足回りの錆を除去する方法：クリーニング

足回りのサビはカーオーナーにとって悪夢だ。自宅でできるサビ取りは、ちょっとしたコツさえつかめば、実はとても簡単なことなのです。下回りのクリーニング、錆び直し剤の塗り方、将来の錆びを防ぐ方法など、車の錆び取りを簡単にするための徹底ガイドをまとめました。下回りを新品同様にするために、ぜひご一読ください！

1

固く平らな場所に駐車しましょう。

1. 下回り作業中に車が動かないようにすることが大切です。コンクリートのガレージの床、完全に水平な車道、駐車場など、固くて平らな場所を見つけて駐車しましょう。念のためパーキングブレーキをかける。

   • 砂利の多い場所、凸凹のある原っぱ、交通量の多い場所の近くは避けてください。

2

ジャッキで車を高くする。

1. 徹底的に掃除するには、仰向けで車の下に滑り込めるスペースが必要です。油圧ジャッキでもシザースジャッキでも構いませんが、ジャッキとジャッキスタンドの耐荷重が車重の50％以上であることを確認してください。

   • 最適なジャッキの設置場所については、車の取扱説明書を参照してください。
   • 車を持ち上げている間、ジャッキスタンドを近くに置いておくと、すぐに設置できます。
   • トラックの錆を落とす場合、ジャッキを使わなくても地面から十分な高さがあるかもしれません。そうでなければ、トラックの下の錆を処理するのは車の下と同じです。

3

緩んだ錆を削るかブラシで取り除く。

1. 表面の錆のほとんどは、手でこすれば剥がれ落ちる。ワイヤーブラシ、メタルスクレーパー、サンドペーパー（ドリルにワイヤーブラシのアタッチメントを付けることもできる）を使って、車の下に仰向けに滑り込むか這いつくばってこすり始める。できる限り錆を除去し、防錆剤が付着しやすい金属ベースを作ります。

   • 表面の錆を最適に除去するには、ソーダブラストやサンドブラストも良い方法です。
   • 錆の破片が目に入らないようにゴーグルを着用する。最大限の安全のために、錆び処理の残りのプロセスもゴーグルをつけたままにしてください。
   • 手作業で錆を100％落とせなくても大丈夫です。このステップの後に液体除去剤を加えることになる。
   • 深いサビ（金属が弱くなったり、穴が開いたりしているサビ）がある場合は、自動車店で専門的な処理を受けるか、部品を交換してもらいましょう。この種の問題を家庭で取り除くことは不可能です。

4

デリケートな機器を保護ビニールで包む。

1. 機構によっては、電動洗車や化学薬品の噴霧が禁止されているものもある。ブレーキアセンブリ、排気チップ（または排気システム全体）、トランスミッション、トランスファーケースを覆う。プラスチックシート、アルミホイル、あるいはマスキングテープなどを使用する！

   • 必要に応じてホイールを取り外し、ホイールアーチに簡単にアクセスできるようにして清掃する。

5

露出している部分にディグリーザーを塗る。

1. ディグリーザーは、こすり落とすことができないひどい汚れを取り除きます。ほとんどの製品では、ディグリーザーをスプレーし、約20分間放置します。ディグリーザーがスプレー式でない場合は、きれいなタオルで拭き取る。

   • ディグリーザーは、プライマーや錆改質剤が付着しやすいように、下回りの油分、ワックス、錆の剥がれ、ゴミなどを取り除きます。
   • ディグリーザーは、自動車販売店、金物店、またはオンラインで購入する。

6

下回りを高圧洗浄します。

1. 圧力洗浄機の最高設定を使って、手の届きにくい場所に吹き付けます。車の前部から後部に向かって作業し、すべてを確実に洗浄するために部分的に洗浄します。下回りから流れ出る水が透明になるまで、セクションをスプレーします。

   • 下回りが完全に乾くまで待ってから、洗浄や防錆処理を行う。
   • 車の下に扇風機を置くと、乾燥が早まります。

7

乾いた下回りを錆止め剤で下塗りする。

1. ホコリや汚れが蓄積しないように、清掃後すぐに塗布する。高品質な防錆プライマーを探しましょう-スプレー式のものもあれば、塗装が必要なものもあります。サビ止め剤は、見逃したサビをカバーし、塗装可能な表面に変えてくれる。

   • すべてを完全にコーティングするには、おそらく何度も塗り重ねる必要があるだろう。下塗りの説明書を読んで、塗る間隔をどれくらいにすればよいかを知っておきましょう。
   • プライマーは、サビ改質剤が車の下の金属に付着するのを助けます。
   • 錆改質プライマーは、オンラインまたはほとんどのハードウェアや自動車店で入手できます。

8

下回りの表面に錆改質剤をスプレーします。

1. さび改質剤は、既存のさびを含み、新しいさびの発生を防ぎます。下回りの露出している部分すべてに改質剤をスプレーする。特にブレーキラインと燃料ライン（最も錆びやすい部分）には、たっぷりと塗布してください。おそらく何度も塗り重ねる必要があるので、塗り重ねる間隔については説明書を読んでください（最長24時間）。

   • 油性のスプレーは、厚手のスプレーよりも小さな隙間に入りやすい。
   • さび改質剤は、オンラインでも、ほとんどのホームセンター、金物店、自動車店で購入できる。

9

上塗りをする。

1. 車を屋外で保管することが多い場合は、上塗りすることをお勧めします。油性塗料かエポキシ塗料を選ぶ（つや消しの黒仕上げが最も一般的）。塗装する前に、リフォーマーが完全に乾くまで待ってください。足回りの塗料はすぐになくなってしまうので、お近くの自動車店や金物店で、必要だと思う量より多めに買っておきましょう。

   • このステップは必須ではありませんが、もう1層保護を加えることができます。

10

定期的に下回りを高圧洗浄する。

1. 頻繁に下回りを洗浄することが、錆を防ぐ最善の方法です。腐食性の塩分やその他の過酷な条件に備えるため、冬になる前に徹底的に洗っておきましょう。冬の間は、暖かい日にできるだけ頻繁に洗車し、下回りの高圧洗浄も行いましょう。春先にはもう一度洗車しましょう。

   • 春は空気中の水分と気温の変動が激しいため、車が最も錆びやすくなります。
   • 冬の間は、できれば10～20日に1回の洗車を心がけましょう。
   • 道路に余分な塩が撒かれる冬の嵐の前後は、できるだけ運転を控えましょう。

11

乾燥した清潔な場所に駐車する。

1. 芝生や雪、水たまりの上に駐車すると、錆が発生する可能性が高くなります。可能であれば、常に車道かガレージの中に駐車するようにしましょう（定期的に屋内に駐車すれば、錆のリスクは大幅に下がります）。アスファルトにひび割れがある場合も、車体の下回りに湿気を放出する可能性があるため、可能な限り平滑でシールされた舗装の上に駐車するようにしましょう。

   • 水たまりは避けましょう。水たまりには塩分やゴミが含まれており、下回りに悪影響を及ぼします。水たまりを避けすぎた後は洗車しましょう。

12

錆の兆候をこまめにチェックしましょう。

1. サビを早期に発見することが、サビの拡大を防ぐ最善の方法です。小さな傷やひっかき傷は、そのままにしておくと浸食して錆びることがあります。塗装の下に黒い斑点がある場合は、たいていその下の金属が錆び始めていることを意味します。

   • 車高が低くて下回りを調べるのが難しい場合は、ジャッキで持ち上げるか、次回入庫時に整備士に見てもらいましょう。

この記事は「 How to Remove Rust from an Undercarriage： この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「How to Remove Rust from the Undercarriage: Cleaning, Treating, and Preventing Rust 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。