遠州鉄道鉄道線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
○01 新浜松始発駅。東海道線と東海道新幹線の浜松駅と乗り換えできる。乗降客は遠鉄で一番多いが、対向式ホームが2本あるだけの単純な駅。有人の高架駅。○02 第一通り新浜松とは少ししか離れてない。ただの棒線駅。有人で高架駅。○03 遠州病院第一通りとはほとんど離れてない。交換可能駅
○01 新浜松始発駅。東海道線と東海道新幹線の浜松駅と乗り換えできる。乗降客は遠鉄で一番多いが、対向式ホームが2本あるだけの単純な駅。有人の高架駅。○02 第一通り新浜松とは少ししか離れてない。ただの棒線駅。有人で高架駅。○03 遠州病院第一通りとはほとんど離れてない。交換可能駅
らに3番ホームには東京メトロ仕様の発車標と発車ブザーがある。開業当初は「代々幡上原駅」で、1941年10月15日に改称。島式ホーム2面4線の高架駅で、小田急線は1・4番ホーム、千代田線は2・3番ホームになっており、新宿方面と千代田線の接続は対面乗り換えが可能。ラッシュ時は地獄絵図
所在地中山県中山市与田区与田本通二丁目3-6駅番号KG07所属事業者中山交通所属路線■ 京川線キロ程6.0km(中山起点)電報略号ヨタ駅構造高架駅ホーム島式2面4線乗降人員-統計年度-92,829人/日-2017年-開業年月日1921年4月15日*島式ホーム2面4線を有する高架駅
旅客鉄道中山駅244pxなかやま - Nakayama所在地中山県中山市東区中山一丁目25-1駅番号所属事業者大日旅客鉄道電報略号ナヤ駅構造高架駅(7・8番ホーム・下木線)地上駅(大川線・京川線)ホーム島式1面2線(7・8番ホーム)3面4線(大川線始発・京川線・下木線)乗降人員-
か？と思うかもしれないが、地図を見ると白楽駅から南「東」へ向かっていることがわかる。反町(TY20)「そりまち」…ではなく「たんまち」。元は高架駅だったがみなとみらい線直通に伴い当駅も地下化。旧線跡は緑道として整備されており、高架橋も一部残されている。神奈川区役所最寄駅だが、駅が
971年までの80年「八戸駅」と名乗っていた駅。八戸市の中心街の最寄駅。その為、下手しなくても周辺は八戸駅よりも栄えている。駅舎は1面2線の高架駅でみどりの窓口も当然ある。乗車人員も途中駅最多で1000人を超える。青森県内では数少ない高架駅のひとつ。小中野…ここも青森県内では数少
列車が名古屋本線金山駅まで直通し、一部はその先にも乗り入れる。名前の通り、熱田神宮の最寄り駅でもある。豊田本町…これより南区。また、しばらく高架駅となる。撮影スポットとして知られる。駅前には現在は寂れて廃墟モールとか言われているトスカショッピングセンターがある。道徳…日本唯一の教
おみや - Chitose-ōmiya所在地稲川県北倉市都上区千歳大宮一丁目5-1駅番号KG01所属事業者京北電気鉄道梓川鉄道電報略号駅構造高架駅(北倉本線)地下駅(倉上本線・北倉線)ホーム5面8線(高架駅)2面4線(地下駅)乗降人員-統計年度-430,103人/日-2014年-
hと地下鉄を除けば東北一の運転密度になる。南仙台…当駅から仙台市(太白区)。乗車人員も1万人近く、名取駅に次ぐ多さである。太子堂…久しぶりの高架駅で2007年開業の比較的新しい駅。快速は通過。長町…仙台市営地下鉄南北線乗り換え。宮城野貨物線が分岐する。周辺は仙台の副都心となってい
5船橋日大前日本大学関係者による請願駅として開設された。そのためか、駅舎の設計は日大の教授が担当している。◆TR 06八千代緑が丘2面4線の高架駅。駅舎は3階建てで、3階にホーム、2階に改札がある。追い越し可能な構造だが、この駅で待避を行うことはない*6。車両基地最寄り駅。利用客
の車両の甲種回送時は、八王子からここまでディーゼル機関車で運ばれてくる。横浜市内の駅はここまで。◆JH 22 成瀬ここから町田市。地上駅だが高架駅にも見えるちょっと不思議な造り。◆JH 23 町田小田急小田原線乗り換え。東京都町田市の代表駅。昔は国鉄が原町田、小田急が新原町田と称
線の多くがここを経由していくため、交通の便は非常に良い。また、地上時代には陸前原ノ町電車区があり、列車の運行拠点となっていた。苦竹…古くから高架駅になっている。駅は大きくカーブしているので乗り降り注意。陸上自衛隊仙台駐屯地最寄り駅。小鶴新田…2004年に開業した比較的新しい駅。近
.3秒 東経130度26分11.2秒所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）所属路線■博多南線キロ程8.5 km（博多起点）電報略号ハミ駅構造高架駅（盛土上）ホーム1面1線乗降人員-統計年度-15,289人/日-2017年-開業年月日1990年（平成2年）4月1日備考直営駅みどりの
乗り換え。地下鉄は厳密に言うと「さっぽろ」駅。北海道最大かつ全国第4位の人口を持ち、日本最北の政令指定都市である札幌市の中心駅。5面10線の高架駅で大きな駅ビルの中にある。現在進行形で発展中。いずれは北海道新幹線も伸びてくる予定。ここから函館本線との方向別複々線となる。H02 苗
03▶所在地中山県中山市東区赤浜一丁目1-9駅番号KG04所属事業者中山交通所属路線■ 京川線キロ程3.2km(中山起点)電報略号アハ駅構造高架駅ホーム島式1面2線*乗降人員-統計年度-10,906人/日-2017年-開業年月日1921年4月15日備考*赤浜駅（あかはまえき）は、
である。江ノ島線内の各駅停車のみの駅では最も利用者数が多い（第35位）。OE 05 大和やまと相鉄線乗り換え。大和市の中心で、江ノ島線唯一の高架駅。利用者数は新百合ヶ丘に次ぐ第9位で、江ノ島線内では藤沢に次ぐNo.2である。島式ホーム2面4線の構造になっており、緩急接続をする列車
04▶所在地中山県中山市東区赤浜二丁目4-6駅番号KG05所属事業者中山交通所属路線■ 京川線キロ程4.1km(中山起点)電報略号ヒハ駅構造高架駅ホーム島式2面4線乗降人員-統計年度-18,126人/日-2017年-開業年月日1921年4月15日備考* 1946年 中山海水浴場駅
稲川県北倉市都上区神夜町一丁目2-18駅番号KG05所属事業者京北電気鉄道所属路線■ 北倉本線キロ程2.8km(千歳大宮起点)電報略号駅構造高架駅ホーム2面4線乗降人員-統計年度-53,198人/日-2013年-開業年月日1908年10月15日神夜町駅（かみやちょうえき）は、稲川
稲川県北倉市蛍宿区桜ヶ丘三丁目4-10駅番号KG04所属事業者京北電気鉄道所属路線■ 北倉本線キロ程1.9km(千歳大宮起点)電報略号駅構造高架駅ホーム2面4線乗降人員-統計年度-136,392人/日-2014年-開業年月日1908年10月15日* 19--年に桜ヶ丘駅から改称島
■駅一覧旭川函館本線・富良野線・宗谷本線乗り換え。この駅には宗谷本線経由で乗り入れている為、厳密に言うと石北本線の駅ではない。日本最北の有人高架駅らしい。新旭川線路名称上での石北本線の起点駅。でも無人駅。周囲は市街地でヤマダ電機もあるのに…。南永山1面1線の無人駅だが駅舎があり、
快速との増解結を行う。イオンモール日根野が近くにあること以外は案外普通の住宅街。駅員がうるさい◆NK30 泉佐野南海本線乗り換え。3面4線の高架駅だが、開業時は2面4線で、しかも高架駅工事の真っ只中であった。用地買収に手間取ったからな！なお、本来は4面5線になる予定だったが、計画
▶所在地中山県中山市東区双葉町二丁目21-1駅番号KG03所属事業者中山交通所属路線■ 京川線キロ程1.8km(中山起点)電報略号フハ駅構造高架駅ホーム相対式2面2線*乗降人員-統計年度-15,026人/日-2017年-開業年月日1928年4月15日備考*双葉町駅（ふたばちょうえ
ぬったり」と読む。新潟…上越新幹線・越後線・白新線乗り換え。終点駅。新潟県最大かつ、日本海側唯一の政令指定都市である新潟市の中心駅。都会的な高架駅に移行中の時期は3面4線の高架・1面2線の地上駅になっていた。2021年に3面5線の高架駅として新規開業した。追記・修正よろしくお願い
じないこともある -- 名無しさん (2017-08-25 16:01:41) 長万部駅は在来線ホームの西側にある側線を撤去して新幹線の高架駅を建設。倶知安駅は在来線のホームを撤去した跡地に新幹線の高架駅を建設（在来線のホームは規模を縮小して西側に移転）。 -- 名無しさん
最南端の駅でもある。甲浦終着駅。高知県最東端の駅ではあるが、県内からすれば隔離されたような位置にあるため、他の路線との接続はない。1面1線の高架駅で室戸、さらに奈半利方面へ延伸できるような構造にはなっているが、ここから線路が伸びることはなかった。代わりにモードインターチェンジと地
用。寝台車を連結して夜行の特急「利尻」に使用されていた時期もあった。駅一覧旭川函館本線・石北本線・富良野線乗り換え。 始発駅。日本最北の有人高架駅でもある。 上川総合振興局（旧上川支庁）所在地で、上川地方の中心かつ道内第2位の人口を持つ旭川市の代表駅。 旭山動物園などの観光施設も
・東豊線乗り換え。地下鉄は厳密に言うと「さっぽろ」駅。北海道最大かつ全国第4位の人口を持つ日本最北の政令指定都市札幌市の中心駅。5面10線の高架駅で大きな駅ビルの中にある。現在進行形で発展中。北海道新幹線も伸びてくる予定で、ホームの位置を巡りJR北海道と札幌市が揉めていたが、現駅
ため、当駅の方が約4か月早く誕生している。開業当時の終着駅で、暫定開業だったことから駅構内に仮設の渡り線を設置していた。多摩線内では数少ない高架駅。当駅より東京都で、小田急電鉄最北端の駅でもある。利用者数は全70駅中第36位で、多摩線内では小田急多摩センターに次ぐNo.2の利用者
する他、当駅発着の列車も一部設定されている。S-16 東大島ひがしおおじま開業当初の終点駅で、江東区最東端の駅でもある。地下鉄としては珍しく高架駅であり、かつては試験的に霧吹き冷却装置が備えられていた。特筆すべき点として、当駅は旧中川の橋梁上にあるという少し変わった駅である。ホー
れているからである。○下永谷(B08)日限地蔵のある八木山福徳院が周辺にある他は普通の住宅街の中の駅。○上永谷(B09)車庫がある2面4線の高架駅。乗務員交代が行われる。○港南中央(B10)その名の通り、港南区役所などの官公庁の最寄り駅。○上大岡(B11)京浜急行本線乗り換え。港
所在地稲川県北倉市蛍宿区小石原3-15駅番号KG03所属事業者京北電気鉄道所属路線■ 北倉本線キロ程1.3km(千歳大宮起点)電報略号駅構造高架駅ホーム2面2線*乗降人員-統計年度-11,136人/日-2013年-開業年月日1908年10月15日備考* この間に通過線2本あり小石
a所在地中山県中山市河原区千里が浜二丁目5-9駅番号KG09(京川線)E01(地下鉄永楽線)所属事業者中山交通中山市交通局電報略号セハ駅構造高架駅ホーム島式2面4線乗降人員-統計年度-167,103人/日-2017年-開業年月日1921年4月15日乗入2路線所属路線■ 中山交通京
県北倉市都上区千歳八幡通二丁目13-1駅番号KG02所属事業者京北電気鉄道所属路線■ 北倉本線キロ程0.5km(千歳大宮起点)電報略号駅構造高架駅ホーム2面4線乗降人員-統計年度-51,829人/日-2014年-開業年月日1908年10月15日* 19--年に八幡通駅から改称島式
07▶所在地中山県中山市与田区しろき台8-6駅番号KG08所属事業者中山交通所属路線■ 京川線キロ程7.2km(中山起点)電報略号シキ駅構造高架駅ホーム対向式2面2線乗降人員-統計年度-21,985人/日-2017年-開業年月日1978年9月9日備考しろき台駅（しろきだいえき）は
所在地稲川県北倉市蛍宿区東下屋12-1駅番号KG05所属事業者京北電気鉄道所属路線■ 北倉本線キロ程4.0km(千歳大宮起点)電報略号駅構造高架駅ホーム2面2線*乗降人員-統計年度-23,028人/日-2013年-開業年月日1908年10月15日備考* この間に通過線2本あり下屋
A. 高架駅は、プラットホームなどの駅設備が高架の構造物上に存在する鉄道駅のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9E%B6%E9%A7%85
6/4 近鉄橿原線・筒井駅付近高架化一部完成 6/6 50年2月に着工した同駅付近600ｍの高架工事のうち、まず下り線が完成、同駅も高架駅となった。上り線は52年8月末の完成予定。 国鉄、経費節減運動を開始 6/7 6月1日実施予定の運賃値上げが見送られ、財政的に緊
A. 多摩都市モノレールの高架駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B9%A1%E4%B8%8D%E5%8B%95%E9%A7%85
比女川停留場と競馬場前停留所の代替駅として設置された。地下鉄線用地や、駅前ロータリーは比女川軌道線の車庫の位置にあたる。駅構造島式3面4線の高架駅であり、二社局間に連絡改札を置かない共同使用駅となっている。1番線 久羽電比女川線比女川方面（朝ラッシュ時のみ）2番線 久羽電比女川線
ぞれ並行に位置する一方、久羽電鉄はこれに直交するように地下に乗り入れている。のりば在来線・しおのみち鉄道は地上駅、久羽電鉄は地下駅、新幹線は高架駅である。JR在来線・しおのみち鉄道の改札口は3か所にある。在来線側の駅正面（改札1階）にあたる正面口と、新幹線側（改札2階）にあたる南
み駅舎を残し、久羽国際ホテルを中核テナントとした久羽汽船ビルとなっている。本社並びに指令所もここに入居する。駅構造頭端式ホーム３面３線を持つ高架駅。頭端部の中央改札の他、⓪番のりば西側に北海汽船フェリーターミナルへの連絡通路につながる臨時改札を設置している。⓪のりば 降車用ホーム
市営地下鉄藤が丘駅（高架駅）の改札を出てそのまま真っ直ぐ突き当たりの高架下に有ります。写真提供：ゆかわ さん下の写真は、改装前の様子です。
A. 日本の鉄道駅は、日本の鉄道網において列車が発着する場所で、乗客と貨物を運ぶ重要な役割を果たしています。日本の鉄道駅は、一般的に地上駅か高架駅であり、プラットホームや線路、駅舎、駅事務室、改札口、券売機、自動改札機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、
業が検討されている新駅。大宮通りの地下に設置される構想だが、実現については近鉄と行政の協議次第となっている。1969年まで存在していた同名の高架駅については【廃駅】を参照。◆A28 近鉄奈良奈良線の終着駅で、地下駅となっている。JR奈良駅とは離れているが、奈良市の実質的中心駅であ
は登山客で賑わう。東京都多摩地域で唯一の村である檜原村へのバスもここから出ている。日本唯一のトレーラーバスが発着していたことでも一部で有名。高架駅となって場所が移転されている。追記・修正宜しくお願い致します。実は五日市線には廃止区間があった。それは武蔵五日市駅から武蔵岩井駅へつな
良い。稀府この駅からまた長期間複線区間になる（3度目）。黄金駅名とは異なり全く金は出ない。因みに愛知県にも同名の駅がある。崎守室蘭本線唯一の高架駅。陣屋町(貨)貨物駅だが定期貨物列車の発着はない。本輪西本輪-西ではなく本-輪西。貨物取扱駅だが定期列車の発着はない。東室蘭支線乗り換
車庫が隣接しており、名古屋止まりの車両は当駅に一旦入って入庫する。▼E04 烏森「かすもり」と読む。「からすもり」はこちら。これよりしばらく高架駅が続く。▼E05 近鉄八田JR関西線、名古屋市営地下鉄東山線（八田駅）乗り換え。金山駅のような総合駅にする計画があったが頓挫した。▼E
駅)乗り換え。兵庫県第三の都市である姫路市の中心駅。世界遺産にも指定された白鷺城こと姫路城も駅から近い。京口…ここから福知山支社管轄。野里…高架駅となった際に北に400m程移動した駅。その為、野里というよりは増位の方が近い駅となった。みどりの窓口あり。姫路競馬場最寄り駅。砥堀…こ
に「こが」と読む。宇都宮線内で唯一茨城県にあり、かつ茨城県最西端の駅。また、宇都宮線としては東京都市圏の最北端の駅である。大宮以北では珍しい高架駅。そのため雰囲気は何となく新幹線の駅っぽい。ここで日中毎時1本程度列車が折り返す。余談だが県庁所在地の水戸に行くよりも、大宮や浦和、宇
オンラインゲームのPTA Potato City Subway 5 Ave Line で登場する、でも映画では地下駅だったのに対してこっちは高架駅、同ゲームにはメンインブラックで登場した80Street Museum Natural History 駅も登場してるから多分映画に出