300系新幹線電車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
8/26 Sat 22:14:45更新日：2024/02/09 Fri 10:46:38NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧*1300系新幹線電車とはJR東海が開発した新幹線電車である。東海道新幹線の速度向上を目的に開発され、営業列車としては初めてほぼ全区間に渡って2
8/26 Sat 22:14:45更新日：2024/02/09 Fri 10:46:38NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧*1300系新幹線電車とはJR東海が開発した新幹線電車である。東海道新幹線の速度向上を目的に開発され、営業列車としては初めてほぼ全区間に渡って2
る。概要老朽化し、速度の遅い0系・100系の置き換え用に開発された。シンプルに0系・100系を置き換えるのであれば最高速度が270km/hの300系、最高速度300km/hの500系を増備すればいいだけなのだが、300系は車体鋼体が薄く、床下のエアコンから車内の送風口へ冷気や暖気
→博多停車駅小倉、博多備考解説新幹線初のフルモデルチェンジであり、新幹線のイメージアップに貢献した「100系」の運転。列車名・種別ひかり車両300系F編成運転区間岡山→新大阪停車駅姫路、新神戸、新大阪備考解説最速達列車「のぞみ」に投入され、新幹線の大幅なスピードアップを実現した「
分割民営化で東海道新幹線を受け継ぎ、稼ぎ頭として重点的に経営資源を注入していたJR東海は最高速度を0系、100系よりも50km/h向上させた300系を開発し、JR西日本は300km/h運転を実現し、東京博多間ののぞみ運用を考慮した500系を開発。そして両社共同で300系と500系
来る前は東山総合公園（東山動物園）にいた。★955-61994年製造。300Xこと955形新幹線の東京方先頭車。JR東海唯一の試験用形式で、300系の開発後更なる技術進歩のために開発された。空気抵抗の違いを研究するために前後で顔の形が違い、こちらは｢ラウンドウェッジ型｣と呼ばれる
新幹線2000番台(N700A)ハロゲン氏N700系新幹線9000番台(N700S)ハロゲン氏気動車キハ11-0系気動車ハロゲン氏キハ11-300系気動車ハロゲン氏キハ25系気動車ハロゲン氏キハ75系気動車ハロゲン氏キハ85系気動車ハロゲン氏電車211-0系電車(中京色)ハロゲン
で、途中で分割して異なる行先へ走らせることができるなど、目的に応じた多種多様な運行ができるようになっている。当形式の導入に伴い、6050系・300系・200系・100系の4形式が置き換えられている。主に日光線系統の「リバティけごん」号と、野岩鉄道・会津鉄道直通の「リバティ会津」号
て採用する形が採られた。実は試作車であるX0編成は0系最終増備車の37・38次車よりも早く落成している。ちなみに最終増備車であるG46編成は300系の量産第1号であるJ2編成よりも遅く落成したが、廃車はG46編成の方が早かった。*1仕様基本仕様編成 4/6/12/16両(4・6両
結した「グランドひかり」という列車もあった。騒音の関係上披露できなかったが270㌔運転も可能だった。1986年鉄道友の会ローレル賞受賞。*7300系のぞみ運転開始と同時にデビューし、東京～博多間の最高速度を270km/hに引き上げた車両だが乗り心地が…。しかし、他形式と異なり短編
東急300系車両（とうきゅう300けいしゃりょう）は、の旅客電車系列。優先ラベル: 東急300系車両優先ラベルよみ: とうきゅう300けいしゃりょう登場日: 1999-07-11WikipediaIFP: 東急300系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::東急デハ300
東武300系車両（とうぶ300けいしゃりょう）は、の旅客電車系列。優先ラベル: 東武300系車両優先ラベルよみ: とうぶ300けいしゃりょう関連概念: 東武350系車両登場日: 1991-06WikipediaIFP: 東武300系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::
に苦戦するダ・ガーンの言葉を受け、ダイレクターをかざすことでオーリンが発光。それを受けたダ・ガーンの六芒星マークからの光を受け、機能停止した300系新幹線がアースライナー、防衛軍のジェット機*1がアースファイターに変化し合体能力を会得した。アースライナーが両脚部と腰部に変形、飛び
なっている。編成は6両固定。設計は銀座東武ホテルのデザインも手がけたデザイナーの手によるもの。前頭部は三次元曲線を多用した流線型。一部では「300系新幹線に似ている」と評されることもある。開放室タイプの普通車の座席は4列配置の回転式リクライニングシート。シートピッチは1100mm
な早さで結んだ。この2つの平均速度の記録はこの年のギネス世界記録に認定され、未だに破られていない。運転開始当初500系は1編成しか存在せず、300系では肩代わりが出来ないため第2編成以降が落成するのが待ち遠しかったという。同年11月29日からは東海道新幹線への直通運転を開始、東京
高速度に優れた新型車が登場すると、特に過密ダイヤの東海道新幹線においてはダイヤ上の足かせとなっていった。東海道新幹線においては1995年度の300系の5、6次車の登場により、まず「ひかり」専用編成であるNH編成が全編成引退。その後は「こだま」用のY・YK編成が数を減らしていき、浜
引き上げも行われたが、時代の波に逆らえずミレニアムを前に引退。100系民営化後も数年間製造。東海道新幹線唯一の2階建て・カフェテリアが特徴。300系JR東海による初の自作新幹線。最高速度を270kmに引き上げ。700系カモノハシ。のぞみ大増発後の一時期、車両に“AMBITIOUS
00HPトレイン時最高速度：980.0km/hロボット時走行速度：165.0km/hジャンプ力：160.2m(以下、スペックは公式HPより)300系新幹線(のぞみ号)に変形するロボ。超AIを積んでおり性格は真面目。舞人とは仲が良く、親友のような間柄。ちょくちょく弱音を吐くなどメン
&2両編成あっぷろーだー名鉄2000系電車(ミュースカイ エヴァンゲリオンコラボ仕様)Twitterサブパック&4両編成あっぷろーだー名鉄3300系電車(イロイロ、遊び台湾ラッピング)Twitterサブパック&4両編成あっぷろーだー電車名鉄100系電車Twitterサブパック&4
建造されていたが、ロールアウト直前に他の3機と共にザフト軍に奪取され、アスランの初代専用機として本編前半のライバル機を務めた。基礎部分にはX300系の変形フレームを採用。これによりMS形態からMA形態への変形を可能にしている。MA形態により高い攻撃性能を発揮し得る一方、変形機構の
機としての登場で、N700系・E4系・W7系*5・East-i・とれいゆつばさ・現美新幹線をモデルとしたシンカリオンは登場しなかった。逆に、300系やE1系といったすでに引退済みの車両は原則登場していないが、色違いとはいえ放送時点ではすでに存在しなかったE3系の旧塗装車両が唯一シ
車ナースの言葉が響く。グルメタウンその名の通り飲食店が多く存在する街。ここでの飲食は美味しい上に全てタダなので人間が住むにもってこいの場所。300系さえも飲食店業を営む。ニュータウン現在も開発が続いている街。工事現場が多く重機の出入りも多く、見物客も多い。ハイパータウンオモチャの
やT4+T2で普通や急行として走ったり、前述の通りT2はC6と連結し、特急・快速特急の付属編成として運用されることもある。3500系系列、3300系列が所属し、共通運用を組まれている9500系列もここに含まれることが多い。5000(5R)シリーズ5000系の専用区分。一見するとT
コミが「能生」（のう）と「No」を掛けて皮肉って報じたもの。のぞみうす - 270km/hの営業運転を行った「のぞみ」と、その使用車両である300系が初期トラブルを繰り返したことへの皮肉[1]。実質的に特急料金値上げとなった「のぞみ料金」に対して、「たかのぞみ」と呼ばれたこともあ
、シールや塗装を替えただけで別の電車として発売することも多かった。中でも80年代はムチャクチャで、165系急行型電車の塗装を変えて阪急電鉄6300系「通勤特急」や185系「おどり子号」として販売していたが、流石に評判が悪かったのか短期間で販売中止になっている。他にも営団地下鉄(現
」「B号車」と呼んで区別していた。*18 さよなら運転が行われた3月8日は奇しくも、これまでの0系・100系とは大幅に異なるデザインになった300系新幹線の試乗会でもあり、新旧の節目と報じられた。*19 2011年時点で下り2331M・2559Mと上り2520M・2558M。23
を抑制する事」を目的として生まれたゾンダーロボだが、ガオガイガーがディバイディングドライバーを使用したため被害は抑えられた。EI-08素体：300系新幹線新幹線絡みの不正な土地売買が元で指名手配されていた代議士・御手盛金之輔を核としたゾンダーロボ。カラーリングは黒だがブラックガイ
シグナス」「ヴェルファイアプロミネント」とも言うべきLMというモデルが投入されており、日本への投入も決まっている。グランエース新興国向けのH300系ハイエースをベースにしたハイグレードワゴン。インバウンド観光客の乗るバスとしての需要を見越した設計となっている。海外向けの車種をベー
改正以降は全ての普通列車で運用されている。秋田地区向け車両は日本海の水平線をイメージした青と白のグラデーションのラインが入っている。HB-E300系「リゾートしらかみ」で使用。2010年に製造された観光用を目的としたハイブリッド式気動車。青池編成と橅編成の2種類が存在する。*2キ
（とうぶ350けいしゃりょう）は、の旅客電車系列。優先ラベル: 東武350系車両優先ラベルよみ: とうぶ350けいしゃりょう関連概念: 東武300系車両登場日: 1991-06Wikipedia: 東武300系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::東武クハ350-1形車
イダーガンダム、GAT-333 レイダー制式仕様初期GAT-Xシリーズの発展型として開発された後期GAT-Xシリーズの1機体。イージス同様X300系列に属する後発の機体。やはり飛行MAへの変形機構を持つが、可変方法はイージスよりも簡略化されている。このX300系列は基本的なフレー
大作戦」は忘れられ、ブラッチャーは単にヒカリアンをギャフンと言わせる為だけにちょっかいを出している模様。【主な登場人物】[JHR側]◆のぞみ300系新幹線から変形する主人公ヒカリアン。少々抜けている所もあるが真面目で元気で明るい性格。苦手な物は踏切の音。在来線を走るシーンもあるが
A. 秩父鉄道300系電車は、秩父鉄道に在籍していた急行形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%A9%E7%88%B6%E9%89%84%E9%81%93300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 名鉄300系電車は、2002年に登場した名古屋鉄道の通勤形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 新幹線300系電車は、1990年に開発された東海道・山陽新幹線の第三世代新幹線電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 伊予鉄道300系電車は、同社が保有する鉄道線用電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E4%BA%88%E9%89%84%E9%81%93300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 東急300系電車は、1999年に営業運転を開始した東急電鉄の軌道車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A5300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
行会」で最初で最後となる唐木田駅へ入線。これをもって全車両が廃車された。その日は奇しくも、以前の0系・100系とは全く異なるデザインになった300系新幹線の試乗会でもあり、新旧の節目と報じられた。生みの親である山本氏は「特急車は10年もすれば陳腐化する」「丈夫に長く使える車両と考
形城跡・文翔館辺りを通過したくらいで、怪獣映画にしては被害はそんなになかった。(ちなみに普段はあんなに人はいない)。ガオガイガーが第7話にて300系新幹線を取り込んだゾンダーロボ・EI-08と交戦。華ちゃんの祖父母が住む。米たにヨシトモ監督曰く、ライナーガオーと新幹線ゾンダーが戦
車両東武モハ250-2形車両東武モハ250-3形車両東武モハ250-4形車両東武モハ250-5形車両東武モハ250-6形車両下位概念::東武300系車両東武クハ300-1形車両東武モハ300-2形車両東武モハ300-3形車両東武モハ300-4形車両東武モハ300-5形車両東武クハ
タカラトミーの玩具、プラレールやトミカに関わる作品への参加が多い女性声優だが、代表作とも言えるアニメ『超特急ヒカリアン』では主人公ロボットの300系のぞみ号と、人間ヒロインの神田ミナヨをするという前代未聞の演じ分けをしてみせた。30分番組内のコーナーアニメなので他にも兼役は多いと
たらゲーム終了である。終了後、各ゲームの成績に応じていろいろな称号が貰える。カード[]実際の写真をカード化している。第1弾N700系新幹線、300系新幹線、0系新幹線、700系新幹線ひかりレールスター、500系新幹線、100系新幹線、500系新幹線、E4系新幹線Max、E3系新幹
◇アースファイターダ・ガーンXの合体パーツ。元々は防衛機構軍の戦闘機だった。◇アースライナー同じく、ダ・ガーンＸのg(ryモデルとなったのは300系新幹線の先行量産試作車（J0編成）と少々マニアック。◆ダ・ガーンXダ・ガーン、アースファイター、アースライナーが合体した姿。ダ・ガー
い装甲色と背面の大きな翼、そして二対四本のブレードアンテナと口部分にビーム砲を備えた頭部が特徴。前期Xナンバー中でもX303イージスと同じX300系フレームを採用した可変MSとして設計されている。といってもあくまで分類が近いという程度の意味合いでしかなく直接の後継機というわけでは
ほど使わないかも。車両両者とも20m4ドア車で、車内は地下鉄車両では珍しい、転換クロスシートとロングシートのセミクロス配置となっている。名鉄300系2002年に登場した名鉄の直通車両。直通に先駆けて小牧線内の運用でも使用されていた。従来の名鉄通勤車とは大きく異なる設計を採用してお
て物マネをしていた。原口あきまさがさんまの物真似をする場合、歯に出っ歯に見える飾りをつける。一時期その顔つきを自ら「新幹線『のぞみ』（新幹線300系電車）に似ている」と表現したことがある。かん高い笑い声とドナルドダックの様な「クワーッ（もしくは「クエーッ」）」という引き笑いが特徴
東急世田谷線の車両編成表。左から順に1号車から2号車（出典：携帯電話電源ＯＦＦ車両を設置）。左が三軒茶屋方、右が下高井戸方。300系[]デハ300Bデハ300A301B301A302B302A303B303A304B304A305B305A306B306A307B307A308B
ブロックから発射する光線必殺技ドリルクラッシュ - 両肩のアーマーを寄せてドリルモードに変形し、敵に突撃するダグビークルターボライナー新幹線300系電車（放送当時ののぞみ号）を模したカイのダグビークル。後部に巨大なタイヤの付いたブースターを装着している。ブースター部分にタイヤが1
X370である。本項では「GAT-X370」を「レイダー」の名で書き進める。初期GAT-Xシリーズの1機GAT-X303 イージスと同じくX300系フレームを採用した可変MSとして開発されたが、構造的な共通性は皆無であり、変形機構もかなり簡素化されている。また、基本的に宇宙空間用
グストライクガンダムGAT-X133 ソードカラミティX200系GAT-X255 フォビドゥンブルーGAT-706S ディープフォビドゥンX300系GAT-333 レイダー制式仕様モビルアーマー系TS-MA2 メビウスTSX-MA717 ペルグランデその他ZGMF-1017 ジン
強襲形態、高速巡航形態のMAへ変形が可能であり、コズミック・イラにおいて戦術レベルまで高められた初の可変性能を持っていた。後に、イージスのX300系フレームを受け継いだ可変MS、レイダーが開発され、『ガンダムSEED MSV』では、レイダー制式仕様の量産化が行われ、地球連合軍の戦