近鉄奈良線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
26 (木曜日) 15:50:20更新日：2023/12/18 Mon 13:48:39NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧近鉄奈良線は布施駅と近鉄奈良駅を結ぶ近畿日本鉄道の路線である。ただし、一般的には大阪難波駅と近鉄奈良駅を結ぶ運転系統として呼ばれており、正確には
26 (木曜日) 15:50:20更新日：2023/12/18 Mon 13:48:39NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧近鉄奈良線は布施駅と近鉄奈良駅を結ぶ近畿日本鉄道の路線である。ただし、一般的には大阪難波駅と近鉄奈良駅を結ぶ運転系統として呼ばれており、正確には
両で最新鋭(当時)だった221系の大量投入を行い、かつての栄光を取り戻しつつある。大阪府内の駅の利用者が大半を占め、大阪府内では近鉄大阪線・奈良線と競合関係にある。尤も大阪～奈良間では難波と奈良市の中心を直線で結び、阪神なんば線直通で神戸にも行ける近鉄の方に分がある。加茂駅～木津
3/05/18(土) 19:05:01更新日：2023/10/05 Thu 12:21:49NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧奈良線(ならせん)は、木津駅と京都駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは「日本の古都を結ぶクラシックな落ち着いたイメージ」の■茶
△…一部停車｜…通過駅番号駅名区間準急準急急行快速急行特急乗り換えなど名阪甲名阪乙阪伊甲阪伊乙京伊D03大阪上本町●●●●●●●●近鉄難波・奈良線Osaka Metro谷町線・千日前線（谷町九丁目駅）しまかぜ停車駅D04鶴橋●●●●●●●●近鉄奈良線JR大阪環状線Osaka Me
結果1963年に合併され近鉄の路線となった。このため、近鉄の1500V昇圧までは京阪電車との相互乗り入れも実施していた。ほぼ全線にわたりJR奈良線と並行し競合路線となっているが、運転本数などもあり近鉄が優勢であり、皇族の京都訪問時にもお召し列車が運行される。また、新田辺から新祝園
レードが頻繁に実施されている。また千日前線は線内に車庫が無いため、阿波座を経由して森ノ宮に入出庫する光景が毎日見られる。近鉄けいはんな線近鉄奈良線の混雑緩和を図るバイパス線として計画され、1977年に子会社の「東大阪生駒電鉄」名義で建設を開始。その後同社は近鉄に吸収合併され、19
…全列車通過普通は表中の全駅に停車する。駅 名区間快速快速接続路線一部列車は大和路線奈良駅まで直通木 津●●JR西日本：関西本線/大和路線・奈良線西 木 津●●祝 園●●近畿日本鉄道：京都線(新祝園駅)下 狛●●JR三山木●●同志社前●●京 田 辺●●近畿日本鉄道：京都線(新田辺
鉄100·200形豊田線英字なし幕英字あり幕-近鉄+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク大阪・名古屋線系幕車大阪線・名古屋線・鳥羽線幕奈良線系幕車奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線・阪神線幕南大阪線系幕車南大阪線・吉野線・長野線幕近鉄8400系田原本線・奈良線・難波線幕
81形EF510形停車駅一覧●…全列車停車☆…「湖西レジャー号」のみ停車駅 名快速新快速接続路線京 都●●JR西日本：JR京都線・琵琶湖線・奈良線・嵯峨野線JR東海：東海道新幹線近畿日本鉄道：京都線京都市営地下鉄：烏丸線山 科●●JR西日本：琵琶湖線京阪電気鉄道：京津線（京阪山科
・湖西線など大阪府大阪京都線・神戸線・大阪環状線など兵庫県神戸神戸線・山陽本線市名との兼ね合いで三ノ宮駅ではない奈良県奈良関西本線・桜井線・奈良線和歌山県和歌山阪和線・和歌山線・紀勢本線など鳥取県鳥取山陰本線・因美線島根県松江山陰本線岡山県岡山山陽新幹線・山陽本線・伯備線など広島
南大阪線（大阪阿部野橋駅）※始発・終着列車は大阪環状線ホーム発着寺田町●●▲●●●桃 谷●●▲●●●鶴 橋●●▲●●●近畿日本鉄道：大阪線・奈良線Osaka Metro：千日前線玉 造●●▲●●●Osaka Metro：長堀鶴見緑地線森ノ宮●●▲●●●Osaka Metro：中央
阪膳所駅）大 津▲●●山 科▲●●JR西日本：湖西線京都市営地下鉄：東西線京阪電気鉄道：京津線（京阪山科駅）京 都●●●JR西日本：湖西線・奈良線・嵯峨野線JR東海：東海道新幹線近畿日本鉄道：京都線京都市営地下鉄：烏丸線西大路●○｜桂 川●○｜向日町●○｜長岡京●●｜山 崎●○｜
特例が設定されており、近鉄の場合は路線が環状線状になっている布施-大和西大寺-大和八木の間の駅同士で大回りが出来る。例えば橿原線の西ノ京から奈良線の学園前へ向かう場合、西ノ京＝＜橿原線＞＝大和八木＝＜大阪線＞＝布施＝＜奈良線＞＝学園前というルートを辿っても運賃は最安値である210
A. 近鉄奈良線列車暴走追突事故は、1948年3月31日に発生した近鉄奈良線の列車衝突事故です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A%E5%88%97%E
。午前7時スト中止 11/16 国府津電車基地一部使用開始 11/17 現在同基地に建設中の電留線22本のうち、8本が使用を開始 奈良線京都～桃山間（7．2km）の自動信号化が完成。1904年甲武鉄道（現在の中央本線）の第1号から71年ぶりに1万km突破。11/18
している。また、架線集電方式・第三軌条方式の両方を走行可能な車両は国外では少数の実用例があるが、日本では存在していない。これも近畿日本鉄道が奈良線系統と大阪市高速電気軌道中央線との直通運転のために開発する話が出ている。一方バッテリーに充電した電力だけで自走可能な蓄電池電車は実用化
通ってないし*2で、最初から電化していた近鉄が圧倒的でJRの影は薄い。奈良へのお召列車も東京から訪問する場合は、新幹線で京都駅に降りて、JR奈良線ではなく、近鉄京都線の特急を利用しているし･･･*3。と、真面目な内容は本家Wikipediaに任せるとして、ここでは奈良にまつわるキ
、車体の傾斜角度を変更し1000番台に区分されていた。2015年引退。◎駅一覧JR-E01 京都東海道新幹線、JR京都線・琵琶湖線、湖西線、奈良線・近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線乗り換え。実はここから京都貨物駅までは単線である。嵯峨野線は3面3線の頭端式ホームである31〜34番
通運転等様々な改良・高速化等の投資を惜しまなかったがこの路線に関しては愛称をつけた以外は基本的にこれといって何も手を加えていない。むしろJR奈良線への直通運転を廃止したりして増々不便にしてる。おいおい！というもの、国鉄が買収後は何もしないまま放っぱらかしにしたのが原因である。対し
ようになった。京都東寺十条上鳥羽口竹田伏見近鉄丹波橋桃山御陵前向島小倉伊勢田大久保久津川寺田富野荘新田辺●●――●―●●●●●●●●●●近鉄奈良線・難波線【区間準急】2006年3月21日のダイヤ改正で登場。準急の本数削減と普通の一部運転区間短縮に伴って設定された種別で、東花園～石
1km山陰本線本線京都駅～幡生駅673.8km嵯峨野線(京都駅～園部駅)支線長門市駅～仙崎駅2.2km仙崎線草津線柘植駅～草津駅36.7km奈良線京都駅～木津駅34.7km大阪環状線天王寺駅～大阪駅～新今宮駅20.7km新今宮駅～天王寺駅間は正式には関西本線桜島線西九条駅～桜島駅
―大阪）■A JR神戸線（大阪―姫路）■A 山陽本線（姫路―上郡）■A 赤穂線（相生―播州赤穂）■B 湖西線（山科―永原）■C 草津線■D 奈良線■E 嵯峨野線（京都―園部 嵯峨野山陰線とも呼ばれる）■F おおさか東線■G JR宝塚線■H JR東西線・学研都市線（学研都市線はライ
といった滋賀県の主要部には京都駅のほうが近い。そのため、駅前は岐阜羽島や新富士に負けず劣らず人はいない…。京都東海道線・山陰線（嵯峨野線）・奈良線・湖西線・草津線、近鉄京都線、京都市営地下鉄烏丸線乗り換え。京都の玄関口にして関西有数のターミナル駅。京都市内は景観条例により高層建築
新型車両で、名古屋線には5812Fの4両編成1本のみが在籍する。L/Cカーで、三菱製のGTO-VVVF車となっている。9000系1983年に奈良線向けに登場した界磁チョッパ制御車両で2両編成8本が在籍。2003年から2006年までに全車が名古屋線に転属し、一部の車両にはワンマン化
れている。0番台は一時期西日本では最長となる8両固定で運用されたほか、京阪神地区に戻ったことも。225系の導入に伴い2018年に撤退し、全車奈良線に転属した。113系快速用の車両。当初は何と新快速用の車両として導入され、京阪神地区の153系と同じ白と水色の塗装で導入された。京阪神
登録日：2018/04/24 Tue 19:03:33更新日：2024/02/19 Mon 13:58:12NEW!所要時間：約10分で読めます▽タグ一覧南海本線とは、難波駅から和歌山市駅を結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリング記号はNK。会社名のNANKAIから取った
＿＿＿＿＿＿＿市宮概要大阪南側のターミナルである阿部野橋を起点とし、大阪府南東部への通勤通学や橿原方面への観光・行楽の足になっている。近鉄は奈良線・大阪線など主要路線系統は標準軌となっているが、南大阪線系統は歴史的経緯から狭軌で独立している。大阪線の前身となった会社とはシェアのみ
A. 近鉄奈良線は、大阪府東大阪市の布施駅と奈良県奈良市の近鉄奈良駅とを結ぶ近鉄の鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A
A. 奈良線は、京都府木津川市の木津駅から京都府京都市下京区の京都駅に至る、JR西日本が運行する鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A
登録日：2018/06/11 Mon 19:18:14更新日：2024/02/26 Mon 13:44:32NEW!所要時間：約10分で読めます▽タグ一覧南海高野線とは、難波駅と極楽橋駅を結ぶ、南海電気鉄道の路線である。名称上は汐見橋駅を起点としているが、南海本線と接続する岸里玉
見られる。こういった芸術的なまでの惨状で「國鐵廣島」の名称が付けられたのである。★広島支社の車両一覧☆電車(※227系登場前)◆105系*1奈良線などでよく見かけるローカル線用の車両。冷房が付いて無かったため、バス用の簡易冷房を無理矢理搭載。効きが悪く、雨漏りも起きる。新造の3ド
東西線（大阪天満宮駅）T22天満橋京阪本線・中之島線T23谷町四丁目中央線T24谷町六丁目長堀鶴見緑地線T25谷町九丁目千日前線近鉄難波線・奈良線、近鉄大阪線（大阪上本町駅）T26四天王寺前夕陽ヶ丘T27天王寺御堂筋線、JR大阪環状線・大和路線・阪和線近鉄南大阪線（大阪阿部野橋駅
奈良線地上車✅12 普通大阪難波2-2 普通OSAKANAMBA✅2-3 普通難波✅3 普通東生駒4 普通東生駒(東花園まで)✅5 普通大和西大寺✅5-2 普通西大寺6 普通大和西大寺(東花園まで)6-2 普通西大寺(東花園まで)✅7 普通瓢箪山7-2 普通HYOTANYAMA8
東急電鉄の車両のみ。*3 相鉄・JR直通線に充当される12000系は定期では池袋までの運用となっている。*4 関東以外では阪神なんば線～近鉄奈良線の直通運転がある。*5 関東以外の大手私鉄では京阪電気鉄道・西日本鉄道が該当する。*6 前面部分のみで、側面については塗装を痛める可能
登録日：2015/10/03(土) 11:22:33更新日：2024/01/16 Tue 11:17:33NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧水戸線(みとせん)は、小山駅から友部駅(もしくは水戸駅)を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要両毛線と共に北関東を横断する
※近鉄線の車両は所属路線によって走行線区が限られ、装備している幕が大きく異なるためページを分けました。8400系は田原本線用に他の奈良線系車両とは異なる幕を装備しています。普通表示投稿者画像大輪田AK-3ワンマン表示投稿者画像新王寺AK-3
※近鉄線の車両は所属路線によって走行線区が限られ、装備している幕が大きく異なるためページを分けました。快速急行表示投稿者画像京都AK-3*1準急表示投稿者画像西大寺ST02区間準急表示投稿者画像大和西大寺AK-3普通表示投稿者画像尼崎AK-3*1 1998年に設定され、2003年
並行しており、万博記念公園付近では並走もしている。また両路線の分岐点は海外の鉄道ファンの間で有名だとか。大阪モノレール線は門真市から先、近鉄奈良線と交差する瓜生堂まで延伸する計画が進められている。一方公園都市線の延伸計画はポシャった。2011年に重慶軌道交通3号線が開通するまでは
の車両古市まで準急/河内長野 この車両古市まで準急/橿原神宮前 この車両古市まで普通/古市 古市から河内長野御所行き普通/吉野 古市切り離し奈良線系統急行/奈良 この車両大和西大寺まで 普通/橿原神宮前 新田辺切り離し普通/大和西大寺 新田辺切り離し大阪線快速急行鳥羽 この車両名
方面と大社線を直通する列車は直進できるため、スイッチバックを行わない。駅名近鉄奈良対象列車特急あをによしの難波発着列車近鉄京都線京都駅と近鉄奈良線大阪難波駅を、近鉄奈良駅を経由して結ぶ特急として2022年4月より営業運転を開始。このうち上下各1本は、路線の合流駅である大和西大寺で
登録日：2018/04/16 Mon 01:29:55更新日：2024/02/19 Mon 13:55:35NEW!所要時間：約8分で読めます▽タグ一覧御堂筋線とは、大阪市交通局→大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）が保有する、江坂駅と中百舌鳥（なかもず）駅を結ぶ地下鉄路
態が悪化したこと、編成が短すぎてインドネシア側の要望に合致しないなどの理由でこれ以上の譲渡はないとみられる。JR東日本の地方線区及び西日本の奈良線、富士急行線*1において現役続行中。はるばる日本からやって来た車両は、現地向けに改造するために塗装変更の他に、ステップの設置や投石によ
十三所観音霊場第19番18 善能寺 -- 19 今熊野観音寺 -- 20 泉涌寺所在地[]京都府京都市東山区泉涌寺山内町32交通[]JR奈良線・京阪本線 東福寺駅から徒歩20分外部リンク[]今熊野観音寺テンプレート:Commonsテンプレート:Buddhism-stub特に記
les/ms/icons/pink-dot.png"}]}アクセス[]京都地下鉄烏丸線 京都駅から徒歩1分。JR東海道線・湖西線・嵯峨野線・奈良線・東海道新幹線 京都駅ビル内（改札外）。近鉄京都線 京都駅から徒歩6分。京阪電車 七条駅から徒歩13分。最寄空港： ・伊丹空港から 遠
125系10m／1両サブパックセットtwitter201系・JR西 大阪環状線10m／1両サブパックセットtwitter103系・JR西 奈良線10m／1両サブパックセットtwitterJR四国 キハ32・現行塗装・角灯10m／1両サブパックセットtwitterアドオンキットT
ons/pink-dot.png"}]}アクセス[]南海本線・高野線 難波駅ビル内（改札外）。大阪メトロ御堂筋線 なんば駅から徒歩6分。近鉄奈良線・阪神なんば線 大阪難波駅から徒歩8分。日本橋駅から徒歩9分。大阪メトロ千日前線 なんば駅から徒歩8分。日本橋駅から徒歩10分。大阪メ
が存在する京浜急行電鉄の例が良く知られている。大阪天気軌道、大気 - 近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道（大軌）が、初の路線である奈良線を開業させた当時、生駒山や奈良方面の観光客が収入の中心であったため、天候が悪いと経営に影響することから、社員が天気を気にするようになっ
s/icons/pink-dot.png"}]}アクセス[]大阪メトロ御堂筋線 なんば駅から徒歩3分南海本線・高野線 難波駅から徒歩4分近鉄奈良線・阪神なんば線 大阪難波駅から徒歩5分大阪メトロ千日前線 なんば駅から徒歩5分大阪メトロ四ツ橋線 なんば駅から徒歩7分大阪メトロ堺筋線
103系103 takami内装まできめ細やかに再現されており、デフォルメモデルながら抜群のプロポーションを誇る。プロトタイプはJR西日本の奈良線で活躍するタイプ。クーラーやパンタグラフなどの外装パーツのみならず、車内はつり革まで装備。ドア数はおたか氏の原作から一つ増設し、3ドア
。）甲特急、乙特急近鉄における特急種別。甲の方が上位で、大阪（難波or上本町）・京都・名古屋と名古屋・賢島間のみで走っている。南大阪線系統と奈良線（布施～奈良間）を走る特急は一種別しかないため、全て乙特急扱いされる。●通過する下位種別が存在する特急停車駅の例JR東日本中央線吉祥寺