京葉線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧京葉線(けいようせん)とは、JR東日本の鉄道路線の一つである。ラインカラーは■赤で、路線記号はJE。武蔵野線との関わりが深い。東京メガループ指定路線。*1▽目次概要東京駅～蘇我駅の本線と、市川塩浜駅～西船橋駅間の高谷支線、西船橋駅～南船橋間
要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧京葉線(けいようせん)とは、JR東日本の鉄道路線の一つである。ラインカラーは■赤で、路線記号はJE。武蔵野線との関わりが深い。東京メガループ指定路線。*1▽目次概要東京駅～蘇我駅の本線と、市川塩浜駅～西船橋駅間の高谷支線、西船橋駅～南船橋間
テンプレート:文学『鉄塔 武蔵野線』（てっとう むさしのせん）とは、銀林みのるの小説、およびそれを原作とした映画作品である。少年が鉄塔をたどっていく物語となっている。「鉄塔武蔵野線」と表記されることもあるが、「鉄塔 武蔵野線」と空白を入れるのが正式名称である[1]。目次1 概要1
/11/23 (月) 00:09:26更新日：2023/08/17 Thu 14:31:57NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧武蔵野線(むさしのせん)とは鶴見駅から西船橋駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは■オレンジで、路線記号はJM。概要元々は山手貨
南武支線に残るのみ。東北地方では直流電化区間の仙石線のみで使用される。前面が201系っぽいのがほとんどだが、「メルヘン顔」と呼ばれる京葉線と武蔵野線に導入された車両や、転属に伴い付随車（サハ）を先頭車に改造したものがある（1xxx番台など）。南武支線・鶴見線・仙石線用は全て先頭車
れの際は青梅線や高尾以西に直通する場合もある。209系500番台/E231系0番台いずれも京葉車両センター(千ケヨ)所属で、「むさしの号」で武蔵野線から国立経由で八王子駅まで入線する。8両編成。211系長野総合車両センター(長ナノ)所属で、115系置き換え用として幕張車両センター
205系メルヘン仕様『やあっボクは205系ファミリーのアイドル、メルヘン顔の京葉線仕様だよ！ヨロシクね！そしてボクの双子の兄弟、ブリキの人形武蔵野線仕様だよ！』『ドロシー、私には心がないのだ』埼京線組に続いてつばめを訪れた205系。入店前にはカバンに入ったり、頭に被ったゴム手袋を
る。そのため東京方面や新幹線によって地方に出るのは非常に楽である。その代わり県内移動は極めて弱い。東西方面は特に顕著。北に秩父鉄道、南にJR武蔵野線。その間にあるJR川越線＆東武野田線の３つのラインのみで後はバスしかない。３本もあれば十分なように見えるが…… ・秩父鉄道→オール単
09/10 Sat 17:35:54更新日：2023/08/18 Fri 18:43:57NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧『武蔵野線の姉妹』は、ユキヲの漫画作品。2007年12月からWEB雑誌「FlexComixブラッド」にて掲載が開始され、「FlexComixネ
られる経路を4つ挙げると東京→＜山手線内回り・京浜東北線・上野東京ライン北行＞→上野東京→＜山手線外回り＞→上野東京→＜総武線＞→西船橋→＜武蔵野線＞→新松戸→＜常磐線＞→友部→＜水戸線＞→小山→＜両毛線＞→高崎→＜高崎線＞→上野東京→＜京葉線＞→蘇我→＜内房線＞→安房鴨川→＜外
系会社として今現在も存続している。神奈川と東京を縦に結ぶ路線であることからJR・私鉄各線と接続し、乗り換え客が多いのも特徴。そのため横浜線・武蔵野線とともに東京メガループ指定路線として2000年代後半以降改良が進められるようになった。全列車が6両編成で、朝ラッシュ時は勿論のこと日
れている。国鉄時代から「通勤5方面作戦」に代表される新線建設や貨物専用路線の旅客営業化が進められ、JR化後は埼京線とりんかい線の相互乗り入れ武蔵野線・京葉線・横浜線・南武線を「東京メガループ」と名付け、パターンダイヤ化や新車導入など利便性向上策を実施。湘南新宿ラインや上野東京ライ
直通運転）ここから志木まで方向別複々線。TJ 12朝霞●●●｜｜｜TJ 13朝霞台●●●●●&color(#ff9900){}乗り換え：JR武蔵野線（北朝霞駅）当初は急行の停車はなかったが、武蔵野線と乗り換えしやすくするため止まるようになった。TJ 14志木●●●●｜｜TJ 15
ており、MT比も500番台に合わせて4M6T→6M4Tにパワーアップした。量産先行車の900番台もいたが、2020年春のダイヤ改正前に離脱し武蔵野線へ転属した。E231系500番台山手線のE235系増備により、6ドアの10号車を抜いた全編成が転属してきた。中央・総武緩行線では初と
片町線の貨物支線である事、大阪市中心部から北から南東まで放射状に伸びる各鉄道路線と外郭で連絡する特徴を持っている路線である事からJR東日本の武蔵野線に近い性質を持っている。武蔵野線ほど長くないけどね…2008年3月15日に南側の放出～久宝寺間が開業。北側に当たる放出～新大阪間は2
で残っていた編成の内6181号車はデポック電車区で静態保存されている。日本では秩父鉄道や熊本電鉄に譲渡された車両が現役。◆JR東日本103系武蔵野線や京葉線の余りを導入。四両編成を二つ組み合わせて運行されていて、何故か[[JR東海>JR東海]]風に塗装された車両まである。流石に引
県内区間でも下記京急本線で記した競技場や中央競馬の場外馬券売場ウインズ新橋・ウインズ汐留（いずれも新橋駅が最寄り）へのアクセスが可能である。武蔵野線 競馬場-〈中央競馬〉東京競馬場・中山競馬場・〈地方競馬〉浦和競馬場・船橋競馬場、競輪場-西武園競輪場、競艇場-多摩川競艇場、オート
0形の一部であった）2/28 東海道貨物線 浜川崎～鶴見間 (5.3km) が開業。塩浜操～浜川崎間改キロ (+0.5km) 3/1 武蔵野線【延伸開業】鶴見 ～ 府中本町（28.8km。貨物営業のみ） 3/1 【キロ設定】梶ヶ谷貨物ターミナル～尻手（10.3km。貨物
地名の「原木」と「本中山」を合体させた地名。営団地下鉄では合成駅名が起用された初の例だった。T-23 西船橋にしふなばしJR総武線各駅停車・武蔵野線・京葉線、東葉高速鉄道乗り換え。改札外で連絡運輸の取扱も無いが、京成西船駅とも乗り換えできる。かつては中野駅同様JRと改札内で繋がっ
たが、老朽化に伴いすべて取り壊され、大規模な再開発が進んでいる。○新田(TS-18)近くに草加煎餅作りの体験施設あり。○新越谷(TS-20)武蔵野線(南越谷駅)乗り換え。地上駅時代は普通電車のみ停まるごく普通の駅だったが、高架化を機に駅ビルが設けられて優等列車も停車し発展。商業施
鹿手袋七丁目になった。後耕地（うしろこうち）： 前耕地の北西。1986、1988、1990年に田島四丁目、西堀三丁目、関一丁目になった。ＪＲ武蔵野線大宮支線の第２・３後耕地ガード（架道橋）がある。関後耕地遺跡がある。 高沼（こうぬま）：後耕地の北東。1990年に関一丁目、鹿手袋
使われた。根岸一丁目に現存する根岸神明社が由来。江戸時代に根岸村の小名「神明丸」があった。根岸一丁目に神明丸公園、神明丸子供広場がある。ＪＲ武蔵野線の神明丸ガード（架道橋）がある。神明丸自治会がある。 根岸前（ねぎしまえ）：神明丸の南方。1980年に根岸一～四丁目になった。
（みょうはな）：向原の東方。現存。江戸時代に大谷口村の小名「明花」があった。大字大谷口にバス停「明花（みょうばな）」、明花公園がある。 JR武蔵野線の明花ガード（架道橋）がある。藤右衛門川支流の明花落と呼ばれる河川がある。大谷口明花自治会がある。明花遺跡、明花東遺跡、明花北遺跡、
m標高が変化する。国鉄で一番キツかったのは碓氷峠の66.7パーミル。JRで一番キツいのは飯田線の赤城-沢渡間にある40パーミル。武蔵野操車場武蔵野線の吉川駅と三郷駅の間にあった貨物列車の操車場。全長5.2km、最大幅350mの規模は日本最大であり、コンピュータ制御によって自動化さ
市●日野市★鉄道（）内は府中市の区間●京王線（武蔵野台～中河原）●京王競馬場線（東府中～府中競馬正門前）●JR南武線（府中本町～西府）●JR武蔵野線（府中本町～北府中）●西武多摩川線（是政～多磨）★バス●京王電鉄バス ※ただし実際の運行は京王バス中央に委託。●京王バス中央（府中営
ルドブルーヨコハマがあったがバブル崩壊に端を発した不況のあおりを受け10年ほどで閉園、跡地はマンションとなった。鶴見東海道本線*8、鶴見線、武蔵野線、南武尻手短絡線といったジャンクション駅*9。そのため開かずの踏切「総持寺踏切」がある。この踏切は11本もの路線を跨いでいる為、朝夕
鉄道アドオン撤退のため閉鎖しました。削除依頼方法が不明なためコンテンツ削除のみで対応しました。武蔵野線特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
":"http://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/pink-dot.png"}]}アクセス[]JR武蔵野線・常磐線 新松戸駅から車で4分。八柱行バスも利用可（テラスモール松戸北口下車）。最寄空港： ・羽田空港から 遠方各地： ・松本から
駅構造京浜東北線2面4線の地上駅武蔵野線:2面2線の高架駅発車メロディ 1 Mellow Time 2 Sunrise 3 春
（最寄り駅：埼玉高速鉄道「浦和美園駅」）埼玉高速鉄道「浦和美園駅」よりバスで約7分JR・ニューシャトル・東武野田線「大宮駅」東口よりバスJR武蔵野線「東浦和駅」よりバスJR武蔵野線・埼玉高速鉄道「東川口駅」北口よりバス東武野田線「岩槻駅」よりバスJR「浦和駅」東口よりバスバス国際
どりの万博記念公園研究学園つくば種別●●●●●―●●―●―●●―●―――●●通快●●●●●―▲●●●―●●―●●●●●●区快京葉線【快速】・武蔵野線【快速】2002年12月1日のダイヤ改正で隔駅停車と呼ばれるようになり、武蔵野快速は2013年3月16日のダイヤ改正で廃止に至った。
は表の顔で、その正体は鬼畜でネガティブな面が多々見られるおじさん。だが悪魔で『多々見られる』だけであり普通の明るい人である。………多分代表作武蔵野線の姉妹邪神ちゃんドロップキックまりかちゃん乙活動初期はイラストと成人向け漫画が仕事の大半であったが、後に成人向け漫画はやめてイラスト
が指摘される 3/16 北海道炭礦汽船夕張鉄道線 野幌 ～ 栗山間旅客営業廃止（旅客営業休止期限に伴い3月20日廃止実施） 3/20 西武 武蔵野線【複線化】入間市～仏子間 3/20 静岡鉄道清水線 休止区間も含め、全線廃止 静岡鉄道バスによる代替輸送開始 3/22 新幹線輪送の
A. 武蔵浦和ラーメンアカデミーとは、JR埼京線・武蔵野線の武蔵浦和駅前に位置する、入場料無料のラーメンに関するテーマパークです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%B5%A6%E5%92%8C%E3
tp://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/green-dot.png"}]}アクセス[]JR京葉線・武蔵野線 南船橋駅から徒歩8分。最寄空港： ・羽田空港から 遠方各地： ・甲府から ・長野から ・田島から ・高萩から 隣接地域： ・東京か
両形式作成者103系おたか山城タカミえーだん7201系山城タカミえーだん7205系おたかけっしーえーだん7近郊型車両形式作成者115系おたか武蔵野線 (一般製作者)211系おたか関連項目JR型電車私鉄電車海外電車特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセ
3年） - 佐藤友美コミック雑誌なんかいらない!（1986年）極道渡世の素敵な面々（1988年）課長島耕作（1992年） - 馬島典子鉄塔 武蔵野線（1997年） - 環真名子スイート・スイート・ゴースト（2000年） - 坂崎葉子ラストシーン（2001年）ROCKERS（200
ス小田急6000形サブパック式4両ダウンロードJR北海道JRH100「DECMO」置き換え式1両ダウンロードJR東日本205系置き換え式6両武蔵野線ダウンロード置き換え式6両横浜線ダウンロード置き換え式6両山手線仕様置き換え式6両南武線使用置き換え式6両南武線仕様先頭車改造車置き
の地上からの高さも日本一の隠れた名駅である。当駅から武蔵浦和駅の間で外環自動車道を超えるせいか、近隣は工場や倉庫が多め。◆JA 21武蔵浦和武蔵野線乗り換え。元々は地名から「別所」の仮称が付いていたが、なぜか浦和が付いてしまい、カオスの一因に。当駅から新宿方面に行くとロッテの工場
系アドオンパックに同封されているアドオンE231系常磐快速線仕様 E231系中央・総武緩行線仕様E231系500番台山手線仕様 E231系武蔵野線仕様E231系500番台中央・総武緩行線仕様E231系川越・八高線仕様(4連) E231系1000番台 湘南色E231系ウソ電アドオ
":"http://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/pink-dot.png"}]}アクセス[]JR武蔵野線 東浦和駅から車で5分。浦和駅行バスも利用可（緑区役所入口下車）最寄空港： ・羽田空港から 遠方各地： ・下田から ・長野から ・新
う駅だったが、さいたま市が県庁所在地の面子を整える為に大金を投入して改造に改造を重ねた結果、2013年に停車駅となった。◆JK 42 南浦和武蔵野線乗り換え。さいたま車両センターが当駅南側にあるため、ここで折り返す列車が多い。◆JK 41 蕨日本一小さい市として有名な蕨市唯一の駅
藤友美コミック雑誌なんかいらない!（1986年）極道渡世の素敵な面々（1988年） - 小宮圭子課長島耕作（1992年） - 馬島典子鉄塔 武蔵野線（1997年） - 環真名子女刑事RIKO 聖母の深き淵（1998年）- 安藤琴美女刑事RIKO 女神の永遠（1998年）- 安藤琴
際を始め、最終的に夫婦となった。ガンバライド、ガンバライジングでは必殺技時のXの回転が凄まじい。第2話のパニック戦、EDは当時建設途中だった武蔵野線の貨物支線、武蔵野南線の第一稲城トンネルと第二稲城トンネルの間の工事現場で撮影された*2。巨大な悪の組織GODに父と共に殺された神敬
支線だが、沿線に高校や大学が多く、輸送需要はそれなりに高い。JR八高線が乗客を奪われているのはだいたいコイツのせい。仕方ないけど。なお、JR武蔵野線との乗り換え駅は東武とJRでは駅名が異なる（伊勢崎線新越谷駅とJR南越谷駅、東上本線朝霞台駅とJR北朝霞駅）。◆かつて存在した路線●
1年）まで、芸術学部の教養課程と一部学科の専門課程で使われていた。現在は全て江古田に戻されている。最寄り駅は西武新宿線の航空公園駅またはJR武蔵野線の東所沢駅。だがどちらもバスで15分ほどかかるため結構遠い。三島キャンパス国際関係学部のキャンパス。静岡県三島市にある。ギリギリ関東
L23）松戸競輪場が近くにある。馬橋（JL24）流鉄流山線とはここで分岐。待合室に描かれている絵は万満寺の仁王尊股くぐり。新松戸（JL25）武蔵野線乗り換え。西側は結構栄えているが、東側はかなり田舎。流鉄流山線の幸谷駅と徒歩で乗り換えられる。北小金（JL26）かつて長すぎる発車メ
67年から複線化工事が進められ、1988年に全線の複線化が完成している。横浜方面と町田・相模原・八王子方面を結ぶバイパス路線であり、南武線・武蔵野線とともに東京メガループ指定路線を受け、輸送改善策が図られている。横浜線と名乗っているが、大半の電車は横浜駅の隣の東神奈川止まりである
から新宿駅へ直通する臨時列車が運転される（臨時特急も東府中に臨時停車扱いで停車する）。●府中調布と同じぐらい利用者が多い府中市の中心駅。JR武蔵野線の府中本町駅はかなり離れていて連絡してないが、南改札口には府中本町駅への案内図があるので不便ではない*1。運行上の分かれ目となってお
をもじったものが多い。埼玉県所沢市松郷所沢市の東部、浦和所沢バイパス松郷交差点付近の地名で、草壁家が住む「松郷」のモデルとなったといわれる。武蔵野線の東所沢駅から西武バス[所59]「エスシティ所沢～車検場前～東所沢駅～所沢駅東口」の所沢車検場前バス停付近。東京都東村山市八国山所沢
その他の都市の方が大きい場合はいくつかあるとは言え、これほどの割合で大きくなってしまう例は他にない。ちなみに東葛地域へは常磐線(千代田線)、武蔵野線、つくばエクスプレス、東武野田線で。―[主な観光名所]―浦安遊園地…ではなく東京ディズニーリゾート(浦安市) 東京…？成田ゆめ牧場(