御殿場線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
（写真は「メトロはこね」号として走行中のもの。町田駅撮影）（出典:日本の旅・鉄道見聞録）●目次概要開業当初から昭和時代初期まではれっきとした東海道本線の一員で複線運転も行われていたが、1934年12月1日に丹那トンネルが開通し、熱海経由になったことで御殿場線に改称になった。しかし
（写真は「メトロはこね」号として走行中のもの。町田駅撮影）（出典:日本の旅・鉄道見聞録）●目次概要開業当初から昭和時代初期まではれっきとした東海道本線の一員で複線運転も行われていたが、1934年12月1日に丹那トンネルが開通し、熱海経由になったことで御殿場線に改称になった。しかし
/07/17(水) 21:03:00更新日：2023/10/26 Thu 11:16:05NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧東海道新幹線(とうかいどうしんかんせん)とは東京駅から新大阪駅まで結ぶ、JR東海の高速鉄道路線である。【路線データ】管轄：東海旅客鉄道（JR
一覧横須賀線(よこすかせん)とは、大船から久里浜までのJR東日本の鉄道路線のことである。独立した線路は上述の区間だけだが、実際は東京〜品川：東海道線の別線(地下線)品川〜鶴見：東海道線(品鶴線)鶴見〜大船：東海道線の別線を経由して久里浜方面と結ぶ系統を差して言うことが殆どであり、
9/11/29(日) 22:16:53更新日：2023/08/17 Thu 14:35:09NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧東海道線とは東京から神戸を繋ぐ日本最古の路線である東海道本線の俗称。東京から熱海間はJR東日本、熱海から米原間はJR東海、米原から神戸間はJ
タンプラリー帰ってきたH.I.S.コラボ。愛知県の三河地域を巡るイベント。イベントストーリー「蒲郡な話」も用意された。対象は名鉄蒲郡線全駅と東海道本線三河三谷・三河大塚。また参加者にラグーナテンボスのアトラクションをモチーフにした限定フィルム「セリアの歌劇団」「エリアのパイレーツ
9/11/29(日) 22:16:53更新日：2023/08/17 Thu 14:35:28NEW!所要時間：約 7 分で読めます▽タグ一覧東海道線とは東京駅から神戸駅を繋ぐ日本最古の路線である東海道本線の俗称。東京から熱海間はJR東日本、熱海から米原間はJR東海、米原から神戸間
はJR東日本とJR西日本が仲良く分けあった為、結果としてJR四国に次いで営業キロ数が短い。そしてJR東海を語る上で何と言っても欠かせないのが東海道新幹線の存在と依存っぷりである。1日当り列車本数:336本1日当り輸送人員:約38.6万人(年間輸送人員:約14,100万人)年間収益
料列車では私鉄1位の73.58kmでありそれを裏付けている。急行は補完列車であり、特急の止まらない主要駅に停車してバランスを取っている。JR東海道線とはほぼ全区間で並行するため東海道線とは国鉄時代から競合しており、運賃面、所要時間面双方で名鉄有利だったが、JRになって一変。あちら
ほか、駅停車まで減点されないのでフリーランまがいの使い方も可能。連結ボーナスゲームのバリエーションが増加。山手線・中央線で新宿、大阪環状線・東海道線で大阪に到着するとプレイできる。Gセンサーを導入(正確には「旅情編」からの復活)。今までも急ブレーキをかけた際の減点が存在したが、こ
系、100系と並び最初に思い浮かぶ車両かも知れない。何しろ海外でも「Shinkansen」といえばこの車両が上がるくらいである。概要旧国鉄が東海道新幹線用に開発・製造した新幹線電車。量産型としては史上初の高速鉄道専用車両として1964年より製造が開始され、1986年までに述べ32
アクセスはあおなみ線金城ふ頭駅が最寄り駅で、自動車は伊勢湾岸道名港中央インターよりすぐ。展示品概要｢高速鉄道技術の進歩｣のコンセプトの通り、東海道新幹線を中心としてJR東海管内で活躍した実物車両や各種資料を展示している。1Fシンボル展示エリア本館のメインテーマである｢高速鉄道技術
に4本程度。大宮～田端信号場間は東北本線田端(信)～大崎間は山手線大崎～旧・蛇窪信号場は大崎支線旧・蛇窪(信)～鶴見間は品鶴線鶴見～大船間は東海道線要するに埼京線と横須賀線の線路を使用している。形式上は大宮～大船間の路線だが、大宮からは宇都宮線or高崎線に、大船からは東海道線or
浜駅から大船駅までを結び、運行区間が一体となっている根岸線についても解説する。*1概要正式には大宮駅～東京駅間が東北本線、東京駅～横浜駅間が東海道本線、戦後に開業した（横浜駅～）桜木町駅～大船駅間の新線が根岸線となる。横浜以南を含めて「京浜東北・根岸線」と呼称される。1914年の
▽タグ一覧※ここでは量産車のみ記述します。500系はJR西日本が開発した新幹線電車である。日本初の300km/h運転を可能とした車両であり、東海道・山陽新幹線史上最速の所要時間や平均速度を誇る車両でもある。登場は1996年だが、その斬新なスタイリングと圧倒的な性能から、現在でも鉄
た、ただ2つの事例になっている。試験には8月8日に入線し、すぐには営業運転されていなかった第2編成が充当された。9月19日に小田原から自力で東海道線に入り、翌日より試験を開始。初日は日中時間帯に藤沢～平塚間、9月21日以降は深夜に大船～平塚間を走行した。最初は95km/hで走行し
GO! ポケット山手線編3.13 電車でGO! ポケット中央線編3.14 電車でGO! ポケット大阪環状線編3.15 電車でGO! ポケット東海道線編3.16 携帯電話アプリ3.17 LCDゲーム3.18 SIMPLE1500シリーズ Vol.102 THE 電車運転士 (Pla
09 Fri 10:46:38NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧*1300系新幹線電車とはJR東海が開発した新幹線電車である。東海道新幹線の速度向上を目的に開発され、営業列車としては初めてほぼ全区間に渡って270km/h運転を実現した。*2そして登場から廃車まで16
10:49:15NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧N700系新幹線電車とはJR東海・JR西日本が共同開発した新幹線電車である。東海道・山陽新幹線用車両としては第5世代目の車両にあたり、山陽・九州新幹線用としてJR九州も保有している。開発の経緯国鉄分割民営化で東海道新
～しょん』を除くとZUNTATAやJunkie As Machineによるテーマソングは今回が最後となった。収録路線とダイヤ湘南新宿ライン(東海道本線/品鶴線/山手線/東北本線)当時、南北直通運転を開始したばかりだった湘南新宿ラインの運転。E231系にグリーン車がなかったり、池袋
間：約 10 分で読めます▽タグ一覧JR京都線・琵琶湖線はJR西日本の鉄道路線の愛称である。正式名称は長浜～米原間が北陸本線、米原～大阪間が東海道本線で、琵琶湖線が長浜～京都間、JR京都線が京都～大阪間の愛称となる。ラインカラーは■ブルーで、路線記号はA。概要基本的にJR神戸線と
ターミナル駅やオフィス街を結ぶ、日本を代表する鉄道路線である。路線上の起点は品川で、終点は田端である。田端～東京間は東北本線、東京～品川間は東海道本線扱いである。各駅にはJR・私鉄・地下鉄の各線が接続し、乗換駅が無いのは30駅中2駅のみ。先に挙げた渋谷・新宿・池袋は私鉄各社がター
縁取られた白色で、青色のラインが入っている。ミカワアンジョウグランクロスオーバークロス合体したE5 MkII X N700Aが放つ。その名は東海道線と交差する東海道新幹線の三河安城駅に由来する。発射形態はオオマガリグランクロスと同じ。ビームの色は白みがかった水色で、エメラルドグリ
▽タグ一覧草津線(くさつせん)は、柘植駅から草津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■深緑で、路線記号はC。*1概要かつて東海道新幹線の開業前は東海道本線と関西本線を結び、輸送力が限界を迎えていた東海道線のバイパス的役割も担っていた為、多くの貨物列車が運行されて
ないが、普通の座席も用意されている。主に報道関係者や視察団の添乗などで使われ、国鉄末期にはドクターイエローを使った団体列車も運行されている。東海道・山陽新幹線のドクターイエロー921形0番台新幹線の初代軌道検測車。921-1は建設されたばかりの線路に不具合がないか調べるため、東海
。概要一言で言えば、「上野と東京発着路線を繋いで湘南新宿ラインみたいにしようぜ」と、上野止まりだった宇都宮線、高崎線、常磐線を東京まで繋いで東海道線への直通を実現させたのがこの路線である。元々は東北本線列車線として東京～上野間の線路が繋がっており、特急列車の直通運転も行われていた
25,000V 60Hz保安装置：ATC-1WおよびATC-NS（一部の列車で新大阪駅のみ)、車内信号式営業最高速度：300km/h【概要】東海道新幹線の延長かつ山陽本線の増設として1965年に着工、1972年に新大阪～岡山間で先行開業。3年後の1975年に岡山～博多間が開業し、
00:15NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧伊東線(いとうせん)は、熱海駅と伊東駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。路線記号は東海道線と同じJTで、駅番号も東海道線からの続きとなっている。*1概要静岡県東部の観光地熱海と、伊東経由で伊豆下田を結ぶ観光路線として建設さ
置する東海地方の県である。■概要北海道を左右反転したような形をしており、北に山梨県と長野県、東に神奈川県、西に愛知県が隣接している。古くから東海道の宿場町として栄え、近代では首都東京と関西を結ぶ日本の大動脈として機能している。東海道新幹線は東京-名古屋間のほとんどを静岡通過に費や
鉄道路線である。正式名称は天竜浜名湖線だが、専ら略称の天浜線で呼ばれている。概要前身は1935年4月17日に開業した国鉄二俣線である。両端で東海道線に接続しているが、これは東海道線の浜名湖橋梁が不通になった時のバイパス路線として旧日本軍が建設を要請し*1、それを基に「遠美線」*2
Fri 11:11:23NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧700系新幹線電車とはJR東海・JR西日本が開発した新幹線電車で、東海道・山陽新幹線の車両としては第4世代の車両に相当する。概要老朽化し、速度の遅い0系・100系の置き換え用に開発された。シンプルに0系・1
られた路線で、路線名もそこから来ている。私鉄時代は名阪を最短で結ぶ超重要路線であり、国鉄買収後もそれなりの地位を占めていたが、新幹線の登場や東海道線の急激な発達、さらに名阪国道や近鉄電車といったライバルにその座を譲り急速に衰退。起点から終点までを通して走る優等列車は1973年の湊
架化が完成する 国鉄本社に地方交通線対策室 3/2 ローカル線対策に早り組む。審議役に自治省会計課長・柴田宮次氏を「輸血人事」 東海道新幹線架線延線工事始まる。 3/3 山口津和野駅新装オープン 3/3 国鉄ダイヤ改正、阪和線新快速の停車駅を鳳の他に和泉砂川と熊取
成したが、近年の更新によって、こちらもロングシートに改造されたものもある。鉄道車両の座席#固定式クロスシートも参照。翼のないジェット機 - 東海道新幹線開業に伴うダイヤ改正を記した、1964年10月号の交通公社版「時刻表」に掲載された新幹線のキャッチコピー。その速さを「ジェット機
ファイル:Kuniyoshi The Ghost in the Lantern.jpg東海道四谷怪談 「神谷伊右エ門於岩のばうこん」（歌川国芳）四谷怪談（よつやかいだん）とは、元禄時代に起きたとされる事件を元に創作された日本の怪談。江戸の四谷が舞台となっているために、この名がある
東海地震（とうかいじしん）とは駿河湾内に位置する駿河トラフで周期的に発生する海溝型地震。マグニチュード8級と想定されている。東南海地震（東海道～紀伊半島）、南海地震（紀伊半島～四国）としばしば連動して発生する（同時期または2～3年後に発生する）。近年の研究では単独で発生した痕跡は
する「サイリスタ位相制御」を採用。ただ、源流が全国新幹線網計画向け、つまり50/60Hz対応の961形にまで遡れることや、或いは当初は本当に東海道新幹線直通も視野に入れていたなどと言われることから、あまり一般的ではない「不等6分割バーニア制御」という何やら物々しい名前のシステムを
る。この数字は日本の全鉄道の中で宗谷本線の23駅に次いで2番目に多い。平均駅間距離は約2.1kmと大都市の市街地路線並みでもある。実は幹線の東海道本線よりも早く全線電化を達成している。何故にこんなに長くなったのかと言えば、元は直結した4社の私鉄路線（豊川鉄道・鳳来寺鉄道・三信鉄道
。▽目次概要川崎駅から立川駅を結ぶ本線と、尻手駅から浜川崎駅までを結ぶ支線で構成される。最初は南武鉄道という旅客と砂利等を運ぶ私鉄だったが、東海道線と中央線を結んでいて軍事上でも重要な路線という理由で1944年に国鉄となり、現在に至っている。南武鉄道自体は名前や業種を変えて、太平
することもあり、5駅連続停車になってしまうこともある。快速運転前の計画では東神奈川～橋本間で中山、町田のみの停車予定だったため、鴨居はおろか東海道新幹線接続駅である新横浜すら通過させる予定だったらしい。しかし、これではあまりにも利便性が損なわれるということで以下のようになった。計
…。モチーフ解説〜伊豆箱根鉄道7000系電車〜1991年に製造された、駿豆線用の車両。最大の特徴として駿豆線の起点駅である三島で接続するJR東海道線への乗り入れを見込んで設計されたことが挙げられ、東海道線での快速運転にも耐えうるよう高い性能を持たされている。いたのだが……これにつ
和島運輸フェリー＞→臼杵→＜特急にちりん＞→小倉→＜山陽新幹線＞→新大阪→＜寝台急行きたぐに＞→新潟→＜フェリー＞→小樽港サイコロ2東京→＜東海道・山陽新幹線＞→神戸→＜レッツ号＞→熊本→＜特急あそ・タクシー・フェリー＞→宿毛→＜レンタカー＞→高知→＜はりまや号＞→博多→＜山陽新
と普通がスイッチバックを行う。なお、どちらの方面からも只見線へは直進できる構造となっている。駅名富士対象列車特急ワイドビューふじかわ身延線が東海道本線の静岡方向に向かって分岐するため。かつて身延線は東京方向に向かって分岐していたが、富士宮にある日蓮正宗大石寺へ参詣する某宗教団体の
335国府津119平日/休日2本は付属5両国府津止まり平塚1320平日7本,休日8本は付属5両平塚止まり大船10品川145上野129古河75東海道線内アクティー除く小金井2219東海道線内アクティー除く。休日2本は付属5両小金井止まり宇都宮1818東海道線内アクティー除く黒磯11
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「東海道落武者狩り」日本橋～藤沢～小田原～箱根名所：日本橋，生麦，小田原城，東海道石畳，箱根関，芦ノ湖…（沿道に多数）やっぱり、１００ｋｍ歩くなら、国道１号・東海道、旧東海道当然出発は日本の道路の起点０ｋｍ地点麒麟の像に安全を願って出発箱根駅伝のコースと同じところも
激しい。運行形態優等列車として特急「ワイドビューふじかわ」が一日7往復程度運行されている。普通列車の運転本数は富士～西富士宮…毎時2～5本(東海道線への直通も一部あり)西富士宮～鰍沢口…1～2時間に1本、1日15本前後鰍沢口～甲府…毎時1～2本となっている。使用車両前身の富士身延
では医学部医学科に次いで入試難易度（偏差値）が高い。日大藤沢高校が併設している。最寄り駅は小田急江ノ島線の六会日大前駅。ちなみに藤沢駅（JR東海道線、小田急江ノ島線）から六会日大前駅までは7分程度かかる。船橋キャンパス理工学部のキャンパス。ふなっしーで有名な千葉県船橋市にある。教
位。横浜駅周辺他県の人は勘違いしやすいが、このエリアはあくまで横浜の陸の玄関口であって中心ではない。「リアル不思議のダンジョン」こと横浜駅は東海道本線・根岸線・京急本線・東急東横線・相鉄線・みなとみらい21線・横浜市営地下鉄ブルーラインを擁し、成田エクスプレス・踊り子・寝台列車サ
クセス線の開業により所要時間が大幅に短縮された。そのためか、同じ種別内でも運転系統が多岐に渡る。他社線との競合JR東日本とは品川～横浜間では東海道線や京浜東北線、直通先の逗子線や久里浜線も含めると全線単位では横須賀線と競合している。また、羽田空港アクセスでは浜松町から羽田空港を結
では新大阪駅構内の売店に思いっきり「JR東海」の文字が……。この体験版とは別に、東京ゲームショウ2000春に試遊版が出品されており、そちらは東海道新幹線を東京駅から西大井付近まで遊べたとのこと。☆独自要素「リアルモード」を導入。これまではATCが「予告が点滅し、信号が点灯するまで