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701系運転区間秋田→大曲停車駅各駅停車天気晴れ備考解説プレステ版2では飾りでしかなかった奥羽本線狭軌部分が運転できるダイヤ。交換可能駅では列車交換の有無に関わらず待避線に入る。列車名・種別快速かまくら4号車両701系運転区間秋田→大曲停車駅秋田・四ツ小屋・和田・大曲天気晴れ備考
701系運転区間秋田→大曲停車駅各駅停車天気晴れ備考解説プレステ版2では飾りでしかなかった奥羽本線狭軌部分が運転できるダイヤ。交換可能駅では列車交換の有無に関わらず待避線に入る。列車名・種別快速かまくら4号車両701系運転区間秋田→大曲停車駅秋田・四ツ小屋・和田・大曲天気晴れ備考
ていた。1964年以降は沿線から乗り入れ区間を沼津駅まで延長してほしいという声もあったが、当時の御殿場線には御殿場～裾野間の約15㎞に渡って列車交換設備がなく、財政問題もあって国鉄時代には結局実現しないまま、御殿場線の電化で1968年6月30日をもって運行終了。気動車は関東鉄道に
ームドアが設置された関係で、千代田線を除く全ての停車駅にてEXE・MSEの4・7号車がドアカットされている。箱根登山線内は単線になっており、列車交換のために途中駅で運転停車することがある。また、箱根湯本駅は20m車7両編成分（約140m）のホーム有効長であるため、10両編成のEX
を自由に変えることができる。天気は「晴れ・曇り・雨・雪・雷・？（5つのうちのどれか）」がある。田沢湖線やほくほく線などの一部路線では信号場で列車交換を行うため、停止信号が現示されている場合がある。この場合は停止信号を喚呼した時点で停車すると信号の現示が変更されるが、停止信号が現示
間ほど運転されない時間帯がある。全線通しの列車以外に、木更津〜久留里、久留里～上総亀山のみの区間列車もある。全線単線なので、横田、久留里駅で列車交換することがある。日中は2両編成で運行するが、通勤、通学ラッシュ時は3～4両編成で運行する。また、休日でもイベント時には3～4両編成で
面1線で交換不可、みどりの窓口がないなど、設備は充実しているとは言えないが、西区の駅では最も利用者数が多い。○寺尾…みどりの窓口あり。日中の列車交換駅。新潟市西区役所はこちら。○小針…メインの南口と狭い北口からなる。隣の青山駅まではわずか1.4km。相対式2面2線で当駅での列車交
を有する地上駅。ホーム有効長は6両編成分であるが、発着する列車はすべて4両編成である。2010年7月4日まで、当駅 - 京成高砂間は複線で、列車交換も一部時間帯で行われていたが、成田スカイアクセス開業に伴う高砂駅東側の踏切の遮断時間短縮のため、翌5日から同駅の金町線ホームが高架化
りなく少ない)。運行上の都合で作ったそもそも最初から人や貨物の乗降目的でなく、列車運行の都合のために作ったタイプ。蒸気機関車の水の補給施設や列車交換設備、山間部の急斜面を列車が昇るのためのスイッチバック施設として設けられたものなど。【地元以外誰が利用するの？】秘境駅愛好家鉄道マニ
込み便で大宮方面への始発電車が多く設定されている。南古谷近くに川越車両センターがある。このおかげか、数は少ないながら始発電車があったり、稀に列車交換があったりする。*3日進駅、指扇駅、当駅は同時開業だったせいか、かつては3つ子の駅舎を持っていた。その後日進駅、指扇駅は建て替えられ
とがある。十二橋牛山市の全国秘境駅ランキング184位。田んぼの真ん中にある秘境駅。待合室が新しくなった。駅は高架上にあるが、鹿島線内では唯一列車交換不可能な棒線駅。潮来潮来市の中心駅。毎年6月に行われるあやめ祭りの最寄駅の為、1年の収入の殆どを6月だけで稼ぐ異色な駅。因みに読み方
休園日ダイヤ」があって、もうわけがわからなかった。もっとも、「休日休園日ダイヤ」は元旦など限られた日のみだったらしいが…。また、当時は途中に列車交換設備がなかったため、1本の列車しか走らせられなかった。そのため、GWなど多客期には通常の2両編成ワンマン運転ではなく、大井町線用の5
為、順位の高さの割には比較的容易に訪れられる。待合室がヨド物置な事でも有名。雄信内牛山氏の全国秘境駅ランキング52位。天塩中川～幌延間で唯一列車交換が出来る駅で駅舎も残っている。因みに故・ポール牧の実家の最寄駅だったりもする。駅周辺はゴーストタウンと化しており、少し怖い。南幌延牛
点駅。映画「八つ墓村」のロケ地。金田一耕助 の世界に使っても何の違和感もない田舎である。矢神…旧哲西町の中心駅。備中神代-東城の区間では唯一列車交換ができ、快速も停車する。ホームには御衣黄桜(黄色い桜)が咲く。野馳…岡山県最西端の駅であると共に開業当時の木造駅舎が現存する駅。東城
含む）複線区間:なし（全線単線）電化区間:なし（全線非電化）最高速度:85km/h駅一覧[]全線錦島県内に所在線路（全線単線）…◇・∨・∧：列車交換可、｜：列車交換不可路線名駅名駅間キロ営業キロ接続路線・備考線路所在地山間線西の都駅-0.0錦島旅客鉄道：西北本線∨北錦島市西の谷駅
A. 単線区間での行き違い参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%A4%E6%8F%9B
別も何と特急となっている。急行で威張っているゴードンが聞いたらなんて言うことか。但しダイヤはかわね路号の増発用のもので、途中乗降は出来ないが列車交換や運転停車を行うため所要時間自体は通常のSL急行と同じ。客車はトーマスの専用客車であるアニーとクララベルを模したオレンジ色のもので車
8月予定し、西ルビー国交通のBRT線「153系統・NENE線」に変換中。駅一覧[]南から北の順線路 ⋯ ∥：複線区間、◇・｜：単線区間（◇：列車交換可能駅）、∨：これより下は単線、∧：これより上は単線駅名線路接続路線とろろ石｜[1]SzR本線（永井美奈子まで直通）歌詞が違うのでア
、そんな事情もあって結構押印難易度は高い。昼12時過ぎに三次方面からやってくる列車は、この駅で90分近く停まる(列車番号も変わる。江津駅まで列車交換できないため、反対列車を待つ必要があった)。ちょうどお昼時でもある為か、筆者が訪れた際には地元観光協会の人が食事処の案内を配布してお
鉄道の鉄道路線である。概要[]路線データ[]駅一覧[]全線七山県内に所在線路 … ∥：複線区間、∨：ここより下は単線、◇・｜：単線区間（◇は列車交換可能）●はすべて停車、｜は通過。普通列車は各駅に停車。路線名駅番号駅名駅間キロ営業キロ快速急行快速急行接続路線・備考線路所在地七宿線
路も分断された。*4ここからバス路線として、阿波海南文化村へ直通する。海部かつての牟岐線との境界駅だが、現在は単独の中間駅。阿佐東線では唯一列車交換ができた駅だった。使用されなくなった線路に前述のASA-100形が静態保存されている。宍喰阿佐東線の中間駅で車庫がある。徳島県最南端
所で有名な旧有路家住宅の最寄駅。太平洋側と日本海側の分水嶺が近くにある。赤倉温泉…駅名の温泉郷は少し離れている。最上…鳴子温泉～新庄間で唯一列車交換が可能な駅。最上町の中心駅。瀬見温泉…同名の温泉最寄り駅。南新庄…この駅の南側から奥羽本線と単線並列となる。しかし、奥羽本線側にはホ
エンディングムービーでは、HK100形のほかに、JR東日本新潟支社の115系も登場する。ちなみに、まつだいに12秒以上早着すると薬師峠信号場列車交換イベントが発生する。なお虫川大杉通過となっているが、これはほくほく線開業当初の快速は虫川大杉通過だったため。ダイヤ改正後のプロフェッ
ote3(time=600,1)▷ コメント欄部分編集 こりゃまたえらく愛のある項目だな笑 需要があるのかどうかさておき。個人的には鈍行旅の列車交換中に見かけた思い入れある駅ですね。 -- あ (2023-10-04 06:26:32)#comment*1 もっとも、駅の標高
駅停車。没データでは大曲から出発し、こまち停車駅のみ停車だったが正規データ格上げ後は田沢湖から盛岡までの各駅停車となった。志度内信号場で必ず列車交換イベントが発生するが、信号場内での停車位置の違いでE3系と701系0番台（狭軌仕様）のどちらかに変わる。列車名・種別京浜東北線快速車
内で1・2番線の行き来はできない。単線区間で上下線の発着番線が固定されているわけではない為、注意が必要。基本は南側の1番線発着だが、当駅での列車交換も多く、特に下りは2番線発着も多い。○豊栄…北区の中核駅で、いなほ・海里・らくらくトレイン村上・べにばな等の優等列車が全て停車する。
を指す。他に同附属小などがあり、それらの敷地を貫くような場所に駅がある。N10 柳原やなぎはら市民病院の最寄り駅の一つ。N11 村山むらやま列車交換が可能。カールやマーブルチョコレートで有名な明治のグループ会社の工場がある。この駅と前の柳原駅の間にかかる村山橋は、道路と鉄道が一緒
ん来ない。東武ワールドスクウェア(TN-55)東武ワールドスクウェアのメインゲート真ん前に2017年7月に開業した駅。1面1線で、線内で唯一列車交換が出来ない。鬼怒川温泉(TN-56)名前の通り鬼怒川温泉の中心駅。多くの特急が終着となる。駅も2面4線(1線は折り返し専用)と下今市
以降は全列車でワンマン運転を開始。それに、伴い従来の車内清算型から駅で運賃収受を行う都市型ワンマンに変更された。因みに昔は急行が存在したが、列車交換とかで逆に各駅停車の普通列車より遅くなるという「鈍行」で有名だった…。車両EV-E801系2017年3月から導入された蓄電池電車で、
で有人駅。苫小牧駅を除くと日高本線内では唯一改札業務があり、みどりの窓口まである日高本線内の代表駅でもある。本桐…日高本線内では一番東にある列車交換が可能な駅。ここから先は終点の様似まで全て1面1線の棒線駅となる。絵笛…牛山氏の全国秘境駅ランキング42位。浦河…浦河町の代表駅。こ
寄駅となり、電話すれば無料の送迎バスが来るようになっていた。また、特急「つばさ」が山形新幹線工事に伴い仙山線経由で迂回運転を実施していた際は列車交換を当駅で行っていたため、当時使われていた9両編成用の停車位置目標が残存している。奥新川「おくにっかわ」と読む。牛山氏の全国秘境駅ラン
客も非常に多い。一応、山形城にも行けたりする。東金井…ここまで山形市の駅。羽前山辺…東村山郡山辺町の中心駅で、北山形、寒河江と並んで数少ない列車交換可能駅だが無人。駅名は「やまべ」と読むが、町の名前は「やまのべ」である。羽前金沢…田んぼの真っ只中の駅。羽前長崎…中山町の中心駅で有
い時間帯がある。かつてはブルートレイン「あかつき」の走行する短絡線として十津川警部のトリックのネタとしても活用されていたが、現在は途中駅での列車交換が不可能で本数が増える見込みもない…。使用車両現在の車両787系特急「かいおう」で運用。813系福北ゆたか線用として普通・快速列車に
ている。陸前稲井…山に遮られているおかげで津波の被害が少なかった駅。渡波…2012年に営業再開された。女川駅が棒線駅で復旧した為、石巻以東で列車交換が可能な唯一の駅となった。ちなみに「わたのは」と読む。万石浦…両隣の駅から1kmちょっとしか離れていない。1989年開業の線内で一番
した歌そのままの風景が広がっている。一度は快晴の日に旧線に乗ってみてほしい。本川内…松之頭峠を登る勾配区間の途中にある長与町の駅。勾配区間で列車交換を行うためにスイッチバック設備を備えていたが、今はシザースクロスポイントも撤去されており、駅舎と旧ホーム草に埋もれた線路のみがと残っ