期間限定イベント(駅メモ！) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
や大阪府・和歌山県の県境、神戸市中心部なども多い。一方で対象の漢字が入る駅が日本に1駅しかないパターンもある。近江鉄道五箇荘駅（滋賀県）と日豊本線餅原駅（宮崎県）が該当。2020年部分編集どちらがお好み？ひめとたまきの満点おでかけプラン期間：2020/01/10～2020/01/
や大阪府・和歌山県の県境、神戸市中心部なども多い。一方で対象の漢字が入る駅が日本に1駅しかないパターンもある。近江鉄道五箇荘駅（滋賀県）と日豊本線餅原駅（宮崎県）が該当。2020年部分編集どちらがお好み？ひめとたまきの満点おでかけプラン期間：2020/01/10～2020/01/
ある川内～鹿児島間は黒字化が見込めるとして分離がされなかった経緯がある。八代～川内間「解せぬ」因みに、昭和初期までは現在の肥薩線全区間と、日豊本線隼人～鹿児島間が鹿児島本線だった。八代～鹿児島間(旧線)「もっと解せぬ」路線図*3○運行形態門司港～荒尾間、荒尾～八代間、そして川内～
平均乗車キロが30kmを超え、輸送密度が1,000人/日以上」の規定に引っかかったため廃線を免れた経緯がある。*2路線図*3現在は肥薩線と日豊本線との連絡路線として機能している。今後、JR九州は上場後に赤字ローカル線の廃線について言及しており、この路線の廃線が筆頭候補に持ち上がっ
/29 (土曜日) 11:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:55:22NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧筑豊本線(ちくほうほんせん)は、若松駅と原田駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。概要路線概況図(出典:Wikipedia) そのものずばり筑豊炭
目的に建設された、2023年現在、営業キロ1.4キロとJR線の中で日本一短い路線である。運行系統では全列車が日南線に直通し、南宮崎駅および日豊本線宮崎・延岡方面まで乗り入れを行う。利用者数は空港線とはいえ田舎なので開業から減少傾向…と思いきや、ソラシドエアやピーチ・ジェットスター
を担う路線の一つ。JR化後キハ200形の「赤い快速」に代表される輸送改善策が実施され、2001年には電化も実施された。電化後は鹿児島本線・筑豊本線の一部区間と共に「福北ゆたか線」の愛称が付けられている。なお、同線には吉塚～篠栗間複線化の計画も存在したが、そちらは中止となってしまっ
イヤ改正●●●●●●●━●━●━●◎●◎◎●●●●●●●●●2021年3月13日ダイヤ改正九州地方の路線福北ゆたか線（鹿児島本線・篠栗線・筑豊本線）【快速】2001年10月26日の電化開業時に設定されていた快速は複数の停車パターンを持っていたが、複数のダイヤ改正を経て一旦は統一さ
鉄によって生まれた路線であり、1943年の戦時買収の際に3つの路線と漆生線の一部を組み込んで買収し「後藤寺線」となった。現在は日田彦山線と筑豊本線との連絡路線として機能している。運行形態日田彦山線との直通列車が午前中に下り2本・上り1本あるほかは、全て線内のみの運転となっている。
)、初代添田線(1943年)になる。西添田～夜明間が延伸開業し彦山線(1937年)と日田線(1956年)が開業する。東小倉～石田間の分離と日豊本線への直通化工事(1956年)香春～田川伊田間の開通(1957年)そして、香春～添田間を2代目添田線に分離(1960年)と、様々な経緯を
行輸送も実施されていない。・吉松～隼人山間部と農村を走る区間で、普通列車が1～3時間に1本の運転となっている。一部の列車は吉都線やその先の日豊本線宮崎方面へ直通運転を行っている。かつては鹿児島中央方面より特急「はやとの風」や一部の普通列車が直通運転を行なっていたが、2022年3月
局開設20周年 6/1 連絡船自動車航送10周年を記念し、乗船ドライバーにステッカーを配布 6/1 中津駅高架化工事完成 6/1 日豊本線中津駅の高架化工事（全長2493・1m）は総事業費545、160万円をかけて 行なわれていたが、このほど完成、市内13の踏切も廃止
2月に鉄道としての廃止が決定した。今後はBRTとして2023年に復旧する予定。更に2018年6月から7月に起きた平成30年7月豪雨によって筑豊本線筑肥線肥薩線に土砂崩れなどの被害がまたもや発生した。この内、筑肥線と肥薩線は7月中に復旧したものの、筑豊本線(原田線)の被害は大きく2
西本郷村→大砂土村大字西本郷→大宮市大字西本郷現在の地名：さいたま市北区本郷町出口（でくち）：1951、1964年に大字豊本、本郷町になった。上竹原（上竹）（うえたけ）：1951、1958、1960、1961年に大字豊本、土呂町、本郷町、宮原町一丁目になった。
運行。観光特急「指宿のたまて箱」もこの車両が使用される。*2キハ200系…こちらも全線で運行。*3主な駅鹿児島中央九州新幹線・鹿児島本線・日豊本線、鹿児島市電第二期線・唐湊線（鹿児島中央駅前電停）乗り換え。乗降客数九州第3位、収入第2位の南九州市最大の都市にして鹿児島県の中心駅に
行。勾配区間を走るため、エンジンを換装した車両が使用されている。キハ125形…全区間で使用される。キハ200形・キハ220形…2001年の筑豊本線・篠栗線の電化で余剰となった転入車両。全区間で使用。因みにキハ220形の一部の車両は前面・側面行先部分にバス用のLEDが取り付けられて
電気式で、本格的な客貨両用ディーゼル機関車である。当時の技術の未成熟さからアンダーパワー気味で比較的早くに姿を消してしまったが、紀勢本線・日豊本線でブルートレインの先頭に立った。☆C62形日本最大級の旅客用蒸気機関車で、アニヲタ的には『銀河鉄道999』の牽引機関車としてもおなじみ
間あたり1本、大分～中判田間の区間列車が入って2～3本の運転となり、SUGOCAが利用できる。朝晩には犬飼・三重町発着の列車もあり、一部は日豊本線亀川まで直通する列車もある。○使用車両815系肥後大津電化開業に合わせて導入された電化区間の主力車両。因みに窓ガラスは、紫外線96％カ
ジアム徒歩、8分現在休止中JA29: 門司（下関方面直通）JA28: 小倉アジア太平洋インポートマート徒歩、6分利用可JA27: 西小倉（日豊本線、宮崎空港まで直通）JA23: スペースワールド福岡銀行八幡支店徒歩、13分利用可JA22: 八幡JA21: 黒崎*黒崎駅駅構内（改札
対で難航している東北・上越新幹線東京～大宮間は棚上げし、大宮始発で暫定開業してはどうかと発言。国鉄は不便でムダが多いと強い難色を示す 日豊本線【複線化】中山香～大川司（信号場） 10/9 近畿日本鉄道北勢線 車両8両新製配置 10/11 能勢電鉄妙見線 笹部～ときわ台間を
だ、國鐵廣島のお下がりとか言った奴は！*3因みにほんの一時期だけ緑塗装になった事もある。*4◎駅一覧運行上の全駅なので宮崎駅を含む。宮崎…日豊本線延岡・大分方面乗り換え。宮崎県の県庁所在地兼第1の都市である宮崎市の代表駅。南宮崎…日豊本線都城・鹿児島方面乗り換え。宮崎市内の南端に
い。あるあるネタのサラリーマンコントが多いものの、メンバー三人とも会社勤めの経験はなく、徹底したリサーチによる情報に基づく。飯塚がツッコミ、豊本が中ボケ、そして角田が大ボケを担当しているが*1、たまに飯塚がボケて豊本と角田がツッコミをする事もある。元来、飯塚と豊本はアルファルファ
A. 2006年9月17日、JR日豊本線の南延岡駅付近で竜巻により列車脱線・転覆した事故参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%97%A5%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E8%
となった。新青森上記の新夕張-新得と同様、適用となるのは普通車自由席のみで、同じ列車に連続して乗車したまま特例区間をはみ出してはいけない。日豊本線宮崎-南宮崎、日南線南宮崎-田吉、宮崎空港線田吉-宮崎空港宮崎空港から宮崎市中心部へのアクセスのために特急を使用できる。なお、空港連絡
）の浮上走行に成功と発表。1/21 国鉄電化計画を申請 1/22 伯備線全線、 山陰本線（伯耆大山～出雲市間206．0km）、 日豊本線（南宮崎～鹿児島間120．1km）、 関西本線（名古屋～亀山間59．9km） の電化計画を決め、運輸相に認可申請 常磐線 【複
が、49年以来研究してきたデュアルモード・バスが実用化の見通しがつき、土浦郊外の筑波研究学園都市の同研究所で3日間関係者に披露された 日豊本線【複線化】東中津～今津 9/29 東札幌～月寒間を廃止 9/30 函館本線の貨物支線である東札幌～月寒間2.8kmと月寒駅を廃止
夏帆）田中幸太朗斎藤梨沙日高真弓小形雄二左時枝（梶村道子）津島恵子（水田の母）ベンガル（水田健一郎）宝生舞（菅井とし子）ロケ地[]JR九州日豊本線上臼杵駅 - 劇中の臼杵駅の外観JR九州日豊本線重岡駅 - 劇中の臼杵駅のホーム臼杵磨崖仏 - 石仏火祭りの会場大分県立大分雄城台高等
03年3月1日orange pekoe OPorange pekoe CL2006年11月海岸OP繁華街CL2011年7月25日宮崎駅OP日豊本線CLオープニング開局? - 1980年代UMKの鉄塔の静止画→白バックに宮崎県地図、その右にチャンネル表示。（75秒）1990年頃 -
呂町一丁目になった。隣接する大宮の飛び地に字植竹がある。盆栽町に植竹稲荷社がある。稲荷山（いなりやま）：1951、1958、1971年に大字豊本、土呂町、土呂町一丁目になった。神明西（しんめい）：1958、1971年に土呂町、土呂町一丁目になった。土呂町二丁目に神明西公園がある。
ていたと推測されている。2006年9月17日、宮崎県延岡市で台風13号によりFスケール2の竜巻が発生し、市内が壊滅的な打撃を受けた。また、日豊本線南延岡駅では特急列車が脱線するなど被害が大きく、死者3名、負傷者100名以上を出した。（台風13号並びにJR日豊本線脱線転覆事故参照）
♨湯之谷温泉温泉情報所在地鹿児島県霧島市牧園町交通アクセス鉄道：日豊本線霧島神宮駅よりバスで約30分車：九州自動車道溝辺鹿児島空港ICより約35分泉質硫黄泉、炭酸硫黄泉泉温45、29 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量毎分460L 表・話・編・歴 湯之谷温泉（ゆのたにおんせん）
♨綾温泉温泉情報所在地宮崎県東諸県郡綾町交通アクセス鉄道:日豊本線・日南線南宮崎駅からバスで約1時間自動車:宮崎自動車道小林インターチェンジから国道268号、宮崎県道26号宮崎須木線を経由泉質塩化物泉 表・話・編・歴 綾温泉（あやおんせん）とは、宮崎県東諸県郡綾町（旧国日向国）に
て新幹線乗務員の訓練センターがある。以前は実習教材として0系と100系が使われており、時々ホーム近くにまで顔を出していた。小倉鹿児島本線・日豊本線・日田彦山線、北九州高速鉄道小倉線乗り換え。福岡県第二の都市で政令指定都市である北九州市の中心駅。大分・宮崎方面への乗換駅。博多九州新
の1年の間に村上のヒザに何かがあった』か『最初から演技』のどちらかの可能性がある。(なお放送順は第4回芸人大運動会→第1回運動神経悪い芸人)豊本明長(東京03)東京03の小ボケ担当で眼鏡その1。ヘディングにせよフライキャッチにせよ眼鏡ラグにより落下点を見失う。走り幅跳びでは着地点
♨霧島神宮温泉温泉情報所在地鹿児島県霧島市交通アクセス日豊本線霧島神宮駅よりバスで約15分泉質単純温泉、硫化水素泉泉温3000トン（/日） セルシウス度|テンプレート:℃ 表・話・編・歴 霧島神宮温泉（きりしまじんぐうおんせん）は、鹿児島県霧島市（旧国大隅国）の霧島神宮周辺にある
♨重富温泉温泉情報所在地鹿児島県姶良市交通アクセス鉄道 : 日豊本線重富駅下車徒歩約15分泉質塩化物泉（ナトリウム）泉温51.8 セルシウス度|テンプレート:℃外部リンク姶良町の温泉紹介HP 表・話・編・歴 重富温泉（しげとみおんせん）は、鹿児島県姶良市（旧国大隅国）にある温泉。
A. 豊本明長は、日本のお笑いタレント・俳優です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E6%98%8E%E9%95%B7
始めたが、特急などの運休が続出。復旧は5月末の見込み。 （上り線復旧5月26日）なお､この事故で線路下の住宅5棟が全壊、3棟に土砂が流入 日豊本線でも地すべり 4/15 6時10分ごろ、大分県の宗太郎～市棚間で地すべりのため約40ｍ線路が浮き上がっているのを保線区員が発見、運転を
A. 立石トンネルとは、日豊本線西屋敷～立石間の立石峠にある鉄道トンネルです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%8B%E7%9F%B3%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
A. 特別急行列車「ひゅうが」は、九州旅客鉄道（JR九州）が延岡駅 - 宮崎駅・南宮崎駅・宮崎空港駅間を、日豊本線・日南線・宮崎空港線経由で運行する列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%82%85%E3%81%
A. 京都市南区にあるJR西日本東海道本線の桂川駅、北海道茅部郡森町にあるJR北海道函館本線の駅、福岡県嘉穂郡桂川町にあるJR九州筑豊本線・篠栗線の福北ゆたか線の桂川駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%82%E5%B7%9D%E
A. ゆふは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - 大分駅・別府駅間を、鹿児島本線・久大本線・日豊本線経由で運行する特急列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%86%E3%81%B5%20%28%E5%88%97%E8%BB
A. きりしまは、九州旅客鉄道（JR九州）が宮崎駅・国分駅 - 鹿児島中央駅間を、日豊本線・鹿児島本線経由で運行する特別急行列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8D%E3%82%8A%E3%81%97%E3%81%BE%
A. 田野駅は宮崎県宮崎市にあるJR九州の日豊本線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B0%E9%87%8E%E9%A7%85
A. かいおうは、九州旅客鉄道（JR九州）が直方駅 - 博多駅間を筑豊本線・篠栗線・鹿児島本線（通称・福北ゆたか線）経由で運行する特急列車（通勤特急）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%81%84%E3%81%8
A. 彗星は、かつて京都駅 - 南宮崎駅間を東海道本線・山陽本線・日豊本線経由で運行されていたJRの寝台特別急行列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BD%97%E6%98%9F%20%28%E5%88%97%E8%BB%8A%
A. 吉松駅 - 鹿児島中央駅間を運行していた臨時特急列車で、肥薩線・日豊本線・鹿児島本線を経由していました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%82%84%E3%81%A8%E3%81%AE%E9%A2%A8
A. 宮崎県宮崎市にある、JR九州の日豊本線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E5%90%91%E4%BD%8F%E5%90%89%E9%A7%85
A. ソニックは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - 中津駅・大分駅・佐伯駅間を、鹿児島本線・日豊本線経由で運行する特急列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF%2
A. 福岡県北九州市若松区の若松駅から福岡県筑紫野市の原田駅までを結ぶ、福岡県の地方交通線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A
A. 福岡県飯塚市にある、JR九州の筑豊本線（福北ゆたか線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E9%A7%85