塩通駅 - 久羽電鉄(架空)ファンサイト
塩通駅（しおどおりえき）は塩通県塩通市駅にある、中日本旅客鉄道（JR中日本）・しおのみち鉄道・久羽電鉄の駅。乗り入れ路線JR中日本の北山新幹線・JR塩通本線・JR北山本線と、しおのみち鉄道のしおのみち鉄道線、久羽電鉄の本線が乗り入れている。久羽電鉄は塩通管区所属。歴史 塩通市に走
塩通駅（しおどおりえき）は塩通県塩通市駅にある、中日本旅客鉄道（JR中日本）・しおのみち鉄道・久羽電鉄の駅。乗り入れ路線JR中日本の北山新幹線・JR塩通本線・JR北山本線と、しおのみち鉄道のしおのみち鉄道線、久羽電鉄の本線が乗り入れている。久羽電鉄は塩通管区所属。歴史 塩通市に走
久羽電鉄株式会社（くばでんてつかぶしきがいしゃ、英: Kubaden Railway Co.,Ltd.）は、比女川県と塩通県で鉄道路線を保有し運営している鉄道事業者（中小私鉄）。「久羽電グループ」の中核企業であり、久羽電（くばでん）と略称される。他に不動産事業、ホテルなどを展開す
する不信感をあらわにしていたことから、鉄道技術の輸入に対して政府が注力したのは南海道でありばかりか、塩通にとって不幸なことに三ヶ嶋は隣接する久羽港と違って国際港指定を受けなかった。塩通経済は三ヶ嶋と久羽の敵対心もあって一時は停滞するが、三ヶ嶋に鉱山が見つかったことが転換点となった
東塩通駅（ひがししおどおりえき）は、塩通県塩通市中川に所在する中日本旅客鉄道（JR中日本）、日本貨物鉄道（JR貨物）、久羽電鉄の駅。乗り入れ路線JR中日本JR北山本線JR貨物久羽電鉄本線（貨物支線）駅構造現在は久羽電鉄の旅客列車が乗り入れることはなく、また北山本線も塩通以南が第三
く、一方で国鉄はおりしも慢性的な赤字にあり、借り受けられたとしても今までの客車と製造時期の変わらない電車となることが分かったため、業務委託は久羽電に切り替えられることととなった。車両更新時期であった久羽電と合同で車両を購入することで、新車を安く入手できた他、久羽電西姫検車区でメン
架空鉄道久羽電鉄のサイトへようこそ。管理人のおさんぽ同好会です。このサイトのコンテンツは二つ。➀一ファンという設定で架空鉄道・架空都市の設定を記述する事。➁架空都市・鉄道の設定を考えるにあたって有用な現実世界での事例をメモする事。この二点です。➀もともと配線図や時刻表が好きでした
久羽港駅（くばこうえき）は比女川県久羽市湊北新町5番に所在する久羽電鉄本線の駅。駅番号はQP03。歴史現在、久羽港は姫川河口の両岸、久羽電鉄でいうところの当駅から西久羽駅まで沿岸地域一帯にまたがっている。このうち、姫川以南は大震災以降の整備であり、近代港湾としての久羽港は明治の築
西ひめ川駅（にしひめかわえき）は比女川県比女川市西郷2丁目に所在する、久羽電鉄・比女川市交通局の駅。乗り入れ路線久羽電鉄比女川線比女川市交通局1号線歴史比女川軌道線廃止時に、西比女川停留場と競馬場前停留所の代替駅として設置された。地下鉄線用地や、駅前ロータリーは比女川軌道線の車庫
比女川線（ひめかわせん）は比女川県比女川市の比女川駅から同県久羽市の久羽口駅までの路線駅一覧比女川駅西比女川駅城南町駅久羽口駅ターミナルである比女川駅には7・8番線が使用ホームとして割り当てられている。比女川県営鉄道と接続する7番線では直通の快速が、8番線では海水浴場行きの2両編
株式会社五塩百貨店（ごのしおひゃっかてん、英: GONOSHIODepartment Store Co.）は、久羽電鉄株式会社傘下の百貨店。概要五塩百貨店は塩通駅ビルに入居する本店と、中梅寺・三ヶ嶋・久羽口・比女川に支店を展開する。塩通平野の南東に位置する五日市は丹頂寺の門前町と
《種別表示》普通各駅停車新快速急行快速団体臨時臨時急行臨時新快速片の浜線三ヶ嶋線《本線行先》久羽港（後ろ8両比女川止まり）久羽港（後ろ8両JR塩通行き）久羽港久羽口御堂滝越三ヶ嶋町西三ヶ嶋余威町塩北口塩通《比女川線行先表示》比女川(JR線直通)浜宮JR蹴馬北山本線上り北山本線下り
塩北口駅（しおきたぐちえき）は塩通県塩通市銀座に所在する久羽電鉄の駅。乗り入れ路線久羽電鉄本線歴史塩北口駅は初代塩通駅として開業し、本社がおかれていた。実際現在も久羽電鉄の本店は塩北口駅が登記されている。（本社は久羽市）塩通市街との貨物輸送を考慮して堀川に面して立地した。北山西線
久羽口駅（くばぐちえき）は比女川県久羽市南札町に所在する、久羽電鉄本線・比女川線の駅。塩久鉄道開業時は未開業であったが、比女川線と接続するにあたって羽場駅として開業。北山本線と久羽臨海鉄道との接続駅として機能した。戦災後、復興整備計画の中で新久羽港の物流拠点の最寄り駅として整備さ
高速道路（高速自動車国道）である。略称は北国道（ほっこくどう、HOKKOKU EXPWY）。中梅寺IC塩通五日市JCT東塩通IC南三ヶ嶋IC久羽港IC西比女川IC東比女川IC概要 （本項では西アルプスより東アルプスを越え、比女川市内までの区間記述）左鬼トンネルを抜けると塩通県中梅
久羽市（くばし）は比女川県北部のに位置する市。県内二位の人口を持つ。比女川の外港として発展している。歴史羽場町と久左衛門町の合併により、久羽市（一次）が誕生。羽場町は姫浜藩の城下町に由来し、比女川の右岸、北側に姫浜城を構えた。久左衛門町は平畑久左衛門による治水事業に由来し、羽場町
比女川駅は、比女川県比女川市鰻池に所在する中日本旅客鉄道・久羽電鉄・比女川市交通局の駅である。乗り入れ路線JR中日本の北山新幹線・北山本線、久羽電鉄の比女川線、比女川市交通局の1号線が乗り入れている。JR中日本・久羽電鉄の共同使用駅となっている。駅構造地上駅で、中心市街地に面する
歴史久羽湾を抱える久羽市の大半は、比女川によって形成された扇状地地形でもあります。比女川を船で上下する下流側の拠点として海運との積み替え港として栄えたと同時に、久羽藩の城下町でもありました。明治以後明治の開港後、鉄道の普及に伴い、久羽に向けて敷設の進んだ路線は以下の二路線で下。第
久羽電鉄における人事制度を詳説する。事務総合職・技術総合職・上級技術職・一般技術職が存在する。社長室現業職場は久羽港（旅客）…久羽港・城大手・久羽市役所前・指令西久羽（貨物）…海水浴場～城南町間（羽場貨物駅含）・羽場車庫・羽場乗務員詰所比女川（車両）&
シティー計画に基づき、高桁丘陵地帯での住宅開発を行っているがこの中心としての役割を期待されている。ニューシティーエリアと市街地の緩衝地帯には久羽電鉄塩通検車区と北日技術大学塩通キャンパスが設置される予定。なお、塩通高速鉄道は久羽電鉄が第二種鉄道事業者として運営される予定。 当該区
西三ヶ嶋駅（にしみかしまえき）は、塩通県三ヶ嶋市西中に所在する、久羽電鉄の駅。概要当駅で久羽電鉄の本線から片の浜線が分岐する。駅北側にデルタ線が存在し、一部の貨物列車と特急ひめじがこれを利用する。川沿いに位置し、駅本屋は東側。単式ホームと、島式ホームから成る2面3線構造である。1
西久羽駅（にしくばえき）は比女川県久羽市西久4番に所在する久羽電鉄本線の駅。歴史
久羽電鉄はそれぞれ生い立ちのことなる片の浜線（西三ヶ嶋・片の浜間）・本線（久羽港・塩通間）・比女川線（比女川・久羽口間）の3路線を持つが、旅客案内上塩通急行急行（久羽港・塩通間）・空港快速快速（久羽港・比女川間一部JR直通）・左岸線（比女川・海水浴場間）・三ヶ嶋線（塩通・滝越間）
比女川県道435号鏑木久羽港線は比女川県比女川市から久羽市に至る一般国道（主要地方道）である。概要比女川とその外港久羽を結ぶルートの一つである。海沿いのルートをとっており、兜山を北に迂回する。甲砥集落では主に使われる比女川沿いの国道76号線と違い、路線データ・起点 比女川県比女川
を蹴った様子から浜宮駅運行形態優等列車現行-浜宮圏発着--特急「ひめじ」 浜宮駅 - 塩通駅--特急「ひめじ」 浜宮駅 - 比女川駅 - （久羽電鉄比女川線・本線・片浜線） - 片浜駅間過去-浜宮圏発着--急行「しおじ」 浜宮駅 - 比女川駅 - （現・久羽電鉄比女川線・本線・片
案内・歴史久羽電鉄株式会社路線網片の浜線 本線 比女川線槌の浦快速線 比女川軌道線雑記 運転系統関連路線・鉄道会社JR中日本（中日本旅客鉄道）JR物流（日本物流鉄道）しおのみち鉄道比女川県営鉄道（けんてつ）JR塩通本線 JR北山本線北山新幹線 しおのみち鉄道線姫浜バス久羽営 比女
姫浜バス久羽営業所（きひんバスくばえいぎょうしょ）は、比女川県久羽市城南4丁目に所在する姫浜バスの営業所で、久羽市内東部を発着する路線を担当する。久羽北線県道435号線上、久左衛門山の北側を海沿いに走り、久羽市街と甲砥集落、比女川市街を結ぶ。久羽港駅前フェリーターミナル 久羽電久
日本海沿岸の港湾都市久羽市と、工業都市比女川市、宿場町の塩通市、温泉地片浜町を結ぶ久羽電鉄の総史。女羽軌道、軌道法に基づき築港～比女川を開業、比女川で大和鉄道北山道線に接続し、帝京に久石から18時間で到達できるようになる。塩通片浜間地方鉄道開業大和鉄道国有化国土会議、塩通比女川間
比女川軌道線は、羽場町（現・久羽市）と比女川市を結んでいた比女川電灯の軌道線である。駅一覧新港停留所塩通線停留所（久羽港駅）稲田町停留所↑専用軌道==↓併用軌道本町停留所堀端停留所城南口駅↑併用軌道==↓専用軌道久佐衛門前停留所麻中停留所国
久羽電鉄片の浜線は塩通県三ヶ嶋市の西三ヶ嶋駅と同県片の浜町の片の浜駅間を結ぶ久羽電鉄の路線である。沿線概況登記上の起点は亀津駅であるが、久羽港へ向かう貨物列車のみが利用している。本線と短絡線と合わせデルタ線を形成する。第一亀川橋梁は珍しい鉄道道路併用橋である。左から西三ヶ嶋駅から
本線（ほんせん、英語: KubadenMain Line）は、塩通県塩通市の塩通駅と比女川県久羽市の久羽港駅を結ぶ久羽電鉄の路線である。開業当初塩通側ターミナルは市街地の北辺、現在の塩北口のあたりに位置していましたが、西方からの北山西線（現・しおのみち鉄道線）の延伸を期に東側を大
城南町駅（じょうなんちょうえき）は比女川県久羽市城南5丁目に所在する久羽電鉄比女川線の駅。比女川軌道線が比女川の右岸に作られたのに対し、左岸に作られた（新）比女川線相対式二面二線。新快速・普通共に停車する。姫浜城南口へは久左衛門橋を渡る。通称は南駅。城南口停留場は城のすぐそばにあ
間に一本。比女川より先JR乗り入れ比女川以東JR線内新快速運転。JR線内下り新快速は一時間につき比女川止まり一本、北山本線経由塩通行き二本、久羽電経由塩通行き一本SK快速塩通・久羽港間で運転一時間に二本。各駅停車比女川・三ヶ嶋間一時間に二本久羽港・三ヶ嶋間一時間に一本塩通・片浜温
海水浴場駅は、比女川県久羽市酒井に所在する久羽電鉄本線の駅。西側を滝越トンネルに、東側を栄トンネルに囲まれている。島式ホームで改札外は地下通路を通って海側に出る。山側ホームに各駅停車が、海側ホームに急行が停車する。
滝越トンネル（たきこしとんねる）は、塩通県三ヶ嶋町と、比女川県久羽市を結ぶ鉄道トンネル。
新快速最速達列車。片浜温泉から本線経由で比女川へ向かう。久羽口駅時刻表00
嶋市 新港交差点東塩通バイパス起点 塩通県塩通市 塩通稲荷前交差点 国道67号線と接続する終点 塩通県塩通市 第五中学校交差点駅前交差点から久羽電前交差点まで新街道通りの愛称がある。
片の浜駅（かたのはまえき）は塩通県片の浜町片ノ浜に所在する久羽電鉄の駅。駅構造一面二線の島式ホーム。1番線は行き止まりの各駅停車用ホームで、4両まで入線可。2番線は鉱山側へ延びる貨物線に面しており、特急列車が停車する。だが、貨物側線が鉱山側へ延びる。
南余威駅（みなみよいえき）は、塩通県塩通市四ツ井上町に所在する、久羽電鉄本線の駅。築堤上の相対式二面二線。四ツ井神社・塩通市四ツ井支所
海水浴場前信号場（かいすいよくじょうまえしんごうじょう）は比女川県久羽市隠レ浜に所在する久羽電鉄の信号場。滝越トンネル東方に存在し、滝越駅方が単線、御堂駅方が複線の複線始終端形信号場である。
大樽市は北洋道の市。道内三番目の規模の都市である。大樽・久羽間の航路：北国汽船
余威町駅（よいちょうえき）、塩通県塩通市余威本町にある、久羽電鉄本線の駅。余威町は御玉郡に属する町であったが、年に塩通市に吸収合併された。
浜原田駅（はまはらだえき）は、塩通県三ヶ嶋市原田に所在する久羽電鉄片の浜線の駅。駅周辺は畑で、住居もまばらである。新谷塩田作業所（三ヶ嶋特産品認定）三ヶ嶋警察署原田詰所片の浜旅館組合三ヶ嶋寮
堀西駅（ほりにしえき）は、塩通市堀之内一丁目に所在する久羽電鉄本線の駅。島式一面二線であり、新街道通り歩道下に上り線を収め、塩通陣屋の空堀を下り線とホームに使用している。駅周辺JBS 塩通放送局塩通県庁塩通陣屋…山中郡代
国道81号線 塩通新港線塩通市～三ヶ嶋市～久羽新港
【滝越トンネル】着想元：大崩海岸☆ガントレットの採用はやめてスイッチバックとした。【久羽電鉄の成り立ち】着想元：南武鉄道【塩通市内区間】阪神岩屋（まだ見に行けていない）
伴北学園前駅（ばんぼくがくえんまええき）は塩通県三ヶ嶋市宮壁に所在する久羽電鉄本線の駅。伴北学園：中高一貫校を運営する学校法人。学生寮がある。伴麓ニュータウン：つづら折りを上ったところにある宅地。伴麓ニュータウンの南に南三ヶ嶋ICがあります。伴中神宮北側には畑が広がる。
比女川県道436号線は久羽新港内を周遊し、通称 久羽臨港道路
verflow作品長瀬湊あかね色に染まる坂ルイリー鬼哭街友里円絶対☆妹至上主義!!湊海音香原瑞希かみぱに！観崎美唯あまつみそらに！音無夏帆帷久羽香坂紗奈速瀬まなみカミカゼ☆エクスプローラー！皆神さくや黄昏のシンセミア高町なのはとらいあんぐるハート3綿谷里桜お兄ちゃん大好き！柚奈妹
国道76号線比女川新港線は、比女川県比女川市前町から同県久羽市新港中央に至る一般国道である。大久羽トンネルは、新港地区 姫北地区に
バスターミナルを抱える。Salビル…塩通駅 五塩百貨店塩通本店が入居。住宅分譲西三ヶ嶋住宅地…西三ヶ嶋駅最寄り 久羽・比女川・塩通３方向への通勤需要を喚起学園前住宅地…伴北学園前駅最寄り 伴北学園教員を中心に多くの文化人が居住 伴北学園内