リニア・鉄道館 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
号を復元して佐久間レールパークに保存された。同型車は埼玉の鉄道博物館にも保存されている。★キハ82 731965年製造。キハ80系の先頭車。途中駅での増解結を考慮した貫通式の先頭形状に変更されたもので、その機能性と美しさを両立させたスタイルは同社の373系の設計時に参考にされるな
号を復元して佐久間レールパークに保存された。同型車は埼玉の鉄道博物館にも保存されている。★キハ82 731965年製造。キハ80系の先頭車。途中駅での増解結を考慮した貫通式の先頭形状に変更されたもので、その機能性と美しさを両立させたスタイルは同社の373系の設計時に参考にされるな
ある。かつては特別停車も特別通過も今より群を抜いて多く、普通列車が特別通過する駅すらあった。詳しくは特別停車を参照。種別変更名前の通り種別が途中駅で変わること、例えば昼の時間帯に名鉄岐阜駅から各務原線の「普通」に乗ろうとすると新那加駅で「急行」に変わることがある。名鉄の種別変更は
おかしいが、殆どが古市で増解結を行っており朝夕には富田林・河内長野・御所・橿原神宮前のいずれかの二階建て運用も行っている。これは古市～尺土の途中駅で有効長が④両しかないことに起因するが、それにしたって多い。以前はこの運用が案内されていたが、エスカレートした判り難かったのか最近はさ
大きく取っている。先頭部は運転席を高所に上げた高運転台・左右2分割でスライドして開く外扉を持った貫通路を備えている。これは複数編成を連結して途中駅での連結・切り離しや多層建て列車に対応させたものだが、国鉄時代にこの構造が活かされることはついになく、隙間風・腐食対策などから貫通扉を
2017年3月3日で運用を終了した。◎主な駅一覧目時…いわて銀河鉄道線乗り換え。起点駅。会社の境界駅ではあるが始発・終着の列車はない為、実質途中駅。実は三戸町唯一の駅。三戸…三戸郡三戸町…ではなく、南部町の中心駅。紛らわしいな、おい当駅から八戸駅までの区間運転が数本設定されている
の路線かと錯覚させる陸奥湾沿いの原野の区間では爆走を楽しめる。吹越…鉄道林に遮られててわかりにくいが、駅前にヤマザキショップあり。陸奥横浜…途中駅唯一の交換駅。2021年に無人化。横浜町の代表駅で快速停車。神奈川県の横浜駅との混同を避けるため「陸奥」が付けられている。有畑…少し遠
時の普通列車に運用されていた。駅一覧桂川…筑豊本線乗り換え。桂川町唯一の駅かつ王塚古墳の最寄駅。一応起点駅だが、福北ゆたか線からすると単なる途中駅の1つになってしまう。筑前大分…一気に寂れる。ちなみに読みは「ちくぜんたいぶ」。一応、大分八幡宮の最寄駅(徒歩15分)となっている。九
戦後は鹿児島中央駅にその座を譲った為、今では鹿児島市の北の玄関口という印象。終点駅ではあるが当駅折り返し列車はほぼなく、実質的には日豊本線の途中駅みたいな扱いになっている。なお、鹿児島本線・日豊本線両路線の終点駅なので、盲腸線以外の路線では珍しい「上り列車しか発車しない駅」でもあ
つ先の、大崎市の中心駅である古川駅に接続している。駅としては当然あちらの方が発展している。上涌谷…国道沿いに駅がある。涌谷…涌谷町の代表駅。途中駅では数少ない有人駅。2013年に駅舎が改築されちょこんと2階部分が付いた！前谷地…気仙沼線乗り換え。ここから石巻市内。2015年からは
ホームから地下通路を通っての連絡となっていた。ホームは5両編成に対応しているため長い。○恩田(KD-02)通勤路線化に合わせて作られた唯一の途中駅かつ列車交換可能駅。近くに東急長津田工場や東急テクノシステム長津田工場があり、定期検査・車体更新・他社への譲渡のために他所の路線の車両
痕が残されている。植村…春の時期の撮影スポットが周囲にいくつか存在する。霧島温泉…駅名通り霧島温泉の最寄駅。他に高校が近くにあり、吉松以南の途中駅では一番利用が多い。嘉例川…大隅横川駅と同じく、鹿児島県最古の駅舎(明治36年)で国の有形登録文化財でもある。土・日・祝日に限り全国レ
高い標高の高い駅。広原…九州の駅では珍しく原の字を「はる・ばる」と読まない駅の一つ。高原…高原町の中心駅。小林…小林市の中心駅で、吉都線内の途中駅では唯一の有人駅。日向前田…当路線で一番秘境感のある駅。高崎新田…星が日本一きれいに見られるとして一時期有名だった都城市高崎地区の中心
最寄り駅。鴻野山…何もない。ホームのすぐ隣を県道が走る。当てられている七福神は「福禄寿」。大金…旧・南那須町の代表駅。縁起の良い駅名その2。途中駅唯一の交換可能駅。当てられている七福神は「大黒天」。小塙…当てられている七福神は「恵比寿」。滝…駅名の由来となっている龍門の滝は徒歩す
*5。◎駅一覧市振…あいの風とやま鉄道線乗り換え。 新潟県最西端の駅にして起点駅。会社の境界駅ではあるが始発・終着の列車は殆どないため、実質途中駅。普通列車はとやま鉄道の泊駅まで直通する。観光急行1・2号はこの駅を始発・終点とする。親不知…北陸の名所にして断崖絶壁でつとに有名な親
50mもの標高差がある。長野県区間篠ノ井…篠ノ井線、しなの鉄道しなの鉄道線乗り換え。長野区間の始発駅。だが、殆どの列車が両路線に直通する為、途中駅という印象が強い。特急停車駅だがライナー列車は通過。今井…長野五輪時には選手村だったニュータウンがあり、長野駅への通勤・通学客が多い。
存在する。篠ノ井…信越本線、しなの鉄道しなの鉄道線乗り換え。線路名称上の終点駅で信越本線(長野地区)の始発駅だがほとんどの列車が直通する為、途中駅という印象が強い。追記・修正よろしくお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,1)▷ コメ
農産品の産直センターあり。摺沢…臨時快速停車駅で我田引鉄の原因となった駅。駅前には地元では功労者である佐藤秀蔵、良平親子の胸像が建っている。途中駅の中では一番利用者が多く、2022年までは有人駅だった。周辺には高校や体育館があり、大東地区の中心地となっている。千厩…臨時快速停車駅
摩…IGRいわて銀河鉄道線分岐駅。 俳人石川啄木がこの駅から列車で上京したとか。線路名称上の起点駅ではあるが、始発・終着の列車はない為、実質途中駅。東大更…ここから八幡平市内の駅。大更…八幡平市の代表駅で、市内の無人駅も管理する。みどりの窓口あり。かつては松尾鉱業鉄道が分岐してい
より、従来の在来線電車は海峡線を走行できなくなるため、新幹線開業までに特急や寝台列車は全て廃止となり、（豪華寝台列車は対象外）同様に海峡線の途中駅も新幹線工事の進行に合わせて順次廃止されたため、海峡線は新幹線開業により貨物線へと移行する形となった。とはいえ、実際にそんな速度で走行
んたいち」であり、断じて「きんだいち」ではない。目時青い森鉄道線乗り換え。三戸町に入る。会社の境界駅ではあるが始発・終着の列車はない為、実質途中駅。八戸東北新幹線、八戸線、青い森鉄道線乗り換え。 青森市、弘前市に並ぶ青森県南部地方の中心都市である八戸市の玄関口。だが、駅は市の中心
急行列車として日中も会津田島まで走っていた。【駅一覧】○新藤原東武鬼怒川線接続駅。起点駅。多くの列車が東武鉄道に直通するため、どちらか言うと途中駅っぽく見える。快速・区間快速、一部の普通列車は当駅で連結・切り離しが行われる。ここからトンネルが多くなる。○龍王峡1面1線の駅でホーム
オブジェがある。陸中川井…快速リアス停車駅。腹帯…実は平津戸駅過ぎからの速度制限55が当駅手前の踏切まで続いている。茂市…快速リアス停車駅で途中駅では最後の交換可能駅。2014年3月31日までは廃線となった岩泉線乗り換え駅であり、その名残で2018年ダイヤ改正までは2面3線と線内
同浴場である岩風呂が公園内にある。新藤原(TN-58)野岩鉄道会津鬼怒川線接続駅。終点駅。多くの列車が野岩鉄道に直通するため、どちらか言うと途中駅っぽく見える。一部の普通列車は当駅で連結・切り離しが行われる。実は大手私鉄の駅では最北の駅だったりする。追記・修正は鬼怒川温泉駅前の足
時間に1本の運転(計22本)本吉～気仙沼間は1時間に2本(計35本)となっている◎駅一覧前谷地…石巻線乗り換え。ここから柳津までの鉄道区間の途中駅には停車しない。柳津…気仙沼線乗り換え。ここからBRT専用区間に入る。陸前横山…重要文化財に指定されている不動明王像がある横山不動尊最
登録日：2015/12/28 (月) 16:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:53:26NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧釜石線(かまいしせん)は、花巻駅と釜石駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「銀河ドリームライン釜石線」という愛称が付いている
轄、萩生駅～坂町駅が新潟支社管轄となっている。米沢駅は仙台近郊区間、坂町駅は新潟近郊区間に指定されている(坂町駅はSuicaも利用可能)が、途中駅は一切近郊区間の指定はされていない。かつては、仙台・山形と新潟を結ぶ重要なルートで急行も走っていたが、奥羽本線の改軌でその様な運転が不
ープを一周した後に行き先表示が変更される。烽火山 - 新内間は単線のため、一部の列車は烽火山折り返しとなる。また、朝ラッシュ時と終電間際には途中駅止まりの列車も運行される。日中の運転間隔は8分 (新内まで行く列車は24分間隔。3本に1本) 。車両[編集]6000系電車駅一覧[編集
の中心駅であり、県庁所在地の駅でもある。歴史[]1902年x月、倉島本線が倉島駅から当駅まで開業。1902年x月、倉島本線が本倫駅まで延伸。途中駅となる。1970年、旧駅ビルが竣工。1989年、国鉄民営化にともないJR架空日本の駅となる。2001年3月、2代目駅舎が竣工し、橋上化
A. 乗車券の券面に表示された発着区間内の途中駅で前途区間が有効のまま下車して出場すること参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%94%E4%B8%AD%E4%B8%8B%E8%BB%8A
を含めたすべての列車が停車する。歴史[]1902年 - 倉島本線が当駅から大神駅まで開業。1902年 - 倉島本線が当駅から岸間駅まで延伸。途中駅となる。1990年 - 高架化。1991年 - 有鉄民営化によって架空日本旅客鉄道（JR架空日本）の駅となる。2002年 - ICカー
導入されたのを機に廃止された。ひだま - 1980年のダイヤ改正で、東海道新幹線において従来各駅停車の「こだま」しか停車していなかった一部の途中駅に、何本か速達列車の「ひかり」が新たに停車するようになり、「こだま」に準ずる列車ということでこう呼ぶようになった。なお、山陽新幹線では
Noglond.jpg所在地：19.33S, 100.49WEred Luin >> Vale of Thrainノグロンドノグロンドの途中駅は配給所の前哨地であり、商人や疲れきったたびの者たちの休憩所でもあるNoglond (19.33S, 100.49W) @ 49,31NP
れた。興行収入は20.5億円。なお、乙松駅長が勤める幌舞駅は、JR北海道根室本線の幾寅駅を改造して撮影された。ただし、該当駅は終着駅ではなく途中駅であるため、いくらかの細工が施されていた。例えば、模擬の腕木式信号機や車止めを設置したことなどがあげられる。キャスト佐藤乙松 - 高倉
物支線である東札幌～月寒間2.8kmと月寒駅を廃止。旧千歳線の一部 国鉄新橋地下駅開業 9/30 東京～品川間地下ルートでただ～つの途中駅、新橋地下駅の開駅式が行なわれた。10月1日から正式に東京～品川間の運転が始まる 東武小泉線西小泉～仙石河岸間3キロ（貨物線）営業