング壁になっていない点を修正し、エリア毎の色付けを追加。スタート地点は東西南北から△を描くように4パターン。公式サイト版を閲覧したい方はこちらへ。ギミックハッシャダイ
あり)南大阪線急行/吉野 この車両古市まで急行/吉野 この車両橿原神宮前まで急行/富田林 古市切り離し区間急行/橿原神宮前 この車両古市まで準急/富田林 この車両古市まで準急/河内長野 この車両古市まで準急/橿原神宮前 この車両古市まで普通/古市 古市から河内長野御所行き普通/吉
れる程である。……順を追って説明しよう。下記は平日データイムにおける中央林間駅のダイヤである。■田園都市線上り電車の発車時刻（赤：急行、緑：準急、[7]：大井町行き、[S]：渋谷止まり、[K]：伊勢崎線久喜まで直通、[N]：東武日光線南栗橋まで直通）01[K]05[K]11161
Lv6 回復速度 Lv7 MASTER オートジュウデンキーパワーハツデンキの下にいる時自動でジュウデンされるよ 準急の場合、Lv6で0.3~0.33秒(9~10F)毎にジュウデンを1回行う。秒間3回強と手動の準急より遅め。 準急の下を走り抜けた場合は1
電鉄の駅となる。1958年5月3日 - 真木線の線路が増設され、真木線が当駅始発となる。隣の駅生方急行電鉄■一柳線■驚速・■特急・■急行・■準急大場駅 - 卅八駅■普通大場駅 - 千屋駅■鎧塚線■特急・■急行大場駅 - 卅八駅■準急・■普通大場駅 - 千屋駅■真木線■驚速・■特急
庫まで回送される。ちなみにローマ字にすると「ŌE」となり、名古屋本線国府（KŌ）駅らと並んでローマ字表記で日本で最も短い駅名になる。大同町…準急停車駅。しかし、その割に利用客が多く常滑線内4位。大江駅より多い。付近には駅名、ひいては町名の由来にもなっている大同特殊鋼の工場や大学が
号」ヘッドマークがY514Fに付く2007年3月31日: 5105F組み替え2007年4月[]2007年4月5日: ダイヤ改正、初日の(K)準急は2003F2007年4月6日: 2日目の(K)準急は8694F2007年4月9日: 5105F6扉車組み込みで試運転2007年4月13
張発近鉄名古屋行の急行があり、伊勢中川でスイッチバックを行っていた。これは近鉄全線全定期列車の中で唯一、スイッチバックを行う列車であった。◆準急大阪近郊の中距離優等列車という位置付けで、全線通しの列車はないが、方向幕には青山町行き準急や宇治山田行き準急の表示もある。名張で種別・行
KG01)■ 特急・■ エアポート快急蛍宿桜ヶ丘駅 (KG04) - 千歳大宮駅 (KG01)■ 通勤快急・■ 快速急行・■ 急行・■ 通勤準急・■ 準急・■ 普通千歳八幡駅 (KG02) - 千歳大宮駅 (KG01)■ 都西本線・■ 梓川鉄道北倉線■普通大宮橋駅（都西本線） (
神なんば線との直通運転は行わないが、走行距離調整の関係で阪神の車両も使用される。この他、臨時列車で天理線天理駅までの直通列車が運転される。◆準急大阪近郊の優等列車という位置づけで、大阪難波～大和西大寺間の運転が基本だが、阪神なんば線との直通列車もある。基本は6両編成だが8両編成で
心に森林公園まで運転される。日中の森林公園発着、および土休日の朝に3本のみ運転される小川町発の副都心線直通列車は、Fライナーの愛称が付く。○準急成増 - 小川町間は各駅に停車する種別。和光市以北の停車駅が普通列車と変わらないこともあり、地下鉄には乗り入れない。かつては池袋 - 川
せる物はほとんど残っていない。3700系全車健在。ドアの塗装のみ赤一色に塗り替えられている。急行弥富行2005年に新設（厳密には復活）された準急に変更。7000系2008年12月に定期運用から撤退。翌年8月の団体列車を最後に全車両が運用を終了。全車引退した今もファンの間での人気は
停車駅】上小田井、西春、岩倉、布袋、江南、柏森、扶桑、犬山、犬山遊園、新鵜沼【特別停車駅】中小田井、下小田井（平日朝上り1本、下り4本停車）準急優等種別その3。日中は常滑線・空港線直通の広見線新可児発着が毎時2本運転される。やはり犬山を超える場合、普通に種別変更する。日中の名古屋
きを見て、ワープをするか否かを判断しよう。ゴールについてワープについて ワープ1 :追いかけてきたら特急へ。追いかけてこない時/引き返す時は準急で充電しましょう。 :追いかけてワープしましょう。 ワープ2 :追いかけてきたら特急へ。追いかけてこない時/引き返す時は準急で充電しまし
能(土休)ST02所沢(土休)ST02和光市AK-3清瀬AK-3快速表示投稿者画像小竹向原AK-3所沢AK-3入間市AK-3飯能AK-3通勤準急表示投稿者画像小手指AK-3準急表示投稿者画像渋谷AK-3新線池袋AK-3小竹向原AK-3練馬高野台AK-3清瀬AK-3所沢AK-3小手
城学園前ST02向ヶ丘遊園ST02町田ST02*2本厚木ST02唐木田ST02多摩急行表示投稿者画像我孫子ST02柏ST02綾瀬ST02通勤準急表示投稿者画像北綾瀬ST02新宿ST02*3準急表示投稿者画像取手ST02我孫子ST02柏ST02松戸ST02綾瀬ST02北綾瀬ST02
画像西武新宿ST02急行表示投稿者画像池袋AK-3小手指ST02飯能AK-3玉川上水ST02快速表示投稿者画像所沢AK-3小手指AK-3通勤準急表示投稿者画像池袋ST02準急表示投稿者画像所沢ST02小手指ST02その他表示投稿者画像1号車AK-35号車AK-3
AK-3*1飯能ST02快速(旧表示)表示投稿者画像新木場AK-3小竹向原AK-3入間市AK-3快速表示投稿者画像所沢ST02入間市AK-3準急(旧表示)表示投稿者画像池袋AK-3清瀬AK-3和光市AK-3準急表示投稿者画像池袋AK-3入間市AK-3飯能ST02区間準急(旧表示)
区によって表示される内容が異なるため別ページに分けました。なお、同一表示となる場合の画像は流用とします。快速急行表示投稿者画像本川越ST02準急(旧表示)表示投稿者画像準急AK-3
02梅田ST02通勤急行表示投稿者画像宝塚ST02雲雀丘花屋敷ST02大阪梅田ST02急行表示投稿者画像宝塚ST02雲雀丘花屋敷ST02通勤準急表示投稿者画像宝塚ST02大阪梅田ST02準急表示投稿者画像箕面ST02雲雀丘花屋敷ST02普通表示投稿者画像箕面ST02川西能勢口ST
ST02大阪難波ST02奈良ST02急行表示投稿者画像梅田ST02甲子園ST02西宮ST02区間急行表示投稿者画像梅田ST02甲子園ST02準急表示投稿者画像尼崎ST02区間準急表示投稿者画像尼崎ST02大和西大寺ST02普通表示投稿者画像東須磨ST02新開地ST02高速神戸ST
までST02急行表示投稿者画像青山町 この車両名張までST02名張AK-3鼓ヶ浦(名)AK-3*1松阪AK-3五十鈴川AK-3平田町AK-3準急表示投稿者画像名張 この車両高安までST02名古屋ST02四日市 この車両富吉までST02塩浜(名)ST02塩浜 この車両富吉まで(名)
※近鉄線の車両は所属路線によって走行線区が限られ、装備している幕が大きく異なるためページを分けました。快速急行表示投稿者画像京都AK-3*1準急表示投稿者画像西大寺ST02区間準急表示投稿者画像大和西大寺AK-3普通表示投稿者画像尼崎AK-3*1 1998年に設定され、2003年
※この表示の出来る20000系は現存しません。快速急行表示投稿者画像小手指AK-3急行表示投稿者画像入間市AK-3準急表示投稿者画像入間市AK-3区間準急表示投稿者画像池袋AK-3
特急渋谷50070 2 3月ホリ快青梅 ホリ快拝島2 4月 急行小手指30000 ④急行小手指4000014 5月急行新宿16000 通勤準急新宿16000 各駅停車新宿16000 通勤準急新宿233 外房線各駅停車209 箱根登山試運転 準特急新宿10300 準特急橋本103
A. 準急列車は、停車駅が多く普通列車より少ない列車のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%96%E6%80%A5%E5%88%97%E8%BB%8A
い、小田急小田原線本厚木駅まで直通運転区間が延長 小田急小田原線 営団地下鉄（現・東京地下鉄）千代田線と相互乗り入れを開始 小田急電鉄 準急10両運転開始 総武線 貨物線（銚子～新生間）営業廃止 3/31 紀勢本線 新宮～和歌山間CTC使用開始 3/31 伊田線【貨物
A. ゆけむりはかつて国鉄が運行していた準急列車・急行列車の愛称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%86%E3%81%91%E3%82%80%E3%82%8A
外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ高架駅。駅周辺歴史1908年7月11日 - 開業。隣の駅国生電鉄■本線■特急・■急行・■快速・■準急通過■普通国生村上駅 - 天見川駅 - 東百合原駅外部リンク想像地図研究所01,19【一柳市中心部】 - 当駅周辺を含む地域の地図国生電
鉄の駅になる。1941年10月1日 - 会社統合により生方急行電鉄（方急）の駅になる。隣の駅■生方急行電鉄（方急）■鎧塚線■特急・■急行・■準急通過■普通三上駅 - 奈足駅 - 若原駅外部リンク想像地図研究所03,18【更紗丘陵】 - 当駅周辺を含む地域の地図方急鎧塚線大場 -
塚間開業と同時に設置。1941年10月1日 - 会社統合により生方急行電鉄（方急）の駅となる。隣の駅■生方急行電鉄（方急）■森尾線■急行・■準急通過■普通朝田駅 - 大木駅 - 中田町駅外部リンク想像地図研究所02,18【植村】 - 当駅付近を含む地域の地図方急森尾線森尾港 -
月1日 - 会社統合により生方急行電鉄（方急）の駅になる。隣の駅■生方急行電鉄（方急）■真木線■驚速・■特急・■急行・■直通快速・■快速・■準急通過■普通小俣駅 - 天沢駅 - 朝吹駅外部リンク想像地図研究所05,20【朝吹】 - 当駅付近を含む地域の地図方急真木線大場 - 千屋
設置。1941年10月1日 - 会社統合により生方急行電鉄（方急）の駅となる。隣の駅生方急行電鉄（方急）■一柳線■驚速・■特急・■急行通過■準急秋吉駅 - 大政駅 - 細貝駅■普通瓜田駅 - 大政駅 - 細貝駅関連項目大政駅（曖昧さ回避）外部リンク想像地図研究所N030,E190
る。歴史1923年3月31日 - 開業。1981年5月4日 - 経路変更により現在の位置に移転。隣の駅生滝電鉄本線■特急・■急行・■快速・■準急通過■普通友滝駅 - 奥佐那口駅 - 楠瀬駅外部リンク想像地図研究所04,18【毛阪】 - 当駅付近を含む地域の地図生滝電鉄本線（東樹山
の芦沢市駅までの延伸と同時に開業。1930年4月1日 - 社名変更により中東電鉄の駅となる。隣の駅中東電鉄■芦沢線■驚速・■特急・■急行・■準急通過■普通曵地駅 - 大八木駅 - 梅園駅外部リンク想像地図研究所-01,19【芦沢】 - 当駅付近を含む地域の地図中東電鉄芦沢線（宮下
年7月1日 - 生方市営地下鉄司通線の凪町駅-花岡駅間開業と同時に設置。隣の駅生方市営地下鉄■司通線■直通特急・■直通急行・■直通快速通過■準急・■普通凪町駅(TK24) - 大工原駅(TK25) - 新妻駅(TK26)外部リンク想像地図研究所N030,E190【生方】 - 当駅
駅周辺歴史1952年7月19日 - 中東電鉄芦沢線の芦沢市駅-麦石橋駅間の延伸と同時に開業。隣の駅中東電鉄■芦沢線■驚速・■特急・■急行・■準急通過■普通芦沢市駅 - 奥中駅 - 中東保村駅外部リンク想像地図研究所-01,19【芦沢】 - 当駅付近を含む地域の地図中東電鉄芦沢線（
の駅■生方急行電鉄（方急）■真木線■驚速古村駅 - 奥貫市駅 - 雛形駅■特急武川駅 - 奥貫市駅 - 漆原駅■急行・■直通急行・■快速・■準急武川駅 - 奥貫市駅 - 饒石駅■普通溝田駅 - 奥貫市駅 - 末久駅外部リンク想像地図研究所03,19【生方市中心部】 - 当駅周辺を
方急行電鉄の駅となる。1958年7月27日 - 路線名の変更により所属路線が更紗線となる。隣の駅■生方急行電鉄（方急）■更紗線■直通快速・■準急通過■普通古田駅 - 多江駅 - 芳野駅外部リンク想像地図研究所方急更紗線（凪町・大日向・安久空港方面生方（大場）・真木（塩谷町）方面）