通勤列車 (韓国)とはなんですか？ - クイズwiki
A. 通勤列車は、韓国鉄道公社（KORAIL）が設定している列車種別の一つで、通勤客向けの速達列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%88%97%E8%BB%8A%20%28%E9%9F%93%
A. 通勤列車は、韓国鉄道公社（KORAIL）が設定している列車種別の一つで、通勤客向けの速達列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%88%97%E8%BB%8A%20%28%E9%9F%93%
ものでも持ち主のもとに送り返せるよ持ち主が分からなくとも、ポスタリィが触れたものは羽が生えた状態で持ち主めがけて飛んでいく。速さは普通郵便と速達の2択。飛び道具相手なら（シリーズ最弱レベルの身体能力だが）避けさえすれば反撃にも使える。対象物は障害物をよけるなどの行動ができないのが
東急線への直通列車も種別に関わらず東横線直通が赤字、目黒線直通が水色字で表示される。現在の種別特急 2014年4月27日より運行を開始した最速達種別。 それ以前から存在する急行と快速は横浜～二俣川間のみ速達運転をするが、特急は二俣川～海老名間といずみ野線内でも速達運転を行う。 当
空港第2ターミナルのみ。途中、昭和島駅で先発の普通を追い抜く。区間快速天王洲アイルや大井競馬場といった、行楽スポットへのアクセス輸送も担う準速達種別。停車駅は空港快速の停車駅に天王洲アイル〜流通センターまでの各駅を追加したもの。空港快速と異なり、先発の普通を追い抜くことはなく、後
渡されたのは4両だが1両は部品取り用のため、営業運転は3両編成。001系「レッドアロー」の名は関してないものの、LaViewのaは矢のような速達性を意味するアローの頭文字で、レッドアローの後継であることを意識している。第1編成の登場から20年以上が経過した10000系を置き換える
は土休日の朝のみ、森林公園より先の小川町まで直通する列車が3本、森林公園始発元町中華街行きが2本ある。○急行東上本線の全運用の大部分を占める速達列車。川越 - 小川町間は各駅に停車し、主に川越市以北の各駅間の輸送を目的としている。終日にわたり池袋 - 森林公園・小川町間で運転され
15勝「フォークボールの神様」名球会入会資格なし金田正一400勝故人250勝達成者/300勝達成者/350勝達成者/400勝達成者200勝最速達成記録保持者/プロ野球最多勝記録保持者完全試合達成/名球会創設者/名球会退会稲尾和久276勝故人「神様、仏様、稲尾様」250勝達成者小山
新花巻停車駅秋田・大曲・盛岡・新花巻天気雪備考隠しダイヤ。盛岡駅で東北新幹線E2系やまびこ22号と連結し、盛岡からはE2系を運転する。解説最速達ダイヤ。こまち3ダイヤの中で最も難易度が高い。天気は雪でブレーキのききがやや悪い上、ダイヤの余裕も少ない。盛岡駅でGreat・Goodの
する。2018年までは奈良行き・橿原行きを西大寺で分割することもあったが、現在は基本単独運行である。急行近鉄奈良方面や橿原線へと直通する主力速達種別。毎時4本、うち1本が竹田から地下鉄烏丸線に、2本が橿原線へとそれぞれ直通する。なお、同志社大学の開校日には通学生の関係から興戸、三
勤需要を取り込んだシティライナー・モーニングライナー・イブニングライナーについても解説する。列車解説スカイライナー上野と成田空港の間を結ぶ最速達列車。日暮里から空港までの所要時間は最速36分。上野から京成高砂まで京成本線、京成高砂から成田スカイアクセス線へと入り終点の成田空港まで
十日町駅～犀潟駅間は多くの駅に停車する。また、2015年春からは超快速「スノーラビット」が設定されていた。上り1本・下り2本の運行であり、最速達列車は途中で十日町駅のみ停車する。これにより、越後湯沢駅～直江津駅間を1時間以内で移動することも可能。表定速度は100km/hを超え、普
選手が中心となって設立されたものであり、大正生まれのプロ野球選手の入会をそもそも認めていなかったからである。例を挙げると、2000本安打の最速達成記録を持つ伝説的存在である故・川上哲治氏は名球会員にはなっていない。なお、平成生まれの選手は規約が改正されたことにより入会が可能となっ
っていると大早着してしまう。列車名つばめ3号車両800系運転区間九州新幹線新八代→鹿児島中央停車駅川内、鹿児島中央解説途中川内のみに停車する速達タイプ。実は駅間運転時分がつばめ1号ともつばめ101号とも違う。九州新幹線の試験は停車駅で±30cm以内に停車しないと即減点なのでなかな
北沢の待避線がなくなり、各駅停車が優等列車を待避することができなくなってしまったため、梅ヶ丘以西の各駅停車の本数を維持しつつこの区間に限って速達性を持たせて後続の急行に追いつかれないように設定された種別だが*27、そのあまりに色々と中途半端な存在からたびたびネタにされる。新百合ヶ
れていた場所は今も保守基地として健在である。【列車愛称】実はすべて戦前から存在する、伝統的な列車愛称である。のぞみ1992年から導入された最速達タイプの列車で、定期列車に限れば全列車の半分程度運行される。停車駅は東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪の6駅のみである。東京～新大
神・近鉄車共に使用される。本項では京都線直通列車については省略する。◆特急有料列車で線内最上位種別だが、停車駅が快速急行より2駅少ないだけで速達性はほとんどない。土曜・休日の日中には1時間1本運転されているが、大阪線などと比べても本数が圧倒的に少ない。どちらか言うと確実に座れる通
改正をもって新宿駅で各駅停車と種別変更するようになり、新宿線内の種別としては廃止された。いずれも新宿線内は各駅停車。急行（京王線）特急に次ぐ速達列車で、特急が存在しない新宿線直通列車としては最上位種別に当たる。日中時間帯は本八幡～笹塚発着で運行されている関係で、京王線直通は朝夜の
停車駅は東北新幹線の「やまびこ」同様、列車ごとにバラバラなので利用の際は注意が必要。一日1往復だけ、東京～新潟間を途中、大宮のみに停車する最速達便（通称スーパーとき）も運行されている（下り：とき311号、上り：とき312号）。2013年3月16日にダイヤ改正する前までは大宮駅すら
3 年3月ダイヤ改正以降は多くが区間快速に置き換わり、日中は福間～博多のみ快速・博多～二日市のみ快速、博多～久留米のみ快速のパターンとなり、速達性は以前より落ちている（ラッシュ時はこれ以外の停車パターンもある）。そして2022年ダイヤ改正で日中の快速列車の運転は終了した。なお、普
2時間8分、東京～金沢間を最速2時間28分で結ぶ。自由席の設定がなく、全車指定席となっている。元々はJR発足直後に登場した長岡～金沢間を結ぶ速達型の特急の愛称として使用されていたもの。「はくたか」登場に伴い一旦廃止となったが、新幹線で久々の復活となった。○はくたか東京～金沢間で運
点で非常にアレである。受け取った後はゴーマン座長にお届けするだけなのだが…何とここからは2分のタイムリミットが設けられる。要は前作にもあった速達イベントの一種である。時間が過ぎれば当然腐る。そう、アレが……例によって大翼の歌でのワープは禁止されるため、確実に間に合わせるならエポナ
…特急「北斗」運用のメイン形式。キハ281系…特急「北斗」で使用。2020年3月13日まで運行されていた「スーパー北斗」として、札幌〜函館の速達化に永らく貢献してきた形式。置き換えが進み、見られる頻度は少なくなってきている。*3789系1000番台…特急「すずらん」のメイン車両。
号車両E351系運転区間新宿→八王子方向下り停車駅八王子天気晴時間帯昼分割なし難易度★★★★☆備考購入ダイヤ解説日中の特急スーパーあずさ。最速達列車であり、立川を通過するほか、放送をよく聞いてみるとその先も停車駅がかなり絞られているのが分かる。なお、E351系は2018年に引退し
。そして名古屋圏と言えばトヨタ自動車のお膝元であり、並行する国鉄（現:JR東海）よりも自動車との競合が激しく、快適な車内設備を設けたうえでの速達サービスは必至であった。そのため1970年代までは幹線クラスの路線のみならず、ローカル線にも多数の特急列車が設定されていた。その中には非
で乗り入れている。列車愛称東海道新幹線と異なり、列車愛称は停車駅区分ではなく、走行区間に応じて設定されている。そのため同じ「やまびこ」でも、速達便と各駅便が分かれている、予約の際には注意が必要。なお、車内販売は「はやぶさ」「はやて」のみで実施される。○はやぶさ東北新幹線内の最速種
べると一家の主としての威厳もあまり感じられない。藤子F作品ではよくあることである『出さない手紙の返事をもらう方法』で一ヶ月前に投函を頼まれた速達の出し忘れが発覚した時や『おくれカメラ』で財布をなくしてしまった時は、玉子の怒りを大いに恐れていた。上記のように物忘れも激しく、ドラえも
もりでいる事に対してレムも死ぬ事を心配する発言が一言あるのみである。*6 「関東地方では滅多に見られない花の花粉が付着しているガムテープ」「速達の判子」「新幹線チケット」「変装用具」等々。*7 ただ、Lの本名は「エル＝ローライト」で、偽名と同じファーストネーム、かつ、ファミリーネ
だ！[バイソン] すみません！ ちょっと待ってください。[鎧を着た騎士] おや、君は？[バイソン] こんばんは、ぼくはトランスポーターです。速達の荷物をお預かりしておりますので、受け取りをお願いいたします。[鎧を着た騎士] ほう、これは驚いた。こんなところへまで配達に来るのか。[
クだけはつけていた小ズルさ、そして例の「詫び状」。それから、ウィンドチャイムは撮影機を持ち歩くようになった。最初、彼女の撮影は依頼人に手渡す速達便を写真に収める程度でしかなかった。映画愛好家でもなかった彼女は、レンズの蓋をつけたまま、本体が壊れたのかと勘違いしたことだってあった。
A. 待避駅とは、速達列車がより下位の種別の列車を追い越すために設置された駅のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%85%E9%81%BF%E9%A7%85
いで、運休となる毎週水曜日を除いて2往復運行）。以前の最長編成は8両だったが、2024年3月16日のダイヤ変更で6両に削減された。○急行無料速達列車兼吉野線内各駅停車。南大阪線内は古市に止まる以外は特急と同じなので結構速い。平日の朝夕には、長野線直通の河内長野or富田林行きがある
A. 急行線は、鉄道の複々線区間で、主に速達列車が走る線路を指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%A5%E8%A1%8C%E7%B7%9A
A. 大阪梅田駅 - 山陽姫路駅間を走る快速急行の一種で、途中の停車駅が少なく、速達性を重視した列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E9%80%9A%E7%89%B9%E6%80%A5%20%28%E9%98%AA
A. 優等列車とは、一部の鉄道会社で使用している普通列車に対して速達性や車内設備の優れた列車を総称する言葉です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%84%AA%E7%AD%89%E5%88%97%E8%BB%8A
の列車は熊谷駅、影森駅を始発・終着とする。急行(西武鉄道直通)2023年3月18日のダイヤ改正で、土休日に上り2本が設定された。長瀞方面への速達列車で、乗り入れ先の横瀬で西武鉄道の特急列車と接続している。急行「秩父路」と異なり、乗車券のみで利用可能。停車駅…長瀞、皆野、秩父、御花
あるけど「駅弁発祥の地」といわれているそうだね -- 名無しさん (2020-08-29 18:08:59) ↑2 東武宇都宮線が単線で速達性が圧倒的に劣るし、何より東武自体も今年4月に浅草～東武宇都宮間の特急を全廃しているから無理だろう -- 名無しさん (2020-0
車し、進行方向の転換を必要とするタイプ。イメージとしてはZの字状に勾配を登っていくもの。その駅に停車しない優等列車も停車する必要があるため、速達性や列車本数の設定の限界が小さい。JR西日本木次線の出雲坂根駅やJR九州肥薩線の大畑駅・真幸駅、立山砂防工事専用軌道のスイッチバックもこ
で通し運転を行うものの、入出庫の関係などにより須坂・信州中野折返し便がある。停車駅の違いでA特急、B特急の2種類があり、前者は停車駅が少ない速達タイプ、後者は朝と夕方以降に運転される停車駅の多い通勤・通学輸送を担う列車である。A特急は善光寺御開帳の期間中に善光寺下、信州なかのバラ
亀、宇多津、児島、岡山天気晴難易度5備考58をクリアすると出現宇多津で連結ゲーム高知発解説夕方の特急「南風」。現在は存在しない多度津通過の最速達列車である。宇多津では徳島からの「うずしお20号」と連結し、宇多津からはN2000系を運転する。未修正版ではバグの影響で宇多津の発車が1
クスグカエレ ハハ電報とは、電気通信を使って文章や文字を送るサービスである。都市間は電気通信で、都市内は配達員が配達する。言うなれば超高速の速達。まだ電話が上流階級の物だった頃は親族の危篤・死亡など急ぎの用事を連絡するのには電報が頼りだったのだ。しかし電話の普及でそういった緊急事
ンは変更されている)ようである。注文の際にカタログを見て指さすだけで注文できるという点は、今のネットショッピングを先取りしているとも取れる。速達を送ればすぐに商品が届けられ、時には職員が手渡しで温もりある渡し方をしてくれたりとサービスもよい。この企業がなければ、実は「ドラえもん」
の都合で引っ越してしまったタケシと一緒に関門トンネルを電車で潜ろうという約束を果たすため、タケシに下関駅で鹿児島本線福間駅までの切符を買って速達で送るよう依頼。岩国では入場券で改札内に入り、下関行特急しおじに乗車。乗務していた荻野カレチに福間へ行く下り電車と間違えて上り電車に乗り
る事も出来、これもかなりの威力を持つ。両目から光線を放てる。活躍前々話でサタラクラから呼び出しを受けたが、サタラクラが費用をケチって依頼状を速達にしなかったゴムビ・ローン自身も運賃節約の為に荷物として郵送されて地球に向かった事が重なったせいなのか来るまで時間がかかった。そうしてサ
。『宇宙忍者ファイル：暗黒七本槍・三の槍 マンマルバ・成体。予言は絶対です。が…』 巻之三十六、謹慎が解除されたのは良いが、ケチって依頼状を速達にしなかったせいで肝心の中忍が来ない事を愚痴るサタラクラ。そんな彼の前にある人物が現れる。サタラクラは配下の中忍かと思っていたが……！？
ば別にそう異様ではない。新安城・国府宮は毎時2本の特別停車なので異常なまでに特別停車数が多くなるがそこはご愛嬌。目を引くのは知立の特別通過。速達化を狙ってのことであるが、知立は名鉄全駅で利用客数7位で三河線とも接続する押しも押されもせぬ代表駅。こんな主要駅を日中に通過というのは新
の開始時に、魔力の櫃がタップ状態である場合、それはあなたに１点のダメージを与える。 (Ｔ)：(◇)(◇)(◇)を加える。こんなイカれたマナ加速達と組める環境、ヴィンテージでのカードパワーは最早パワー9にも匹敵する。割と簡単な動きだが上記の3枚を展開してマナを出した後にこれを撃って
の設定のない時間帯に運行されていた。しかし運賃が鉄道よりも安く、渋滞さえなければ鉄道と遜色ないどころか、時刻表に記載の時刻よりも早く到着する速達性などから利用者が急増。利用者増加に対応するため18往復へ増便するもこれでさえ供給に需要が追いついてしまい、多い時には定期便の3倍前後の
肉体を！ 解剖！ 解剖！ カイボー！！」解剖好きなハチノスの生物科学者。通称“死骸博士”ジギー＝ペッパー(CV:中井和哉)テガミバチで唯一の速達便担当。その常人離れした心でバイク型心弾銃を操り、大地を駈ける姿はカッコ良いの一言。ステーキ(CV:永澤菜教)ニッチの非常食。作中一番の
、岩村へ郵便のかばんを配達するよう頼まれた。Bestower / 授与ダイアログQuest-ringPostman Bolger「郵便局長が速達サービスをさらによく見せようとしていると聞いた。今は前ほど平穏な時代ではないから、郵便配達がさらに困難に…時にはさらに危険になってきてい
言っていたはずのに、郵便ポストに「ローマ行きの航空券をお求めいただきましたが、手違いで代金を多く受け取ってしまいました」との旅行代理店からの速達郵便が。ゲレーロが最後に仕事をした工事現場からダイナマイトが紛失していたことを思い出し、よからぬ予感を抱いたイネーズは、急いでリンカーン