軽便鉄道線路跡 - 呉市周辺の遺構まとめ
軽便鉄道線路跡軽便鉄道はかつて広島市南区にあった鉄道広島市といえば広島電鉄の路面電車が有名ですが、実は広島電鉄の開業より30年以上も前の明治21年に、一回り小さい「軽便鉄道」と呼ばれる小さな鉄道が既に運行されていました。この軽便鉄道が広島市内で初めて運行された鉄道でした。軽便鉄道
軽便鉄道線路跡軽便鉄道はかつて広島市南区にあった鉄道広島市といえば広島電鉄の路面電車が有名ですが、実は広島電鉄の開業より30年以上も前の明治21年に、一回り小さい「軽便鉄道」と呼ばれる小さな鉄道が既に運行されていました。この軽便鉄道が広島市内で初めて運行された鉄道でした。軽便鉄道
る。単純に乗り潰しの対象となるだけでなく、札幌や函館の近隣駅まで伸びているため、上手く使えば異なった乗り継ぎができるかもしれない。炭鉱鉄道／軽便鉄道が健在1983年には三菱大夕張鉄道を除き全てなくなる定めのこれら路線が、1967年ではまだ動いている。とはいえ「健在」と書いたが「健
す▽タグ一覧三岐鉄道北勢線は、西桑名駅から阿下喜駅までを結ぶ三岐鉄道の鉄道路線である。かつて日本各地に存在した762mmの線路幅を持つ鉄道「軽便鉄道」の貴重な生き残りでもある。☆概要北勢線の最初の路線が開通したのは1915年。当時、手軽に鉄道が建設できる法律「軽便鉄道法」が公布さ
築いているバス会社である。一方、かつては宮崎県内に鉄道路線を有していた事でも知られている。今回はそちらを取り上げたい。◎概要1911年、宮崎軽便鉄道によって路線が開業した。名前は軽便鉄道だが線路の幅は1067mm、国鉄の在来線と同じ幅である。当時軽便鉄道法という簡単に鉄道が敷ける
笠岡～井原）・神辺線（井原～神辺）・矢掛線（北川～矢掛）の三つの路線を有していた。最初に開通したのは本線で、1913年の事。当時は「井原笠岡軽便鉄道」という長い社名であったが、二年後に井笠鉄道に改められている。その後、1921年には矢掛線が開通した。一方の神辺線は、途中の高屋駅を
た。最初は個人名義(当時の鉱山長)の鉄道だったのだが、数度の経営譲渡の後、「尾小屋鉄道」と名乗ることとなる。線路の幅は762mm、いわゆる「軽便鉄道」である。 元々遊覧用のおとぎ電車だった西武山口線を除けば、旅客営業を行う本格的な非電化軽便鉄道として日本では最後まで生き残った路線
る運転であったが、1915年の路線延長を経て、1931年以後はガソリンカーも併用して運用するようになる。この鉄道は、線路の幅が狭い俗に言う「軽便鉄道」の一つであったが、この鉄道には一つ大きな特徴があった。線路の幅が、914mmだったのである。…何故これを強調するのかと言うと、実は
概要浜松北方の地方は国鉄二俣線(現在の天竜浜名湖鉄道)開業以前は近代交通網が整っておらず、また茶や桑などの貨物需要も見込まれた。そこで、浜松軽便鉄道(後に浜松鉄道と改称)が蒸気機関車を使用した路線を建設、1914年に開業した。線路の幅は762mmの「軽便鉄道」である。ただ、その後
A. 熊本軽便鉄道は、熊本県の熊本市周辺で1927年から1971年まで運行していた軽便鉄道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%8A%E6%9C%AC%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93
mm軌間の鉄道。1435mm標準軌の約1.5倍…。ロムニー・ハイス＆ダイムチャーチ鉄道グレート・ウエスタン鉄道とは正反対の、軌間381mmの軽便鉄道。どれだけ狭いかって、日本の軽便鉄道*5でメジャーな762mmの更に半分。遊園地の豆汽車？いいえ、れっきとした公共交通機関たる私鉄で
A. 岩鼻軽便鉄道は、倉賀野駅と上州岩鼻駅を結ぶ軽便鉄道を運営していた鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E9%BC%BB%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93
A. 軽便鉄道法とは、軽便鉄道を敷設するための手続きについて定めた日本の法律です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93%E6%B3%95
A. 赤見軽便鉄道は、栃木県足利市の富田駅と栃木県佐野市出流原町を結んでいた軽便鉄道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E8%A6%8B%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93
た。おかみさん声 - 鷲尾真知子ダッフィーの妻。機転を利かせて裏口からシータ達を逃がした。マッジ声 - TARAKOダッフィー夫妻の幼い娘。軽便鉄道の機関士声 - 西村知道（マット・K・ミラー）高架鉄道を運転し、ドーラ一家や軍隊に追われるパズーとシータを助ける。その他[]シータの
NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧立山砂防工事専用軌道とは、富山県に存在する鉄道路線。610mmという非常に狭い線路幅を有する軽便鉄道である。工事用の路線であり、時刻表にも当然掲載されていないので名前を知らない人は多いだろう。だが、実はこの鉄道は富山県にとって文字通
A. 大阪府北摂にある個人所有の庭園鉄道で、桜谷軽便鉄道という名称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%9C%E8%B0%B7%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93
たり、鉄道橋の建設には時間がかかった。その間、大井川を横断する橋の上は人車軌道として一時的に仮開業していた事が知られている。後に、日本最大の軽便鉄道路線となる静岡鉄道駿遠線となる。銀鏡(しろみ)軌道宮崎県にあった貨物専用の路線。人力と馬力を併用しており、特に馬力に関しては民営鉄道
A. 岩手軽便鉄道は、後のJR東日本釜石線に相当する路線を運行していた、岩手県に存在した鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E6%89%8B%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%
巻村、大根村、吉崎村、館川村が発足。1905年（明治36年）7月23日：東巻村が町制施行、東巻町となる。1914年（大正3年）6月15日：楯軽便鉄道が本戸気 - 東巻口間を開業。同時に東巻口駅が開業する。1915年（大正4年）9月27日：楯軽便鉄道が東巻口 - 治内間を開業。同時
A. 天理軽便鉄道は、奈良県生駒郡法隆寺村興留から山辺郡丹波市町川原城を結ぶ鉄道路線を運営していた鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%90%86%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E
A. 軽便鉄道とは、一般的な鉄道よりも規格が簡便で、安価に建設された鉄道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93
ある。後述の1676mm以外にも様々な線路幅が各地に混在するインドでは、現在それら全てを1676mmに統一する工事が進められている。日本でも軽便鉄道が国鉄(JR)と同じ1067mmになったという例は非常に多い。ただ、インドと同様に様々なゲージが混在するオーストラリアは現在もそのま
沈没をモチーフとした描写があるため、公開当時奇縁として紹介された。【余談】銀河鉄道のモデルとなった路線は当時、花巻から仙人峠を結んでいた岩手軽便鉄道(現在の釜石線)といわれている。そのため、同線は銀河ドリームラインという愛称がつけられている。作中でもジョバンニがこの汽車のことを「
0:52:04NEW!所要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧根室拓殖鉄道は、かつて北海道を走っていた私鉄の鉄道路線。線路幅762mmの「軽便鉄道」で、2015年現在日本で最も東を走っていた鉄道路線である。通称「ネムタク」。野球選手やアイドルとは関係ない。◆概要 その昔、根室半
沢賢治作の童話。ジョバンニ少年が親友のカムパネルラと銀河鉄道のSLに乗って旅をする。銀河鉄道のモデルとなったのは賢治の地元を走っていた「岩手軽便鉄道」（現在のJR釜石線）とされ、劇中でも「軽便鉄道」だという記述がある。見た目こそ汽車だがジョバンニによれば石炭をたいていないらしく、
!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧角田かくだ軌道きどうとは、かつて宮城県に存在していた鉄道路線である。線路の幅は762mm、いわゆる軽便鉄道である。★歴史現在の東北本線は、仙台地区ではかつての奥州街道に沿って線路が延びている。そこから角田盆地への連絡のため、1899年にま
ーポット」。作中での設定では若い頃のハット卿が設計した機関車。トーマスの支線の前身であるティッドマス・ナップフォード・アンド・エルスブリッジ軽便鉄道の1号機関車*30で、旧式化して引退後側線に放置されていた。後にノランビー伯爵に引き取られて救われ、スティーブンとのろまの旧式機関車
は、かつて静岡県を走っていた鉄道路線である。◎概要東海道本線の堀之内駅から分岐し、池新田までを結んだ路線で、線路の幅は762mmのいわゆる「軽便鉄道」である。路線の大半が道路の上を走っており、正確に言うと鉄道では無く路面電車と同様の「軌道」である。堀之内駅ってどこぞやと思われる方
漁業協同組合（旧亀山水力発電所） 旧愛宕跨線橋 旧日本製鋼所ドック跡 己斐調整場送水ポンプ室 広島水上警察署跡 龍神山のサイレンと小己斐島 軽便鉄道線路跡 西本浦町の道標 特設警備隊・防空機動隊慰霊碑 桐原容器工業所の被爆レンガ壁その他の地域（広島県内）その他の地域（広島県内）
A. 北海道日高地方に存在した軽便鉄道路線および同線を運営した鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%AB%98%E6%8B%93%E6%AE%96%E9%89%84%E9%81%93
福島県の山の中、磐越西線川桁駅から沼尻駅までをガタゴトと走るローカル私鉄であり、電車はおろか電化すらしていなかった。おまけに軌間762mmの軽便鉄道というありさま。そして、この鉄道もまた赤字に追い込まれていた。近くにあった硫黄鉱山が潰れ、収入源となっていた硫黄輸送が無くなってしま
商品（現:グッドデザイン賞）を受賞しており、関東の駅百選に選ばれたこともある。かつては専売公社農場（現:イオン秦野店）付近に葉タバコ運搬用の軽便鉄道である湘南軌道の駅が設けられており、そこが「秦野駅」だったため*19、当駅は「大秦野駅」として開業。湘南軌道が廃止されてからも大秦野
かれると同時に誕生したこの鉄道、最初の頃は手押しトロッコで硫黄を輸送していたが、年代を経るごとに次第にグレードアップされていく。馬車鉄道から軽便鉄道を経て、やがて蒸気機関車が走るようになり、1948年には晴れて「地方鉄道」として新たな一歩を踏み出している。当時は貨物運用のみならず
から9年間は九州鉄道の路線で、文字通りの日本最西端の駅、1907年の国有化後26年間は国有路線の日本最西端の駅だった。 ちなみに大正時代には軽便鉄道ではあるが沖縄県営鉄道があったため、「文字通りの日本最西端の駅」の時代は意外と長くない。 しかし、1935年に旧松浦線(現:松浦鉄道
登録日： 2012/10/31(水) 19:53:15更新日：2023/08/18 Fri 17:13:04NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧1円で何が買えるだろうか。小さな布切れやネジ、小型の歯車、時には1円だけで株も買えてしまう場合がある。しかし実は、1円だけで
業から9年間は九州鉄道の路線で、文字通りの日本最西端の駅、1907年の国有化後26年間は国有路線の日本最西端の駅だった。ちなみに大正時代には軽便鉄道ではあるが沖縄県営鉄道があったため、「文字通りの日本最西端の駅」の時代は意外と長くない。その後、1935年に伊万里線（→松浦線）平戸
線と八戸線のみである。○歴史元々は難所として知られていた仙人峠(現在の上有住駅の近く)を境に、路線が東と西で別々に開業した。だが、西側の岩手軽便鉄道は仙人峠の鉄道建設費の負担に耐えられず、仕方なくロープウェイを作った。しかもロープウェイはあくまで「貨物・郵便」に限定され、旅客は5
鉄（えんてつ）」「遠鉄電車」など。■概要「鉄道」を名乗っているが本業の大半はバス事業。それ以外にも流通や観光業も実施している。鉄道線は他にも軽便鉄道規格の奥山線・中ノ町線・笠井線も保有していたが、1964年までに廃止されている。■特徴●全線単線で地方私鉄なのに12分間隔パターンダ
大戦最大の激戦。塹壕戦が膠着した西部戦線を打開すべく、ドイツ軍はヴェルダン要塞を囮にして援軍として駆け付けたフランス軍を磨り潰す作戦を立案。軽便鉄道一本を残してヴェルダンを包囲・・・したは良いものの、フランス軍のペダン将軍は自国のタクシーを始めとした多数の自動車を動員し巧みに使っ
採用されているため、この作品を読んだことがある人もいるだろう。かの石川賢によって漫画版も描かれている。【あらすじ】8歳の少年良平は、村外れで軽便鉄道の敷設工事を毎日見に行っていたが、その目的は工事そのものではなく、そこで使われていたトロッコである。トロッコは土とそれを使う土工を乗
それまでと異なるため、それに適した車輪を履いて三度目の登場を果たした。＜図4：ツィラータール鉄道時代の姿。線路の幅は760mmで、日本では「軽便鉄道」とも呼ばれる狭い線路幅である＞(画像出典：File:ZB_VT1.JPG)https://commons.wikimedia.or
湖畔…臨時駅であり、現在は休止中で列車は停車しない。文字通り猪苗代湖に一番近い駅である。川桁…一部の快速が停車。駅前にはかつて走っていた沼尻軽便鉄道の記念碑がある。猪苗代…猪苗代町の中心駅で、全列車停車。数少ないSuica利用可能駅。因みに日本百名山の1つ磐梯山の最寄駅でもある。
登録日： 2012/09/27(木) 22:58:18更新日：2023/08/18 Fri 17:12:57NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧簡易軌道とは、かつて北海道各地に存在した線路幅762mmの鉄道…ではない。はたまた路面電車のような軌道でもない。それらとは別
神の役までも演じている。そんなじいさんが、子供のパズーとシータ相手に伝承を語り聞かせるのは意味ありげな配役だろうか。「子鬼じゃ…子鬼がおる」軽便鉄道の機関士（声：西村知道）ドーラたちに追われていたパズーとシータを助ける。「パズー、仕事サボってデートか？」青い服の女性（声：林原めぐ
とのペアで運用されていた。屋外展示屋外の展示スペースに展示されている。敷地外からでも柵越しに見られる。ケ901918年製造。ケ90形に属する軽便鉄道用蒸気機関車。初代東濃鉄道ではA形という名称だったが国有化された際に現在の形式名となり、太多線の改軌工事まで用いられた。後に中部鉄道
なるが、蒲屋橋駅場内扱いである。単線に戻り、しばらくすると山がせり出して右側にしばらくオーシャンビューを楽しめる。原浜田駅は歴史前身の三ヶ嶋軽便鉄道は、片の浜温泉への観光と三ヶ嶋鉱山の貨物輸送を目的として設立され、塩久鉄道と連絡輸送にて久羽港・塩通とを結んだ。久羽港からの石炭列車
港への乗り入れB.久羽軌道…比女川から新しく整備される外港久羽への軌道（もとの外港・槌の浦は軍港に供用されている。）C.三ヶ嶋軽便鉄道…鉱山・温泉と三ヶ嶋を結び塩通鉄道と連絡↓戦時塩通鉄道の借り上げと久羽・比女川間鉄道の新設・久羽軌道の廃止&
する比女街道上に敷設されました。これは当初久羽市北部右岸側に港の中心が位置していたことに由来します。第二に、三ヶ嶋鉱山から敷設の進んだ三ヶ嶋軽便鉄道です。これはセメント用石炭の輸入とセメントの輸出を主な目的としていました。しかし市街地がすでに形成された右岸は港の拡張の余地がなく、
千田廟公園千田廟公園は広島市南区宇品御幸にある公園明治初期の広島県知事である千田貞暁（せんださだあき）の遺徳を称えるため作られた公園です。旧国泰寺村の一部も同じく千田知事を顕彰した『千田町』という地名があります。千田知事銅像兼宇品港築港記念碑千田貞暁は現在の鹿児島出身の幕末維新志
平和塔（旧日清戦争凱旋碑）御幸通りの始点である皆実町緑地にあります。日清戦争終戦後の明治29年に、ここに日清戦争戦勝を祝う記念碑『日清戦争凱旋碑』が作られました。この塔は高さ16mで頂部に獲物を狙う鷹の銅像が飾られており、御幸通りには戦勝を祝う凱旋門も作られました。その後、太平洋