CV880 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧CV880 / コンベア880とは、米国コンベア社(現ロッキード・マーティン)が開発した中型ジェット旅客機である。概要コンベアが開発したジェット旅客機。開発にはリアルストレイト・クーガーハワード・ヒューズが関与しており、彼の意向を汲
NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧CV880 / コンベア880とは、米国コンベア社(現ロッキード・マーティン)が開発した中型ジェット旅客機である。概要コンベアが開発したジェット旅客機。開発にはリアルストレイト・クーガーハワード・ヒューズが関与しており、彼の意向を汲
間：約 8 分で読めます▽タグ一覧ボーイング737-800(全日空所属機)*1ボーイング737とは、アメリカ・ボーイング社が開発製造しているジェット旅客機である。概要ボーイングが製造している小型ジェット旅客機。各国でB747やB767・B757以上のパＳ…もとい定番として使われて
た。なお、寝台特急の名前はいずれも天文用語に由来している。DH.106 コメットイギリス、デバビラント社が開発した、世界で初めて定期運航したジェット旅客機。運用開始から僅か2年後に墜落事故で乗客乗員35人全員が死亡する惨事を起こしており、世界で初めて就航したジェット旅客機にして世
めます▽タグ一覧L-1011 トライスターとは、アメリカの航空機メーカー・ロッキード社（現ロッキード・マーティン社）が開発・製造していた中型ジェット旅客機である。1011は『テンイレブン』と読む。通称エルテンとも。『トライスター』は、『三つ星』を意味する公式の愛称。概要ロッキード
の設計だったりする。リライアント・ロビン「バイクです」と言い張って税金安くするために作られた三輪自動車。安定性…そんなものはない。VC-10ジェット旅客機。4発リアエンジンが災いして旧式エンジンしか積めなくてさっぱり売れなかった。但し旧ソ連に「Il-62」としてパクられた。しかも
4/02/02 Fri 11:15:00NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧ボーイング727とは、米国ボーイング社が開発した中型ジェット旅客機である。通称としては「B727」が主流だが、日本国内では時刻表の機体表記で使われていた「B2」と呼ばれることもある。B2だから
NEW!所要時間：約 15 分で読めます▽タグ一覧ボーイング777(日本航空所属機)*1ボーイング777とは、米国ボーイング社が開発した大型ジェット旅客機である。B747の実質的な後継機として各国の航空会社が導入している機体。通称「トリプルセブン」だがこれはANAに商標登録されて
9 Mon 13:21:45NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧ボーイング757とは、米国ボーイング社が製造していたナローボディジェット旅客機である。日本では影が薄いが海外、特にアメリカでは大西洋線でB767並の勢いで「迷ったらこれ」状態で使われている。▽目次概要双発
所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧エアバスA300とは、欧州の航空機メーカー・エアバス・インダストリー（現エアバス）が開発した中型双発ジェット旅客機である。まあ色んな意味で旅客機の歴史のターニングポイントとなった「伝説の始まり」と言える機体。概要エアバス社製品の第一号である
ンスタンドに突っ込み大火災を起こしてしまう。乗員乗客187名全員に加えてガソリンスタンドにいた12名も犠牲になってしまった。主な原因は「大型ジェット旅客機用としてはあまりに短すぎる上に整地が不十分で水はけが悪い」という悪条件たっぷりな35L滑走路の問題で、前日にも雨に濡れた滑走路
、インドガンが仏教の神鳥ハンサのモデルになったという説が反映されたものと考えられています。全ての身体能力は圧倒的に向上し、特に飛行能力は中型ジェット旅客機の速度・高度・航続距離に肉薄します。この野生解放状態は彼女の強靭なスタミナにより、元動物のヒマラヤ越えと同じ8時間程度持続でき
A. ソ連の航空機設計機関であるツポレフ設計局がTu-104ジェット旅客機を軍事用輸送機に転用するために試作した双発ターボジェット機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/Tu-107%20%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A
A. エアバスA319は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A319
A. エアバスA320は、欧州のエアバス社が開発・製造している単通路の双発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A320
A. エアバスA321は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造している単通路の双発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A321
エアバスA320ファミリーは、エアバス社の短・中距離、ナローボディ、双発旅客ジェット旅客機である。エアバスA320ファミリーは、その静粛性、有効性、価格から航空業界ではアイコン的存在となっている。私たちの空ではごく一般的な存在だ。しかし、多くの航空機が飛行しているため、この鳥を識
A. ボーイング社の大型ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%89%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%80%E3%82%B0%E3%83%A9%
乗馬部の馬、畜産課の家畜の運搬等の用途で2機保有。L-1049 スーパーコンステレーション旅客機。垂直尾翼が三枚あるという独特な構造の機体。ジェット旅客機が主流になるまで、プロペラ旅客機として一線を張り続けた機種である。学長などのVIP専用機として2機保有しており、内部は大幅に改
A. 単通路（ナローボディ）の双発ジェット旅客機参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A318
A. 小型ジェット旅客機参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%89%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%80%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%B9%2
かつて「航空機搭載可能な飛行船アクロン・メイコン」「寄生戦闘機を搭載する親子飛行機」(いずれも後述)といった物を開発していた。冷戦期にも大型ジェット旅客機を改造し、内部に小型機やミサイルを多数搭載するという形の空中空母を何度も構想しているが、これらもやはり「飛行機」の常識を超える
A. エアバスA330は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造しているワイドボディの双発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A330
A. マクドネル・ダグラス DC-10は、アメリカの航空機メーカーであるマクドネル・ダグラス社が開発した3発式のワイドボディジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%89%E3%8
A. エアバスA300は、双発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A300
A. フェアチャイルド・ドルニエは、1996年から2002年の間に存在した航空機メーカーで、短距離ジェット旅客機ドルニエ 328などを製造していました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%
A. エアバスA340は、ヨーロッパの企業連合が開発した長距離路線向けのワイドボディ4発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A340
」の開発製造を行ったことで知られる。戦後はB-52の様な大型ジェット爆撃機を手掛けた他、その経験を活かしそれまで劣勢だった旅客機市場においてジェット旅客機「ボーイング707」を送り出して大成功を収め、その後も短中距離用の「ボーイング737」や『ジャンボジェット』こと「ボーイング7
W!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧ボーイング767(ANA所属機)*1 ボーイング767とは、米国ボーイング社が製造している中型ジェット旅客機である。日本じゃ大手航空会社が「どんな機材入れるか迷ったらとりあえずこれ入れとけ」的なノリで各路線に投入している。パシリとかい
A. 世界初のジェット旅客機参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%93%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%20DH.106%20%E3%82%B3%E3%83
サンフィエロ市中を走っており1両編成と2両編成があるが、停車することは無く乗ることも出来ない。旅客機(定期便)[]各エリアの空港を相互に結ぶジェット旅客機。空港のターミナルから搭乗できる。旅客機のダイヤは決まっており有料だが、鉄道と比べエリア間を高速で移動できる。初代GTAに登場
行機を怖がる描写がなく、第188話において、アイドルグループ、スターライツとの夜間飛行ツアーに、うさぎを除くほかの3人と一緒に参加して普通にジェット旅客機に乗っていた。早くから一人暮らしをしており、料理・手芸・園芸などに秀でる。成績はうさぎをやや上回る程度であまりよくないが、家庭
じく『ウッディのラウンドアップ』に登場していたウッディの愛馬の人形。ウッディに非常に懐いており、彼の移動手段としても使われた。離陸直前の双発ジェット旅客機に追いつく健脚を持っている。当初は喋る設定だったが後に変更され、喋らないキャラになった。プロスペクター(スティンキー・ピート)
020-09-10 14:58:46) ジョジョ3部初見の時はしれっと流してたけど、メーデー見た後だとプロペラ機しか操縦経験ないじいちゃんがジェット旅客機をたいした犠牲なく不時着ってフツーにヤバい気がする -- 名無しさん (2020-12-16 14:50:27) メーデー
じく『ウッディのラウンドアップ』に登場していたウッディの愛馬の人形。ウッディに非常に懐いており、彼の移動手段としても使われた。離陸直前の双発ジェット旅客機に追いつく健脚を持っている。当初は喋る設定だったが後に変更され、喋らないキャラになった。プロスペクター(スティンキー・ピート)
謝する」そう言ってアスランは通信を切ると、ふうっとため息をついた。スペースプレーンとは大気圏外を弾道飛行する超高高度旅客機の事である。通常のジェット旅客機とは違い、十数倍の速度を有し、僅か数時間で地球を半周する事も出来る。第一次汎地球圏大戦以前は頻繁に飛んでいたものの、二度に渡る
非常に遅く、1960年代前半まで旧式のプロペラ機を酷使、同年代後半にようやくソ連から中古のターボフロップ機を導入。75年になってツポレフからジェット旅客機を受領した。ただし、受領したのは中距離型のTu-154で、モスクワや当時の東ベルリンなどへ飛行する際は、ソ連領内にて二回もテク
いており、初期型と現行型では見た目が似ているだけの別物と言えるほどの違いがある。ボーイング707 / ボーイング367-80ボーイングの元祖ジェット旅客機。未だにこいつの系譜の機体が掃いて捨てるほど地球上の空を飛んでいる。上記のB737も元を辿れば基本設計はB707に行き着く機体
った廉価版「CJ805」がコンベアCV880にも搭載されている。プラット・アンド・ホイットニー JT3C - B707やDC-8などの初期のジェット旅客機に採用されたエンジンロールス・ロイス ニーン - 遠心圧縮式のターボジェット。MiG-15のVK-1エンジンの元ネタ。ロールス
の例としてはB-1とTu-160も挙げられるかもしれない。・ボーイング737とエアバスA320どっちも「定員150-200人級のローカル線用ジェット旅客機」であり、多少なれないと外見での区別は全くと言っていいほど付かない。何故ならどちらの機体も「B727の後釜」を狙って開発された
カイ・ニンジャ送迎車の運転手に扮し、芝居がかったセリフと共に無人ビルに体当たり、先んじて脱出自身のイメージカラーである赤黒に塗装したセスナでジェット旅客機に並走、ニンジャロープで飛び移って窓からエントリーソウカイヤが在野の女子高生ニンジャを追い詰めている現場のソバ屋台で、その脅し
の結果がツインターボエンジン4基による高高度飛行能力である。因みにこのエンジンは戦後の改良によって欠陥が無くなったマイルドなエンジンになり、ジェット旅客機登場前夜の時代にはDC-7やロッキード・スーパーコンステレーションといった大型レシプロ旅客機用のエンジンとして大成している。(
わび、最終決戦の舞台で三度ケイローンと交戦。騎乗兵としての本領を発揮し、即座に音速に達する戦車で大空を縦横無尽に駆け抜け、黒陣営が乗る数機のジェット旅客機を瞬く間に粉砕。怒涛の攻撃でケイローンを攻め立てるも先読みして放たれた矢に突っ込んで馬の一頭ペーダソスをやられてしまう。戦車の
A. ボーイング737は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造する小型ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737
A. ロッキード L-1011 トライスターは、1970年代にロッキード社が製造した3発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%89%20L-
A. ボーイング747は、アメリカの航空機メーカー、ボーイングが開発した大型ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0747
A. ソ連のヤコヴレフ設計局が開発した短距離用3発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/Yak-40%20%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
A. ブリティッシュ・エアロスペースが開発した、乗客数82人から112人乗りの4発ジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/BAe%20146
A. アントノフ設計局が提案した大型双発ターボファンジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/An-218%20%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
A. シュド・カラベルは、フランスの航空機メーカー、シュド・エストが開発した短中距離路線向けジェット旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AB%E3
A. スホーイ・スーパージェット100とは、ロシアの航空機メーカーであるスホーイによって共同開発される60〜95席クラスの地域ジェット旅客機（リージョナルジェット）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9B%