リアブレーキシューの交換方法

クルマの最も重要な安全性能のひとつは、停止能力です。車のリアブレーキシューを交換することで、ブレーキが正常に作動し、緊急時に適切に機能するようになります。リヤブレーキシューの交換方法を専門的に学ぶことで、費用を節約し、自分の車への理解を深めることができる。正しい道具さえあれば、初心者でもブレーキシューの交換を学ぶことができます。

パート1

ブレーキドラムの取り外し

1. 車両をジャッキアップし、ホイールを取り外します。 しっかりとした平らな場所に車を停める。 タイヤアイロンまたは適切なソケットを使用して、最初の後輪のラグナットを緩め、車両の後部に指定されたジャッキポイントの1つの下にジャッキを滑らせて、.

   • ジャッキアップした車両で作業する場合は、必ず以下の手順で行ってください。
   • ラグナットを緩め、ホイールを取り外します。
   • 指定のジャッキ・ポイントの位置を確認する必要がある場合は、車両の取扱説明書を参照してください。
2. ドライバーでダストキャップを取り外します。 ホイールを取り外すと、ホイールがあった場所の真後ろにブレーキ・ドラムの外側が見えます。 円形のブレーキドラムの中央には、取り外し可能なダストキャップがあります。 マイナスドライバーをダストキャップの下の隙間に差し込み、手前にこじるとダストキャップが外れます。

   • ダストキャップが錆びていたり、ブレーキダストや路面の汚れで固着している可能性があります。
   • キャップが簡単に外れない場合は、WD40のような錆取り剤をスプレーし、1分ほど置いてからもう一度試してみてください。
3. ラチェットを使ってアクスルベアリングのナットを緩めます。 ダストカバーの下に、アクスルベアリングナットがあります。 この大きなナットは通常、22ミリか24ミリのメートルソケット、または7/8インチの標準ソケットを使用します。 ナットを取り外すには、ブレーカーバーまたはハーフインチドライブのラチェットを使ってナットを反時計回りに回します。

   • 従来の3/8インチ・ドライブのソケット・レンチでは、ナットを緩めるのに十分な圧力をかけることができない場合があります。
   • ドラムを再び取り付ける際に使用するため、ナットは安全な場所に置いておきます。
4. ドラムを後方に引きながらひねって取り外します。 アクスルナットを外すとドラムは固定されなくなりますが、錆や汚れのためにまだ固着している可能性があります。 ドラムを取り外すときに少しひねって、錆からドラムを離してください。

   • ドラムを取り外すのは非常に難しいかもしれません。
5. ドラムが固着している場合は、錆取り剤をスプレーしてください。 WD40のようなサビ取り剤は、ドラムのサビによるグリップを緩めるのに役立ちます。 ドラムの外周で車両と接する部分にスプレーし、数分間放置して定着させます。 その後、ドラムの取り外しを試みてください。

   • ゴム槌でドラムを叩くと緩みやすくなります。
   • ドラムをハンマーで叩かないでください。
   • ドラムも交換する場合は、ドラムを傷つけても問題ありません。

その2

古いブレーキパッドを抜く

1. プライマリー・ブレーキシュー・スプリングをペンチで外す。 プライマリー・ブレーキシュー・スプリングは、ドラムを取り外すと、その下にある大きなスプリングだ。 車種によっては、ブレーキパッド1つにつきスプリングが1つ付いているものもあれば、2つ付いているものもある。 すべてのスプリングを外してテンションを抜き、パッドを取り外せるようにする必要がある。

   • 指でスプリングを外すことができるかもしれないが、指を挟んだり怪我をする恐れがある。
   • 新しいブレーキパッドを取り付けるときにスプリングを再利用するので、スプリングを曲げないようにしてください。
2. ブレーキシューのクリップを引き抜く。 同じようにニードルノーズプライヤーを使って、ブレーキシューを固定しているクリップを外す。 パッドそのものを取り外す前に、ブレーキシステムの内側に取り外す必要のあるクリップが2つあるはずです。

   • クリップは、新しいブレーキパッドを取り付ける際に再利用できるよう、安全な場所に置いておいてください。
   • クリップが破損している場合は、お近くの自動車部品店で交換用のクリップを購入することができます。
3. パーキングブレーキケーブルを取り外します。 パーキング・ブレーキ・ケーブルは、スプリングの張力がなくなってから取り外す方がはるかに簡単です。 用途によっては、ブレーキシューセットをバッキングプレートから引き離した後に、パーキングブレーキケーブルを取り外す方が簡単な場合もある。

   • パーキング・ブレーキ・ケーブルを簡単に取り外す方法がわからない場合は、各車両のサービス・マニュアルを参照してください。
4. ブレーキシューセットをバッキングプレートから引き抜きます。 左右のブレーキパッドを持ち、手前に引いてバッキングプレートから外します。 スプリングはブレーキシューセットと一緒に出てきますが、パーキングブレーキケーブルは車両に残っているはずです。

   • ブレーキシューセットをバッキングプレートから外したら、パッドの交換を始めることができる。

パート3

ブレーキパッドの交換

1. 新しいブレーキ・セットを古いブレーキ・セットの隣に置きます。 新しいブレーキパッド一式をテーブルの上に並べ、車両から取り外したブレーキシュー一式をその横に置きます。 テーブルの上に他の部品がないことを確認し、古いセットから新しいセットへ部品を移す際に、部品が混ざらないようにする。

   • 2セットのブレーキパッドを比較する。 古いパッドの摩耗を除けば、2つのセットは同じはずです。
2. 新しいセットに部品を交換する。 スプリングから順番に、車から取り外したブレーキシューの部品を取り外し、新しいブレーキパッドに装着する。

   • 移し替えるスプリングや金具の数は、車両によって異なる場合があります。
   • 詳しくは各車両のサービスマニュアルを参照してください。
3. パーキングブレーキアジャスターをリセットする。 パーキングブレーキアジャスターは、古いブレーキセットから新しいブレーキセットに金具を移す際に、スプリングと一緒に移す必要があります。 アジャスターホイールをピンから離して、新しいブレーキに取り付けます。

   • アジャスターにピンが付いていない場合は、取り付ける前にネジ山を内側に巻いてアジャスターをできるだけ短くすることもできます。
   • アジャスターは、一度取り付ければパーキ ングブレーキに合わせて自動調整する ように設計されています。
4. ブレーキスプリングをケーブルの端から離します。 プライヤーまたは堤防を使って、パーキングブレーキスプリングをケーブルの端から引き離します。 こうすることで、ケーブルの端が露出し、ブレーキ・アセンブリに戻しやすくなります。

   • この作業を自分で行う場合は、ロッキングプライヤーでスプリングを端から抑えておくと、取り付けやすくなる。
5. シュー・セットをバッキング・プレートに当てて固定します。 新しいブレーキパッドが付いたシューセットをバッキングプレートに押し付け、前に取り外したシュークリップを取り付けてシューセットを固定します。

   • ドラムブレーキセットの中には、古いクリップを破損してしまった場合に備えて、交換用のクリップが付属しているものもあります。
6. リターンスプリングを接続します。 古いブレーキを取り外すために外したブレーキスプリングを再び接続します。 その際、挟んだり怪我をしないようにプライヤーを使う。 この作業でスプリングが曲がりすぎたり破損したりした場合は、交換する必要がある。

   • スプリングの端を伸ばしすぎないように注意すること。 万が一曲がってしまっても、プライヤーを使えば元の位置に戻せるかもしれないが、そうでない場合は交換が必要になる。
   • 交換用のスプリングは、お近くの自動車部品店で購入できます。
   • パーキングブレーキケーブルも再接続する。
7. 新しいドラムを取り付けます。 新しいドラムを梱包から取り出し、古いドラムと比較して直径が同じであることを確認します。 新しいドラムをブレーキシューセットの上に置き、アクスルナットをねじ込んで固定する。

   • 新しいドラムは、ブレーキが新しいブレーキ面に正しく収まるようにするために必要です。
   • ダストカバーを交換し、ホイールを車両に取り付けてから、もう一方のホイールも同じ作業を繰り返す。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Change Rear Brake Shoes " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。