コブラ・マニューバ - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
いて初披露した。②クルビットコブラした状態から機首を水平に戻さず、そのまま後方に倒して、その場で一回転する(簡単に言えばバク宙)というもの。推力偏向ノズルを装備したSu-37が披露したが、理論上は推力偏向ノズル無しでも可能と言われている。実際カナードもVTも持ってないMK-30M
いて初披露した。②クルビットコブラした状態から機首を水平に戻さず、そのまま後方に倒して、その場で一回転する(簡単に言えばバク宙)というもの。推力偏向ノズルを装備したSu-37が披露したが、理論上は推力偏向ノズル無しでも可能と言われている。実際カナードもVTも持ってないMK-30M
た下記の米軍機を自衛隊機と偽装したものだけで実機は登場していない。F-16改 ナイトファルコンアメリカ空軍のF-16架空改修機。カナード翼や推力偏向ノズルを装備する他、ステルス性の向上が図られている。ベイブリッジを攻撃した機体は当該機であったが本来は発射する意図はなくその後行方不
手したけどこんなことになってたのか… -- 名無しさん (2023-07-14 03:08:51)#comment*1 AL-37FUは推力偏向ノズル搭載型のエンジン。Su-47は世界トップレベルの機動力なので、推力偏向なんぞ搭載したら雪風並の機動をするかもしれない。ちなみに
んどの戦闘はマッハ１前後で行われる)エンジンの発達による、十分な速度性能の獲得フライ・バイ・ワイヤシステムやCCV※の開発と発達カナード翼や推力偏向ノズルによるSTOL(短距離離着陸)技術の向上ステルス性への悪影響可変機構の複雑さゆえの重量過多と低整備性、脆弱性、高コスト化スパコ
、敵が気づかない隙にミサイルを撃ち込んで退避するという思想から設計されている。よってドッグファイトは起こりえないという想定なのだ。F-22は推力偏向ノズルが装備されている。上下方向に20度まで推力軸を傾けることができ、また開閉できる。この推力偏向ノズルにより高機動、変態機動が実現
Fタイプ(Fightファイト)▼追加装備{"target":"next","color":{},"col_color":[]}部位装備名背部推力偏向パドルユニット肩部なし腕部格闘用装備（ビームスパイク） ×2腰フロントなし腰サイドサブアーム ×2腰リアなし脚部なしマニピュレータな
の視認性を上げる必要があるから。高運動性機体に二基搭載されるエンジンは、国産初のアフターバーナー付きターボファン・エンジンで、ノズル後方には推力偏向機構として120°間隔で三枚の特殊耐熱合金製パドルが装着される。また、機体の推力偏向を含む推力制御と飛行制御を統合する技術も搭載され
わせは空力的に不安定だが、それを逆利用し、わざとバランスを崩してアクロバティックな機動に繋げることを狙っている。VFCやアクティブ空力制御、推力偏向ノズルなどの装置も、失速するような無理な姿勢での飛行を追求するためにある（『マクロスプラス』作中のイサム・ダイソンが大空に竜鳥の「落
を減らすメリットもある。可変翼特有の空力重心の変化には、機体パネル（バトロイド時の胸部）上のスリットから境界層流を吸い込むことで調整を行う。推力偏向二次元ノズルで上下方向の機動制御を行うため水平尾翼は不要となった。機首は宇宙空間での生存率向上を図り、胴体から分離しサバイビングセル
地に青だが、劇場版では緑一色となっている。卵形の胴体から伸びる2門のビーム砲と鳥のような長い両脚という、特徴ある形状をしている。胴体両側には推力偏向式の熱核ロケットエンジンを持つ。前面に赤い単眼式のカメラアイを備え、コクピットは窓の無い閉鎖型。パイロットは背面のハッチから乗降する
わせは空力的に不安定だが、それを逆利用し、わざとバランスを崩してアクロバティックな機動に繋げることを狙っている。VFCやアクティブ空力制御、推力偏向ノズルなどの装置も、失速するような無理な姿勢での飛行を追求するためにある（『マクロスプラス』作中のイサム・ダイソンが大空に竜鳥の「落
を減らすメリットもある。可変翼特有の空力重心の変化には、機体パネル（バトロイド時の胸部）上のスリットから境界層流を吸い込むことで調整を行う。推力偏向二次元ノズルで上下方向の機動制御を行うため水平尾翼は不要となった。機首は宇宙空間での生存率向上を図り、胴体から分離しサバイビングセル
は統合軍とクーデター軍が運用していた戦闘機である。目次1 概要2 諸元・性能3 登場作品4 小ネタ・考察5 出典概要F-15Sは、F-15に推力偏向ノズルとカナード翼を追加した空戦機動の研究のための試験機である。実験で驚異的な運動性能を証明したため、武装して実戦投入されることとな
-15の派生機の一つにして、NASAで運用されている試験機。同じくF-15がベースの試験機『F-15S/MTD』のエンジンを変更、更に二次元推力偏向ノズルから三次元推力偏向ノズルに変更したもの。エースコンバットシリーズにも『04』にのみ登場している（ACEシリーズでは試験用F-1
。 現実世界でも実体化可能な点は変わらない。 機体の構成要素は、運動性と搭載能力に秀でたストレーキ付き直線翼にＣＣＶ機能および３次元推力偏向スラスター、AL粒子フィールドによる気流制御と前身機体に準じるが、バルムンクではこれらを十全に連動させ最大限の機能を発揮するよう最適
ー」の略称で、イギリスのBBCが所有しているテレビ局、「秩父ケーブルテレビ株式会社」の略称で、埼玉県秩父市に本社のあるケーブルテレビ会社、「推力偏向」は、航空機のエンジンやロケットなどの推進力を制御する技術です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wik
統合同盟軍との戦闘に使用された。機体形状は前進翼を採用し、空気吸入口を機体背面に配置するなどステルス性が考慮されている。エンジンは単発だが、推力偏向ノズルを採用。VF-0同様、熱核反応エンジンではなく通常のジェットエンジンを搭載しているため、運用は大気圏内に限られる。『マクロス
口が片側4つでノズル形状が円錐型だが、C型は発射口が2つに減らされ、ノズル形状が角型に変更されている。大気圏内用空気抵抗を考慮した流線型で、推力偏向ノズルが付けられている。大気圏内外両用D改型用で、時空共振サウンドスピーカーを備える。プロテクター・ウェポンシステムアーマードバルキ
統合同盟軍との戦闘に使用された。機体形状は前進翼を採用し、空気吸入口を機体背面に配置するなどステルス性が考慮されている。エンジンは単発だが、推力偏向ノズルを採用。VF-0同様、熱核反応エンジンではなく通常のジェットエンジンを搭載しているため、運用は大気圏内に限られる。『マクロス
装備が使用される）。ほとんどの機体ではエンジンはバトロイド/ガウォーク形態時の脚部ブロックに搭載されており、排気ノズルは足部可動機構を兼ねた推力偏向ノズルとなっているため、変形機構と併せて推力ベクトルを大きく偏向させる事でV/STOLや従来の概念を超えた空戦機動が可能となっている
、前線への供給が止むことはないと言われている。タマゴ形のボディに長い二脚、突き出たビーム砲という、特徴ある形状をしている。またボディ両側には推力偏向式の熱核ロケットエンジンを持つ。乗員一名はボディ背面のハッチから乗降するが、非常に狭く居住性・生残性は劣悪である。巨人兵士が身をかが
装備が使用される）。ほとんどの機体ではエンジンはバトロイド/ガウォーク形態時の脚部ブロックに搭載されており、排気ノズルは足部可動機構を兼ねた推力偏向ノズルとなっているため、変形機構と併せて推力ベクトルを大きく偏向させる事でV/STOLや従来の概念を超えた空戦機動が可能となっている
ーは兵装ステーションを兼ね、ガウォークモードではエアスカートとして揚力を発生するなど非常に効率よく設計されている。メインスラスターには三次元推力偏向ノズルを採用しており、バトロイド時にシールドとして機能する尾翼を損傷・喪失しても飛行や戦闘機動にはほとんど影響しない（YF-21のハ
ERG-1000はエルジア共和国時代のエルジア航空宇宙局がX-02A ワイバーン用に開発した、推力偏向ノズルを搭載しているアフターバーナー付きジェットエンジンである[1][2]。後に改良型のGIG/ERG-2000が登場した[3]。登場作品ACE COMBAT 04 - shat
EJ2020は某国のEJ社がEJ200を基に日本のASF-X 震電Ⅱ（CTOL型）及びF-3A 震電Ⅱ用に開発した、推力偏向ノズルを搭載するアフターバーナー付きターボファンエンジンである。大きさは原型のEJ-200とほぼ同じであるが推力は大幅に向上している。エンジン後部は新開発の
た統合軍主力戦闘機で、統合戦争時のロイ・フォッカーの乗機。開発メーカーはマックネル・ドグラー。通常のターボジェットエンジン搭載機だが、2次元推力偏向ノズルによりV/STOL性能や運動性能に優れる。OTM新素材を大幅に使用しており、これらの技術はVF-1 バルキリーに反映される。全
）へ、またはその逆の変形をする途中の段階で、航空機に手足が生えたような姿をしている。メインエンジンを搭載した脚部を垂らし、機体下方へエンジン推力偏向することでVTOL飛行を行い、背部ロケットブースターと組み合わせてホバリング移動を行える。また、両脚を前後に動かし地表を疾走すること
が2つで、ノズル形状が角型である。VF-11C用大気圏内型兼大気圏外型ファストパックスーパーパックとも呼ばれる。空気抵抗を考慮した流線型で、推力偏向ノズルが付けられている。劇中では『マクロス7』の44話内での作戦「オペレーション・スターゲイザー」で使用された。VF-11D改用大気
F144はイギリスのRR社がEJ社のEJ2020を基に日本のASF-X 震電Ⅱ（STOVL型）及びF-3B、C 震電Ⅱ用に開発した、推力偏向ノズルを装備したアフターバーナー付きターボファンエンジンである。エンジンそのものはEJ2020と同じであり、EJ2020のケースをザイロン系
翼に搭載した。[6].推進機関[]エンジンは2基1組で、前部と後部に計4基装備していた。それぞれのエンジンは、独立して可動させることができ、推力偏向能力を有していた、これはペリカンの低高度機動性を向上させる。この機体は小型なため、大型艦船のような超光速航行はできない、つまりショウ
ター: 超柔軟な6つのアームモーター (2.7 kg, .1 kW)推進力: 2つの200キロワット モーティブパワー・ダグデットファン, 推力偏向 (66 kg) GEVスカート付属品: 一体型メカニックツールセット (4.5 kg)パワーシステム: ルーチン所要電力400.6
術を導入することで徹底した運動性の強化を行っている。また、この改修により、オリジナルに比べ全高と重量が増している。両肩にエールストライカーの推力偏向ブースターを移植しており、全方位への急激な加減速・旋回機動を可能とする。腰部にはウイングソーが新たに装備され、それに伴いアーマーシュ
される。ゲイツR[]テンプレート:機動兵器ゲイツの戦後改修型。型式番号のRは、「Reinforce＝強化する」を意味する。バックパック側面の推力偏向スラスター2基が撤去され、腰部背面に3基のスラスターが増設されている。機体も軽量化され、機動性・運動性の向上が計られている。武装は使
プトを下敷にステルス化などの要素がさらに盛り込まれている。主翼などをレーダーで捕捉困難なステルス機能を有する形状にし、ジェットノズルも3次元推力偏向ノズル搭載、空対空ミサイルは半没式兵装ステーションにした。カナード翼を持つ3サーフェス機。劇場版第2作に登場する。なお、実際のF-1
のため、作戦行動中は空中給油機の支援が不可欠となる。また、可変戦闘機用のアビオニクスが未完成であったため、操縦性も良好とは言い難い。ノズルは推力偏向方式を採用、コブラなどの変則マニューバもこなす。デリケートなエンジン、不慣れなバトロイド形態と相まって、その性能を充分に引き出せたの
る。反統合同盟軍が奇襲攻撃などに使用した本機は、局地戦闘機として特徴的な機構を持つ。コクピット後方に2基のリフトファンジェットを備え、主機の推力偏向ノズルとの併用でファイター形態でのVTOL離着陸が可能である（駐機状態でガウォーク形態よりも発見されにくいメリットが考えられる）。こ
マックネル・ドグラー社製。2003年配備の主力戦闘機で、統合戦争時ロイ・フォッカーが搭乗した。通常のターボジェットエンジン搭載機だが、2次元推力偏向ノズルによりV/STOL性能や運動性能に優れる。OTM新素材を大幅に使用しており、これらの技術はVF-1 バルキリーに反映される。特
OP』に登場する機体としても知られている。R-11Sは、機動性の限界領域でのコントロールを可能にするため、キャノピー下部のカナード翼に加えて推力偏向が可能な補助ブースターと、急激な機動に耐えられる機体強度が更に追加された。しかし、これによって機体安定性の欠如とコクピットに掛かるG
登場作品4 小ネタ・考察5 出典概要イーグルプラスは、ゼネラルリソースがF-15をベースとして改良した機体である。新たにカナード翼を追加し、推力偏向ノズルの装備された推力増強型エンジンを用いることで、操縦性と機動性を高めている。諸元・性能各数値は公式ガイドブックより[1]。全長：
F145はイギリスのRR社がF144を基に日本のASF-X 震電Ⅱ（STOVL型）及びF-3B、C 震電Ⅱのために開発した、推力偏向ノズルを持つアフターバーナー付きターボファンエンジンである。エンジンそのものはF144と同じであるが、圧縮部後方にリフト用エアの排出口とロールポスト
れは前面はミサイルランチャー、後部は2発の推進器となっている。ミサイルランチャーかつ推進器という被弾危険個所を船体から離した事は、ダメコンと推力偏向を利かせやすいという2つの面で理に適った配置と言える。後部の推進剤タンクも船体後部推進器の側面に剥き出しであるが、これも被弾時には分
機動性の方が高いネクストACの特性上、高度を問わず高速度域を維持できるが、俯角を取りづらく下方死角が広いので、基本的には地上戦向け。前方への推力偏向補正が強いせいか、側面や後方へのブースト機動はちょっと苦手。これを活かし、中遠距離からミサイルを投射、クイックブーストなどで一気に距
るため、頭頂部のカメラが全周囲に設置されている。バックパックブースター・ポッドが接続された強化バックパックに換装されている。縦方向に可動する推力偏向型であり、高い機動性を付与する。ポッドにはハードポイントが設置されており、シールドブースターなどのオプションを装備可能。またサブジェ
ソ連・ヤコブレフ設計局が開発した艦上戦闘機。VTOL能力を持ち、ハリアーが排気ノズルの向きを変える事で推力方向を下に向けるのに対し、こちらは推力偏向とホバリング用のエンジンとの併用でVTOLを行う。その性能はハリアーより低いのだが、当時の西側諸国は、本機をハリアーを遥かに上回る超
のプラズマ兵器による射撃も扱える。ウィング自体も非常に頑強で、拳銃の銃撃程度は全く意に介さない。タービン部はジンバル状になっているため自在に推力偏向が可能で、横に向ければ加速、下に向ければホバリングもできる。推力はかなり強力で、普通自動車程度なら脚のクローで掴みながら空を飛ぶ事が
。大まかな外見はX-02とあまり変わっていないが、パイロットの他に兵装システム士官用座席を有する複座機となっている他、可変式カナードの採用や推力偏向ノズルの形状変更が行われている。専用兵装はX-02で採用された長距離空対空ミサイル「ダークファイア」の改良型の他、新たに新型空対艦ミ
が、アメリカのF-22に対抗するために高度なステルス性と、アフターバーナー無しでのスーパークルーズの実現を目指していると伝えられる。ノズルは推力偏向式でそれぞれ左右に+-16度、上下に+-20度ずつ可動し、高い空中機動性を発揮するともいわれる。機体の空力設計にはモスクワ郊外ジュー
登録日：2021/12/28 Tue 22:02:52更新日：2024/06/17 Mon 13:14:36NEW!所要時間：約 61 分で読めます▽タグ一覧※注意※本項目において、実在の人物や企業・団体に関する誹謗中傷を禁止します。様々な兵器が乱舞する戦場。華麗に空を駆け巡るも
おり、ここからフォトンによる光弾を放つ事が可能。また、プテラゲノフローターの四隅には姿勢制御用回転翼「プテラゲノベクター」が配置されており、推力偏向による姿勢制御を利用した空中飛行やローターを回転させての攻撃を思いのままに行える。ちなみにホバーバイクのベース機体は、日本の会社「A
ーマー着装のスペースマリーンを輸送もできる。たとえ追加の荷重を抱えていても、強力なエンジンタービンによって飛行を続けることが可能なのである。推力偏向エンジンのおかげで、このガンシップは戦闘に特化した戦闘機と空中戦を行うこともできる。またストームレイヴンは、対歩兵、対装甲武器も幅広