八王子市 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
り西の区間が中央本線と呼ばれているが、中央快速線の区間である東京～高尾間も中央本線の一部である。横浜線:八王子みなみ野駅、片倉駅、八王子駅(終点駅)相模原、町田、横浜方面へ向かう東京メガループ指定の路線。町田まで約20分、横浜までは約50分(いずれも快速)。新横浜で東海道新幹線と
り西の区間が中央本線と呼ばれているが、中央快速線の区間である東京～高尾間も中央本線の一部である。横浜線:八王子みなみ野駅、片倉駅、八王子駅(終点駅)相模原、町田、横浜方面へ向かう東京メガループ指定の路線。町田まで約20分、横浜までは約50分(いずれも快速)。新横浜で東海道新幹線と
沢…尾花沢市唯一の駅。ここから少し複線。舟形…ここから最上地方。舟形町の代表駅。ここまで複線。新庄…陸羽東線・陸羽西線乗り換え。山形新幹線の終点駅。最上地方の中心都市である新庄市の代表駅で、東西南北に繋がる交通の要衝でもある。ここで線路の軌間が変わる為、運行系統も分断される。羽前
、一部の列車は当駅止まりとなる。命名権の関係で駅名が「デンタルサポート大多喜」となっている他、関東の駅百選にも選ばれている。また、開業当初の終点駅でもある。○久我原1面1線の棒線駅。命名権の関係で駅名が「三育学院大学久我原」となっている。なお、名前の通り三育学院大学の最寄り駅でも
を実施。2020年10月に完成し、高架化以降ホーム別だった改札が一つに統一された。1997年までは東京～宮崎間を結ぶ寝台列車「富士」の始発・終点駅だった。南宮崎日豊本線都城・鹿児島方面、乗り換え。宮崎市内の南端にある為、乗降客も多く宮崎県で2番目の乗降客を誇る駅。ここから日南線へ
た。▼和歌山2代目和歌山駅。阪和線、紀勢本線・和歌山電鐵貴志川線乗り換え。和歌山県の県庁所在地である和歌山市のJR・和歌山電鐵の代表駅にして終点駅。元は東和歌山駅だったが、改名して現在に至る。かつて存在した駅▼紀伊中之島阪和線乗換え。田井ノ瀬の次の駅で、阪和線がオーバークロスして
前）乗り換え。開業から戦前までは文字通り鹿児島の中心駅だったが、戦後は鹿児島中央駅にその座を譲った為、今では鹿児島市の北の玄関口という印象。終点駅ではあるが当駅折り返し列車はほぼなく、実質的には日豊本線の途中駅みたいな扱いになっている。なお、鹿児島本線・日豊本線両路線の終点駅なの
スイッチバック構造で拠点駅の一つだった。唐津…唐津線乗り換え。佐賀県北部の中心都市である唐津市の中心駅。唐津城の最寄駅。西唐津…東線運行上の終点駅。佐賀県最北端の駅。筑肥線の西線は朝夕のみ列車が乗り入れる。今では観光特急「A列車で行こう」の運行日に限り、駅弁が販売されるなど観光に
、実は井上陽水の大ヒット曲「少年時代」が主題歌の同名映画の舞台である。運行上の境界駅になっていて、大半の列車はここで乗り換えとなる。実質的な終点駅。そのためか「あいのトキメキ駅」という副駅名が付けられている。2面3線構造となっているが、両方向に折り返す列車は全て2番線に発着する。
交換可能駅。磐城守山…水戸支社管轄はここまで。安積永盛…東北本線黒磯方面乗り換え。昔は太平洋セメント専用の貨物専用線が存在した。線路名称上の終点駅だが、ここで折り返す列車は存在しない。郡山…東北新幹線・東北本線福島方面・磐越東線・磐越西線乗り換え。運転系統上の終点駅。県庁所在地の
店によってはJR秋葉原駅よりも近い場所にある駅となる。（G-幻） 万世橋仮停留場東京地下鉄道時代に神田川下の掘削工事が長引くのを想定し、仮の終点駅として設置された乗降場。1930年1月から使用されたが、隣の神田駅までの路線が開通した1年11ヶ月後に廃駅となる。遺構そのものは今も残
…。今でもワタミ本社やつばさ総合高校の最寄なので、利用者は途中駅で一番多い。穴守稲荷(KK14)空港線が「穴森線」という名前で開業した当初の終点駅*4。駅名の通り穴守稲荷神社の最寄り駅である他、2013年9月からは「ヤマトグループ 羽田クロノゲート前」という副駅名が付けられている
で、京急川崎寄りに狭軌の引込線があった。2000年以降は工場跡地を利用した複合商業施設の建設が相次いでいる。○川崎大師(KK23)開業当初の終点駅。名前の通り川崎大師(平間寺)最寄り駅で、正月は初詣参拝客で大混雑する。また、京急発祥の地の記念碑も設置されている。2014年5月1日
。榎戸…LIXILの工場関係の利用が殆ど。総武本線にも同名の駅がある。多屋…これより終点まで高架区間となる。常滑…特急停車駅。常滑線としての終点駅で空港線としての起点駅。一部の普通列車を除いて、全て空港方面に直通する。名前の通り常滑市の中心駅。りんくう常滑…急行停車駅。イオンモー
と付く駅名も多い。実際に「ほっとスパ・ライン」なんて愛称も使われているらしい。こんな山の中の路線だが南は東武鬼怒川線、北は会津鉄道会津線の各終点駅と接続しており、東京から会津地方までのルートを構築している。東武鉄道、会津鉄道と合わせた3社で連携したフリーきっぷなども販売している。
-03 青山一丁目銀座線・都営大江戸線乗り換え。神宮外苑やオフィスの他、外国の大使館(ドイツ、カナダ、イラク、カンボジア)も多い。開業当初の終点駅。Z-04 永田町有楽町線・南北線・銀座線・丸ノ内線乗り換え。銀座線と丸ノ内線は赤坂見附駅。政治でよく出る地域のためか、各政党の本部が
通り周辺へは当駅からでもアクセス可能。盛岡…東北新幹線・秋田新幹線・田沢湖線・山田線・花輪線、IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線乗り換え。終点駅。岩手県の県庁所在地、北東北最大の都市である盛岡市の中心駅。東北の駅百選の一つ。かつては盛岡～青森間も東北本線だったが、東北新幹線延伸
伸びてくる予定。ここから函館本線との方向別複々線となる。H02 苗穂(なえぼ)サッポロビール博物館や苗穂工場の最寄駅。かつてはここが千歳線の終点駅で、函館本線とはここから分岐していた。2018年11月に元の場所から西に300メートル移転し、橋上駅舎化された。H03 白石(しろいし
で折り返していた。逢隈構内踏切が未だに残る駅。岩沼岩沼市の代表駅で特急が1往復停車する。日暮里で別れた東北本線と再びここで合流し線路名称上の終点駅となる。ただ、常磐線の列車は全て仙台方面と直通。仙台方面の常磐線は東北線と比べて比較的空いている為、熾烈な椅子取りゲームが繰り広げられ
西側には太平洋セメントの工場地帯が広がる。南中川…おのだサンパーク最寄り駅。目出…支線を除くと一番利用者が少ない。小野田…山陽本線乗り換え。終点駅。山陽小野田市の代表駅。6番線まであるのに1～2番線が存在しない(1番線は廃止された為ないが、2番線は何故か元々存在しない)日暮里みた
せないまま出発するというドジをやらかした。北秩父別…牛山氏の全国秘境駅ランキング55位。石狩沼田…沼田町の中心駅で全列車停車。かつて札沼線の終点駅だった駅。石狩沼田～留萌間の廃止により、2023年4月1日から終点駅になった。廃線区間真布…牛山氏の全国秘境駅ランキング59位。因みに
大和路線加茂方面・学研都市線乗り換え。京都府南部の木津川市の代表駅で京橋方面・京都方面・奈良方面・亀山方面の4方向に線路がある。線路名称上の終点駅。ここから大和路線に乗り入れる。JR-D20 平城山この駅から奈良県奈良市。大和路線の大和路快速(と学研都市線の快速)は停車するが、
岐線乗り換え。言うまでもなく徳島県の中心地である徳島市の代表駅。運転系統上の起点駅。◆T 01 B 01佐古高徳線・鳴門線乗り換え。路線上の終点駅。徳島からここまでは複線に見えるが、実際は単線並列。◆B 02蔵本徳島県内の駅で一番早く自動券売機が導入された駅。徳島大学の学生を中心
彰館高校の最寄りで、府中以北では数少ない乗車人員が3桁の駅。三良坂…沿線で一番立派な駅舎は福山駅を除くとここかもしれない。塩町…線路名称上の終点駅だが、全て芸備線三次駅まで直通する。備後落合方面は乗り換えとなる。県立三次青陵高校最寄り駅。※神杉駅・八次駅は芸備線の記事参照。三次…
作滝尾…駅舎が登録有形文化財に指定されている。高野…この辺りから津山市の市街地へ入っていく。東津山…姫新線(姫路方面)乗り換え。線路名称上の終点駅。津山…姫新線(新見方面)・津山線乗り換え。岡山県北部最大の都市・津山市の代表駅兼運行上の終点駅。津山始発の列車も47本と多いが、それ
新宿線の車両はもちろん京王線の車両もここで検査を受けたりする他、当駅発着の列車も一部設定されている。S-16 東大島ひがしおおじま開業当初の終点駅で、江東区最東端の駅でもある。地下鉄としては珍しく高架駅であり、かつては試験的に霧吹き冷却装置が備えられていた。特筆すべき点として、当
たからという。駅一覧札幌…函館本線・千歳線、札幌市営地下鉄南北線・東豊線（さっぽろ駅）乗り換え。北海道の大都会。2031年には北海道新幹線の終点駅になる(予定)。桑園…線路名称上の起点駅。札幌競馬場の最寄駅で開催日は人でごった返す。八軒…意外だがここからが複線区間。近くに函館本線
ライン・湘南新宿ライン）、伊豆箱根鉄道大雄山線乗り換え。小田急も含めて5つの会社が乗り入れている駅で、新幹線以外は地上ホームで乗り換え可能。終点駅で、神奈川県西部の中心都市である小田原市の代表駅。戦国時代に一帯を支配した北条氏の拠点・小田原城が市のシンボルとしてそびえ立ち、相模湾
城跡号」なんてものまで誕生し停車駅となっている。また、観光需要のためか2021年3月のJR播但線ICOCA導入に先駆け、曲がりなりにも北側の終点駅の和田山駅すら差し置いてICOCAが導入されていた。和田山…山陰本線乗り換え。朝来市の中心駅にして播但線の終点駅、直営駅。日本有数のホ
いので2段構造になっている。銀座線、丸ノ内線の銀座駅は2020年6月より同一駅の扱いとなり、乗り換え可能になった（改札外）。有楽町線開業時の終点駅であった。Y-20 新富町線内では数少ない相対式ホームの駅の1つ。地下鉄の相対式ホームの駅としては珍しく、線路の間に支柱がないのが特徴
A. ラス・アドフンタス駅は、カラカス地下鉄二号線とロステケス鉄道の終点駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%95%E3%83%B3%
上駅。駅番号はT50。主に特急は7・8番のりば、普通は4番のりばに発着する。5・6番のりばに発着する列車は朝の少数に限られる。天神大牟田線の終点駅であり、西鉄特急の発着駅である。また、2019年3月より、新観光列車"THE RAIL KITCHEN CHIKUGO"の発着駅（「ラ
のみなみ駅までを結ぶ錦島旅客鉄道の鉄道路線である。概要[]路線データ[]路線距離（営業キロ）:182.0km軌間:1067mm駅数:29（起終点駅含む）複線区間:なし（全線単線）電化区間:なし（全線非電化）最高速度:85km/h駅一覧[]全線錦島県内に所在線路（全線単線）…◇・∨
）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：大神駅 - 肝玉温泉駅間 20.0 km軌間 : 1,067 mm駅数：?（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：全線電化（直流1,500 V）閉塞方式：自動閉塞式保安装置：ATS-P運転指令所：倉島総合指
の低田猿野駅までを結ぶ五郎鉄道（五鉄）の鉄道路線。概要[]路線データ[]路線距離（営業キロ）：24.3km軌間：1067mm駅数：14駅（起終点駅含む）複線区間：全線電化区間：全線電化（直流1500V）閉塞方式：自動閉塞式最高速度：100km/h（一般種別）駅一覧[]全駅稲川県に
線データ2 歴史3 駅一覧概要[]本路線は丈山を貫いている。路線データ[]路線距離（営業キロ）：12.0km軌間：1067mm駅数：5駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：全線電化（直流1500V）閉塞方式：タブレット閉塞式最高速度：100km/h歴史[]1928
駅から二重県熊須市の熊須駅を結ぶ東部鉄道の鉄道路線である。概要[]路線データ[]路線距離：118.3km軌間：1,067mm駅数：50駅（起終点駅含む）複線区間：全線複々線区間：世木下原駅 - 折戸駅間電化区間：全線（直流1500V）閉塞方式：自動閉塞式保安装置D-ATS-P：世
種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：矢汁駅 - 奥郷駅間 19.2km軌間 : 1,067 mm駅数：7駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：なし（全線非電化）閉塞方式：スタフ閉塞式保安装置：なし（全線未設置）運転指令所：倉島総合指令
業キロ）：24.0km本線：早瀬駅 - 世木下原駅間 21.9km支線：早瀬駅 - 北早瀬駅間 2.1km軌間：1,067mm駅数：20（起終点駅含む）複線区間：全線電化区間：全線（直流1,500V）保安装置：新CS-ATC・ATO列車無線方式：誘導無線（IR）方式最高速度：早瀬
A. 札幌市営地下鉄南北線の北側の終点駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%9724%E6%9D%A1%E9%A7%85
鉄道線乗り換え。厳密に言うと津軽鉄道の駅名は津軽五所川原駅。高さ20ｍにも及ぶ五所川原立佞武多で有名な五所川原市の中心駅。川部…線路名称上の終点駅。東能代で別れた奥羽本線と合流する。 ここからスイッチバックをした上で奥羽本線に乗り入れる。弘前…弘南鉄道弘南線乗り換え。運転系統上の
置し、大館市の「西」に位置する。これは江戸時代宿場町だった現在の常盤木町が明治時代に東大館町になった事に由来する為。大館…奥羽本線乗り換え。終点駅。大館市の中心駅。因みにあの有名な忠犬ハチ公の生まれ故郷でもある。その為、渋谷駅と姉妹駅の関係にあり、渋谷駅と同じハチ公像があるばかり
駅周辺が本来の「川内」。スーパーや飲食チェーン店が周辺にある他、北方には京セラの工場がある。川内…九州新幹線・鹿児島本線鹿児島方面乗り換え。終点駅。薩摩川内市の代表駅。因みに読み方は「せんだい」と難読駅だったりする。新幹線開業後はかなり恩恵を受けている模様。過去には宮之城線と接続
駅名も「青森高校前」となっている。青い森鉄道開業後に新設された最初の駅であり、同路線唯一の平成新駅でもある。青森…津軽線、奥羽本線乗り換え。終点駅。 青森県第一の都市である青森市の代表駅。青森といえば東北三大祭りの1つの青森ねぶた祭りが有名。 かつては青函連絡船と接続していた関係
寄駅。大阪からシュプールが運行されていた頃は当駅が終着だった。妙高高原えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン乗り換え。 新潟県最南端の駅にして終点駅。駅の管理はえちごトキめき鉄道が行う。 妙高山の最寄駅として夏は登山客、冬はスキー客で賑わう観光駅。また、しなの鉄道唯一の新潟県の駅で
線側が奪回(笑)。鳥越信号場が廃止されて当駅が開業。と微妙に複雑な歴史を辿っていたりもする。新庄…山形新幹線、奥羽本線、陸羽西線乗り換え。 終点駅。最上地方の中心都市である新庄市の代表駅で、東西南北に繋がる交通の要衝でもある。 かつては交換可能駅だったのだが山形新幹線延伸時に配線
ら阪神ファンの聖地でもある。安芸(GN27)…普通列車の多くがこの駅で折り返す。また、野良時計や安芸城の最寄駅でもある。奈半利(GN21)…終点駅。室戸岬の最寄駅でもある(といっても直線距離で約25kmも離れているが…)。因みに、阿佐海岸鉄道阿佐東線の甲浦駅が廃駅になったため、高
」だが、その実態は屋代高校「裏」であることは気にしてはいけない。篠ノ井信越本線・篠ノ井線乗り換え。線路名称上の終着駅。 一応、しなの鉄道線の終点駅＆信越本線との境界駅だが、ほとんどの列車が長野へ直通するため終着駅の印象はない。追記・修正宜しくお願い致します。この項目が面白かったな
ったグッズがあったが、2015年に全て撤去された…。能登鹿島…愛称の「能登さくら駅」の通り、桜の名所となっている。中部の駅百選に選定。穴水…終点駅。石川県最北端の駅で穴水町の中心駅。愛称は「まいもんの里駅」。輪島方面だけではなく、かつてはこの駅から能登線にも接続していた。車両基地
は松前線と江差線と乗り換えができた駅。奥津軽いまべつ駅と同じ理由で、こちらは上りのみ待避可能。新函館北斗…函館本線乗り換え。2016年現在の終点駅。函館駅からは5駅離れた北斗市内の駅の為、在来線との乗り継ぎが必要となる。新幹線11番ホームと在来線1・2番ホームは対面乗り換え可能。
る。千徳…この辺りから宮古の市街地へ入っていく。それもあってか2020年から快速リアス停車駅となった。宮古…三陸鉄道リアス線乗り換え。現在の終点駅。宮古市の中心駅。この駅以南の区間は東日本大震災以来8年ぶりの復旧に合わせて、三陸鉄道に譲渡された。廃止駅大志田…牛山氏の全国秘境駅ラ