ナオミ(クロスアンジュ) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ーさは並のライダーでは操縦できないとされるヴィヴィアンのレイザーと比較されるほど。上位機であるゾーラのアーキバスのパーツも使っている関係から増槽を付ける改造も行いやすく、これがストーリーで利点となったこともあった。ナオミのメイルライダーとしての腕は新人相応のものであり、事故とはい
ーさは並のライダーでは操縦できないとされるヴィヴィアンのレイザーと比較されるほど。上位機であるゾーラのアーキバスのパーツも使っている関係から増槽を付ける改造も行いやすく、これがストーリーで利点となったこともあった。ナオミのメイルライダーとしての腕は新人相応のものであり、事故とはい
して中のモノアイを露出できる。カラーリングはグレー& サンドイエロー。◇高機動型用オプションアーマー長く尖ったクチバシのような頭部と、両肩の増槽もしくはスラスターとなる球状のパーツが特徴のアーマー。カラーリングはブルー、ブラック。どちらのカラーにも共通して紫色のホイルシールが付属
とのことで、MSGサムライマスターソードの刀部分をガバナーサイズにした「プラズマソード」、本体・拡張サイト・拡張バレル・サイドグリップ・小型増槽を分解可能な「大型レーザーライフル」、柄付き手榴弾のような「ハンドグレネード」、アーリーガバナーvol.1りアリスパックをSFアレンジし
）にAIM-7 スパロー最大4発 主翼下パイロン4箇所／胴体中心線下のオプションマウント1箇所に各種装備（各種ミサイル、爆弾、電子装備、増槽等）を懸架可能開発経緯1954年中頃のこと。米海軍は全天候型艦上戦闘機の提案要求を出す。これに対し各メーカーが名乗りを上げ、最終的にマク
C.0111年のF90の実機完成前の時点で開発完了し配備された装備。ミノフスキークラフトの恩恵により大気圏内での長距離飛行も可能で、大容量の増槽タンクも持つため航続距離が長く飛行巡航速度も速く後のF91よりも長距離巡行関連のスペックは上だったとされる。敵陣に単機での超低空飛行で見
では対艦戦闘を想定して上部にビームキャノン、機首にメガ・ビームキャノンなどが増設されて火力も充実。ビームキャノン内側の追加ブースター、翼下の増槽タンクなどによって推進力と航続距離も延長。スペック上の性能はΖガンダムに劣らないものがある。足裏には暗礁などで機体を固定するアンカーが付
、輸出の話は中止に。また不景気の煽りを食らい、高コストなF-22は生産中止になった。代わりとしてか嘉手納への一時配備も何度かされており主翼に増槽を下げフェリーしてきた彼女が目撃されている。2022年末からは、F-15Cの置き換えとして嘉手納に配備されている。さらに何名ものパイロッ
に燃料が残っている状態で空戦運動をするとバランスを崩してしまうため空戦禁止等々…戦争後期には航続距離を生かした作戦に参加したら「敵が来たけど増槽を捨てたら帰れない、捨てたところで空戦起動が取れない」なんて羽目になった機体もある。傑作機と言うよりはむしろロールスロイスの魔改造をもっ
15は同様に4か所あるうちの左側2か所に装備、F-2は胴体に装備できないため主翼に左右に1発ずつ装備していることが多い、また滞空時間を考慮し増槽も２～３個装備が普通である*2 現在航空自衛隊では1つの基地に極力同じ機種を配備しており、これに該当しないのは1つしか実働部隊がいない百
ートにおける高G機動で異常振動を生じない。上記空力特性を持つ翼を使い、広い飛行速度高度域で充分なエネルギー/運動能力を持つ。空中給油、または増槽のみで大陸間の長距離回送飛行が可能。搭載兵器は全任務に対して一人で操作可能。現実的な空対空戦闘を想定して4,000飛行時間の疲労寿命の安
介極まり無いが、手に入っても自軍では貴重過ぎてほとんど使えない。やっぱりウザイことこの上無い。かの有名なゼロ戦は長距離を移動する為に装備した増槽(着脱可能のガソリンタンク)を戦闘の際にパージしていた以下使用例【装甲編】「その機動性では！」「いっただきぃ！」→「ナ ド レ ！」「E
しては世界初の仕様となる。もちろんその射程距離を活かせる高性能レーダーや電子戦能力があってのことである。対艦ミサイル4発、対空ミサイル2発、増槽2本を搭載した状態での戦闘行動半径は820km。重量のかさむ対艦ミサイル4発を搭載した状態の戦闘攻撃機としては類を見ない長距離巡航能力で
する量である。その搭載兵器を吊す翼下のハードポイント(兵装架)は合計15箇所もあり、現代でもこの数を持つ軍用機はなかなか無い。15箇所の内、増槽・航空魚雷・2000ポンド爆弾用が3箇所、500ポンド爆弾・ロケット弾用が12箇所で、AD-6(A-1H)は戦術核兵器の運用能力を確保す
：11,400m固定武装：30mm機関砲1門、機首上部20mm機関砲2門爆装：最大1t(胴体内500kg、主翼下250kg。主翼のマウントは増槽との選択懸架式)開発史ドルニエ社は元々、大型飛行艇や旅客機の制作に定評のあった航空機メーカーだった。ドイツ再軍備化以降は培ったノウハウを
る。戦後に長く飛び続けられる機体が少なかったのだ*1。爆撃機型当初の計画に沿った基本仕様。胴体内爆弾倉に500ポンド爆弾4発、両翼パイロンに増槽か500ポンド爆弾を選択懸架できた。当時のドイツ空軍のどの戦闘機よりも速かったがゆえに、Me262の配備までモスキートは大なる妨害を受け
満載）上昇時間:5,000m/5'22"実用上昇限度:12,250m武装:胴体内7.7mm機関銃2門(携行弾数各500発)爆弾:25kg×4増槽:左右各133L開発経緯時に1935年。海軍の九試単座戦闘機*1の成功に嫉妬した刺激を受けた陸軍は、海軍の了解を得た上で、同機の陸上仕様
ずつ、後部座席に旋回機銃座1基。統合水上機の名に恥じず250kg爆弾を用いて急降下爆撃が可能。さらに偵察機というだけあって航続距離も長大で、増槽なしの零戦と同格。さらにさらに、自衛能力を求めてか空戦フラップまで導入され、水上戦闘機としての特性まで持っているという超絶贅沢仕様。なお
内装の派手さやリビングルームの豊かさ、大型MSのサザビーを含めて多数のMSを運用できたこと、曳航するα・アジールとの比較（頭部パーツを畳み、増槽タンクを搭載しない状態のαに対して、レウルーラは七倍強ある。この畳んだ状態のαを仮に50m*2と仮定すると、400m弱になる）を考えると
ト戦闘機が全速で戦域を突破しようとしている所を遥か後方から追いつたまま戦闘行動が可能な程（EW時空におけるTVシリーズに当たる敗者の栄光では増槽を破棄して加速をかけても逃げきれない程）だが、火力、装甲強度はリーオーにやや劣る。武装はチェーンライフルとミサイルポッド。共に両腕の他、