橿原神宮前駅 - なんでもある Wiki
」と書かれた看板が設置された。この時以前に、8番のりばであることを示す看板は存在しなかった。改札口は3ヶ所で、橿原線ホーム東側に東改札（自動改札機4台）、橿原線ホームと南大阪・吉野線ホームの間に中央改札（自動改札機3台）、南大阪・吉野線ホーム西側地下に西改札（自動改札機4台）があ
」と書かれた看板が設置された。この時以前に、8番のりばであることを示す看板は存在しなかった。改札口は3ヶ所で、橿原線ホーム東側に東改札（自動改札機4台）、橿原線ホームと南大阪・吉野線ホームの間に中央改札（自動改札機3台）、南大阪・吉野線ホーム西側地下に西改札（自動改札機4台）があ
−−−−−−−−−−軍畑いくさばた駅は東京都青梅市にあるJR東日本青梅線の駅である。概要一面一線の単式ホームで、無人駅であるが簡易Suica改札機が設置されている。駅の目の前には谷商店があり日本コカ・コーラなどの自動販売機も設置され、地元の人や観光客に利用されている。新宿から約2
ない。駅は両社が構内を共用する共同使用駅になっており、国鉄時代の1977年2月から小田急が駅を管轄しているため、改札口は両者共用である。自動改札機も全て小田急仕様で、2014年2月14日までは両線の乗り換え口に簡易改札機（読み取り機）が設置されていたが、翌日からは正式な自動改札機
40年近い車両が1割前後を占めている）ことを皮肉った俗称。ゴミ箱 - 東海旅客鉄道（JR東海）のICカード乗車券「TOICA」の無人駅用簡易改札機の形が、ゴミ箱に似ていることから揶揄したもの。Kaeru-Kun@Kita-Hachioji.jpg「Kaenuくん」「かわずくん」と
乗り通さず、西国分寺駅で中央線へ乗り換える場合を考える。腹が減ってしょうがなく、とりあえず武蔵小金井駅の改札外のコンビニで食料を調達しようと改札機へ切符を突っ込むと、乗越精算が必要になるためゲートは開かない。乗越精算を行うと改札を出ることは出来るが、切符は回収されてしまうので改め
一番好きな路線って言っていた。 -- 名無しさん (2015-03-23 16:01:48)#comment*1 大師前駅は無人駅で自動改札機がなく、当駅構内通路に大師前駅用の自動改札機がある。逆に大師前駅から乗る場合はきっぷ無しorICカードを通さずに電車に乗り、西新井到着
る列車を各站停車、通過駅がある列車を直達と呼ぶことはある。自由席の設定もあり、多客期には商務車以外全車自由席という列車もある。開業当初は自動改札機に切符を入れる向きが細かく指定されていた。乗車区間・座席、号車番号・列車番号などが書かれた表面ではなく、裏面を上にして、矢印の書かれた
のものはおおさか東線に直通する快速列車に使用されていたが、これも221系に置き換えられて消滅した。*6 ICカード利用時はホーム上にある中間改札機にタッチして乗り換える。当駅から乗る&降りる場合は駅の改札機と中間改札機両方をタッチしなければならない。
のような高機動タイプの性能で、大ジャンプと空中での高速移動に優れている。脚部にあるハヤブサのごときツメも強力。武装は「カイサツソード」。自動改札機を模したエネルギーを出現させて敵の動きを止めることもできる。第9話以降は適合率の上昇によって追加の肩部ウィングユニットが制限解除され、
とにより以後の加入者数は増加傾向にある。ただ、1年4ヵ月で当初の目標の半分にしか到達していない。基本機能[]カード形のSuicaと同様の自動改札機を通って電車に乗る機能や、駅構内や街中の店舗での買い物時の支払いができる機能（Suicaショッピングサービス）に加えて、携帯電話の通信
鉄道（JR九州）に委託。2004年（平成16年）3月4日：ホームの一部を2.4mから5mに拡幅。2005年（平成17年）2月27日 - 自動改札機導入。3月1日 - みどりの窓口営業開始。2010年（平成22年）4月1日 - JR九州への駅窓口業務委託を解消し、JR西日本の直営駅
同様に新松田駅・南口と「ふじさん」号（1番線）との利用には必ず2・3番線を経由しなければならないため、多少なりとも時間がかかる。南口には自動改札機があるが、北口は簡易改札機になっている。小田急線との連絡線があり、「ふじさん」号はこの連絡線を経由して両線を直通する。前述の通り、この
一対の剣。ブラックシンカリオンの最も基本的な装備。刃は赤く発光している。オリジナルと違い形状に改札の要素はほとんど見られないが、拘束用の光の改札機を出現させることが可能。ダークフミキリガンE6のフミキリガンに対応する。一対の光線砲。オリジナルと違い連装式になっており、腕に装着して
わたらせ渓谷鐵道下新田駅：わたらせ渓谷鐵道との実際の分岐点。)岩宿みどり市唯一のJR駅だが、市街地に近いのは赤城駅または大間々駅である。自動改札機はない。先土器時代の遺跡で有名な岩宿遺跡の最寄駅。国定清水次郎長と並ぶ幕末の大侠客である国定忠治の出身地。伊勢崎東武伊勢崎線乗り換え。
く、「秩父鉄道」「秩鉄」などと呼ばれることが多い。全線単線で、一部列車はワンマン運転を実施している。2022年3月からはICカード対応の自動改札機および簡易改札機が設置され、全駅でSuicaやPASMOなどの交通系ICカードが使用可能になった。ただし、チャージはすべての駅でできる
札に入る東宮一家。脇から「愛子さま～こちらをお向きになって」と声がかかっても完全無視の愛子に、その背中を相変わらず指先で押している雅子。自動改札機の前で雅子のケツに触れる徳仁に、あわてて中に入る雅子。2010年8月16日東京駅構内上ようつべから連結画像。周囲から声をかけられニラニ
真を公開した。 愛子さまは１１日から１４日までの間に３回、幼稚園からの帰りに電車を使用。迎えの雅子さまとともにカードをかざしてＪＲ目白駅の改札機を通り、車内では友達と一緒に楽しそうな笑顔を見せ、ＪＲ信濃町駅で降りたという。 東宮職によると、愛子さまは普段は車で幼稚園まで送り迎
保有していた高加速車はスーパーカー、近畿日本鉄道が南大阪線用に製造した電車はラビットカーと呼ばれた。スーパー自動改札 - 京浜急行電鉄が自動改札機を導入の際に使用されたキャッチコピー。「スーっと入ってパッと出る、京急のスーパー自動改札」という内容であった。もちろん、他社の自動改札
]5 バス[編集]6 隣の駅[編集]駅構造[編集]環状軽軌[編集]相対式ホーム2面2線の地上駅。地上歩道相対式ホーム、右側のドアが開く。簡易改札機内回り・下り←■環状軽軌哈瑪星方面（哈瑪星）外回り・上り■環状軽軌籬仔内方面（駁二大義）→相対式ホーム、右側のドアが開く。簡易改札機歩
はサークルの合宿などにも使用されることも。なぜコンビニ潰れたし。中学校中学校がある。井野住宅街。ユーカリが丘駅以外、全て無人駅であるが、自動改札機が設置してある。自動改札機導入以前は、遊園地のアトラクションの入り口にあるガチガチいいながら回るアレが設置されていた。マニアック路線で
●●駅紹介全駅が10両編成に対応し、新百合ヶ丘と唐木田以外は相対式ホーム2面2線である。多くの駅には太陽光発電のパネルが設置されており、自動改札機などの電力を一部まかなっている。OH 23 新百合ヶ丘しんゆりがおか起点駅。小田原線との境界駅でもある。北口には日本映画学校、南口には
ョンの最寄駅。◆D 45 K 00高知とさでん交通桟橋線（高知駅前停留場）乗り換え。高知県の中心都市である高知市の代表駅。JR四国で初の自動改札機設置駅であると同時に、唯一自動放送がある駅。日本三大がっかり名所であるはりまや橋と、坂本龍馬記念館のある桂浜の最寄駅(バスで30分くら
A. 自動改札機での乗車券確認システム参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
イツ村の最寄り駅。馬来田(まくた)…簡易委託駅である。かつては列車交換駅であったが退避施設は撤去されている。イベント時にICカード専用の簡易改札機を設置することがある。当駅で一旦木更津市内に戻る。下郡(しもごおり)…ここから君津市内の駅。ホームは2両分しかない。小櫃(おびつ)…近
海道新幹線・横浜市営地下鉄ブルーライン・相鉄新横浜線・東急新横浜線乗り換え。JR側は実質的にJR東海の駅となっており、Suica導入前は自動改札機・券売機はJR東海のものを使っていた。また、2つのJR駅にもかかわらずJR東日本側に駅長はいない。(それどころか駅務室自体がJR東日本
の朝には海から昇ってくる朝日を拝むことができる。小木津この辺の駅同様、日立系列の工場が近くにあるが特急は停車しない。高萩以南の駅で唯一、自動改札機が無い。十王日立金属豊浦工場、絶景で人気の国民宿舎鵜の岬の最寄り駅だが特急は停車しない。高萩高萩市の中心駅かつ唯一の駅で、半数程度の「
愛知県内のJR路線が全線電化される事になった。この電化に先駆け、2013年秋から緒川駅・東浦駅・亀崎駅・乙川駅・東成岩駅・武豊駅の6駅に自動改札機を設置し無人化された。電化後、使用されていた気動車は高山本線や太多線、紀勢本線、参宮線に転属しキハ40系等を置き換え、これによりJR東
▼227系1000番台2019年3月16日に導入された主力車両。ワンマン対応の2両編成で、緑色の配色が採用されている。近畿圏で初の車載型IC改札機、客室確認用のカメラなど最新の機器が搭載されている。広島地区の0番台とは異なり、ラッシュ時を考慮したために座席は全てロングシートとなっ
は本数が増える。日清食品やシマノの下関工場への最寄り駅。長府…下関競艇場最寄り駅。新下関…山陽新幹線乗り換え。下関市内の駅で2つしかない自動改札機がある駅。ただし、新幹線改札のみ。もう一駅は下関駅。観光列車「〇〇のはなし」は当駅〜下関〜幡生〜山陰本線という経路を通っている。南口と
磐線乗り換え。ここで取手駅からの列車と連結することがある。からあげそば（弥生軒）が有名。▼東我孫子切符売り場がなく、乗るときはSuica専用改札機を使うか乗車駅証明証を受け取って車掌から切符を買わなきゃいけない。駅舎はなく直接ホームに入る構造である。常磐線天王台駅も割と近いのでそ
区間がICOCAエリアに編入された。車両現在の車両▼227系1000番台全線における主力車両。ワンマン対応の2両編成。近畿圏で初の車載型IC改札機、客室確認用のカメラなど最新の機器が搭載されている。広島地区の0番台・岡山地区の500番台とは異なり、ラッシュ時を考慮したために座席は
区最新鋭の225系100番台・323系に準じた設計変更が行われた。また車体帯も415系を引き継いだ■茜色に変更されている。車内では車載形IC改札機が設置されており、2021年春よりICOCAの使用を開始。キハ48形観光特急「花嫁のれん」に使用される改造車。北陸伝統文化や伝統工芸品
後の1989年3月となった。この経緯から、現在も電車特定区間は京橋～長尾間のみとなる。また、1979年には関西圏の国鉄路線としては初めて自動改札機が導入された路線でもある。導入区間は電化区間の長尾～片町間で、同時にこの区間は複線化もなされている。1987年に分割民営化されてJR西
他、箱根観光の拠点都市としても機能している。●早川(JT17)利用者がグッと減り、1日1000人台の乗車人員になる。小田原漁港最寄り駅。自動改札機が設置されておらず、有人改札となる。●根府川(JT18)支線を除けば東海道本線全線で唯一の無人駅。関東の駅百選認定。この区間では一番利
と分け合っている。また大田原市街への最寄駅でもある。実は駅周辺は黒磯よりも栄えている。というか岡本〜黒磯間で一番賑わっている駅だと思う。自動改札機もある。というのも西那須野町は合併前は町にしてはかなり人口が多く、5万人手前という感じだった（矢板市は人口4万人未満だったので矢板より
る。またゼロライナーと互換性がある。デンオウベルト電王のベルト型変身ツール。装着者のチャクラを利用して実体化する。バックル部はICカード専用改札機を象っている。各フォームに対応する4色のボタン「フォームスイッチ」を押すことによりフォームの選択が可能で、このとき固有の電車のミュージ
カードを手渡す。ただし、桜井の持つカードが全て無くなることは桜井自身の存在の消滅を意味する。ゼロノスベルトゼロノスのベルト型変身ツール。自動改札機を象っている。装着者のオーラを利用して実体化する。バックル部のクロスディスクにゼロノスカードをアプセットすることにより、フォームごとに
た写真を公開した。愛子さまは１１日から１４日までの間に３回、幼稚園からの帰りに電車を使用。迎えの雅子さまとともにカードをかざしてＪＲ目白駅の改札機を通り、車内では友達と一緒に楽しそうな笑顔を見せ、ＪＲ信濃町駅で降りたという。 東宮職によると、愛子さまは普段は車で幼稚園まで送り迎え
真を公開した。 愛子さまは１１日から１４日までの間に３回、幼稚園からの帰りに電車を使用。迎えの雅子さまとともにカードをかざしてＪＲ目白駅の改札機を通り、車内では友達と一緒に楽しそうな笑顔を見せ、ＪＲ信濃町駅で降りたという。 東宮職によると、愛子さまは普段は車で幼稚園まで送り迎
され、この特例は廃止された。浜川崎(JN54)鶴見線乗り換え。だが、乗り換えるには一旦改札を出て、鶴見線の駅舎に入る必要がある。両線とも簡易改札機であり、ICカード使用の際に途中清算は必要ない（駅内掲示あり）。構内は広いがどちらの路線も列車は少ない。目の前を走る東海道貨物線のが明
ド・オブ・ザ・元キングに変えるべきだぜ」 この辺りから、ダークシグナーとのデュエルで病院を爆破したり、変装して街を歩き回ったり、切符を知らず改札機にキレたり、先述した若さ故の過ちを視聴者にさらけ出したり、11歳の少年相手にムキになったりと次第に視聴者からネタキャラ扱いされるように
車・ご搭乗をお望みなら、係員がご案内致します。自動ドアでそのままお車にご乗車頂くこともできますし、自動券売機が切符やICカードを発券し、自動改札機やエスカレーター・エレベーターが、お客様の労力を省いて誘導することをいといません。開きます自動ドアより電車・汽車・新幹線・モノレール・
日 - 作魚川駅2012年3月12日 - 利谷駅、鷲森駅、雪書島駅、越ヶ坂駅、篠滝駅、七宿温泉駅、小山町駅、石守駅新幹線停車駅では全駅に自動改札機が設置されている。乗車人員ベスト20（2012年度）[]順位駅名一日平均乗車人員順位駅名一日平均乗車人員1伏屋駅23,397人11利谷
は修学旅行用として歴代の波動用形式（183系、185系、E257系）や「TRAIN SUITE 四季島」も入線コースとなっている。駅一覧自動改札機は宇都宮駅と日光駅に設置されている。宇都宮東北新幹線、宇都宮線、烏山線、宇都宮ライトレール線乗り換え。栃木県最大のターミナル駅。東武宇
運賃を払うことになる。ただし、青葉台、田奈、つくし野、すずかけ台からの乗車に限り20円の乗継割引が適用される。なお、長津田にはこどもの国線の改札機がないため、長津田から乗車時にはきっぷを買ってそのまま乗って下車駅の自動改札を通るか、ICカード使用時は下車駅での清算となる。逆に恩田
A. 信号機・自動改札機等の製造を行うメーカー参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BF%A1%E5%8F%B7
学輸送を担っているほか、私鉄では数少ない貨物輸送も行っている路線の一つ。同社の路線である北勢線との乗り換え駅は存在しない。北勢線とは違い自動改札機は無く、硬券が現役。運行形態全列車が各駅停車のワンマン運転。朝・夕方の時間帯は概ね20～30分に一本、それ以外の時間帯は40分に一本程
りホーム1面2線を共同で使用しているが、福島交通は直流、阿武隈急行は交流電化で、1つのホームに発着するのは日本でここが唯一。JRと違って自動改札機は設置されていない（NORUCAのカードリーダーは設置されている）。今後上記の14番線の項にあるように、この福島駅は東北新幹線の運行上
ードをスワイプする際、東京メトロカードの情報を確認してください。東京の公共交通機関は「東京メトロ」と「東京パスモ」と呼ばれています。乗車中に改札機や自動券売機にカードをタッチすると、残高が表示されます。東京メトロカードの利用履歴が印刷できます。バス・地下鉄の券売機で残額や利用履歴
。特急の発着する21番のりばにはJR西日本では初となるフルスクリーン・列車別可動式ホームドアを設置。また新設された地下改札には顔認証式の自動改札機も設置されるなど、先進技術の実験場も兼ねている。阪急電鉄（大阪梅田駅）神戸本線・宝塚本線・京都本線の3路線が集結する始発駅。10両対応