蓮台寺姉妹(駅メモ！) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ーフとなっている。また、R-5は2016年に伊豆急の親玉たる東急に所属が移され、水戸岡鋭治氏のもと例によって例のごとくの魔改造が施され、団体臨時列車「THE ROYAL EXPRESS」へと生まれ変わったため、現在伊豆急行の車両としていつでも乗れるのは残る2編成のみとなっている。
ーフとなっている。また、R-5は2016年に伊豆急の親玉たる東急に所属が移され、水戸岡鋭治氏のもと例によって例のごとくの魔改造が施され、団体臨時列車「THE ROYAL EXPRESS」へと生まれ変わったため、現在伊豆急行の車両としていつでも乗れるのは残る2編成のみとなっている。
は洋式化)指定席車両への車椅子スペースの設置、自動販売機の撤去がなされた。S編成の内1編成が同年12月5日に報道公開され、12月23日の団体臨時列車より運用を開始する。2025年度からはグリーン車を含むL編成のリニューアル車も登場し2027年度に残存する全編成のリニューアルが完了
不明のブルートレインミステリー号。「ミステリー号の乗客400人を誘拐した。身代金は10億円」の電話が国鉄総裁秘書室へと入る。忽然と姿を消した臨時列車を巡って国鉄と十津川警部が挑む……しかし「当時の運行管理システム上であっても作中のトリックは実現不可能」と言われる大雑把な感が否めな
改造を実施しており、車内銘板は東急と近鉄という大手私鉄2社の系列会社が並ぶ珍しいものとなっている。大井川鐵道では原則2両連結して運転されるが臨時列車では1両のみで運転することがある。貨車ホキ800形(ホキ986,989)国鉄が開発した保線に使用するバラスト輸送用ホッパ車。国鉄分割
345km/hを記録。運用の変遷1992年に山形新幹線開業と同時に営業運転デビュー。基本的には200系にぶら下がる形だが、始発・最終列車や、臨時列車では400系単独で東北新幹線を走行することもあった。1995年に乗客増に対応するため、中間車を1両増やして7両化。この状態で10両編
廃駅フォトデッキ…清里～野辺山の間に1986年の7月から9月までの僅か2ヶ月間だけ存在した幻の駅。国鉄最高地点の駅とも。しかも停車する列車は臨時列車が2本、乗客が写真撮影をする為の10分間のみで乗降不可だったという…何の為に作ったのか今だに分からない謎の駅である。追記・修正よろし
野線 府中本町～西船橋 71.8 km大宮支線 西浦和～与野 4.9 km武蔵野南線 鶴見～府中本町 28.8 km 貨物専用線で旅客運転は臨時列車のみ京葉線 東京～蘇我 43.0km高谷支線 市川塩浜～西船橋 5.9 km二俣支線 西船橋～南船橋 5.4 km相模線 茅ヶ崎～橋
てカーブ、大和川と平行して進み近鉄南大阪線をアンダーパスしながら杉本町まで至る路線である。大和路線と阪和線を直結していたので両線を跨ぐ貨物や臨時列車に使われていた。おおさか東線と同様旅客線として転用整備される予定だったのだがその計画が延びに延び、その間に毎日錆取り用の回送列車しか
部屋の最寄り駅。東急で最後まで"改札内に"踏切があったが、新駅舎は橋上になった。それだけに乗降客は途中駅で最多。10月12日のお会式の時には臨時列車が増発されるほどである。西島三重子の有名な歌「池上線」の舞台となっている土地でもある。この曲、実は作詞家「佐藤順英」がかつて本当に体
電化時代の普通列車に使用。▼50系客車全線電化時まで全線を通しての一往復の運用あり。▼113系2002年に定期運用を終了したが、2011年に臨時列車へ充当された。主な駅一覧▼王寺大和路線、近畿日本鉄道生駒線・田原本線（新王寺駅）乗り換え。奈良県西部の代表的なターミナル駅にして奈良
番利用の多い駅だが中心市街からは離れている。快速停車駅。大曲…秋田新幹線・田沢湖線乗り換え。大仙市の代表駅で、夏の全国花火競技大会に合わせて臨時列車が発着することも。ここから秋田駅まで狭軌と標準軌の線路が並走する。神宮寺…ここから秋田新幹線が複線になる関係で三線軌条になる。刈和野
でワンマン運転が行われている。キハ120形越美北線直通用。EF81形貨物列車で使用されていた。現在ではJR西日本所属機がサロンカーなにわなど臨時列車など不定期列車で使用。EF510形貨物列車で使用。過去の車両413系小松～金沢間で使用。北陸地区の都市輸送サービスの改善の為、198
華。因みに福島駅では在来線ホームから発車する。足湯の関係で新幹線区間での運転は無理かと思われていたが、2017年2月に東北新幹線上野駅始発の臨時列車が初めて運転された。長らく山形線の観光列車として活躍したが、2022年3月をもって運行を終了した。車両現役車両E3系1000番台新庄
A. 紅葉を楽しむための臨時列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%82%E3%81%BF%E3%81%98%E5%8F%B7
もある。また、寒河江で増解結を行う列車もある。ほぼ1時間1本の運転だが、寒河江～左沢間は3時間ほど運転がない時間帯がある。また、毎年6月頃に臨時列車でトロッコ列車「さくらんぼ風っこ号」や、蒸気機関車を使用した「SLさくらんぼ号」が運転される。車両キハ101形1993年に登場した車
った駅も多く、観光客もそれなりに多い。快速列車も後述の不通区間ができた今でも運行されている。札幌から鉄道を使った富良野への最短ルートのため、臨時列車も運転される。東鹿越～新得の間は台風10号の影響で不通(バス代行)となっている。復旧に多額の費用がかかり、元々利用者も少なく維持も難
の2001年、悲願の全線電化を果たした！また近年沿線付近がテレビドラマ「ちりとてちん」や「江〜姫たちの戦国〜」の舞台となった為、観光客向けの臨時列車も運行される等、山陰・北陸地方の鉄道では比較的恵まれている方だと言える。2019年には北陸新幹線が小浜市経由で京都に繋がる事が確定し
栄え、旅客も最盛期は15往復が設定されていたが、石炭輸送は1990年に終わり、廃止時は旅客のみ5往復になっていた（廃止直前の2週間は、全列車臨時列車扱いで8往復運転）。もともとが夕張～室蘭直通で石炭を運ぶために造られた路線であるため、地図で見ると分かるが札幌へのアクセスは遠回りに
された。緑＋オレンジ帯の宇都宮線仕様と茶帯の日光線仕様があり、両者混合で使用されることもあった。E131系の導入により2022年3月に引退。臨時列車では修学旅行用として歴代の波動用形式（183系、185系、E257系）や「TRAIN SUITE 四季島」も入線コースとなっている。
のも用意していた。製造に必要な費用を教育委員会から調達したこれらの車両は、見た目こそ急行形車両にそっくりでオフシーズンには一般客が乗車できる臨時列車などにも使われたものの、乗降ドアの幅が狭かったり、車内に冷水機が設置されていたり、荷物棚の配置が独特だったりと専用のカスタマイズがさ
R直通線の列車はホームがないため全列車通過。京浜東北線の列車のみ停車する。*9 武蔵野線・尻手短絡線は基本的に貨物列車のみが走り、旅客列車は臨時列車・団体列車のみ走る。*10 住所表記で平仮名が充てられているのは、「埠」が常用漢字でないため。*11 正式名称は横浜こども科学館だが
分以上が先頭車なんてことも。見かけこそあまり目立たないが、座席など設備はゴージャスで、お召し列車への使用経験もあり。2023年7月9日の団体臨時列車をもって引退。一部編成は京都鉄道博物館での引退前記念の展示を終えるとそのまま京都丹後鉄道に譲渡された。371系たった1編成のみのレア
カイブルーの帯のまま使用されている。過去の車両103系なんか塗装の薄れた山手線に見えるがそれは禁句。普通列車で使用。ダイヤが大きく乱れた時や臨時列車ではみやこ路快速などに充てられることも。全車ウグイス色のはずだったが、2013年4月から阪和線からスカイブルー色車両が転属し、そのま
した。(下り2本、上り1本)その後もブームによる観光客の増加に対応する為、なんと日中も特急が停車する駅にまで進化した…。更に2015年からは臨時列車「天空の城 竹田城跡号」なんてものまで誕生し停車駅となっている。また、観光需要のためか2021年3月のJR播但線ICOCA導入に先駆
に北口と西口を閉鎖し、終了直後も入場規制が行われ、地上出口付近でも乗車券の販売を行っており、開始前に急行数本が当駅に臨時停車する他、終了後も臨時列車が運行される。駅シンボルはクスノキ。S-21 本八幡もとやわた終点駅。JR総武線各駅停車、京成本線（京成八幡駅）乗り換え。千葉県市川
H 36 伊勢原いせはら伊勢原市の中心駅。大山への玄関口で、駅名標の下に「大山ケーブルカー下車駅」と記載されている。長らく特急ロマンスカーは臨時列車を除いて停車しなかったが、2016年3月26日のダイヤ改正で海老名と一緒に停車駅に昇格した。島式ホーム2面4線の構造になっていて、特
津田駅折り返しに変更されたため、同区間の各停を補完している。なお、この停車パターンは過去には「快速」という種別で設定されていた*2。この他、臨時列車として「時差Bizライナー」が運行されたことがあり、田園都市線では唯一の特急列車扱いとなっている。早朝の上りのみで停車駅は中央林間→
基地がある関係で、早朝・深夜には上町発着の列車が数本設定されている。また、12月・1月の15日・16日に開催される「世田谷ボロ市」開催日には臨時列車も運転されて本数が増える。車両現役車両300系1999年に登場した冷房・バリアフリー対応車両。機器類の一部をデハ80形から流用してい
」等の運用で使用される。北越急行HK100形越後湯沢～六日町間で北越急行ほくほく線から直通する列車に使用される。イベント対応車「ゆめぞら」が臨時列車で水上まで乗り入れたこともある。D51 498・C61 20・12系臨時快速「SLぐんまみなかみ」で使用される。EH200形貨物列車
登録日：2015/12/28 (月) 16:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:53:26NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧釜石線(かまいしせん)は、花巻駅と釜石駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「銀河ドリームライン釜石線」という愛称が付いている
2017年6月24日にはキャンペーン特別列車として大宮～那須高原間すなわち東武鉄道内を一切走行しないスペーシア那須野号も運行された*1。他に臨時列車としては八王子市と日光市の姉妹都市間を武蔵野線経由で結ぶ、八王子発着のスペーシア八王子日光号やスペーシア八王子きぬ号が設定されている
1本しかない。また、東横線は東京メトロ副都心線・西武池袋線・東武東上線とも直通運転を実施しているため、当然そこからの列車も存在する。過去には臨時列車の「みなとみらい号」として、東京メトロ日比谷線からの直通列車や、東急目黒線を介して東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線・都営地下鉄三田線
付で鉄道路線としては廃止された。これにより、三陸海岸の線路が途切れることとなってしまった…。かつて仙台～八戸間を三陸海岸の全路線経由で走った臨時列車「リアス・シーライナー(車両は三陸鉄道36形を使用)」も、もう走ることはない…。◎運行車両キハ110系…全線復旧後は唯一の運用車両と
野市の代表駅であり佐野日本大学高等学校および佐野日本大学中等教育学校の最寄駅でもある為、利用客が多い。小山方面への折り返しが可能で当駅発着の臨時列車が設定されることも。富田あしかがフラワーパークの元祖最寄り駅。現在でも臨時快速の停車駅になっている。白鴎大学足利高校富田キャンパス最
車両キハ100形…基本的には2両編成で運用されるが、車両自体は両運転台のため1両でも運転は可能。一部ポケモン仕様に改造された車両もある。*3臨時列車「POKÉMON with YOUトレイン」仕様*4◎運行形態全線普通、ワンマン運転である。ダイヤは鉄道で走る一ノ関～気仙沼間は1～
名無しさん (2023-05-28 10:06:10)#comment*1 営業最高速度自体は275km/hで走行が可能。東北新幹線直通の臨時列車や新幹線車両センター入線時、東北新幹線内では275km/hで走行している。*2 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://
驚異的なシートピッチを誇っている。「特急いなほ」で使用。*2○HB-E300系「快速海里」で使用。白新線及び羽越本線は全線電化されているが、臨時列車で非電化区間に入ることも考慮してハイブリッド気動車となっている。○キハ110系「快速べにばな」及び新崎～新潟間の片道1本で使用される
本的に吉田駅で分断される運行形態となっており、全線を直通する列車は少なめ。下りの新潟側に近づくにつれて本数が単調増加するダイヤとなっている。臨時列車を除いて優等列車は存在せず、普通列車のみの運行。日本海側の路線の宿命か、冬季は強風などで遅延・運休が目立つ。特に関屋分水と信濃川の橋
業した。福間…福津市の中心駅で一部の特急列車と快速列車が停車する他、当駅折り返し列車もある。宮地嶽神社最寄駅で、大晦日から元旦にかけて多数の臨時列車が発着する。千鳥…お笑い芸人と同名なので少し知名度が上がった…というわけでもない駅。古賀…古賀市の中心駅。ししぶ…2009年開業。漢
編成という違いがある他、長津田付近の急カーブによるきしみ音低減のため、車輪にも対策が施されている。カラーリングは黄色と青があしらわれている。臨時列車では田園都市線梶が谷まで運転されたこともある。羊ラッピングの「ひつじでんしゃ」が1編成、乳牛ラッピングの「うしでんしゃ」が1編成いる
なる駅。鈴鹿駅ではないのは名古屋線が市役所のある神戸地区を避けて通っているから。鈴鹿サーキットへの玄関口でもあり、イベントがあると当駅発着の臨時列車が運転される。乙特急以下が停車する。▼E32 鼓ヶ浦近くの子安観音には天然記念物に指定された不断桜が生えている。▼E34 千里マリー
する。南風崎ハウステンボス駅のすぐ手前にある駅。「はえのさき」と読む。太平洋戦争終戦後に中国や朝鮮、東南アジアからの引揚者が当駅発東京行きの臨時列車で故郷へと帰って行った。小串郷花壇やプランターで彩られた駅。川棚川棚町の中心駅＆快速「シーサイドライナー」も停車駅。大村市と佐世保市
*5 北陸本線富山以東の電車優等列車は1969年10月1日全線電化時に走っていた特急「はくたか(上野～金沢間。上越線経由)」と「北越(当初は臨時列車。定期列車としては1970年3月から)」が最初。電車急行は1985年3月から電車化された急行「きたぐに」があったが、こちらは特急型の
ボス」併結列車は、博多～早岐間で2編成併結して8両編成で運行される(早岐で分割)。*3787系…特急「リレーかもめ」「みどり」の一部で運行。臨時列車としてハウステンボス駅まで乗り入れたことがある。885系…特急「リレーかもめ」「みどり」で運行。西九州新幹線開業と同時に運用を開始し
幹線乗り換え。新潟第2の都市の長岡市の中心駅で、当駅で折り返す列車が多い。8月に行われる日本三大花火大会の一つ、「長岡まつり大花火大会」時は臨時列車も発着し大いに賑わう。北長岡…駅の西側に工場群があり、かつてはそこまでの貨物線が伸びていた。東側はすぐ川なのでアクセスしにくい。見附
・140・147形…全線で運行。勾配区間を走るため、エンジンを換装した車両が使用されている。キハ40・47形は140・147形の全般検査時や臨時列車の時のみ使用。*3BRT車両BYD・J6日野ポンチョと同系統の電気バス。沿線の風景や名物をイメージした4種類の塗装となっている。いす
用の485系を置き換えるために2019年10月より運行開始。リゾート列車らしく食事サービスがある。羽越本線・白新線共に全線電化されているが、臨時列車で非電化区間に入ることを考慮し気動車になっている。キハ110系新津～鼠ヶ関間は新津運輸区の所属車両が2両編成で使用されている。余目～
根まで直通する。ナゴヤドームでイベントなどがある際は、ナゴヤドーム前矢田まで運転延長となる。名古屋港でのイベントの際には、名港線内を往復する臨時列車が運行される。どのみちラッシュ時の東山線同様に乗客が圧縮されてしまう上、イベント終了時の名古屋港周辺では、駅へ入るための行列が出来て
JR西日本【編成別写真】〈3両S編成〉明石207系S12編成明石207系S20編成明石207系S21編成明石207系S23編成明石207系S29編成明石207系S42編成明石207系S48編成明石207系S67編成〈4両Z編成〉明石207系Z3編成明石207系Z4編成明石207系