中国鉄路高速(車両) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
一気に路線網を広げ、今や世界一の路線網を有する中国の高速鉄道。この項目では、そんな中国の高速鉄道で活躍する車両の中で、多数を占めている「中国鉄路高速」、通称『CRH』について紹介する。+ 目次-●前史現在の中国鉄路高速こと「CRH/和諧号」より前、1990年代の後半から既に中国国
一気に路線網を広げ、今や世界一の路線網を有する中国の高速鉄道。この項目では、そんな中国の高速鉄道で活躍する車両の中で、多数を占めている「中国鉄路高速」、通称『CRH』について紹介する。+ 目次-●前史現在の中国鉄路高速こと「CRH/和諧号」より前、1990年代の後半から既に中国国
26 分で読めます▽タグ一覧都営地下鉄新宿線しんじゅくせんとは、東京都新宿区の新宿駅から千葉県市川市の本八幡駅をつなぐ、東京都交通局の地下鉄路線である。『鉄道要覧』における路線名は「10号線新宿線」。都営地下鉄の路線では唯一、開業時から一貫して正式名称で案内されている*1。路線
0:27NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧名古屋市営地下鉄上飯田線とは、名古屋市北区の上飯田駅から同区の平安通駅までを結ぶ地下鉄路線である。ラインカラーは■桃色で、路線記号はK。概要ご存じの通り、日本で一番短い地下鉄路線であり、その距離は800m。駅も2つしかなく、
A. 台湾鉄路管理局の新店線（しんてんせん）は、かつて存在した台湾鉄路管理局の鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%BA%97%E7%B7%9A%20%28%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%
京都新宿区の都庁前駅から飯田橋駅、両国駅、六本木駅を経由して都庁前駅に戻る環状部と、都庁前駅から練馬区の光が丘駅までを結ぶ東京都交通局の地下鉄路線である。鉄道要覧では「12号線大江戸線」で、環状部開業までは「12号線」の名称も使用されていた。ラインカラーはマゼンタで、路線記号は「
57:55NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧名古屋市営地下鉄桜通線とは、名古屋市中村区の太閤通駅から緑区の徳重駅までを結ぶ地下鉄路線で、正式名称は『名古屋市高速鉄道第6号線』。概要路線距離:20.4km 駅数:21最高速度:時速75km 開通:1989年9月10日ラ
た産物を輸送する手段として、かつて日本各地に様々な鉱山鉄道が建設、運用されていた。ここ松尾鉱山も例外では無く、「松尾鉱業鉄道」という路線が国鉄路線から分岐していた。★歴史鉱山が開かれると同時に誕生したこの鉄道、最初の頃は手押しトロッコで硫黄を輸送していたが、年代を経るごとに次第に
:55:59NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧横浜市営地下鉄ブルーラインは、湘南台駅からあざみ野駅までを結ぶ横浜市交通局の地下鉄路線である。ラインカラーは文字通りのブルーで、路線記号は「B」。ブルーラインの名称は、グリーンライン開業時に区別のために名付けられた。【概
ttps://www.sorasaya.or.jp/ 分類 被爆遺構、記念碑 アクセス ・広島電鉄路面電車「本川町」電停から徒歩5分 ・広島電鉄路面電車「寺町」電停から徒歩5分 空鞘稲生神社GoogleMapで地図を開く空
A. 台湾鉄路管理局は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%E8%B7%AF%E7%AE%A1%E7%90%86%E5%B1%8
A. 九広鉄路とは、香港の九龍と中国大陸の広州間を結んでいた鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%BA%83%E9%89%84%E8%B7%AF
A. 台湾鉄路管理局が運営する路線で、北投から新北投を結ぶ路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%8C%97%E6%8A%95%E7%B7%9A%20%28%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%
A. 台湾桃園市にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E9%A7%85%20%28%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%E8%B7%AF%E7%AE%A1
A. 香港の香港鉄路（MTR）が保有する交流通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%BA%83%E9%89%84%E8%B7%AFSP1900%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
で読めます▽タグ一覧【なごやしえいちかてつつるまいせん】名古屋市営地下鉄鶴舞線とは、名古屋市西区の上小田井駅から日進市の赤池駅までを結ぶ地下鉄路線で、正式名称は『名古屋市高速鉄道第3号線』。概要路線距離:20.4km駅数:20最高速度:時速75km開通:1977年3月18日ライン
っぱがお金の片町線」などと貶されるのがお約束だった。そのあまりの貶されぶりから番組ファンクラブの会報誌でも紹介されたこともある。歴史関西の国鉄路線の中で最も早く電化された路線で、その年は1932年にもなる。ただし、実際の所はその3年前である1929年に阪和線が開業しており、これが
庁舎の模型が展示されている 広島市役所旧庁舎資料展示室は前庭の池の地下に入口がある駐車場：（不明）トイレ：アクセス：・旧広島県庁舎跡＝広島電鉄路面電車「舟入町」電停より徒歩8分・広島市役所旧庁舎資料展示室＝広島電鉄路面電車「市役所前」電停から徒歩すぐGoogleMapで地図を開く
治12年）に行われました。 備考 ・「江波皿山」と近くにある「江波山」はよく似た名前だが別の山なので注意 ・広島電鉄路面電車の江波車庫の裏にある山が江波皿山 ・山としては徒歩10分程度で登れる小さな山 ・内務省測量標石は江波皿山の山頂にある
内には入れない ・車庫の敷地内に被爆死した職員の慰霊碑があるが公開されていないため見学することはできない ・毎年6月に行われる広島電鉄路面電車まつりで公開される可能性がある ・被爆電車は朝の通勤ラッシュ時のみ運行される ・呉市にも路面電車の変電所として呉市電車庫跡
iroshima.lg.jp/ 分類 被爆遺構、軍属病院、広島県建物100選 アクセス ・広島電鉄路面電車「白島」電停から徒歩2分 ・広島電鉄路面電車「家庭裁判所前」電停から徒歩2分 ・広島電鉄バス「逓信病院」バス停から徒歩すぐ
とても易しい サイト － 分類 観光地 アクセス 龍神山： ・広島電鉄路面電車「井口」電停から徒歩18分 ・新井口駅から徒歩18分 小己斐島： ・広島電鉄路面電車「井口」電停から徒歩3分 ・新
hima.lg.jp/ 分類 被爆遺構、記念碑 アクセス 広島大学旧理学部1号館： ・広島電鉄路面電車「日赤病院前」電停から徒歩すぐ ・広島バス「日赤前」バス停から徒歩すぐ 興南寮跡： 広島電鉄路面電車「市役所前」電停か
－ サイト － 分類 インフラ、記念碑、被爆遺構 アクセス ・広島電鉄路面電車「御幸橋」電停から徒歩2分 ・広島電鉄路面電車「皆実町6丁目」電停から徒歩5分 ・広島バス、広島交通バス、広島電鉄バス「皆
分類 砲台跡、基地跡 アクセス 広島要塞砲兵連隊跡： ・広島バス「比治山橋」バス停から徒歩すぐ ・広島電鉄路面電車「比治山橋」電停より徒歩2分 演習砲台跡： ・広島電鉄路面電車「比治山下」電停から徒歩10分 ・広島バス「段原中央」バ
内でのネーム名である「クモ」はこの名前からとったとみられる。新東京鉄道（新東線）東京都内に4路線を運行している地下鉄事業者。TTRと共に地下鉄路線について路線のカラーコードと路線記号・駅番号制を実施している。都営地下鉄がモデルとされている。こちらはオリジナルのままの路線名を使用し
立、演劇活動に挑むが、1948年（昭和23年）10月[2]には解散している[1]。同社の傘下に設立した「マキノ映画」が製作した『桜御殿』、『鉄路の薔薇』を監督した。同社に抱えていた映画監督の並木鏡太郎の映画復帰第1作『右門捕物帖 謎の八十八夜』を「新光映画」で製作、高村正次が真三
。目次1 概要・特色2 レギュラー出演者3 ゲスト出演者・サブタイトル・放送年月日4 スタッフ概要・特色東京の某出版社発行の旅雑誌 月刊『 鉄路 』のトラベルライター・瓜生慎（初代・林隆三 → 二代目・小野寺昭）と、瓜生の婚約者・三ツ江真由子（初代・石川ひとみ → 二代目・川島な
サイト － 分類 記念碑 アクセス 特設警備隊広島西部第二部隊慰霊碑： ・広島電鉄路面電車「寺町」電停より徒歩5分 ・広島交通バス、中国JRバス「広瀬町」バス停より徒歩3分 防空機動隊慰霊碑： ・広島電鉄路面
A. 台湾鉄路管理局の貨物専用鉄道路線参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%92%8C%E7%B7%9A%20%28%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%E8%B7%AF%E7%AE%A1%E7%90%
企業です。当社の筆頭株主はアクチャーズ・ホールディングスであるが、それと同時に本土での鉄道事業者との株の持ち合いを行っており、韓国国鉄や中国鉄路をその主要株主として部分的業務交流を行っております。運用路線 ヤソウ本線 テハコダ本線 ガルツ海峡線 ホートク本線+・ エツシン線-駅は
初山北-初山南を結ぶ地下鉄路線(略:HatuyamaNanbokusen)駅名普通快速急行特急初山北〇〇〇〇北宮岡〇 宮岡〇〇 初山中央〇〇〇〇林・赤井〇 〇 大通北〇 大通中央〇〇〇〇大通南〇 岩上〇 〇南岩上〇〇 初山南〇〇〇〇初山南北線は初山電鉄が運営している
要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧都営地下鉄浅草線あさくさせんとは、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ東京都交通局の地下鉄路線。鉄道要覧には1号線浅草線と記載されており、開業当初は都営地下鉄線、1968年から1978年までは「1号線」の案内が使用されていた。ラ
連絡＞＝王寺＝＜生駒線＞＝生駒＝＜奈良線＞＝学園前)でも乗ることは可能だが、この場合は大回りの特例は適用されない*1。これは田原本線が他の近鉄路線と孤立しているためではないかと思われる。「環状線状として完全に繋がっている区間のみが適用」ということらしい。追記・修正は大回り中の食事
するのではなく、「都市高速鉄道」を意味するものである*1。全列車が東京メトロ東西線と直通運転を実施しており、東西線が副都心線以外の全ての地下鉄路線との乗換駅がある為、利便性の面では東西線の利点をそのまま引き継いでいる。金額以外は。間違っても東葉高額鉄道と言ってはいけない。沿革元々
。実際、1978年には荒川中川橋梁上で突風により通過中の列車が脱線転覆し、負傷者が出るという事故も発生している。*3副都心線以外の全ての地下鉄路線との乗換駅があり、大手町駅ではJR東京駅とも地下通路でつながっている。車両基地は東陽町駅が最寄りの深川車両基地と、妙典駅が最寄りの深川
車両に置き換えられ廃車になった後は三信鉄道という私鉄に譲渡され、そこで車体を鋼鉄製にリニューアルしたが、 実はこの三信鉄道は戦時中に国策で国鉄路線となり、現在のJR飯田線となった私鉄の1つ。 この電車もドサクサ紛れに国鉄の一員に戻り、モーターが外されるなどの改造を受け、飯田線の快
以外にもワンマン運転やホームドア設置、プリペイド式乗車カード*2といった新機軸も導入された。最初の開業区間であった駒込～赤羽岩淵間は他の地下鉄路線と全く接続がなかったため、実験的なことがやりやすかったのかもしれない。特にホームドアについては、東京の地下鉄では唯一のフルスクリーンタ
中学・高校生達は地方の小駅そしてJRにとって重要な利用者であったのだ。(しかし末期にはその通学利用もなくなっていたようだ。)後は鉄オタ。特に鉄路を使うことをよしとする原理主義者。なぜ廃止までに時間がかかったの？駅の廃止報道が鉄道ファン界隈を（悲鳴で）賑わせているのはここ最近である
本が1987年に引き継いだものの、1988年3月24日より第三セクターのいすみ鉄道に転換されることとなった。他の第三セクターに転換された旧国鉄路線同様、慢性的な赤字が続いていて収支改善が見られなければ路線が廃止される可能性もあった。列車の増便、駅の命名権売却、新駅開業など様々な改
めます▽タグ一覧御堂筋線とは、大阪市交通局→大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）が保有する、江坂駅と中百舌鳥（なかもず）駅を結ぶ地下鉄路線。路線カラーはクリムゾンレッド（えんじ色）、路線記号はM。北大阪急行電鉄南北線と相互直通運転をしている。概要新大阪、キタの繁華街、船場
し徳島へ、また途中分岐する空港線で関西国際空港へのアクセスも担う。特に、なんば～大和川付近*1の間は1885年に開通した日本で最も古い現存私鉄路線である。当然、国有化しようと国は何度も試みたが失敗。結局、戦時中に並行する阪和電気鉄道線を南海に統合してそのうえで買収、阪和線とした。
付近を通る今のルートになったのだ。では、その前は？ かつては列車に乗り根室本線を伝っていくのが上厚内への唯一のアクセスであったのだろう。*3鉄路でのみ行くことのできる集落の駅……鉄オタならあの幻の駅を思い出すかもしれない。そう、神路駅だ。どちらも本線と名がつく路線の山中にある駅で
必要となり、道南いさりび鉄道線内は木古内・五稜郭両駅以外では乗降できないという、特急列車以外走行していない区間に関する特急利用の特例と一部私鉄路線に関する通過利用を組み合わせたようなものなっている。発売期間は青春18きっぷの利用期間内(発売当初は「青春18きっぷの発売期間内」であ
名鉄の十八番であり数多い迷要素の一つである。以下、西・北方面に向かう場合を下り、東・南に向かう場合を上りとする。そもそも特別停車とは？大手私鉄路線には優等列車はつきもの。更に一部の鉄道会社では時間帯を区切った停車駅設定なんてものも存在する。関東では小田急の経堂（平日夕方の急行通過
インコのブルリンを飼っており、楽曲にも何度か登場したが、2014年の元旦に息を引き取った。作曲：「MOTER MAN (秋葉原～南浦和)」「鉄路にさよならを」など。土屋基保線DJ/ギター担当。メジャーデビュー前にもギターを担当していた。メジャーデビューの際SUPERBELL''Z
速鉄道は動力集中方式を多く採用したが、ドイツのICEが転向したのを皮切りに2019年現在は分散方式が主流である*2 主要幹線だが、もともと私鉄路線で構造規格は電車での高速運転が前提となっているため低い*3 日本の事情として、機関車の運転免許は電車や気動車のそれとは別物であることも
駅からJR横須賀線逗子駅に繋がる線路が分岐している。総合車両製作所で製造される車両は京急で使用されている標準軌の車両だけではなく、JRや他私鉄路線の狭軌の車両も製造されている。このため、金沢八景駅から神武寺駅北側までは上り線のみ標準軌と1067mmの狭軌の三線軌条となっている。牽
運営会社の高鐵は公営企業ではなく民間企業である。しかし開業から一定年数が経過したら民営から公営に移管される予定。【路線データ】管轄：台湾高速鉄路公司路線距離：348.5km最高運転速度：300km/h軌間：1435mm電化方式：交流25,000V/60Hz【開業に至るまで】台湾に
タグ一覧大阪市高速電気軌道谷町線とは、大阪市交通局→大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)が運営する、大日駅と八尾南駅との間を結ぶ地下鉄路線。ラインカラーは高僧の袈裟の色に由来するロイヤルパープルで、路線記号はT（Tanimachi）。概要1967年の東梅田～谷町4丁目間開
る。概要本線と名がつくローカル線・留萌本線の終着駅。特に増毛駅のある留萌-増毛間（通称：増毛線）は景色のよい路線として知られている。北海道の鉄路で数少ない日本海を見ることのできる路線で、しかもずっと海沿いを走り続ける。車窓からは海を見続けることができるのだ。更に駅自体も魅力的だ。