内房線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
は東京～君津。全区間各駅停車。京葉線快速…………内房線直通列車は朝夜のみ設定。京葉線直通で、最長運行区間は東京～上総湊。内房線内は各駅停車。総武線快速…………全日設定。横須賀線・総武線直通で、最長運行区間は久里浜～君津。15両編成未対応の巌根のみ通過。京葉線通勤快速……平日のみ下
は東京～君津。全区間各駅停車。京葉線快速…………内房線直通列車は朝夜のみ設定。京葉線直通で、最長運行区間は東京～上総湊。内房線内は各駅停車。総武線快速…………全日設定。横須賀線・総武線直通で、最長運行区間は久里浜～君津。15両編成未対応の巌根のみ通過。京葉線通勤快速……平日のみ下
）が放映。本項ではこの第2シリーズについても扱う。テンプレート:ネタバレ目次1 概要1.1 シリーズ1.2 ドラマ様式2 物語の舞台2.1 総武警察署2.2 時効管理課3 登場人物4 アイテム4.1 「誰にも言いませんよ」カード4.1.1 「誰にも言いませんよ」カードのバリエーシ
0/10/15(金) 21:32:57更新日：2023/08/17 Thu 18:27:06NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧総武本線(そうぶほんせん)とは東京駅から銚子駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線である。途中、船橋、津田沼、千葉、佐倉、成東、横芝などを経由する
れていた車体長17mの旧型電車。昭和初期に製造され、1996年まで走り続けた。●101系電車新性能電車のパイオニア。JR東日本発足時は中央・総武緩行線、南武線、南武支線で運行されていたが、中央・総武緩行線、南武線からは数年で撤退。唯一残っていた南武支線の運用も2003年で終了した
/13(日) 21:21:21更新日：2024/01/16 Tue 11:17:55NEW!所要時間：約 13 分で読めます▽タグ一覧中央・総武緩行線(ちゅうおう・そうぶかんこうせん)とは千葉から三鷹を繋ぐJR東日本の運転系統の通称である。ラインカラーは黄色■で、路線記号はJB。
浦安で途中停車を行う。通勤快速は朝のラッシュ時のみの運行で、西船橋→中野方面（いわゆるB線）限定の運行となっている。中野駅と西船橋駅ではJR総武線各駅停車*4と、西船橋では東葉高速鉄道と相互直通運転を行う。乗り入れ区間は中野～三鷹間と西船橋～東葉勝田台・津田沼間。なお直通先では全
、2010年代以降JR各社および私鉄で導入されている駅ナンバリングには消極的で、導入区間は首都圏の電車特定区間および東海道線・伊東線の全線、総武本線・成田線の千葉～成田空港間、中央線の高尾～小淵沢間、大糸線（路線記号なし）に限られており、東北・新潟地区への導入計画は現時点ではない
整備されており、地上駅の東大島や船堀も同様である。S-01 （新線）新宿しんせん しんじゅく大江戸線、京王線、JR山手線・中央線快速・中央・総武線各駅停車・湘南新宿ライン・埼京線、小田急線乗り換え。ご存じ世界一利用者数の多い大ターミナル。起点駅にして京王新線との境界駅でもあり、多
と競合しており、特に成田～空港第2ビル間の京成線併走区間では京成スカイライナーとの競争を見られる。運行形態●本線・空港支線上下線とも全列車が総武本線に乗り入れる。起点、終点である佐倉・松岸止まりの列車は設定がなく、佐倉に向かう列車は全て千葉駅、松岸に向かう列車は全て銚子駅に乗り入
西及びJR東海が管轄する区間については「中央本線」を参照。概要東京から新宿駅を経由し、多摩方面を結ぶ首都圏の主力路線の一つ。各駅停車の区間は総武線に直通することから中央・総武緩行線と呼ばれているが、東京で中央線と言えばこの路線を指すことがほとんど。ほぼ直線で線路が敷設されているた
直通の観光特急。上り3本が昼・夕・夜しかないため、このダイヤだけ固定ダイヤでの運転である。気動車のためセクションでの加点はない。列車名・種別総武線普通車両209系500番台運転区間新宿→秋葉原停車駅各駅停車難易度初級備考解説このゲームのメインと言える、209系による総武線各駅停車
。更には作者の地元であることもあいまって随所に千葉県ネタがあふれており、地元民はニヤリとすることうけあいだろう。作中の主な舞台である千葉市立総武高校のモデルは千葉市立稲毛高校。作中の描写同様に国際教養科が存在する。ただし、キャラクターの名前の由来は神奈川県の地名である。◆アニメ2
の最寄駅でもある。かつては東映アニメーションの子会社もここにあった。E-6 飯田橋都営新宿線、東京メトロ東西線・有楽町線・南北線、JR中央・総武緩行線乗り換え。地下32.1mとかなり深い位置にあるため、他路線との乗り換え距離が長い。しかも中央・総武線は後年にカーブの先にホームを移
ハE231形4600番台は一部を除き前述のE235系に編入された。E235系の導入に伴い2020年1月に全車撤退し、10両編成となって中央・総武緩行線に転属した。◆205系0番台1985年に登場した国鉄量産車両初のステンレスカー。初期に導入された4編成は田の字式の2段窓だったが、
て久里浜方面と結ぶ系統を差して言うことが殆どであり、当記事でもそのように扱う。ラインカラーは■青で、路線記号はJO。ナンバリングと路線記号は総武線快速と通しになっている。概要軍港である横須賀港へのアクセス路線として1889年に開業し、1944年までに久里浜まで全線が開業した。古く
赤門は当駅が最も近い。なお駅の住所は本郷二丁目だが、開業当時は三丁目だったためこの駅名になっている。M-20 御茶ノ水JR中央快速線、中央・総武緩行線乗り換え。明治大学・日本大学・順天堂大学・東京医科歯科大学最寄り駅で、駅周辺は日本有数の学生街として知られる。楽器屋もたくさん。先
要駅停車の「Ａひかり」各駅停車の「Ｂひかり」が登場 キャッチコピーは「ひかりライン」 概要 3．10時刻改正。新幹線岡山～博多問開業。湖西・総武・成田・鹿島各線の電化区間の全面使用。 新幹線1時間あたり「ひかり」4本，「こだま」4本規格とし，東京博多間「ひかり」下り23本上り22
A. 総武鉄道モハ1000形電車は、現在の東武野田線の前身である総武鉄道が1925年（大正14年）から1926年（大正15年）にかけて新製した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E9%89%84%
堂からも遠くない。半蔵門線よりも後に出来た路線ではあるが、同線よりも上の階層にホームがある。N-08 四ツ谷丸ノ内線、JR中央快速線・中央・総武緩行線乗り換え。迎賓館や上智大学最寄り駅。四ツ谷駅では唯一地下にホームがある。溜池山王同様、一時的に終着駅だった。N-09 市ヶ谷有楽町
ージョンはまだ配布開始していませんおたか氏の231系作成中kasukabian氏の231系kasukabian氏は231系800番台 中央・総武緩行線（地下鉄直通車）を配布しています車両限界（ブロック単位） 幅・・・最低3ブロック高さ・・・最低5ブロックホーム長・・・最低120ブ
葉車両センターは、JR東日本が管轄する車両基地です。千葉県千葉市美浜区浜田と習志野市芝園に跨る広大な敷地を持ち、主に京葉線・外房線・内房線・総武快速線・成田線・鹿島線・久留里線・東金線・外房線・内房線・総武快速線・成田線・鹿島線・久留里線・東金線・外房線・内房線・総武快速線・成田
誠入道。武田信武の子、信成の弟、穴山範信（義武）・大井信明・山県公信の兄、信在の父、信守・信繁の祖父。安芸武田氏の祖となった。武田氏信 (上総武田氏) ： 上総武田氏（上総源氏）の祖である武田信長の孫、信武の子。武田氏信 (庁南武田家) ： 上記の上総武田氏一門の佐是国信の末裔と
葉～安房鴨川の所要時間は内房線より短かった。外房・東金線普通…全日設定の各駅停車。東金線直通で、運行区間は千葉～成東。千葉～成東の所要時間は総武本線の佐倉経由とほぼ同等。外房線ワンマン……上総一ノ宮以南の各駅停車で、内房線（木更津～安房鴨川）直通。京葉線各駅停車……平日に上り5本
ールの輸送のために開業したが、ゆのかも酒豪キャラである渋谷シズシズは犬が好きだが、当駅もハチ公で有名原宿ひいるギャルキャラ代々木カノン中央・総武緩行線乗り入れ新宿新百合姉妹小田急小田原線乗り入れ新大久保るる高田馬場みやび目白いずな池袋蓮台寺姉妹サンシャインシティ最寄大塚シーナ巣鴨
やデータ上のダイヤ、東海道新幹線区間のダイヤデータ、WIN350を利用した高速走行試験のダイヤデータが入っている。*12FINALでは中央・総武線各駅停車の三鷹～秋葉原までの放送、発車メロディー、209系500番台の音声・車両データ、未使用の運転手の歓呼ボイスが残っている。駅に関
確実に秋葉原が上である。また、東京都内では池袋(池袋乙女ロード)*1や中野(中野ブロードウェイ)などもオタクの聖地として有名。秋葉原と中野は総武線で、秋葉原と池袋は山手線で行けるので、時間に余裕のある方は両方行ってみるのも楽しいかもしれない。その歴史は古く明治の始め頃、この地が火
ケヨ）所属で、車体塗装はオレンジである。ステンレス車両は白と茶色の帯が追加されている。現在の車両209系500番台京葉線へのE233系および総武線へのE231系500番台導入に伴い転属してきた車両。武蔵野線への転属が中止されたケヨ34編成も含めて機器更新を受けている。編成番号はパ
工式 3/3 南宮崎～鹿児島間120.1kmの交流電化起工式を五十市駅構内で挙行。九州一周電化は’79年度完成の見込み 総武本線八日市市場～干潟間（2770m）でレール交換 3/4 運輸省、3年計画で新幹線沿線1万8000戸の防音工事・移転を行う等の新幹線騒
離客が多く長距離客が少ないという特徴を持ち、運行しているのは各駅停車のみ。また、分水嶺に沿って走っているのでカーブは多いが、橋は強いて言えば総武本線の交差地点と新鎌ケ谷周辺の連続高架区間であり、トンネルや河川に架かる橋は無い。しかし、なぜ運賃が安くカーブが多いのか。実はこの路線、
国信（たけだ くにのぶ）とは、陽成源氏（河内源氏）流武田氏（常陸源氏/甲斐源氏）一門の武将。約３名ほど存在する。佐是国信 ： 通称は三郎。上総武田氏（上総源氏）の当主の武田信高の子、道信（庁南武田家の祖）[1]・真里谷信興（清嗣）の弟、信栄は後裔とする。上総国海上郡佐是郷[2]を
とする。この時に考えられる経路を4つ挙げると東京→＜山手線内回り・京浜東北線・上野東京ライン北行＞→上野東京→＜山手線外回り＞→上野東京→＜総武線＞→西船橋→＜武蔵野線＞→新松戸→＜常磐線＞→友部→＜水戸線＞→小山→＜両毛線＞→高崎→＜高崎線＞→上野東京→＜京葉線＞→蘇我→＜内房
若狭武田氏) ： 別称は信重。若狭武田氏の第６代目当主の武田元光の子、信豊・信実・山県政信・盛信の弟、信方（信豊の子）の養父。武田信高 (上総武田氏) ： 幼名は伊豆千代丸。上総武田氏の祖である武田信長の嫡子、信武・信房の兄、道信（庁南武田家の祖）・真里谷信興・佐是国信の父、宗信
近を流れている神田川がかつては江戸川と呼ばれていたため。ホテル椿山荘最寄り駅。Y-13 飯田橋東西線、南北線、都営地下鉄大江戸線、JR中央・総武緩行線乗り換え。他社線および東西線は改札外乗換となる。東京大神宮や、東京理科大学神楽坂キャンパスをはじめ多数の大学キャンパスが近くにある
武田 信房（たけだ のぶふさ）とは、陽成源氏（河内源氏）流武田氏（常陸源氏/甲斐源氏）一門の武将。約４名ほど存在する。武田信房 (上総武田氏) ： 上総武田氏（上総源氏）の祖の武田信長の子、武田（真里谷）信高・信武の弟、武貞（武定）の父、正勝（真勝）・信恒の祖父、広恒（弘恒）の曾
回生ブレーキと併せることにより、103系よりも25%ほど電力消費を抑える車両となった。かくして完成した201系は81年から中央線快速や中央・総武緩行線、京阪神緩行線に合わせて1000両ほど投入される。…だが、電機子チョッパには厄介な問題があった。とにかくコストが高いのだ。要因は制
い続けざるを得なかった。その結果大量に作りすぎてしまった上に、電力の関係から多くが101系に適さない環境で使われ続けることとなった。中央線や総武線では10両編成が組まれたが、これも電動車が6両しかなくまたもギリギリであった。余剰電力がないため冷房を載せることもできなかった。ようや
武 (甲斐守) ： 通称は彦六郎/伊豆三郎。武田信宗の子、信成・氏信（信頼）・穴山範信（義武）・大井信明[1]・山県公信の父。武田信武 (上総武田氏) ： 上総武田氏（上総源氏）の祖である武田信長の子、信高の弟、信房の兄、氏信の父。穴山範信 ： 別称は信武。上記の武田信武の子。嗣
けど酸欠になりかけてやばかった -- 名無しさん (2014-06-09 14:17:13) 一部と言っても結構長い区間平行して走ってる総武線と中央線の片方が止まった時のラッシュは駅もホームも地獄絵図 -- 名無しさん (2014-06-09 14:25:08) 八王子か
停車・蓮田通過となるくらい。小山から黒磯間は各駅に停車する。駅一覧東京(JU01)…東海道新幹線・山手線・京浜東北線・中央線快速・横須賀線・総武快速線・京葉線・東京メトロ丸ノ内線・東西線乗り換え。日本最大のオフィス街の中心駅&日本一旅客収入の多いターミナル駅。上野(JU02)…東
され、1975年に蘇我～千葉貨物ターミナル間が開業。その後貨物列車の需要が少なくなったことや、東京ベイエリアの開発計画が開始されたことから、総武本線のパイパスルートとして旅客化が決定。1986年に西船橋～千葉港間が開業した。1988年に新木場～西船橋・南船橋間及び千葉港～蘇我間が
3編成が導入され、翌1993年から量産車の投入が開始された。1996年からは6ドア車の連結も開始されている。また、増発及び予備車の確保として総武線から500番台も転属して使用された。E233系1000番台の投入により置き換えが開始され、2010年1月24日限りで引退。一部は南武線
A. 総武とは、下総国および上総国と武蔵国の総称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E6%AD%A6
ドメの一撃を放たれ駅は壊滅した…。◆JA 11新宿日本一のターミナル。ヨドバシカメラの本拠地。JRは山手線・湘南新宿ライン・中央快速線・中央総武緩行線・中央線特急・東武線直通特急乗り換え。私鉄は小田急小田原線・京王線・東京メトロ丸ノ内線・都営地下鉄新宿線・大江戸線・西武新宿線(西
♨矢指ヶ浦温泉温泉情報所在地千葉県旭市交通アクセス鉄道 : 総武本線旭駅よりタクシーで約10分泉質塩化物泉泉温21.7 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量毎分42LpH7.7宿泊施設数1 表・話・編・歴 矢指ヶ浦温泉（やさしがうらおんせん）は千葉県旭市（旧国下総国）にある温泉。
登録日：2009/11/02(月) 19:53:45更新日：2023/08/12 Sat 18:58:05NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧中央本線(ちゅうおうほんせん)は東京駅から塩尻駅を経由し、名古屋駅を結ぶJR東日本及びJR東海の鉄道路線である。【概要】東京か
道、大井川鐵道、天竜浜名湖鉄道などでも運転中止とする区間が発生した[44]。いずれも翌日には平常運転に復帰している。また、地震発生当日、JR総武線の千葉 - 西千葉間にて、線路の下の地面が突然陥没したことから、一時地震や大雨の影響が指摘され、東日本旅客鉄道が調査に乗り出す事態とな
、都営三田線乗り換え。日本経済の中心とも言える場所で、大手企業の本社が多数集まるビジネス街。皇居の大手門も近い。Z-09 三越前銀座線、JR総武快速線（新日本橋駅）乗り換え。銀座線との乗り換えは改札外となる。名前の通り三越本店の最寄り駅で、三越が全額負担して開業させた駅である。Z
A. 総武線は、東京都墨田区にある錦糸町駅から千葉県千葉市稲毛区にある稲毛駅までを結ぶ、JR東日本の路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E7%B7%9A
。ちなみにバラのタトゥの女はクウガとリントの戦力を見抜いていたためか、この結果は予測していたようである。【ゲゲル】ゲゲルの法則: 「千葉行き総武線4両目の車内で焚いた香の匂いの付いた標的の首を鎌で刎ねて殺す」ゲゲルの規定人数と期間: 18時間で288人EPISODE 23「不安」
になると料金所を出てから渋滞に巻き込まれることが多いので注意。また、JR線は直通運転や一緒の線路を走る(外房線＆内房線の千葉から蘇我までと、総武本線＆成田線の千葉から佐倉まで)事が非常に多いので、他線の遅れが響く事がよくあるのにも注意。(外房線が遅れたら内房線・東金線・京葉線(特