アップデート情報 - ARMORED CORE VI : (アーマード・コア6) wiki
て、キャノンなど射撃系の肩武器を両肩に装備して同時に攻撃した際に、右肩の武器の攻撃が行われない場合がある現象を緩和 一部の肩武器において、アサルトブーストで敵とすれ違った直後に攻撃すると、敵の方向に向かずに攻撃する不具合の修正 マニュアルエイムの使用中において、ニードルミサイ
て、キャノンなど射撃系の肩武器を両肩に装備して同時に攻撃した際に、右肩の武器の攻撃が行われない場合がある現象を緩和 一部の肩武器において、アサルトブーストで敵とすれ違った直後に攻撃すると、敵の方向に向かずに攻撃する不具合の修正 マニュアルエイムの使用中において、ニードルミサイ
ではともかく*3、1度のスタッガーで勝負が決まることも多い対戦では明確なアドバンテージとして機能していた。更に機体の重さによる機動力の低さはアサルトブーストで帳消しにでき、ホバリングによる滞空戦法でカバーしても良いと隙がない。そしてモーションが一新されたブーストキックの判定が大き
マーに対し特攻Vvc-770LBHI-32: BU-TT/APA干渉を持つブレード2種BUERZEL/21D推力とEN消費のバランスがよく､アサルトブーストに適したブースタVP-20Dかなり重いため他部位の選択肢がかなり限定されるが､EN容量､EN出力が高く使いやすいジェネレータ
高威力だが間合いを詰めないため至近距離でないと当たらないといった塩梅になっている。チャージに必要な時間は他のチャージ武器に比べると短く、またアサルトブーストやクイックブーストをキャンセルして前進慣性をつけつつチャージということもできるため、多少の距離ならすぐに当てにいける。ただし
など駆使して死角への侵入を拒もうとしてくる｡上昇ブーストを駆使して近づこうとしても､機動力が足りず､EN消費も激しい｡そこで有効となるのが｢アサルトブースト｣だ｡アサルトブーストであれば､多少の被弾は軽減しながら強引に懐に潜り込む事ができる｡肩部のミサイルを発射し､アサルトライフ
OS TUNING > SYSTEM UNLOCK >ブーストキックTUNING INFOブーストキック機能を解禁するアサルトブーストの速度と機体の重量を載せたキックは衝撃力に優れるアサルトブースト中に[LT押下]: ブーストキックSTATUSINSTALL ブートキ
刻みに連続発動できるQBリロード保証重量クイックブーストのリロード時間が保証される重量この値が大きいほど重量機体でも性能が低下しないAB推力アサルトブーストの推力この値が大きいほど高速で突撃できるAB消費ENアサルトブーストで消費するEN近接攻撃推力近接武器で敵を追尾する際の推力
BOOSTERCategory Info「ブースタ」はACの移動性能に大きな影響を与えるブースタによって移動や上昇の速度 クイックブーストやアサルトブーストの推力が定まり 性能が高いほどEN消費が激しい傾向にあるCategory Tips 機体を構成するインナーパーツの一つ
ト時も周囲に撒き散らすため隙が少なくなる｡地雷はしばらく残り続けるため､地上を走り回るのは悪手｡なお地雷は空中で直撃もする｡上昇ブーストや､アサルトブーストを駆使し空中から攻め込もう｡突進にいちいち付き合っていては､延々と追いかけっこになりジリー・プアー(徐々に不利)になるため中
。とっつきについては射出状態が組み替えで再現できる仕様。また、ナイトフォールの頭であるHC-2000/BC SHADE EYEはゲームでは「アサルトブースト」使用時にバイザーが展開するギミックがあるが、差し替えで再現できるとこちらもぬかりない。細かい部分(例えば背部武装アームの肉
に容量の75％が回復してしまうため、わざとゲージを空にするという前代未聞の運用法に特化したジェネレータなのである。本作ではクイックブースト、アサルトブースト、そして近接武器でENを大きく消費するので、これらを多用してENを補充しては捨て補充しては捨て……という戦法にマッチする。ま
ャノンは脱落してしまう｡620の撹乱により､巨大MTの主兵装の射線から逃れ､副兵装のガトリング掃射を受け続けるも遮蔽に一瞬身を隠してからの､アサルトブーストでの急接近により巨大MTの兵装の死角に潜り込み弱点と思わしき巨大MTの頭部にGatling Gunを砲身が赤熱するまで接射し
△リストへ戻るBOOSTERBUERZEL/21DPARTS INFO シュナイダーの開発した長距離巡航型ブースタアサルトブースト推力とEN効率を突き詰めた設計となっており遠距離からの急接近で優れた性能を発揮する入手方法CHAPTER2 ｢海越え｣ クリア後入荷PARTS SPE
識するとよい。例えば、+ 中～近距離で肩部のミサイルとアサルトライフルで牽制&スタッガーを狙う。+ 敵機がスタッガー状態になり次第、アサルトブーストで急襲、パルスブレードによる近接格闘で大ダメージを狙う。+ 脚部はそれなりの機動性がほしいので軽めの2脚を選択。+ 積載能力
/ ACS負荷とスタッガー / 直撃 / ACS負荷残留 / 先制攻撃 / シールド防御 / 攻撃予兆とイニシャルガード / アサルトブーストによる強襲 REWARD LR-036 CURTIS SUPPLEMENT CHAPT
ACS負荷とスタッガー / 直撃 / ACS負荷残留 / 先制攻撃 / シールド防御 / 攻撃予兆とイニシャルガード / アサルトブーストによる強襲 REWARD LR-036 CURTIS SUPPLEMENT CHAPT
来するミサイルに対して効果的であることが多い｡･ 速度最も効果的な回避方法それが速度の変化である｡具体的にはQB(クイックブースト)やAB(アサルトブースト)を利用することだが､エネルギーを消費する為､今度はEN管理にも気をつける必要がでてくる｡余裕がない頃は敵機を観察することも
合、ちゃんと金は払ってくれる。律儀な奴である。ただしこの醜態はさすがに問題視されたらしく、上司によって再教育センター送りになる。合掌。*7 アサルトブーストの衝突ダメージなら3発ほど必要になるため、およそ100くらいと思われる*8 命乞いの際に両手武器をパージしているためその分は