京急1500形電車とはなんですか？ - クイズwiki
A. 京急1500形電車は、1985年に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51500%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京急1500形電車は、1985年に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51500%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1993年に営業運転を開始した東京都交通局（都営地下鉄）三田線用の通勤型電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%806300%E5%B
A. 2003年に営業運転を開始した、JR四国の近郊形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD5000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1968年（昭和43年）に営業運転を開始した東京都交通局（都営地下鉄）三田線用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8
A. 1996年に営業運転を開始した、JR四国の近郊形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD6000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 横浜高速鉄道Y000系電車は、横浜高速鉄道が営業運転を開始した通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93Y000%E7%
A. 京阪10000系電車は、2002年に営業運転を開始した京阪電気鉄道の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA10000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1980年（昭和55年）に営業運転を開始した、東急電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A58090%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 2002年に営業運転を開始した真岡鐵道の気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%9F%E5%B2%A1%E9%90%B5%E9%81%93%E3%83%A2%E3%82%AA%E3%82%AB14%E5%BD%A2%
A. 1000系電車は、1974年に営業運転を開始したソウル交通公社の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%82%A6%E3%83%AB%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%B8%82%E5%9C%
A. 1996年に営業運転を開始した、ソウル特別市都市鉄道公社の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%82%A6%E3%83%AB%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%B8%82%E9%83%BD%E5%
A. 鹿児島市交通局1000形電車は、2002年に営業運転を開始した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E5%B8%82%E4%BA%A4%
A. 1996年に営業運転を開始した、ソウル交通公社の8号線で使用されている通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%82%A6%E3%83%AB%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%B8%82%E9%
A. 2007年（平成19年）に営業運転を開始した東京都交通局の路面電車車両参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%809000%E5%BD%A
A. 1991年に営業運転を開始した東京都交通局（都営地下鉄）の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8012-000%E5%BD%
A. 豊橋鉄道モ3100形電車は、豊橋鉄道東田本線で運行されていた、1992年（平成4年）に営業運転を開始した車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%A9%8B%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%A
A. 2002年に営業運転を開始した、東急電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A55000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A%20%282%E4%BB%A3%29
A. 新幹線951形電車は、1969年に製作された、山陽新幹線の岡山駅までの営業運転での最高速度を超える運転の新型車両を開発するための試験車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A951
A. 電車ごっこは、鉄道の営業運転を模したごっこ遊びの一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%94%E3%81%A3%E3%81%93
A. 阪急900形電車は、1930年に阪神急行電鉄が製造した電車です。その後、京阪神急行電鉄を経て阪急電鉄に継承され、1987年に営業運転を終了しました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5900%E5%BD
A. 1991年3月31日に営業運転を開始し、東京都交通局が運用していた（都営地下鉄）浅草線用の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1
A. 1988年に営業運転を開始した、帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A302%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
検測を行っているし、JR東日本ではEast-iの予備車を廃車にしている。営業車両への測定装置搭載は営業車両に余計な負荷がかかることになるが、営業運転をしながらデータ収集が可能になるというメリットもある。効率化を進めたい鉄道会社としてはドクターイエローを無理に維持することもないのだ
たり、空気が漏れたりするとブレーキが全く効かなくなるという危険性もはらんでいる。このため、後述する自動空気ブレーキと併用することが連結運転を営業運転では行わない路面電車を除き義務化されている。自動空気ブレーキ自動と付いているが、自車の位置を検知して自動でブレーキをかけるというもの
の関係で泉北ライナーの代走に入ることがあり、南海12000系の難波側の運転席が定期運用で使用されるのはこの時のみ。9300系2023年8月に営業運転を開始した久々のステンレス車両。南海8300系をベースとしており、濃い木目の内装が特徴。塗装は従来車に準じているが水色の帯が省略され
電を改造したクモヤ93という奴が175km/hの速度記録を達成したこともある。試運転だけでなく、幾つかの営業用車両でも130km/h以上での営業運転を念頭に置いた設計がなされている。著名な例ではJR西日本の681系・683系が挙げられるだろう。その他にも、JR東日本の651系やE
た。途中土木設備への手抜き工事など問題は多々あったものの、一応設備・車両が完成。試運転列車の運転士にJR西日本の元新幹線運転士が選抜された。営業運転での技術指導はJR東海が担当する予定だったものの、日欧が混在する状態では責任ある指導ができないと通告。妥協案としてフランスとドイツか
インも桜色に変更された*2。○16400系ACE22000系の狭軌線仕様に相当する汎用特急車両だが、主要機器が変更されている。MT比1:1の営業運転に対応するためにより高出力な主電動機が採用されていて、VVVFインバータ制御装置もIGBT素子1C2M制御2群とされた。1996年に
がカラーリングは変更されておらず、往年の「こまち」の姿を現世に伝える貴重な存在となっている。2017年には秋田新幹線20周年記念列車として、営業運転としては3年ぶりに秋田新幹線を走行した。現在「こまち」は後任のE6系が担当しており、動画を探すと『LOVE特急こまち』のE6系バージ
名近鉄奈良対象列車特急あをによしの難波発着列車近鉄京都線京都駅と近鉄奈良線大阪難波駅を、近鉄奈良駅を経由して結ぶ特急として2022年4月より営業運転を開始。このうち上下各1本は、路線の合流駅である大和西大寺ではなく路線の終点の近鉄奈良駅でスイッチバックを行う。なお、大和西大寺〜近
引退。上り最終はとき342号、下り最終列車はとき347号。その後、幾つかの臨時列車で運用された後、2013年3月の「春満喫TYO号」をもって営業運転を完全に終了。充当されたのは最後の一本であるK51編成であり、同年6月3日に廃車されたことで200系は廃系列となった。最後の列車が春
A. 1995年に営業運転を開始した、ソウル交通公社の5号線用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%82%A6%E3%83%AB%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%B8%82%E9%83%BD%
願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,3)▷ コメント欄部分編集#comment*1 ただし、営業運転では使用されない。
正すと1928年に鉄道省が製造したモハ30形電車で、相模鉄道を経て1976年に伊豆箱根入り。営業列車に使われていたが、5000系投入によって営業運転を離れていたが、コデ66形老朽化に伴う後任車として工事用車両に改造された。主な運用は5000系の大場工場入出場時の牽引やレール輸送な
んとか褒められているのかいないのか分からない評価をされていたようだ。そのためか操縦性に難があり墜落事故も何度か起きているが全て訓練中の事故で営業運行では死亡事故ゼロで飛ばしきるという快挙を成し遂げている。但し会社としてはどうも黒歴史扱いしているフシがあるようで、JALのWebサイ
ので訓練を簡略することができる。台車は223系2000番台とほぼ同一のものであるが、ヨーダンパは準備工事止まりである。性能本形式の最高速度は営業運転に於いては100km/h止まりとなっている。だが、本形式は性能的には130km/h走行も可能である。新快速や特別快速と同じ、130k
系という数字そのものも、まさにその期待を背負わされていたと見ることもできそうだ。実戦投入、そして10両編成の試作機1本が1957年に登場し、営業運転を開始したが、すぐに消費電力の多さが問題視された。何しろ100kWが一両4個で400kW、全部合わせれば4000kWである。超高出力
願い大切に保管していたのが大井川鐵道の関係者の目に留まり、2001年に大井川鐵道へ譲渡され、5000万円の寄付を募り2003年7月19日より営業運転を開始した。また前述の功績からお召し仕様での運行となっている。2016年には小倉工場式切取り除煙板(門鉄デフ)が装着された。C56形
A. 1987年に営業運転を開始した、東急電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A57700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1986年（昭和61年）に営業運転を開始した東急電鉄の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A59000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京急600形電車は、1994年に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤型電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5600%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A%20%283%E4%BB
A. 1988年に営業運転を開始した、東急電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A51000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京急2100形電車は、1998年（平成10年）に営業運転を開始した、京浜急行電鉄の特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A52100%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1986年に営業運転を開始した、東急電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A57600%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京急1000形電車は、2002年（平成14年）に営業運転を開始した、京急の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A%20%282
A. 1967年3月27日に営業運転を開始した、東急の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A57200%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
Fが新木場車両基地で保存されている。07系有楽町線から移籍して現在は東西線を走る車両だが、2008年9月から12月まで予備車として千代田線で営業運転をしていた。短期間の運行のため小田急線には乗り入れなかった。103系1000番台1971年の千代田線・常磐緩行線直通開始に向けて登場
設計となっており、開業に先立ってJR直通線に充当される車両の入線確認が行われ、2024年3月には開業1周年記念の臨時列車でE233系が初めて営業運転で乗り入れた。ただし、東急新横浜線はシーサスクロッシングにより全ホームへ着発できるのに対し、相鉄新横浜線は左分岐片渡り線のため1番線
65年製ですから。代わりに後付けの扇風機はある。運用2014年4月12日に福井駅前(現:福井駅)での記念式典を行った後福井駅前から田原町での営業運転を開始した。翌年度以降は越前武生(現:たけふ新)～福井駅～田原町の福武線全線での運転となっている。えちぜん鉄道への乗り入れ運転は行わ
バイスをもらいましょう。タクシー会社の設立に必要な資金を調達するため、銀行に融資を申し込むか、個人投資家に資金を求めましょう。地元の陸運局で営業運転免許を申請する。また、他の運転手を雇う予定がある場合は、雇用者番号（EIN）を申請します。パート3車両を揃えるタクシー用に改造された