METRO 2033 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
代わって、旧軍の軍用弾薬が用いられている。例えば豚の串焼肉シャシィルク一皿が大体弾薬たま3発。各駅ごとの貧富の差は非常に激しい。複数の路線の乗換駅や環状線は通行税、養殖環境を確保している駅は貿易、地上から持ちこまれた工作機械がある駅は手間賃と、それぞれの手段で繁栄している。一方そ
代わって、旧軍の軍用弾薬が用いられている。例えば豚の串焼肉シャシィルク一皿が大体弾薬たま3発。各駅ごとの貧富の差は非常に激しい。複数の路線の乗換駅や環状線は通行税、養殖環境を確保している駅は貿易、地上から持ちこまれた工作機械がある駅は手間賃と、それぞれの手段で繁栄している。一方そ
に築地本願寺の最寄り駅であり、朝日新聞東京本社や築地場外市場・聖路加国際病院などもこの駅が最寄り。有楽町線とは2018年3月17日より正式に乗換駅となった。○八丁堀（H-12）JR京葉線乗り換え。新大橋通りの真下に駅がある。茅場町寄りに引き上げ線があり、1日1本この駅始発の中目黒
あるが、あちらは観光の中心となる場所からやや離れている為、観光するなら仙石線の方が都合がいい。また、東北本線は東塩釜～高城町間で近くを走るが乗換駅はない。本塩釜駅付近からは高架線となるため眺めが良く、乗っているだけでもなかなか楽しい。また、陸前富山～東名間は海にかなり近い位置を走
線上の起点は品川で、終点は田端である。田端～東京間は東北本線、東京～品川間は東海道本線扱いである。各駅にはJR・私鉄・地下鉄の各線が接続し、乗換駅が無いのは30駅中2駅のみ。先に挙げた渋谷・新宿・池袋は私鉄各社がターミナルデパートを建設したこともあり副都心として大きな発展を遂げる
津田駅に隣接する衣類工場には当駅でかつて使われていた駅名標が保存されている。JR-H30 河内磐船京阪電気鉄道交野線乗り換え（河内森駅）。乗換駅だが300m程離れているので注意。JRにおける交野市の中心駅。JR-H31 星田戦前は当駅から大阪砲兵工廠の香里製造所までの専用線が伸
。地下街で東山線＆名城線栄駅や栄町駅と繋がっている。周りはビジネス街なので名古屋市営地下鉄全体でも利用者は多い方。高岳：「たかおか」と読む。乗換駅になる計画があったため、ホームがやたら広い。車道：「くるまみち」と読む。東海中高生のお膝元。今池：ちょうど桜通線の境目になる駅。開業当
空港(くうこう)線現在制作中の舛添空港を通る路線。今は利用客はいないが、空港が完成次第利用客が格段に増えるであろう。観光環状線や、舛添線との乗換駅も存在するため、各駅の発展は確実である。空港線の駅神米駅 空港第１ビル駅 空港第２ビル駅 空港第３ビル駅 舛添空港西口駅↑上
A. 名古屋市地下鉄桜通線、名古屋市営地下鉄名城線との乗換駅。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%80%E7%94%B0%E9%A7%85%20%28%E5%90%8D%E9%89%84%29
大陸版情報の為、日本サーバーでは一部内容が異なる場合があります。危機契約＃0 作戦コード「荒廃」[大陸名：危机合约#0 荒芜行动]開催期間：2020年9月10日（木）～ 9月23日（水）参加条件：2-10クリア※9月17日に新契約追加（いわゆる新約）【イベント概要】前回の危機契約
危機契約＃1 [大陸名：危机合约#1 黄铁行动]開催期間：2020年11月11日（水）～ 11月24日（火）参加条件：2-10クリア【情報収集にあたっての注意事項】イベント＆ガチャ実装順が大陸と変わった為、 が未実装、 が実装状態となっているこの為、上記オ
大陸版情報を含む為、日本サーバーでは内容が異なる場合があります。危機契約＃2 [大陸名：危机合约#2 利刃行动]開催期間：2021年2月4日（木）～ 2月17日（水）参加条件：2-10クリア【イベント概要】前回の危機契約＃1と比べ、恒常の難易度は前回より低くなっている基本システム
A. 2以上の鉄道路線が乗り入れている駅で、相互に乗り換えが可能な駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E6%8F%9B%E9%A7%85
なく、「都市高速鉄道」を意味するものである*1。全列車が東京メトロ東西線と直通運転を実施しており、東西線が副都心線以外の全ての地下鉄路線との乗換駅がある為、利便性の面では東西線の利点をそのまま引き継いでいる。金額以外は。間違っても東葉高額鉄道と言ってはいけない。沿革元々は京成本線
初の終着駅。 2面4線構造で、横浜方面への折り返しも可能。 線路がここから左に大きくカーブしていくが、これは当初いずみ野線と小田急江ノ島線の乗換駅を長後駅としていた計画が紆余曲折あって湘南台駅に変更されたためである。いずみ中央(SO35) 1990年の延伸で開業し、一時的に終着駅
978年には荒川中川橋梁上で突風により通過中の列車が脱線転覆し、負傷者が出るという事故も発生している。*3副都心線以外の全ての地下鉄路線との乗換駅があり、大手町駅ではJR東京駅とも地下通路でつながっている。車両基地は東陽町駅が最寄りの深川車両基地と、妙典駅が最寄りの深川検車区行徳
ちらの方が近い。G-02 表参道千代田線・半蔵門線乗り換え。半蔵門線とは対面乗り換え可能で、隣の渋谷駅から直通する東急田園都市線との実質的な乗換駅でもある。周辺は表参道ヒルズなどオシャレなお店が多い。元々は神宮前駅と言う名称だったが千代田線開業に伴い現名に改称。半蔵門線の開業時に
。これは訪日外国人観光客でナンバリングを参考にする人が少なく、費用対効果が小さいことを理由としている。なお、電車特定区間で3路線以上接続する乗換駅には路線記号とは別にスリーレターコードが導入されている。 ○路線一覧(リンク先のない路線は項目未作成)※路線名、区間、営業キロを記載新
ア車含む）が先頭にこどもの国のマークを取り付けて運転していた。駅一覧○長津田(KD-01)東急田園都市線、JR横浜線乗り換え。起点駅で唯一の乗換駅かつ有人駅。改札は東急とは独立しているため、田園都市線からの乗り換え時にも改札を出ることになる。通勤路線化前は東急の改札内にあったため
な弱点が有ったが、2022年に無事停車駅となった。○朝霞台（TJ 13）朝霞の次は朝霞だい（台）。JR武蔵野線（北朝霞駅）乗り換え。武蔵野線乗換駅として1974年に開設された。開業当時は準急と普通列車のみ停車し、急行は通過していたが、1998年から急行停車駅になった。二路線が交差
蔵門線から直通の準急・急行はここから北千住まで通過するため、普通電車と緩急接続することが多い。京成押上線の京成曳舟駅とは5分ほどの距離だが、乗換駅扱いにはなっていない。2020年6月のダイヤ改正から、朝方の上り特急と夕方以降の下り特急が停車となった。○東向島(TS-05)東武博物
朝夕は混雑する。津駅にスペースが無いため隣の当駅に待避線が設置されており、名古屋行の列車が後続の特急によくぶち抜かれていく。かつては伊勢線の乗換駅だったため構内が広め。▼E39 津JR紀勢本線、伊勢鉄道伊勢線乗り換え。三重県の県庁所在地である津市の中心駅にして世界最短の名前を持つ
らき☆すたの聖地である鷲宮神社の最寄駅であるが、距離が離れている為、東武鉄道の鷲宮駅から行った方がよかったりする。栗橋…東武日光線乗り換え。乗換駅ではあるが快速は停車しない。そもそもライバル路線だし。東武線との連絡線があり、特急日光・きぬがわはここで連絡線を経由し東武線へ直通する
番号になっているが、こちらは日比谷線が上で浅草線が下。また、東京メトロ半蔵門線水天宮前駅とは5分程で乗り換え可能で、2018年3月17日より乗換駅となった。A-15 東日本橋新宿線（馬喰横山駅）、JR総武快速線（馬喰町駅）乗り換え。問屋街の副駅名がある。新宿線とは改札外乗り換えと
土の上を走りながら、岸里玉出駅へ向かっていく。NK06 岸里玉出南海本線、南海高野線乗り換え。地下鉄四つ橋線の岸里、玉出駅とは離れているので乗換駅とは機能していない。もともと岸里駅と玉出駅の2つの駅だったのを一つに統合した駅。駅構内で線路は単線になり、ホームの手前で南海本線につな
た五能線との合流駅で、そのまま弘前駅まで直通する。田舎館村唯一のJR駅だが中心部からは離れている。複線区間ここまで。かつては弘南鉄道黒石線の乗換駅でもあった。北常盤…藤崎町の駅だが中心市街は五能線藤崎駅が近い。快速停車駅。弘前都市圏はここまで。浪岡…これより青森市。特急停車駅だが
に応じた特別装飾バナー TIPSイベント概要 ※公式発表引用計9つの高難易度戦闘が発生します。路線の上には8つの 駅があり、8つ目の駅(乗換駅)をクリアして循環を進行すると(循環回数が 1以上なら)路線の中央にある9つ目の駅(終着駅)がアクティブになります。運行期間中にアイテ
線の島式ホームの駅ではドアは左側に開き、ホームが左右に分かれている駅ではドアは右側に開く。マッカーサー駅、12番街駅、19番街駅などの時間制乗換駅では、2つの列車が同じ方向に進む島式ホームがあるため、一方は左側、もう一方は右側にドアが開く。また、他の多くの鉄道システムとは異なり、
)、4号線全線(金山-名古屋港)開業済。1989年6月10日2000形運用開始。同年9月10日市役所-栄間に久屋大通駅開業(同日開業の桜通線乗換駅)。1990年6月1000形系列廃車開始。2000年1月19日大曽根-砂田橋間開業。同年3月31日1000形系列運用終了。2003年1
022年から330形への置き換えが開始され、2024年度までに全廃される予定。駅一覧東京都交通局の保有する鉄道路線では唯一、都営地下鉄線との乗換駅が無い路線である。NT-01 日暮里起点駅。山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線乗り換え。荒川区最南端の駅で、当線では唯一の定期券売り
これらの廃止区間の列車は廃止時にはディーゼル気動車により運行されていた。三河線の乗客自体は増えているのだが、海線利用者の大半が名古屋本線との乗換駅である知立駅ではなく刈谷駅でJR東海道線に乗り換えてしまう*3ため、名鉄の心境は複雑なところである。なお西中金駅は廃線後も駅舎がそのま
京田辺駅）。近年発展しつつある京田辺市の中心駅。一休さんで有名な一休宗純の終の棲家・酬恩庵の最寄り駅でもある。B17 興戸（同志社前）公式な乗換駅ではないが、学研都市線同志社前駅が至近にある。同志社前の副駅名が示す通り、同志社大学・同志社女子大学京田辺キャンパスの最寄り駅で、朝夕
京モノレール羽田空港線乗り換え。終点駅。西側出口が第1旅客ターミナル、東側出口が第2旅客ターミナルに繋がっており、モノレールも各ターミナルで乗換駅(羽田空港第1ターミナル、羽田空港第2ターミナル)が異なる。駅到着前に航空会社の発着ターミナル案内があるので、利用時にはよく聞いておく
野線…いや、大手私鉄でも屈指の秘境駅。駅前には森の中を通る細い道しかなく、民間なぞ1つも存在しない。NK86 極楽橋高野線の終点駅で、鋼索線乗換駅。周囲にはガチで何もない秘境駅。あまりに秘境すぎるため途中下車が可能で、駅名の由来でもある極楽橋までは一応遊歩道が整備されている。ここ
無と、利用客の激減が発生している。駅三陸鉄道の各駅には愛称が付けられている。ここでは各駅の乗り換え先と、愛称、特記事項を紹介したい。駅名愛称乗換駅・備考自治体盛椿の里JR大船渡線(BRT)乗り換え大船渡市陸前赤崎貝塚めぐり綾里織姫の里恋し浜愛の磯部旧駅名:小石浜甫嶺金のしずく三陸
までかつて貨物線が伸びていた。標茶…標茶町の中心駅。これで「しべちゃ」と読む難読駅。有人・交換可能。SL冬の湿原号の発着駅。かつては標津線の乗換駅であった。茅沼…牛山氏の全国秘境駅ランキング137位。何にもない駅だが、かつて有人駅だった時代に自腹で始めた餌やりによって、なんとタン
小倉鹿児島本線・日豊本線・日田彦山線、北九州高速鉄道小倉線乗り換え。福岡県第二の都市で政令指定都市である北九州市の中心駅。大分・宮崎方面への乗換駅。博多九州新幹線・博多南線・鹿児島本線・福北ゆたか線、福岡市地下鉄空港線・七隈線乗り換え。九州最大かつ福岡県第一の都市、福岡市の玄関口
田駅と連絡可能。当初は「新鹿島田」となる予定だったが、地元民以外からは分かりにくいとの理由と川崎駅の代替の意味もあって新川崎とされた。しかし乗換駅ではないのが影響して、川崎駅の代替の地位は武蔵小杉駅に奪われてしまった。(新鶴見信号場…武蔵野貨物線、南武貨物線の分岐点)(鶴見…横須
、新幹線に接続する駅が山手線は3駅あるのに対し、環状線には接続駅が一つもない。輸送量に東西で大きく差があるのも特徴で、天王寺―京橋―大阪間は乗換駅や商業地が多数存在し全列車が各駅に停まる一方、大阪―西九条―天王寺間は工業地帯を走ることから快速運転を実施しており、快速通過駅に至って
線がここから品川まで併走する。山手線池袋方面は乗り換え。◆JK 33 西日暮里東京メトロ千代田線、日暮里・舎人ライナー乗り換え。千代田線との乗換駅として1971年に開設された駅。東大進学者数日本一の開成中・高の最寄駅。◆JK 32 日暮里常磐線、京成本線、日暮里・舎人ライナー乗り
戸大橋線･桃太郎線、岡山電気軌道東山本線（岡山駅前駅）乗り換え。岡山県第一の都市である岡山市の中心駅で岡山城の最寄駅。山陰地方と四国方面への乗換駅でもある。因みにこの駅の1日の売上とJR四国全体の売上はほぼ同じ…。なお、駅の所在地は中区ではなく北区である。岡山貨物ターミナル…山陰
JRと南海の乗換駅・三国ケ丘駅のバスターミナル側に有りましたが、2019年6月30日に閉店しました。写真引用元（アーカイブ）：mikunigaokasp.jpg (320×240)
建築中のマンションの１階部分を店舗として再出店が決まっている模様。ちなみに常磐緩行線と千代田線との境の駅は隣の綾瀬駅であるが、常磐快速線との乗換駅はここ北千住駅である。これは綾瀬駅には快速が止まらないため。また北千住～綾瀬間は特例で通常メトロ線内の初乗り168円の所、JRと同じ初
湖の北の湖畔で、1960年代以降に新たに開発された温泉。早雲山温泉[]早雲山（そううんざん）温泉は、箱根登山ケーブルカーと箱根ロープウェイの乗換駅である早雲山駅下車。大雄山最乗寺箱根別院内にある。泉質はカルシウム・マグネシウム・ナトリウム-硫酸塩泉。関連項目[]ウィキポータル 温
北神線と接続する神戸電鉄有馬線は震災の2日後、1月19日に鈴蘭台駅-有馬口駅間、直通する三田線では有馬口駅-三田駅間、鈴蘭台から加古川線への乗換駅である粟生方面への粟生線、鈴蘭台駅-粟生駅間で運転を再開、2月7日には鈴蘭台-長田駅間が運転を再開、3月31日に有馬口-有馬温泉駅間が
。呼人ここから網走市内。網走湖の東側に位置し、周辺には温泉がある。網走厳密に言うと2代目の網走駅。釧網本線乗り換え。複数の鉄道線が乗り入れる乗換駅としては、日本最北端の駅。国鉄時代には湧網線とも接続していたが、国鉄再建法により廃線となった。◎かつてあった主な駅北日ノ出北日ノ出と書
までスタンプを連れまわし、捨てたのかは一切謎で包まれている。◆D 20箸蔵近くに高校があり、そこへの通学需要がある。◆D 21佃一応は徳島線乗換駅だが、全列車が阿波池田まで乗り入れる。◆D 22阿波池田徳島線乗り換え。土讃線の徳島県にある駅では唯一の有人駅で、特急も含め全列車が停
り換えが可能。東京工業大学大岡山キャンパス最寄駅。奥沢（MG07）世田谷区にある唯一の駅。車両基地である元住吉検車区奥沢車庫に隣接している。乗換駅ではないが東横線・大井町線の自由が丘駅に同駅から歩いて10分程度で行ける。田園調布（MG08）東横線（渋谷方面）乗り換え。線路上の終着
3:57NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧どこの駅かよ？と思ったあなた。神奈川県大和市にある、東急田園都市線と小田急江ノ島線の乗換駅。田園都市線側は終点。渋谷まで一本で行ける田園都市線の始発駅という利便性からそれなりに開発されてはいるが新宿駅や横浜駅に比べたら規模が
大橋線・桃太郎線・伯備線・赤穂線、岡山電気軌道東山本線（岡山駅前電停）乗り換え。岡山県第一の都市である岡山市の代表駅。山陰地方と四国方面への乗換駅でもある。法界院…住宅街且つ岡山大学を始めた学校が多く存在する為、朝には当駅止まりの列車がある。備前原…女子マラソンの草分け的存在であ
海峡線」の本州側の取付け路線として一躍脚光を浴びた。但し、厳密には中小国駅に海峡線の列車は停車せず、蟹田駅が実質的な分岐駅だった。そのため、乗換駅なのに乗り換える事が出来ない駅が存在している事になる。運行については青森～蟹田間が2時間に1本走る普通に対して貨物列車は多数設定されて