空中給油機 - MACROSS wiki
目次1 機体解説1.1 機体タイプ1.2 空中給油の発達史1.3 給油方式1.4 フィクション作品に登場する空中給油機機体解説[]飛行中の航空機に対して飛行したままの状態で給油を行う航空機の事でタンカーとも呼ばれている。一般に初めから空中給油専用機として設計された機体はなく、輸送
目次1 機体解説1.1 機体タイプ1.2 空中給油の発達史1.3 給油方式1.4 フィクション作品に登場する空中給油機機体解説[]飛行中の航空機に対して飛行したままの状態で給油を行う航空機の事でタンカーとも呼ばれている。一般に初めから空中給油専用機として設計された機体はなく、輸送
い誰だ3バカボマーとか呼んだ奴は、そんな奴にはグランドスラムを直撃させるぞ元々核爆撃機として開発された機体だが、核攻撃任務が不要となった後は空中給油機に改造された。開発ヴィクターの開発のきっかけは東西冷戦。RAFの「ランカスターなんぞいつまでも使ってるわけには行かないんだよ、そろ
てすっきりした表情を浮かべるなど、アリサと比べればいくらかさっぱりした人物。劇場版での描写から、大型ジェット機の免許を持っている模様。しかも空中給油の連続で長崎-大洗間を往復したりなどこちらも相当な腕前を持っている事がうかがえる。メグミCV：藤村歩卒業生。大学選抜チームの中隊長を
機、バルカンでは4000kmが限界であった。普通はここで諦めるが、そこで諦めないのが英国面の英国面たる所以である。「片道6000kmとなると空中給油しても燃料がすっからかんになってまう、とはいえ給油機にも航続距離限界はあるしなあ...せや！空中給油機に空中給油したらええんや！」安
000C シヴォロンカ 大型輸送機3.5 SU-2000R シヴォロンカ 大型超高高度偵察爆撃機3.6 SU-2000D シヴォロンカ 大型空中給油機4 関連項目5 Behind the scenes概要[] SU-2000型はUSSSRのスッホホイ重工公社が開発した大型全翼高高
規模作戦での空中管制を想定しており、指揮補助用の戦術級AIを搭載している。MCH-4 スカイヘルパー救難機MCK-4-4 スカイリフューラー空中給油機MC-4-4を元に空中給油装置を追加した空中給油機型。MCP-4 スカイフィッシャー対潜哨戒機対潜探知機材を装備した対潜哨戒機型。
A. 空中給油機とは、飛行中の他の航空機に対して航空燃料の給油（空中給油）を行う航空機のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E7%B5%A6%E6%B2%B9%E6%A9%9F
KC-17U グローブマスターIII（Globemaster III）はUPEOが運用する空中給油機である。目次1 概要2 諸元・性能3 名称について4 登場作品5 出典概要KC-17Uはゼネラルリソース製の大型輸送機C-17Bをベースとした空中給油機である。機体後部に給油ブーム
隊の新編航空自衛隊宇宙領域専門部隊1個隊の新編航空警戒管制態勢の強化（1個警戒航空団の新編及び8個警戒群20個警戒隊から28個警戒隊へ改編）空中給油・輸送部隊1個隊の新編高射群編成の見直し（6個群編成から4個群編成へ）主要装備調達計画[編集]陸上自衛隊装備計画調達量機動戦闘車13
47年にB-36の予備としてエンジンを比較的信頼性と耐久性の高いワスプ・メイジャーに交換したマイナーチェンジ型のB-50も就役した。こちらは空中給油機や偵察機として大成している。空中給油のデモンストレーションのために世界初の無着陸世界一周を果たす栄誉を得たが、爆撃機としてはやはり
AV-16』という別機種を作ることを計画していたが計画は頓挫。しかしこの時に得られたデータを基に機体の大型化・電子機器の更新・搭載量の増加・空中給油能力などを備えた改修型であるAV-8BハリアーⅡを開発した。夜間戦闘能力を備えたナイトアタック型も開発されており海兵隊のみならず原型
を派遣、陸上自衛隊中央特殊武器防護隊らの支援をした。第265海兵隊中型ヘリコプター飛行隊からはCH-46輸送ヘリコプター8機が、KC-130空中給油機2機と共に救助隊と器材の輸送を実施している。また、ブルネイに駐留する英軍海兵隊も米軍海兵隊とともに被災地にて活動した。【アメリカ空
している間に子機が偵察」など、コンセプトが迷走しまくることに。最後の偵察任務は限定的ながらも部隊運用が行われたというから驚き。弾道ミサイルと空中給油の普及に伴いこれらの親子飛行機は姿を消したが、70年代にはボーイングが747を母機として10機もの子機を内蔵する747AAC（Air
ム筆頭のヘンテコ爆弾をいろいろ積まれるハメに。ハンドレページ ヴィクター3Vボマーの末っ子の大型爆撃機。本来の目的の核攻撃が不要になったので空中給油機に改造されたが、フォークランド紛争で遠く離れたアルゼンチンの基地を爆撃するために「ヴィクター同士で空中給油を繰り返して、一定間隔で
術戦闘飛行隊「サイクロプス」及び第124戦術戦闘飛行隊「ストライダー」。strider大股歩きの名の通り無人機防衛網の穴をつく形で航空母艦や空中給油*11を駆使し、時には現地基地の接収等によりユージア大陸北端を横断、奇襲するタスクフォース。エルジアのパイロットからは『渡り鳥部隊』
A. 空中給油とは、飛行中の航空機に他の航空機から給油を行うことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E7%B5%A6%E6%B2%B9
100年選手になりつつある。おそらく初代の曾孫も乗る事になるだろう。プロジェクト4がアスラン攻撃のために大量に投入し、またその内の1機以上が空中給油機（実在しない仕様）に改造されている*67。補給の目途が立った事を受けて出撃した88のパイロット達によって全機が撃墜された。X-29
住性はE-3より向上しているとされる。上述の理由から運用しているのは日本のみ、採用機は4機であり、全機が浜松基地に所属している。KC-767空中給油機仕様の機体。輸送機としても運用可能で全長が倍近く大きく元は旅客機ということもC-130よりも積載量、特に航続距離においては大きく上
アレイ型(最新世代機に積んでいるようなタイプ)にし、内蔵コンピューターを強力にする事で、対空・対艦共に優れた結果を残すことが可能に。ちなみに空中給油装置を吊しての空中給油母機としての役割(着艦時の混雑時などに)もある。アメリカ海軍ではE/Fを少なくとも548機、最大1000機を配
１：Join TankerTake off and fly to the aerial fuel tanker.1：ジョインタンカー離陸して空中給油機へ向え２：Refuel 1Allow your Romeo1-1 to refuel.2：燃料補給1ロミオ1-1の給油を許可してく
送し、現地入り後は仮設住宅の土台づくりや瓦礫の除去を行うとしている。また、部隊は護身用として拳銃や小銃、機関銃を携行する。なお、KC-767空中給油機が初めてPKOで使用される[54]。ハイチでは「国際平和協力法」で規定する「武力紛争が発生していない」ことなどをあげ、PKO5原則
てアメリカはその提案に関心があると伝えるように言われたとファーミン（フェクリソフ）に伝えた。準戦時体制発令[編集]ボーイングKC-135から空中給油を受けるロッキードU-2発射準備が進められたジュピター26日午後10時にDEFCON2 となり準戦時体制が敷かれた。ソ連との全面戦争
1 航空機4.1.1 戦闘機4.1.2 戦闘攻撃機4.1.3 攻撃機4.1.4 高高度戦闘機4.1.5 爆撃機4.1.6 輸送機4.1.7 空中給油機4.1.8 攻撃ヘリコプター4.1.9 汎用ヘリコプター4.2 車両4.2.1 空挺戦車5 登場作品6 参照6.1 脚注6.2 出
KC-10 エクステンダー（Extender）はアメリカ合衆国のマクドネル・ダグラス社（現 ボーイング社）が開発した空中給油・輸送機である。目次1 名称2 概要3 運用国・組織4 諸元・性能5 小ネタ6 登場作品7 参照7.1 脚注7.2 出典名称エクステンダーは英語で「拡張する
バーナー点火の際にはトリエチルボランを数十CCを必要とする。また機体運用上、離陸する際には燃料を満載する事も無く離陸し高度３０００ｍで専用の空中給油機で燃料補給する必要もあるので空中給油対応機でもある。これは航続距離の延長する事で極力他の基地に降りないようにするにも必要な機能であ
地3 装備3.1 航空機3.1.1 戦闘攻撃機3.1.2 攻撃機3.1.3 高高度戦闘機3.1.4 宇宙戦闘機3.1.5 輸送機3.1.6 空中給油機3.1.7 攻撃ヘリコプター3.1.8 汎用ヘリコプター4 登場作品5 参照5.1 脚注5.2 出典概要NEUは、もともとは研究施
カバーされた装甲板で守られており、銃弾程度は弾き返す。その戦力は歩兵1個師団分に匹敵し、空飛ぶ小型要塞とも呼ばれている。機首に口を開けている空中給油用プローブが唯一の弱点（両舷の燃料タンクに直結しており、ここから火が入ると引火爆発する、それを証明するかのようにモフェット博士が回転
KC777 ASSTはゼネラルリソースが運用する空中給油機である。目次1 概要2 諸元・性能3 小ネタ4 登場作品5 出典概要機体は双発機で、ジャングルグリーン塗装が施されている。諸元・性能各数値は公式ガイドブックより[1]。全長：73.86m全幅：60.92m全高：18.51m
Organization」[1]。目次1 概要2 装備2.1 航空機2.1.1 戦闘機2.1.2 戦闘攻撃機2.1.3 攻撃機2.1.4 空中給油機2.1.5 汎用ヘリコプター2.1.6 要人専用機3 登場作品4 参照4.1 脚注4.2 出典概要UPEOは、あらゆる民族・国家の
カバーされた装甲板で守られており、銃弾程度は弾き返す。その戦力は歩兵1個師団分に匹敵し、空飛ぶ小型要塞とも呼ばれている。機首に口を開けている空中給油用プローブが唯一の弱点（両舷の燃料タンクに直結しており、ここから火が入ると引火爆発する、それを証明するかのようにモフェット博士が回転
Force、略称:NRAF）はノルデンナヴィクの空軍である[1]。目次1 歴史2 編成3 装備品3.1 戦闘機・戦闘攻撃機・攻撃機3.2 空中給油機4 登場作品5 出典歴史1999年9月頃にノルデンナヴィク王国空軍はノルデンナヴィクの安全と中立を確保するため、紛争及び戦争に極秘
設計されていた次世代大型航空機を元に軍用機として開発されたMLC-13の最大の目的は特殊用途機の原型機となる事であり、この輸送機型をひな形に空中給油機、空中指揮機、戦略偵察機などが開発されている。そのため輸送機として運用された数は僅かである。派生型[]MCE-13E ダッシュアイ
航空機6.1.1 戦闘機6.1.2 戦闘攻撃機6.1.3 攻撃機6.1.4 爆撃機6.1.5 輸送機6.1.6 早期警戒管制機6.1.7 空中給油機6.1.8 練習機6.1.9 ヘリコプター6.2 車両6.2.1 荷役車両6.2.2 自走対空砲6.2.3 地対空ミサイル車両6.
航空機4.1.1 戦闘機4.1.2 戦闘攻撃機4.1.3 攻撃機4.1.4 電子戦機4.1.5 輸送機4.1.6 早期警戒管制機4.1.7 空中給油機4.2 車両4.2.1 荷役車両4.2.2 自走対空砲4.2.3 その他5 登場作品6 参照6.1 脚注6.2 出典歴史創設創設は
A. 中国の空中給油機、HY-6は、ソ連のツポレフTu-16双発爆撃機を西安飛機工業公司が国産化したH-6爆撃機を基に空中給油機に改造した機体です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/HY-6%20%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E
場地区を持つ。基地司令は第4輸送航空隊司令が兼務する。 第4輸送航空隊 ・第404飛行隊(基地発足時、小牧基地より異動) KC-46J空中給油機を運用する部隊。 航空救難団飛行群 ・パーク中央ヘリコプター空輸隊 CH-47輸送ヘリコプターとCV-22輸送機を運用する部
1. 命名規則は、航空機の種類や用途によって異なります。例えば、攻撃用の航空機は「A-」で始まる名前、偵察用の航空機は「R-」で始まる名前、空中給油用の航空機は「K-」で始まる名前、といったように、用途によって命名規則が決まっています。2. 命名規則は、航空機の製造メーカーによっ
"VFA-106"。別名 "グラディエーターズ"。F/A-18ホーネットおよびF/A-18E/Fスーパーホーネットが配備されている。第106空中給油飛行隊 (アメリカ空軍)（英語版）第106飛行隊 (陸上自衛隊) - 第1ヘリコプター団第1輸送ヘリコプター群隷下の飛行隊。第106
計画され、空海軍構想の一部も合流する形で組織された。憲法上の問題から防空・要撃に特化した装備体系であり、早期警戒機はベレンコ中尉亡命事件後、空中給油機に至っては2000年代に入るまで導入されず、戦闘爆撃機は「支援戦闘機」として国内開発を行っていた。2023年頃に他国でも重要視され
L-12で、2人の乗員は開放式のコックピットで操縦した。何機かのC-1はエンジンのテスト・ベッドなどの試験用に用いられた。救急用機や初期の空中給油実験の給油機に改造された。1929年のフォッカーC-2、「クエスチョンマーク号」の長距離記録飛行の給油機として2機のC-1が使用され
為、武装は貧弱。補給型エネルギーの補給や修理装置等を有したタイプ。補給する物によっては大型化する事も。リアル系作品においては、単なる輸送機や空中給油機だったりトラックだったりすることも。共同戦闘型特に変形や合体等はせず、そのままの姿で主力機体と共に戦うタイプ。陸戦においては、大き
4機がS-2Tとして空中早期警戒機に、残り4機がKC-2 COD/AAR の名で輸送任務やサンパウロに搭載されているAF-1スカイホークへの空中給油機として用いられる予定である。要目[編集]全長：12.80m全幅：21.23m全高：4.97mエンジン：ライト R-1820-82
。熱核反応タービンエンジンの小型化が間に合わず、SV-51と同様に従来のジェットエンジンを「カリッカリに」チューンして搭載した為燃費が悪く、空中給油等が欠かせなかった。エンジンのサイズや燃料の積載量の都合で、VF-1より一回り大きくなっている*1が、外見や構造はあまり変わらず、変
号：CB-X5(SGT)「MSV-R」に登場。通称は「ガンペリー・シギント」で、コンテナの前後に電子装備が増設された。電子偵察機などに対する空中給油機としての運用も可能で、後部には「ドローグ」と呼ばれる端っこが漏斗のような形をしたホースが設置されている。ここに「プローブ」と呼ばれ
練を行い、その訓練の中で遠方から援助に来る際の給油にかなり手間取ったことが問題視され、消防車の燃料タンクの容量を3～4倍に増やすか、飛行機の空中給油のように高速道路を走行中でも給油可能なシステムを立ち上げるか議論されている。超東海地震[]上記のような想定東海地震の3倍の地殻変動を
30,000フィートにおける高G機動で異常振動を生じない。上記空力特性を持つ翼を使い、広い飛行速度高度域で充分なエネルギー/運動能力を持つ。空中給油、または増槽のみで大陸間の長距離回送飛行が可能。搭載兵器は全任務に対して一人で操作可能。現実的な空対空戦闘を想定して4,000飛行時
るわけにはいかないし。何しろデリケート。湿度・温度は徹底的に管理しないとステルス塗料がだめになる。女性のお肌とかわらない。だからアメリカから空中給油を繰り返して戦場に赴く。なにこの金食い虫。というか、当初は湿度の管理を徹底しないとセンサーがバグって最悪墜落するという欠陥もあった。
うとしているヘリは老朽化が著しく、置き換えなければ事故を起こす可能性が配備が遅延すればするほど高まる。肝心のオスプレイは沖縄に配備されて以降空中給油訓練で破損し浅瀬に着水した事故以外には事故を起こしておらず、逆に入れ替えの進まないヘリのほうが墜落事故や部品落下を起こしているため危
また無人機の開発も進んでいる。他には輸送機（人員や補給物資の小規模な輸送に用いられる）の後継として、CMV-22オスプレイの採用が決定。無人空中給油機としてMQ-25の艦載が予定されている。なお将来の編制については構想段階で今後も変更される可能性があり、上記の内訳は2020年のブ
以前から指摘されており、自主防衛を掲げる中曽根康弘防衛庁長官の下で、ストレッチタイプとして大型輸送機も計画されており、早期警戒機（AEW）や空中給油機も計画されていた。早期警戒機計画[編集]防衛庁は1972年（昭和47年）から総額120億円で、グラマンのE-2の円盤型レドームとは