名古屋鉄道 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
路線である。常滑止まりの列車もあるが、特急は基本的に両線通しで運行される。セントレアへのアクセス路線としての役割を担い、後述する河和線、知多新線の列車も走る重要な路線である。詳細は「名鉄常滑線・空港線」を参照。河和線太田川、阿久比、半田、河和と知多半島東部の主要な町を結ぶ路線。武
路線である。常滑止まりの列車もあるが、特急は基本的に両線通しで運行される。セントレアへのアクセス路線としての役割を担い、後述する河和線、知多新線の列車も走る重要な路線である。詳細は「名鉄常滑線・空港線」を参照。河和線太田川、阿久比、半田、河和と知多半島東部の主要な町を結ぶ路線。武
にもなる」(意訳)と解説されている。あなたの街の駅、あなたがよく利用する駅、何かおかしなところはありませんか？急に階段が増えたとか、知らない新線が開通したとか。それ、もしかしたら、この世ならざる路線の始発駅かもしれませんよ？追記・修正をお願いしm…あれ、こんなところに地下鉄乗り場
ている。基本的には600～750Vという(電車の電源としては)低電圧で、最高速度も大したことない地下鉄で用いられる方式である。国鉄では碓氷峠新線開業前の信越本線横川～軽井沢間でも使用されており、これが日本初の採用例だった。第三軌条で160km/hで爆走していたイギリス側でのユーロ
すべきはやはり在来線最速の時速160km運転。これにより、都心から成田空港へのアクセス時間の短縮を実現。ただ実際にこの高速運転が行われるのは新線区間の印旛日本医大～空港第2ビルのみ。かつて在来線の時速160km運転は北越急行ほくほく線の特急｢はくたか｣でも行われていたが同列車の廃
似するオブジェクト◆SCP-093-JP「生還可能な廃トンネル」日本版SCP-3333。とある私鉄の廃トンネル。過去に大事故が起こって以来、新線の供用開始もあって廃線となったが、反対側の出口が消失している。かつては単に「内部で空間異常が発生しており、入ってもそのまま進むといつの間
・中央・総武緩行線など都庁の最寄駅であるため東京駅ではない神奈川県横浜東海道本線・京浜東北線・横須賀線など新潟県新潟上越新幹線・信越本線・白新線など富山県富山北陸新幹線・高山本線・あいの風とやま鉄道線石川県金沢北陸新幹線・北陸本線・IRいしかわ鉄道線福井県福井北陸本線・越美北線・
多数運転されたがレジャーの多様化により利用者が減少。現在は平日のみだが、全車一般車特急が定期運行される唯一の路線となっている。内海方面の知多新線系統は2023年3月18日の改正で日中の知多新線直通列車が廃止されたことに伴い朝夕のみの運転となっている。基本的に名古屋止まりで、名古屋
3.急勾配とアプト式長島ダムの建設に伴い従来の区間の一部(奥泉-川根長島(現:長島ダム)間)が水没することが決まったが、このまま廃止とはせず新線に切り替えることでの存続が決定した。しかし、途中日本の鉄道一の急勾配である90‰*1もの勾配があり、粘着式*2での運行が不可能であるため
、JR山手線・中央線快速・中央・総武緩行線・埼京線・湘南新宿ライン、小田急小田原線、京王線乗り換え。1997年延伸時の終着駅で、ホームは京王新線・都営新宿線の下、地下7階にある。東京メトロ丸ノ内線や西武新宿線とは遠すぎるためか、連絡運輸を行っていない*4。詳しくは該当項目参照。E
、小竹向原から池袋まで副都心線が当線の真下を走る構造になっている。副都心線小竹向原〜池袋間は開業当初は有楽町線の複々線という扱いで、「有楽町新線」と呼ばれていた。名前の由来は有楽町を通るという非常にシンプルなもので、公募によって名付けられた。その中で最も得票数が多かったのが「麹町
がなかったのは発車メロディ好きにはあまりにもごにょごにょ… -- 名無しさん (2018-06-10 16:13:29) なぜ山陰本線を新線にしなかったかのか謎。初代から倒してプレイしている人はまたかよって思ってただろうし、実際に通勤で使ってる人からもいつの時代を参考にしたん
ごと新造する」必要があり、その分導入コストが半端ないのである。一方のTGVシステムは在来線との互換性が高いため、極論すれば新しく作るのは高速新線(日本風に言えば新幹線区間)と電気設備だけで済むので、新幹線と比べると安上がりになる(信号システムもATSの延長線上と言われている)。鉄
A. 京王新線は、京王電鉄京王線の複々線区間である新宿駅 - 笹塚駅間の線増部のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E6%96%B0%E7%B7%9A
心の運行となっている。新潟県内では荒川沿いを走っている。運行形態全線を通して運行されるのは1日5往復。そのうち1往復は坂町駅より羽越本線・白新線経由で新潟駅まで運行される快速「べにばな」であるが、米坂線内は各駅停車となる。また、羽越本線新津駅より坂町駅を経て米坂線に入る運用も片道
12/23 (水) 15:31:49更新日：2024/01/16 Tue 13:49:09NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧白新線(はくしんせん)とは、新潟駅から新発田駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1【概要】当時他の国鉄路線とは柏崎と吉田でしか接続せず、新潟
*1概要*22004年3月13日の九州新幹線部分開業に伴う鹿児島本線の経営分離を受けて誕生した。 元々この区間は昭和2年に開業した線形の悪い新線区間を含んでおり、沿線区間(特に鹿児島県側)からの改善要望は強く、これが新幹線の先行開業につながった。その反面「要らなくなった」この区間
は優遇されている。○路線特色上記の様に総売上の3割強を占める首都圏の路線は、かなり優遇されている。国鉄時代から「通勤5方面作戦」に代表される新線建設や貨物専用路線の旅客営業化が進められ、JR化後は埼京線とりんかい線の相互乗り入れ武蔵野線・京葉線・横浜線・南武線を「東京メガループ」
｢円心」はこの地を治め室町幕府設立に関わった赤松則村の法名から来ている。久崎普通列車のみ停車する駅としては線内で一番利用者が多い。佐用JR姫新線乗り換え。佐用町の代表駅・全列車停車駅。町名は「さよう」に変わって65年以上経つが駅名は「さよ」のまま。 天然記念物の佐用の大イチョウと
在来線の特急『はくたか』の廃止後は在来線最速列車となった。かつては京成本線を経由し、最速でも50分程度の時間を要していたが、高速運転が可能な新線の開通で所要時間が大幅に短縮された。JR東日本の『成田エクスプレス』は永遠のライバルである。シティライナー上野と京成成田の間を京成本線経
23年に廃車となった。但し先頭車2両のみ現在も解体されずに残されている。9050型9000系のマイナーチェンジ車。副都心線の前身である有楽町新線の開通に伴う列車増発のため、1994年に2編成のみ製造された。車体は9108Fとほぼ同じだが、制御装置がVVVFインバータになり、行先表
って運輸省は一旦計画を凍結し、営団も『よく考えてみたら勝田台は東京から離れすぎててテリトリーを大きく外れる』と申請を取り下げた。当時地元は『新線は営団地下鉄の運営じゃないとイヤだ』と強固に主張したが、一向に埒が明かないため、営団のほかに新京成電鉄・東武鉄道・京成が出資した第三セク
ん (2017-04-30 21:44:31) 改札外乗り換えにすれば名古屋駅拡張に拘らずともいいだろう、金山～枇杷島分岐点で全線複々線の新線一本掘ればいい -- 名無しさん (2017-05-02 10:12:00) 新岐阜は新・岐阜ではなくしんぎふ（イントネーションは↑
A. 姫新線は、兵庫県姫路市の姫路駅から津山駅を経て、岡山県新見市の新見駅に至る、JR西日本の地方交通線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E6%96%B0%E7%B7%9A
A. 兵庫県佐用郡佐用町上月にある、姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%9C%88%E9%A7%85
A. 岡山県真庭市にある、姫新線の富原駅は、地域住民の交通アクセスを便利にするために設けられた駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%8E%9F%E9%A7%85
A. 美作大崎駅は、岡山県津山市福力にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E5%A4%A7%E5%B4%8E%E9%A7%85
A. 岡山県真庭市にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%88%E7%94%B0%E9%A7%85
A. 岡山県勝田郡勝央町勝間田にある、JR姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%9D%E9%96%93%E7%94%B0%E9%A7%85
A. 岡山県勝田郡勝央町黒坂にある、JR姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%8B%9D%E9%96%93%E7%94%B0%E9%A7%85
A. 林野駅は、岡山県美作市栄町にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E9%87%8E%E9%A7%85
A. 岡山県真庭市にある、姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E4%B8%96%E9%A7%85
A. 美作土居駅は、岡山県美作市にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E5%9C%9F%E5%B1%85%E9%A7%85
A. 美作江見駅は、岡山県美作市川北にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E6%B1%9F%E8%A6%8B%E9%A7%85
A. 岡山県美作市にある、姫新線の停車駅。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A5%A2%E5%8E%9F%E9%A7%85
A. 中国勝山駅は、岡山県真庭市にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8B%9D%E5%B1%B1%E9%A7%85
A. 坪井駅は、岡山県津山市中北上にある、JR西日本姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9D%AA%E4%BA%95%E9%A7%85
A. 古見駅は、岡山県真庭市にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A4%E8%A6%8B%E9%A7%85%20%28%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E7%9C%8C%29
A. 刑部駅は、岡山県新見市大佐小阪部にある、JR西日本の姫新線にある駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%91%E9%83%A8%E9%A7%85
A. 岡山県真庭市にある、姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E8%90%BD%E5%90%88%E9%A7%85
A. 岡山県新見市にある、姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E6%B2%BB%E9%83%A8%E9%A7%85
A. 美作追分駅は、岡山県真庭市にある姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E8%BF%BD%E5%88%86%E9%A7%85
A. 古見駅は岡山県真庭市にあるJR西日本姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A4%E8%A6%8B%E9%A7%85
A. 岡山県津山市にある、姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%9C%E5%8D%83%E4%BB%A3%E9%A7%85
A. 岡山県新見市にある、姫新線の岩山駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E5%B1%B1%E9%A7%85
A. 兵庫県たつの市龍野町中村にある、姫新線の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%AB%9C%E9%87%8E%E9%A7%85
A. 岡山県津山市にある、姫新線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%A2%E5%BA%84%E9%A7%85
対して週休2日制を実施 7/1 山男に人気の中央本線客車夜行425列車（新宿発岡谷行き）が臨時列車で復活（9月末まで） 7/4 名鉄知多新線延長 7/6 49年6月の冨貴～上野間5．8ｋｍに続き､上野～知多奥田間（2．3ｋｍ）が開通､平日上下各36本､休日35本を運転､朝