ブレーキ・スプリング・プライヤーの使い方 - 自動車初心者wiki
うには、リテーニングリングの外側をプライヤーで軽く握り、押し込み、リングが外れるまでひねる。ブレーキシューを引き抜きます。この時点でシューはバッキングプレートから簡単に外れるはずです。シューの底には別のスプリングが取り付けられていますが、もうテンションはかかっていないので、シュー
うには、リテーニングリングの外側をプライヤーで軽く握り、押し込み、リングが外れるまでひねる。ブレーキシューを引き抜きます。この時点でシューはバッキングプレートから簡単に外れるはずです。シューの底には別のスプリングが取り付けられていますが、もうテンションはかかっていないので、シュー
パーキング・ブレーキ・ケーブルは、スプリングの張力がなくなってから取り外す方がはるかに簡単です。 用途によっては、ブレーキシューセットをバッキングプレートから引き離した後に、パーキングブレーキケーブルを取り外す方が簡単な場合もある。パーキング・ブレーキ・ケーブルを簡単に取り外
しているサインです。2ブレーキの音ブレーキの音がうるさいのは、ローターが滑らかでないことを示しています。ブレーキパッドが摩耗すると、金属製のバッキングプレートがローターと擦れ合うようになります。金属と金属が擦れ合うので、この相互作用によってローターの滑らかな表面が損なわれ、ブレー
使って車を持ち上げます。ラグナットとホイールを外す。スチール製のブレーキライン取り付け金具に浸透性オイルをスプレーし、既存の錆を緩めます。.バッキングプレート裏のゴム栓を取り外します。セルフ・アジャスター（星形ホイール）を緩めてブレーキシューを下げます。セルフ・アジャスターを間違
なりません。方法1適切なブレーキパッドとブレーキシューを選ぶ摩擦材は、ボンドとリベットのどちらかを選ぶ。すべてのブレーキは、より強い金属製のバッキングプレートに、より柔らかい摩擦材を取り付ける必要がある。ブレーキメーカーは、摩擦材をバッキングプレートに取り付けるのに、接着剤による
ではなく、パッドが乾けば音は消えるはずです。ブレーキが潤滑されていない。ブレーキによっては（すべてではない）、金属を含まないブレーキ潤滑剤をバッキングプレートに一度だけ塗布する必要がある。この潤滑剤を塗布しなかった場合、ブレーキが必要以上に大きな音を立てている可能性があります。プ
ラムブレーキはホイールの後ろにあります。ホイールを外せば、ブレーキドラムに手が届くようになります。ドラムを取り外します。ドラムを取り外すと、バッキングプレートに取り付けられているブレーキの内部構造にアクセスできるようになります。そのためには、まず中央のダストキャップを外す必要があ
トがあります。ほとんどのボートには、ドッキング用のクリートがバウ、スターン、サイドに付いています。もしあなたのボートにクリートがない場合は、バッキングプレート付きのスルーボルトを使って自分でクリートを取り付けてください。単にネジでクリートをデッキに固定すると、ひずみでクリートが破
に動かすとよいでしょう。ドラムを取り外すには、ブレーキ・アジャスターを戻す必要があるかもしれません。これはドラムにあるブレーキ調整穴、またはバッキングプレートにあるブレーキアジャスターツールを使ってアジャスターを回し、ドラムを取り外すのに十分なほどブレーキを緩めます。5注：一部の
ールを組み立て、ブレーキドラムを交換する。ホイールシリンダーを交換した場合は、きちんと固定されていることを確認してください。ブレーキシューをバッキングプレートに固定し、スプリングを再び取り付けます（ここでは通常、プライヤーまたはバイスグリップが必須です）。アジャスターを交換する前
線の間の間隔を測ります。これでブレーキパッドの厚さの目安がわかります。この数値から5ミリ（0.20インチ）を引いてください。ブレーキパッドのバッキングプレートの厚さは約5mmなので、ブレーキパッドの正確な幅を知るには、この厚さを差し引かなければなりません。ブレーキ・パッドの厚さは