STOPサインでの止まり方 - 自動車初心者wiki
しているのを見かけたら、バスから安全な距離（15フィート（約1.5メートル）離れることを推奨）で完全に停止してください。すべての児童がバスに乗り降りするまで、停車したままにしてください。一時停止の標識が消え、バスが動き出した後も、道路やその横に子どもがいないことを再確認してくださ
しているのを見かけたら、バスから安全な距離（15フィート（約1.5メートル）離れることを推奨）で完全に停止してください。すべての児童がバスに乗り降りするまで、停車したままにしてください。一時停止の標識が消え、バスが動き出した後も、道路やその横に子どもがいないことを再確認してくださ
7フィート（2.1メートル）しかない。 明らかに、大型SUVやピックアップはコンパクトカーのスペースには簡単に入らない。 あなたや同乗者が乗り降りできるよう、車の両側には十分なスペースを確保してください。その3駐車場で注意すべきこと後退するドライバーに注意する。 バンやSUVの
ないので、一番長い距離を最初に走ると燃費が良くなる。田舎道は、止まる（進む）必要があまりなく、（高速道路のように）アクセルやブレーキを踏んで乗り降りする必要がないので良い。急な上り坂や下り坂も燃費に影響する。傾斜のある道路を走る場合は、どこで完全に停止すべきかを考えておくと便利で
ことがあるので、旅行者に電話をかけてもらえば、旅行者の居場所を知ることができます。また、待ち合わせ場所を正確に伝えることができるので、素早く乗り降りすることができます。ヒントカーブサイドでのピックアップをより迅速に行うには、旅行者が荷物をピックアップした後にお電話をいただくと便利
のフィット感を考慮することは不可欠だ。バイクによって体型に合わせた寸法が異なる。また、またぎの高さが自分にとって高すぎないことを確認しよう。乗り降りが快適で簡単であること。 ハンドルに手が届くことを確認してください。ハンドルを握るとき、肘が少し曲がるくらいがよい。ロードバイクや
能な車に仕上がっている。正面の鼻にはアンパンチ並みの威力があるノーズパンチを搭載し、タイヤは履帯にも交換可能で険しい道を難なく進み、上部には乗り降りする昇降機と煙突が設置され、普通の車とは言いがたく構造は戦車に近い。動力は炎を使うかまどエンジン、両目は開閉式でライト付き、車の両サ
引に使われることも多く、後にはその用途に特化したM33牽引車も開発されている。後にはシャーマンをベースとするM32戦車回収車も配備されたが、乗り降りの簡単さやクレーンの使い勝手などから現場ではこちらの方が評価が高かった。【フィクションでの活躍】映画『サハラ戦車隊』戦時中の1943
のつらい点としてもう一つ挙げるとするならば、乗り物なしで倒すしかないということだろう。せめて乗り物があれば、前作より無敵時間が減ったとはいえ乗り降り動作時の無敵や発狂後のごり押し用に使うこともできたのだが…現実は非情である。*1追記・修正は発狂黄針弾に泣かされてからお願いします。
トーカーズ等の軍隊のトップヘリコパイロットは「ヘリが降りられない建物の屋上ギリギリの空中にホバリングして後部ハッチだけを屋上に接地させ、人を乗り降りさせる」という神業をやってのけたとか）創作物に於いては、滑走路が不要で、垂直上昇から空を飛ぶ事ができる、ある程度の人数や荷物を収容で
を組み合わせることで生まれる戦術は無限大。更に条件が整えば相棒の巨大ロボット・タイタンを呼び出し、共に大地を踏みしめる。ゲーム中、タイタンの乗り降りは自由自在。敵タイタンに生身でしがみ付き、攻撃することすら可能だ。ただし、タイタンの攻撃はどれもパイロットを一撃で粉砕する（というか
よ -- 名無しさん (2016-09-20 20:29:06) イグアナゴーストライカー＋ライドブースターが意外と便利そう......乗り降り的な意味で。 -- 名無しさん (2016-09-24 21:21:51) この映画の立ち位置が謎だよな ドライブ側は公式年表に
タイハンターが無い -- 名無しさん (2021-01-13 17:59:27) ディフェンダーとか特にそうだけど、外付けの梯子がないと乗り降り出来なさそう… -- 名無しさん (2021-07-08 15:23:01) メタ的には蝶ネクタイみたいな形してるから「TIEフ
XP-39の段階で要求性能に達してなかったりする。 -- 名無しさん (2017-04-04 22:03:29) 乗用車みたいなドアから乗り降りするのも特徴…なんだけど他の要素が濃過ぎて埋没しがち。 -- 名無しさん (2018-10-19 15:23:56) 君ほんとに
すれ違わせるのである。その姿はおよそ30年前、信号場であった当時とほぼ変わらなかった。ではなぜ信号場ではなく駅として、わざわざ扉を開けて客の乗り降りができるようにする必要があったのだろうか。それはもちろん使っていた人の存在であろう。前述の通学需要のことである。一見、誰も使っている
族館の最寄り駅は、ここではなく隣の中之郷駅。ただし、そこまで離れてない上に中之郷駅はほぼ無人駅状態なので、お土産や交通の便を考えるとこっちで乗り降りした方が楽かもしれない。▼M88 志摩磯部スペイン風の駅舎が目を引くが、これは元々この駅を志摩スペイン村への玄関口としていた頃の名残
えば全SFSの中でもトップクラスに高性能。特に正面と後方の防御力が異常なほど高く、一般的なビームライフルでは全く歯が立たない。一方で側面には乗り降りを考慮して装甲などは備わっていないが、乗り込んだMSのビームシールドを展開することで内部のMS本体をほぼ完全に覆うことが可能である。
行く。第3の問題点は「路上駐車」。高速バスに限らず路線バスでは決められたバス停に停車し、客扱いを行う。フリー乗降制でもない限り、バス停以外で乗り降りさせることは許されない。反面バス停は行政の許可を得て設置しているのである程度の時間停車していても咎められることはない。（あまり長いと
博士を投下した。穴の本来の目的は脱出用という説が有力でしょう。だがその他一切の事は分かりません!搭乗口は､開閉可能なフロントガラス部分からの乗り降りが主だが､側面にも人間が出入りできるサイズの開閉口がある。あるときにはここから爆弾仕掛けの敵ロボット(バリカンの旧友)を海に落とした
と大差ないが、船体上面に補助ブースターを2基取り付けられる、ドッキング用ハッチが船体前方側面にある、下部に格納庫に繋がる可動式ランプや乗員の乗り降り用のエレベーターがある、主翼の先端に補助スラスターがあるなど、実在機とは異なる部分も多い。レヴ曰く、「部品はロシアの宇宙ステーション
ストしたのですが？アーリーアクセスゲームにようこそ、強く生きろ装備は諦めろ、コンテナはHANDSHAKEがメッセージで送ってくるはず？ヘリの乗り降り時にクラッシュするIntel系の一部CPUで報告されている不具合公式のトラブルシューティング（和訳）を参照顔のない人は、なんですか？
とで有名。というのも、コンパクトに設計しすぎて銃座が狭くパラシュートを背負ったまま座れない。しかも機銃を上方、機銃塔そのものを前に向けないと乗り降り自体できないという、どうあがいても欠陥じゃねぇかこれ……な仕様のせい。墜落中にのんきにそんな事やっとる暇なんぞあるかいな。なお、ガッ
下の点が挙げられる。乗降扉を1両当たり片側2箇所とした。→種車の583系は性質上、乗降扉を1両当たり片側1箇所しか備えておらず、そのままでは乗り降りに不便なため。ただし、扉の構造は既存のものを踏襲したため、扉幅は近郊形車両にあるまじき狭さである（通常の近郊形車両の扉幅は1,300
のSフォイルが特徴で、上から見るとU字に見える。Sフォイルを後方に大きく回すことで飛行モードとなり、速度が上がる。乗降口が側面にあり、兵士の乗り降りがスムーズに行えるほか、扉を改造して砲台を取り付けた機体も存在する。○MC75クルーザー「プロファンディティ」初登場。ラダス提督が乗
法行為。乗り場などで意気投合したお客同士で申し合わせて1台のタクシーに乗るのは「相乗り」なので合法。花嫁タクシー白無垢を着た花嫁がスムーズに乗り降りできるよう、左後部ドア部分の屋根までが開くようになっている車両のこと。早番勤務開始が朝のシフトのこと。本工事道路工事のこと。マグロ付
る。意外と近いと思う人も多いのではないだろうか？ちょっとした休みのお出かけレベルでも元が取れる計算となる。また、複雑な経路で旅行する場合、「乗り降り自由」という部分が効いてくる。JRのきっぷは一筆書きでなかった場合、基本的にその場で運賃が通しでなくなる。さらに途中下車制度も微妙な
8 特定のタイミングで倒すと100％落とす魔将が存在するが、正規の撃破手段なしでの討伐を求められるので実行がかなり難しい*9 どちらも戦車を乗り降りした際に一定確率で付着する様になっている。
くる。レールのジョイントの衝撃が客室に直撃すればそれは相当な衝撃となるのでそれを抑える「サスペンション」が必要になるし、駅に停車したら乗客が乗り降りできるようにドアを開閉する機構も必要となる。夏の暑さや冬の寒さから乗客を守るために空調機器も必要。夜間でも安全に利用できるように車内
に回復し、満タンサービスでは弾薬補給のみ行う。牽引の概念はなくなり、それどころかチームに登録してあれば（大破or侵入不可でない限り）どこでも乗り降り可能。バトーキットは必要なくなり、戦車保有の制限もないためコレクションしやすかった。以下、少しだけ紹介。バルバロッサIV号戦車。事前
はタイムマシン専門の修理業者や工場があるほどらしい。タイムマシンの出入口に当たる部分は虚空に穴が開く。この部分からでないと、タイムマシンへの乗り降りは不可能なようで「竜宮城の八日間」などではこれが原因で現代に帰れなくなりかけた。時々穴からタイムマシンが大きな衝撃で出る事があり、そ
の連携が求められる競技。なお、だいぶ頭を使う競技なのだがカテゴリは「ロジック」ではなく「レース」である。ハイパードライブ・ヒーロー動く足場に乗り降りを繰り返しながら、多数の障害物を突破してゴールを目指す。特に序盤のジェット噴射は事故が起きやすいのでここでごっそり減ることも。消える
。諸事情で没にされたためオリジナル版のゲーム中では出てこない -- 名無しさん (2019-09-04 14:52:16) 何気に段差の乗り降りのモーションがあったりする 初遭遇の小屋の奥で見られるので、安全に回避&余裕なら是非 -- 名無しさん (2020-01-19
てトンネルの断面が大きく、騒音の基準値も違うため先頭部の形状はそこまで複雑ではない。また運転手用のドアがなく、乗客用のドアから運転手・車掌が乗り降りする。更にドアの開閉スイッチが車掌室ではなく、客席用のドアの横に設置されている。設備は標準車（普通車）と商務車（グリーン車）に分かれ
というのがある。2日券と3日券が用意されており、定期観光バス、高速バス、順天堂病院バス、特定施設契約バス、コミュニティバスを除く全ての路線が乗り降り自由。尚且つ指定された施設では入場料の割引などのサービスが受けられる。追記・修正をお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッ
ンシャルギアを運転席側へオフセットさせ、後部までフルフラット構造を実現。3ドア構造や前後ドア構造にも対応できるが、前後ドアとした場合車椅子の乗り降りが難しい。一方日産ディーゼルは富士重工業7Eボディを架装するUA系をベースに、ドイツのZF社から車軸とトルクコンバータATを輸入し、
られることに…。737の美点航空会社から見れば、小規模な空港や航空会社でも扱いやすい機材であり使い勝手がいい。乗客からすれば定員が少ないので乗り降りにかかる時間も短く、さらに預けた手荷物もすぐ出てくる。777のような大型機では、こうは行かないこともある。全く、小型機は最高だぜ！人
置されており、内装はリーオーなど他のOZ系MSと共通仕様。ただしハッチはマンホールの蓋より少し大きい程度とリーオーに比べるとかなり狭く、やや乗り降りし難い。開発当時としては十分な性能を発揮していたエアリーズだが、軽量化の結果機体本体の耐久性はリーオーに比べ低下しており、パワーもリ
開発した「虚神器」とも呼ばれる特殊な兵器で、その外見はまさかの巨大人型ロボット。入手した後は中編フィールドでは一部の隘路や街を除いていつでも乗り降りが可能になる。ギルバデスでの移動は徒歩よりも幾らか速く、なおかつ普通の敵やFEARとは戦闘にならないため快適に進めるほか、通常では壊
イが停車する。尾張横須賀・朝倉・新舞子の各駅ではホームからはみ出る後ろ側2両1・2号車のドアが開かない。この3駅で降りる人は3号車のドアから乗り降りする。河和・内海方面特急名古屋と河和・内海の間を結ぶ。途中の富貴までは両系統が一緒に走るため、1時間に2本運転され、富貴から先の河和
は、音がよく聞こえるようにクレーター状に作られたものが多いのですが、こちらは少しでも標高を上げるためか盛り上げるように作られています。北側に乗り降りするための階段がつけられています。探照灯跡聴音機跡より少し登ったところにあります。ここには九六式150cm探照灯が1基配備されていま