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直通の平日は通勤快速、土休日は快速が運転される*5。かつては総武本線直通の列車もあったが、現在は設定されていない。☆使用車両209系2000番台・2100番4両または6両編成で運用。線内では基本的にこの車両が使用される。E233系5000番台4両編成で運用。外房線・京葉線直通列車
直通の平日は通勤快速、土休日は快速が運転される*5。かつては総武本線直通の列車もあったが、現在は設定されていない。☆使用車両209系2000番台・2100番4両または6両編成で運用。線内では基本的にこの車両が使用される。E233系5000番台4両編成で運用。外房線・京葉線直通列車
吸収融合能力は毒が効くってのが定番だな -- 名無しさん (2015-12-14 17:01:25) 斬魄刀もチートだけど痣城自身の90番台鬼道を一度に数百発同時使用という鬼道の腕もヤバイ -- 名無しさん (2015-12-14 18:01:22) こいつが最後には救わ
い。○719系JR東日本の交流用車両でかつての主力だったがワンマン運転非対応のため、現在は観光列車「フルーティアふくしま」に改造された700番台1編成のみ、土休日に運用される。○GV-E400系JR東日本最新型の電気式気動車。導入当初は馬下～新津のみの運用だったが、2020年3月
行車両キハ100形…基本的には2両編成で運用されるが、車両自体は両運転台のため1両でも運転は可能。*2◯過去の主な運行車両キハ110系300番台…特急「秋田リレー」用の車両で1年間限定の運転。JR東日本の新製気動車で唯一、気動車特急として使われた車両である。塗装も薄紫ベースに灰色
られる。○6050系会津鉄道唯一の電車で東武鉄道、野岩鉄道と全くの同形式で、車両の管理は東武鉄道が行っていた。2両編成1本のみ在籍し、200番台を名乗っている。会津鉄道の一部の運転手は電車の免許を取得しているが、ダイヤ作成がやりづらくなるため実際の運転は野岩鉄道の運転手に委託して
のバッジは練習用なんでお持ち帰りできないんすが、「当たりつき」なんす。当たりが出ると、なんと、小当たりなら1プレイ、大当たりなら3プレイも本番台でのプレイを無料サービス（おごりプレイ）するっす！さらに、ハズレくじでも10枚集めると、1プレイのおごりプレイをサービスするんで、はずれ
アで、非電化路線の一般形車両としては珍しく前面が非貫通構造となっている。2015年鉄道友の会ローレル賞受賞。*2過去の車両キハ40形1000番台「ACCUM」登場までの主力車両で、国鉄末期の1986年にロングシート化改造された。JR化後は写真のような専用塗装に塗り替えられ、上述の
、勝田に配属されている国鉄色のK70編成がやってくる。過去の車両651系485系に代わって足利大藤まつり号に使用されていた。415系1500番台4両編成で運行。E501系が登場した際に一部廃車となっている。それでも何とか命脈を保ったがE531系の登場で撤退した。*4485系波動用
ィ会津に置き換えられた。【使用車両】○6050系快速以下の全列車に使用される。東武鉄道の6050系と全く同じ仕様だが、野岩鉄道所属車は100番台を名乗り、2両編成3本が在籍する。実際の運用と管理は東武に委託されていて、運用も区別なく使用される。○会津鉄道AT-700形・AT-75
が40000円近いQはまずGCを購入する気だと高価過ぎる。ならでもPS2と同価格帯……と言いたいがこの時既に初期型より価格を抑えた30000番台を投入。しかもGCや北米市場に先行投入されたXboxに対抗する意味もあってか、Q発売前にさらに価格を引き下げており、結局QはPS2よりも
」という列車名は東海道本線が始まりで、徐々に運転区間が西へ移って最終的には九州新幹線の愛称となった。【使用車両】N700系7000/8000番台全列車で使用。8両編成。2011年3月の全線開業時に営業運転を開始した。カラーリングは白藍をベースに紺藍と金の側面ラインが入るもので、東
が新たに登場するたびにパワーインフレしそう -- 名無しさん (2017-05-31 20:51:26) 動力とフレームは全部共通、60番台のフラウロスやキマリスに固定兵装としてダインスレイブが装備されてる所を見るに、単に出来上がった順番じゃないかな -- 名無しさん (
016-12-07 14:48:59) 短編コンテストってのが最高にクールだよなあ 昔は173にしろ682にしろすっごく短かったのが2000番台だと長い物が増えて、それは読み応えあるけどこういうのもすき -- 名無しさん (2016-12-07 15:07:06) まあでも、
さん」とか、オブジェクトそれ自体はあまり危険でなかったり、財団に友好的であったりするものも少なからず存在する。なお初期のKeterと1000番台以降のKeterは同じKeterでも性質がやや異なっており、初期は「チート能力を有し、動きまわる敵対的な生物」や「危険な生き物を生成する
hark Piercing Carate")の方が有効だろうか。 -- 名無しさん (2018-08-01 02:28:24) 3000番台のSCPはこれ収容できてないし財団滅ぶの確定してるしもう無理じゃねオワタみたいな奴が多いから、最早これくらいの武器が財団にあっても許され
2往復とほぼ1時間に1本設定されている。☆使用車両HOT7000系「スーパーはくと」で使用。詳細は当該項目参照。JR西日本キハ187系500番台「スーパーいなば」で使用。HOT7000系と同じ振り子式車両だが、最高速度は120km/hと若干遅く、先頭車は切妻で専用の制限速度が設け
はバスによる代行輸送となる。そのため、項目中の情報は基本的に運休前のもの。◎運行車両キハ110系…2両編成で運用。現在運行しているのは200番台となっている。因みに陸羽東線でも使用されている。東北では他にも東北本線、磐越東線、石巻線、花輪線などで使用されている。200番台*2◎運
系置き換えのために2020年から導入された。JR東日本E129系をベースにした車両で全車2両編成。ライナー用にデュアルシートを設置した100番台と、一般列車用の200・300番台の2種類に分けられる。◎駅一覧長野北陸新幹線・信越本線・篠ノ井線・飯山線、長野電鉄長野線乗り換え。 長
系置き換えのために2020年から導入された。JR東日本E129系をベースにした車両で全車2両編成。ライナー用にデュアルシートを設置した100番台と、一般列車用の200・300番台の2種類に分けられる。こちらはトイレが使用可能となっている。169系開業時に3編成、後に追加で1編成が
スタッフや出演者が驚いたエピソードもある。その他名言・名回答集いつものように問題を出します。10枚貯まりますとこれがなんと、「お風呂屋さんの番台に座れる」という楽しみがありますので、一つ皆さんはりきって早いとこ10枚貯めてくださいなだったら私にも答えさせてくださいうるせえっつんだ
リン・ヒマラヤ鉄道。こちらもトンネルを一切使わず、ループとスイッチバックのみで山あり谷ありの草津温泉-軽井沢間を結んでいた。113系3800番台かつて福知山線に潜伏していた、英国紳士も真っ青の秘密兵器。「妻面を板1枚ないしそこに補強板をつけただけのデザインで処理し、そこに簡易運転
能となっている。811系門司港～荒尾間で使用。1989年に導入されたJR九州初の一般型電車である。窓のサイズは経費削減のため415系1500番台に合わせており、シートピッチと窓割りがあっていない。転換クロスシートで登場したが、混雑緩和策としてリニューアル時にオールロングシートに改
。落語一席披露権1978年8月13日放送こん平が獲得。落語「宮戸川」披露。湯屋番奮闘記1978年10月1日放送夢之助が獲得。「お風呂屋さんの番台に座れる」とのことだったが、実際は下町の銭湯で煙突を掃除するというものだった。珍佐渡情話1979年4月22日～29日放送夢之助が獲得。こ
たもので、前面やドアなどが赤色から灰色に塗り替えられた。*2817系ワンマン用の2両編成が使用される。2022年までは鹿児島本線用の3000番台も使用されていた。*3BEC819系交流車両初の蓄電池電車で、2017年より運用開始。817系と併結して用いられることもある。2017年
る。*1支線や空港線といった特定の需要や意味を持つ路線を除けば、JRの中で最も 駅の少ない (5駅)路線である。 ☆使用車両209系2000番台・2100番…4両または6両編成で運用。E233系5000番台…4両編成で運用。外房線・京葉線直通列車に加え、混雑時には間合いで線内運用
結し、都心へ向かう。ホリデー快速あきがわ休日ダイヤのみ運行。快速列車と同じく拝島で｢ホリデー快速おくたま｣と連結する。○使用車両E233系0番台(八王子支社豊田車両センター所属)6両編成で運行している。因みにドアは通年半自動となっており、開閉ボタンを押す必要がある。E233系が活
ん (2017-10-27 09:00:25) やっぱり空しい -- 名無しさん (2017-11-09 22:06:24) 1000番台後半からSCiPの脅威度がインフレ気味なせいで対抗策としてはぶっちゃけ頼りないんだよねこれ・・・ -- 名無しさん (2017-11
り宇都宮線や高崎線からも直通列車が運行されている。E257系特急「踊り子」用。2020年から185系の置き換えとして登場。9両編成の2000番台が入線する。全席指定となっており、指定席券または座席未指定券が必要となる。E261系特急「サフィール踊り子」用。2020年に251系の後
成で仙台～愛子間で運用。かつては作並まで運用する列車もあった。抑速ブレーキがない上、車体も軽い関係で作並以西には入線できなかった。719系0番台1990年から仙台地区へ導入された近郊形電車。コストダウンを図るため、455系から機器類や台車を流用している。701系程ではないにしろ車
フォビドゥンブルー譲りに高いため、水中戦用MSとしては非常に優秀。制式機となったことで型番はXが外れ、水陸両用機を示す新たな分類として700番台の数字が割り振られている。■武装※フォビドゥンブルーと同じ物は割愛テイルエクステンションバックパック後部に内蔵。センサー類はそのままだが
復となる。また、この区間はエゾジカとの衝突事故が多発する区間であり、JR北海道も頭を悩ませている。使用車両現在の使用車両キハ261系1000番台…特急「とかち」・「おおぞら」で使用。*4キハ54形気動車…音別～根室間で使用。基本的に花咲線区間のみの仕様だが、たまに音別・白糠～釧路
「スーパー北斗」として、札幌〜函館の速達化に永らく貢献してきた形式。置き換えが進み、見られる頻度は少なくなってきている。*3789系1000番台…特急「すずらん」のメイン車両。785系…特急「すずらん」用。JR北海道初の新型特急車両で札幌〜旭川の「スーパーホワイトアロー」として走
る。*1支線や空港線といった特定の需要や意味を持つ路線を除けば、JRの中で最も 駅の少ない (5駅)路線である。 ☆使用車両209系2000番台・2100番…4両または6両編成で運用。E233系5000番台…4両編成で運用。外房線・京葉線直通列車に加え、混雑時には間合いで線内運用
いしは2両編成だがキハ47形と混結で最大4両編成で運行。こちらの便所は正反対に洋式である。*2【電車(唐津〜西唐津間のみ)】103系1500番台…筑肥線電化の際に導入された車両。ああ、國鐵。3両編成と6両編成があり、3両編成は運用が限定されている。2015年2月から305系が導入
で一番新しいF18編成に至っては2015年10月26日新製なので4年未満と非常に短い活躍しか出来ずに終わることに…。*2過去の車両○E2系0番台高崎～長野間暫定開業時に導入された車両で、JR東日本所属。8両編成で、開業当初から「あさま」のみで使用された。営業運転では東京～長野間の
間が異なる。宮崎～田吉間は宮崎空港線の列車も加わるが、詳細はそちらを参照。○使用車両宮崎空港線直通についてはリンク先参照。キハ125形400番台…特急「海幸山幸」で使用。廃止された高千穂鉄道より譲渡されたTR400形を特急仕様に改造した車両。*2キハ40・47形…全区間で使用。他
ッシュ時のみ。*3821系2019年に登場した「イカ釣り漁船」の愛称でおなじみの形式。熊本での運用開始は2021年から。キハ183系1000番台特急「あそぼーい」で運用。キハ183と名乗っているが北海道の車両とはメカ以外別物で、運転台が2階にある小田急ロマンスカーのような展望席と
植である高速編は没データとして以下の路線が存在する。没路線一覧ほくほく線485系特急はくたか奥羽本線701系普通列車田沢湖線701系5000番台普通列車秋田新幹線E3系こまち 大曲→盛岡京浜東北線209系 横浜→品川東海道本線普通・快速 大阪→神戸上記の没路線のうち奥羽本線と田沢
面やドアなどが赤色から黒・灰色に塗り替えられた。*2817系電化開業時に導入された車両で、普通・快速列車に使用される。当初はクロスシートの0番台が導入されていたが、ロングシートの2000番台に置き換えられ、0番台は南九州地区に転属した。*3821系2019年から投入された通称イカ
に比べると大幅に本数が減少する。山本始発・終着の列車はなく、全列車が唐津線に直通して唐津か西唐津の発着となっている。車両東線103系1500番台電化の際に導入された車両。ああ、國鐵。当初は6両編成のみだったが、一部編成が分割されて3両編成化された。ワンマン運転対応機器が無く、地下
山から長野まで長距離の回送を実施して話題となった。521系JRからの譲渡車と自社発注車の2種類が存在しており、後者はJRに存在しない1000番台を名乗る。IRいしかわ鉄道所有車も富山駅まで乗り入れる。*2JR西日本キハ40・47形城端線直通用。平日の高岡〜富山間で運用される。えち
線を引き継いだ唯一の会社など新潟県独特の特色を出している。☆使用車両ET122形JR西日本のキハ127系をベースに製造された。普通列車用の0番台と1000番台が存在し、後者は「えちごトキメキリゾート雪月花」専用車両で内外装が大きく異なる。なお、元となったキハ127は新製直後に糸魚
篠ノ井～長野間で使用。群馬地区では高崎車両センター所属車両。篠ノ井〜長野では北関東や房総方面からの転属車で、3両編成が1000または3000番台。6両編成が0または2000番台となっている。JR東海区間(中央西線・飯田線)に直通する運用がある。0番台と1000番台はセミクロスシー
旅客案内上の分岐駅は新橋駅になるとみられる。使用車両本項では形式のみの紹介とし、詳細については当該路線の項目を参照。一般形電車はE231系0番台を除きグリーン車が連結されている。東海道線⇔宇都宮線・高崎線E233系3000番台E231系1000番台東海道線⇔常磐線E231系0番台
木村運輸省に提出。累積赤字3兆1610億円 東武鉄道東上本線【駅名改称】坂戸町→坂戸 9/1 横須賀線 サロ110-1200番台新製配置 9/2 サロ110-1200番台 キハ91系DC引退 9/3 昭和42年10月登場、中央西線・高山線の急行として活