スカイライナー(京成電鉄) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
:58:22NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧まっすぐ、速い。スカイライナーとは、京成電鉄が京成上野駅と成田空港の間で運行する空港アクセス特急。1979年から運行を開始した京成のフラッグシップ列車である。料金不要の快速特急・特急の上位種別で、乗車にはライナー券を必要
:58:22NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧まっすぐ、速い。スカイライナーとは、京成電鉄が京成上野駅と成田空港の間で運行する空港アクセス特急。1979年から運行を開始した京成のフラッグシップ列車である。料金不要の快速特急・特急の上位種別で、乗車にはライナー券を必要
東日本が発売する休日おでかけパスにも対応しており、一枚の切符で各線に行ける利点もある。なお、JR東日本では自社線から羽田空港に直通する「羽田空港アクセス線」の計画を進めており、このうち田町駅付近から大汐線～東京貨物ターミナルを経由して空港に向かう東山手ルート*1については2023
幹線（ただし未だに赤字）になる路線をゲット出来たことから、阪和線と共に戦時買収の成功例として挙げられることも。使用車両普通・快速列車721系空港アクセスのサービス向上のために作られた車両で、千歳線の主力列車である。ほとんどの車両が全席転換クロスシート車だが、2003年に制作された
行されるが、駅名が長すぎるので全て羽田空港行きで案内されている。なお、かつては3両編成の電車が線内を往復するだけというローカル線であったが、空港アクセスに伴い整備で大きく変貌を遂げることとなった。列車種別エアポート快特その名の通り、羽田空港へのアクセス専用種別で無料種別では最速の
もうやむやなまま。1号羽田線浜崎橋ジャンクションと多摩川橋北詰を結ぶ放射路線。浜崎橋では都心環状線と、多摩川橋北詰では横羽線と接続する。羽田空港アクセスを担う路線の一つで、空港西出入口が最寄り。上野線と同じく1号線だが、C1を経由して直通しているので違う路線ではない。正確にはC1
舞子-常滑-中部国際空港この系統は特別停車はない。ミュースカイ現行の名鉄特急で唯一全車両が特別車で、神宮前-空港間はノンストップ運行が原則の空港アクセス用最速達列車。それ以外の区間でも特急や快速特急に比べて停車駅が絞られており、速達種別として君臨する。車両は2000系が使用され、
系100番台・1000番台・1500番台*3阿武隈急行8100系・AB900系(阿武隈急行直通･槻木～仙台)仙台空港鉄道SAT721系(仙台空港アクセス線直通・名取～仙台)HB-E210系(仙石東北ライン用・仙台～松島、一部は松島～小牛田も)過去の車両719系*4一ノ関～盛岡70
分で読めます▽タグ一覧首都圏から成田空港へ、ダイレクトアクセス成田エクスプレス（Narita Express）とは。JR東日本が運行する成田空港アクセス特急列車。略称N'EX。京成電鉄が運行するスカイライナーと競合関係にある。本項では、成田空港へ直通運転を行っていたJR東日本の臨
列車は片道のみ中部国際空港まで乗り入れる。待避の為の停車時間が長く、金山～太田川で優等列車の倍以上の時間がかかることも珍しくない。◎利用実態空港アクセス線としては、やはりミュースカイであろう。神宮前～中部国際空港間ノンストップ最速21分で結び、名古屋まで30分足らずである。表定速
時代でもあり、延岡の社員たちにとって宮崎空港へのアクセスは非常に重要だった。しかし90年代まで、宮崎県内区間の日豊本線は利便性に乏しく*2、空港アクセス鉄道という概念も日本にはなかった。ゆえに旭化成は社員を送迎すべく、1989年より自社で独自のヘリコプター運航を行っていたが、19
との競合JR東日本とは品川～横浜間では東海道線や京浜東北線、直通先の逗子線や久里浜線も含めると全線単位では横須賀線と競合している。また、羽田空港アクセスでは浜松町から羽田空港を結ぶ東京モノレール羽田空港線と競合している。比較的競合が少ない関東地方で、これだけ多くの競合路線がある路
、国際線待機場は資格を満たした車両・運転手しか入構出来ない。羽田空港自体は東京都にあるが、神奈川県のタクシー会社の車両も入構することがある。空港アクセス鉄道京急空港線・東京モノレールが乗入れている。京急の場合、京急蒲田でスイッチバックして横浜方面、スイッチバックせずに品川・都営浅
ありますが、この辺は設備改良をしたことにするか、敢えて設定の「足かせ」とするか。今のところは基本福交車は原則郡山側には乗り入れない方針です(空港アクセスのみ開業直後に乗り入れを行っていたものの2000年代に中止)……こういうことを考えていると郡山地下鉄が進まなくなってしまうんだけ
A. 美田園駅は、宮城県名取市にある仙台空港鉄道仙台空港線（仙台空港アクセス線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E7%94%B0%E5%9C%92%E9%A7%85
るが蔵王への直行バスは季節運行なので注意。以上から東京～盛岡間では利用者数が最下位になっている。仙台…東北本線・常磐線・仙山線・仙石線、仙台空港アクセス線、仙台市地下鉄南北線・東西線乗り換え。全列車が停車する東北地方最大の駅で、宮城県の県庁所在地＆東北地方最大かつ唯一の政令指定都
登録日：2013/05/25(土) 20:58:46更新日：2023/10/10 Tue 10:53:26NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧境線(さかいせん)は、米子駅から境港駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーはブルー（■）で、路線記号はC。概要山陰本
登録日：2014/12/21 (日曜日) 23:08:00更新日：2023/12/21 Thu 13:50:31NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧*1成田線（なりたせん）はJR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは緑■。路線記号はJO（佐倉～成田空港間のみ）。概要佐
持つ。仙台市営地下鉄南北線の仙台駅はこちらの方が近い為、こちらが乗換駅として案内されている。仙台…東北新幹線・東北本線・常磐線・仙山線・仙台空港アクセス線、仙台市地下鉄東西線乗り換え。宮城県のみならず東北地方最大の都市である仙台市の中心駅で、仙石線を利用する殆どの利用客が乗り降り
登録日：2013/04/18(木) 20:20:20更新日：2023/08/31 Thu 13:07:52NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧関西空港線(かんさいくうこうせん)および、南海空港線(なんかいくうこうせん)は、関西国際空港を結ぶ鉄道路線(幹線)である。「関
ジェクトのシンボルマークが貼られている。223系0・2500番台/225系5000・5100番台関空快速・紀州路快速・直通快速・快速で使用。空港アクセス用に2+1列の座席配置となっている。221系大和路快速・区間快速で使用される近郊型電車で、JR西日本車両の設計ベーシックとなった
で行かされるので注意しよう。なお、ダイヤ乱れの際は両線とも上野・東京駅での折り返し運転を行う。JR田町駅付近から羽田空港方面へ分岐する「羽田空港アクセス線（仮称）」の建設が2031年度の開業を目指して進められている。ただし同駅に上野東京ラインは停車しないため旅客案内上の分岐駅は新
業以来夏冬問わず灰色+水色という珍しい色合いだったが、2015年4月にリニューアルされ濃紺に変更された。現在、JR東日本が計画している「羽田空港アクセス線」に関連して同線の株式を買収する交渉に出ることが明らかにされた。りんかい線の運賃は非常に高い。初乗り料金が200円である。 大
以外の全ての列車に使用される。6両編成（225系5100番台）は線内の区間快速・普通に使用される。側面帯は青と白のグラデーション帯で、室内は空港アクセス用に2+1クロスシートの座席配置となっている。そのためトイレ付き車両は今は無き6ドア車よりも座席定員が少なかったりする。223系
替えられ消滅したが京葉線で復活した経緯がある。なお103系でもこの色への塗り替えが検討され、廃車体で実験も行ったがさすがに却下となった。羽田空港アクセス線の臨海部ルートが開業した暁には、りんかい線経由で直通運転が実施される計画となっている。追記・修正はディズニーとメッセ大好きな人
になった。そのため、E721系の登場に合わせて仙山線を撤退している。◎駅一覧仙台…東北新幹線・東北本線・仙石東北ライン・常磐線・仙石線、仙台空港アクセス線、仙台市地下鉄南北線・東西線乗り換え。東北地方最大の都市・仙台の中心駅。 宮城県内のJRの駅で最大の乗降客を誇るのは無論、JR
が参加していた可能性も？9hours第二ターミナル至近にあるカプセルホテル。こちらも地下通路等から繋がっているので天候の影響なく移動できる。空港アクセス鉄道JR成田線と京成電鉄が成田空港駅・空港第2ビル駅に乗入れている。どちらも有料特急を運行しており、JRの成田エクスプレスは東京
A. 杜せきのした駅は、宮城県名取市にある仙台空港鉄道仙台空港線（仙台空港アクセス線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%9C%E3%81%9B%E3%81%8D%E3%81%AE%E3%81%97%E3%81%9F%E
A. 空港アクセス駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%95%B4%E5%82%99%E5%A0%B4%E9%A7%85
A. 仙台空港駅とは、仙台空港アクセス線にある駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%A7%85
A. 空港アクセス鉄道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB
A. 空港アクセス特急参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%88
A. 空港アクセスに特化した快速列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E5%BF%AB%E7%89%B9
登録日：2018/04/24 Tue 19:03:33更新日：2024/02/19 Mon 13:58:12NEW!所要時間：約10分で読めます▽タグ一覧南海本線とは、難波駅から和歌山市駅を結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリング記号はNK。会社名のNANKAIから取った
車可能。なお、普通車指定席に関しては指定券を購入すれば利用可能。「普通列車に指定席？」と思う方もいるかもしれないが、一部地域には都市間輸送や空港アクセスなどの観点から指定席が連結されている列車や全車指定席の快速として運転されている観光列車などがある。全国各地では蒸気機関車の動態保
京橋リオナ、青砥そら、本宿ひまり『駅メモ！ -ステーションメモリーズ！-』の登場人物である。その中で本項目で紹介する3人は、上野駅での接続や空港アクセス特急という繋がりから仲が良く公式ストーリーでの関わりも多い。でんこの概念そのものは駅メモの項目を参照。京橋リオナ駅は3時の方角。
登録日：2022/09/25 Sun 19:32:01更新日：2024/06/27 Thu 10:35:32NEW!所要時間：約 12 分で読めま～す！▽タグ一覧電車ってすごいよね！たくさんの人が乗れるんだよね！運転してみたいなぁ～！ちびっこ電車に乗れば、電車の運転を覚えられるよ