東葉高速鉄道 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
JR線への直通が出来ず、逆にJR車は当線への直通はできない。（出典；Wikipedia）2000系東葉高速オリジナル車両。開業時に導入された1000形の老朽取り替え用に投入された車両で東京メトロ05系13次車と同一設計。1000形開業時に導入された自社車両。東西線で廃車となった5
JR線への直通が出来ず、逆にJR車は当線への直通はできない。（出典；Wikipedia）2000系東葉高速オリジナル車両。開業時に導入された1000形の老朽取り替え用に投入された車両で東京メトロ05系13次車と同一設計。1000形開業時に導入された自社車両。東西線で廃車となった5
に置き換わる形で廃止された。車両車両は開業以来日立製作所製である。これは特許の問題上、日立以外のメーカーが対応できないためである。現行の車両1000形老朽化した従来車両の置き換えを目的に製造された車両で、1989年デビュー。塗装も落成当初のものや2代目塗装、東京モノレール開業時の
貫通扉が設置されている。当初は小田急乗り入れ非対応だったが、順次乗り入れ対応工事がなされ、2016年より乗り入れを開始した。小田急4000形1000形置き換えのため、E233系2000番台をベースに製造された車両。まんまE233系なのだが前面デザインはVSEを手掛けた岡部憲明氏が
A. 京急1000形電車は、2002年（平成14年）に営業運転を開始した、京急の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A%20%282
A. クム1000形貨車は、国鉄が製造した貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A01000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A
A. 横浜市交通局1000形電車は、横浜市交通局が運行していた地下鉄ブルーラインの通勤形電車です。1972年から2006年まで運行され、横浜市交通局を代表する車両として親しまれました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6
A. 北九州線向けに新造された連接車、西鉄1000形電車について、一言でまとめるなら「北九州線向けに新造された連接車で、西鉄軌道線（西鉄の路面電車）の通勤通学輸送を担った車両」となります。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%
残して消滅してしまった。普通列車に関しては2010年3月12日までは桑野駅以南の駅では駅のホームの嵩上げがなされておらず ドアステップのない1000形・1200形・1500形は停車できなかった。 鳴門線もそうだけど四国南東部の路線ってなんでいつもそんな扱いなんだろう…？ 阿南駅以
A. 神戸市交通局1000形電車は、1976年に神戸市営地下鉄の西神・山手線用として登場した神戸市交通局の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%
A. 京急1000形電車は、1959年（昭和34年）12月に登場した、京浜急行電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A%20%2
A. 小田急1000形電車は、小田急電鉄で運用されている通勤車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京急1000形電車は、京浜急行電鉄が保有する通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 土佐電気鉄道1000形電車は、とさでん交通に在籍する路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E4%BD%90%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%931000%E5%BD%A
針中野～矢田～大和川橋梁間立体交差化 2/21 常磐線【複線化】大野～双葉間（5．8ｋｍ） 2/23 神戸市営地下鉄西神・山手線 地下鉄1000形電車が川崎重工業で竣工 2/23 上越新幹線大清水トンネル（延長2万2227．5m）の仙ノ倉（2750ｍ）、松川（3300ｍ）2
A. 東京市電気局のオットーは、1925年に登場した東京都交通局の路面電車用の電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%B1%80%E4%
小田急8000形置き換え式6両ダウンロード小田急1500形サブパック方式6両ダウンロード小田急1700形サブパック方式6両ダウンロード小田急1000形箱根登山鉄道塗装サブパック式4両ダウンロード小田急3000型サブパック方式6両ダウンロード小田急4000形サブパック式6両ダウンロ
Rから営団地下鉄6000系サブパックHPの私鉄から7000系サブパックHPの私鉄から東急電鉄3000系サブパックHPの私鉄から銚子電鉄ﾃﾞﾊ1000形サブパックHPの私鉄から弘南鉄道7000系サブパックHPの私鉄からﾆｭｰｼｬﾄﾙ1000系サブパックHPの公営・3ｾｸから1050
だん7営団7000系えーだん7東京メトロ16000系小田急ファン東京都交通局6300系こうきち相鉄6000系乗り鉄ばんえつ物語銚子電鉄ﾃﾞﾊ1000形えーだん7埼玉新都市交通1000系えーだん7埼玉新都市交通1050系えーだん7近畿・北陸形式作成者京阪電気鉄道13000系小田急フ
急ファン横浜市交通局形式作者大手私鉄小田急電鉄形式製作者小田急2600形けっしー小田急旧5000形けっしー小田急8000形小田急ファン小田急1000形けっしー小田急1500/1700形小田急ファン小田急3000形小田急ファン小田急4000形小田急ファン小田急新5000形小田急ファ
ン - 漫画作品。『オバケのQ太郎』や『パーマン』とのクロスオーバー作品。ドラえもんにおける年表小田急3000形電車 (2代)万葉線MLRV1000形電車西武30000系電車小学館小学館集英社プロダクション武器人間 - 予告ナレーションを79年のアニメ版でドラえもんの声を演じた大
ファイル:Leiji.Matsumoto Sign.JPG西武3000系車内に書かれた直筆サイン北九州モノレールの開業25周年記念として、1000形にメーテル、星野鉄郎、車掌さんをデザインしたラッピング車両のデザイン提供。2010年3月より3年間運行予定。創作・著作権に対するス
いしゃりょう登場日: 1988-12-26WikipediaIFP: 東急1000系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::東急クハ1000形車両下位概念::東急サハ1050形車両下位概念::東急クハ1100形車両下位概念::東急デハ1200形車両 (2代)下位概念::東
9300形車両東急デハ9400形車両東急デハ9600形車両東急サハ9700形車両東急サハ9800形車両下位概念::東急1000系車両東急クハ1000形車両東急サハ1050形車両東急クハ1100形車両東急デハ1200形車両 (2代)東急デハ1250形車両 (2代)東急デハ1300形
は通らない京浜急行電鉄モーニング・ウィング号横須賀中央→品川(京急本線)三浦海岸→品川(京急本線・久里浜線)三浦海岸→泉岳寺(〃)2100形1000形1890番台品川までの全ての停車駅が乗車専用駅で、品川まで一切降車できないイブニング・ウィング号品川→京急久里浜(〃)品川→三崎口
使用例：「真性厨房逝ってよし」、「うわ、こいつ真性だよ（藁」新鮮【しんせん】[名]（鉄道路線・車両）(1)（鉄道路線・車両）京浜急行電鉄の新1000形電車のこと。(2)（鉄道路線・車両）営団有楽町新線（１３号線）のこと。人柱【じんちゅう】 [名]人柱をじんちゅうと読んだのが語源。
形式一覧東西線・大槻線用100・200・300形400形500形600形700形南北線用1000形
ファイル:Leiji.Matsumoto Sign.JPG西武3000系車内に書かれた直筆サイン北九州モノレールの開業25周年記念として、1000形にメーテル、星野鉄郎、車掌さんをデザインしたラッピング車両のデザイン提供。2010年3月より3年間運行予定。創作・著作権に対するス
。全車18m級の6両編成。ゴムタイヤの台車ではあるが、後述の過去の車両に比べれば一般的な見た目となっている。南車両基地所属。●過去の運用車両1000形・2000形電車1970年に登場。日本初の案内軌条式地下鉄車両として注目された。地下鉄では珍しい2ドア車である。13.5m級の8両
A. 京福電気鉄道の無蓋電動貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%A6%8F%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%A2%E3%83%881000%E5%BD%A2
A. 1995年から2006年にかけて東葉高速鉄道に在籍していた通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E8%91%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%931000%E5%BD
52768
A. ガソリン専用のタンク車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%BF%E3%82%AD1000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A
A. 1927年に東京地下鉄道が製造した通勤型電車。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E9%81%931000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E
A. 1976年（昭和51年）に登場した上信電鉄の通勤形電車。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E9%9B%BB%E9%89%841000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ィング号と同じく座席指定料金がかかる。最初に停車する上大岡からの乗降の場合、座席指定料金は必要ない。車両は2ドアクロスシート車の2100形、1000形1890番台（ルシエル）が使用される。2023年11月改正からは14号・16号が快特と併結して運行されており、京急蒲田・京急川崎・
A. 大阪電気軌道（大軌）が1929年に製造した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%93%E3%83%87%E3%83%9C100
A. にしてつ1000かたでんしゃは、福岡県の電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%841000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 阪和電気鉄道が1930年に新製した直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E5%92%8C%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%AD%E3%82%B31
ある。富士急行への譲渡インドネシアへの譲渡が目立つが、山梨県の遊園地運営会社富士急行（現:富士山麓電気鉄道）が老朽化著しい元京王5000系の1000形の一部と自社発注の5000形を置き換えるため、譲渡を受けている。京葉線で活躍していた10両編成を3両編成へ短縮。片側の先頭車は中間
2-000形、12-600形を馬込車両検修場まで回送する時に使用する電気機関車。日本の地下鉄で唯一の電気機関車である。乗り入れ各社京浜急行新1000形京急の主力車両。アルミ・ステンレス車ともに乗り入れる。600形オールクロスシートで登場した優等用車両。現在は車端部と運転席後方を除
鳴門と徳島を結ぶ為の連絡線目的で作られたので、JR四国に財政的余裕がまるでない為か途中駅のホームの嵩上げがなされておらず、ドアステップのない1000形・1200形・1500形は停車できなかった。なにその扱い…。今はホームの嵩上げをして停車可能になっている。しかし、それ以上に問題な
ウィドウⅡ(戦術機)テレスターレ（ナイツ＆マジック）HMX-12マルチ（ToHeart）*4特殊攻撃機 橘花局地戦闘機 秋水局地戦闘機 震電1000形新幹線電車951形新幹線電車961形新幹線電車962形新幹線電車500系900番台新幹線電車『WIN350』952・953形新幹線
。編成美？なにそれ美味しいの？デビュー前に7両編成でツアーを開催したことがあったが、全車先頭車で構成された。なお、こちらも車両使用料(ry◆1000形全線で使用。3ドアのうち真ん中だけ両開きの扉。◆1500形キハ58系置き換えのために導入された一般形気動車。通常電車が使用される高
。2009年より、主電動機をシーメンスから東洋電機製に順次交換しており、音階を奏でるような発車時の音は、2013年には鳴かなくなる。なお、N1000形の鳴くタイプも2021年に全滅した。しかし、京急の花形であるこの車両は通勤者の最大の敵である。まず、ドアが2カ所しか無いので通勤ラ
ら東海道本線鴨宮駅近くまでが新幹線のテストコースである「モデル線」として先行して完成。鴨宮駅近くに基地を設置し、この基地を拠点にして試験車の1000形や先行して製造した0系6両を使用して営業運行に必要なデータの収集、新開発の保安装置が正常に作動するかなどのテスト、一足早く時速20
は赤みがかったものとなっている。こちらも東山線と同様、2022年8月から「黄電メモリアルトレイン」が登場し、翌2023年1月まで運用された。1000形名城線開業から運用されていた車両。増備時期及び機器類の有無によって1000・1100・1200・1500・1600・1700・18
グレーと黄色帯（301系は最初はクリアラッカーに黄色帯）だったが、205系が総武線に導入され以降は水色帯へと変更されている。*5東葉高速鉄道1000形元・営団5000系。顔面が変更されたり帯色が変更されたり。廃車後はインドネシアでセカンドキャリアを積んでいたが、特に老朽化が進んで
みACS対応によるリニューアル6月23日AS-17E235系山手線ACS対応H5系新幹線 連続発車ステーション8月4日AS-09 京浜急行新1000形アルミ車ACS対応12月28日AS-12 阪急1000系ACS対応【プラレールアドバンス やってみ！ターミナル】プラレールアドバン
いう数値に達している。これがどれだけすさまじい数字なのかといえば、0系どころか100系新幹線をも上回っている。というか在来線電車では、京急の1000形(6次車以降のステンレス車)の4連(155kWオールM)で「ようやく」上回った。この強力編成により、25パーミルの急勾配が連続する
勤型電車、制御装置はVVVFインバータIGBT制御で、車内案内表示装置はLCDビジョンを採用。主に普通・急行列車で運用される 02系京急電鉄1000形を元にした通勤型電車、制御装置はVVVFインバータIGBT制御、車内案内表示装置はLCDビジョンを搭載。主に普通・急行・快速急行・