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19:11NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧バイク(自動二輪車、オートバイ)、それは風を切り、乗り手と一体になれる乗り物。その排気量やスタイル、種類は様々であり2023年現在の国産メーカーはホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの4社。バイクと聞くと、道路運送車両法上もそ
19:11NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧バイク(自動二輪車、オートバイ)、それは風を切り、乗り手と一体になれる乗り物。その排気量やスタイル、種類は様々であり2023年現在の国産メーカーはホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの4社。バイクと聞くと、道路運送車両法上もそ
動車、普通自動車、大型特殊自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車、小型特殊自動車以外の自動車で、次の条件の全てに該当する自動車。エンジンの総排気量が125cc以下の四輪車乗車定員が2人以下のもの(例外でゴルフカートは4人乗りのものもある)大型特殊自動車[]キャタピラ式や装輪式など
いた。初代が30年、2代目も20年にわたり作られ続け、かつ基本的なスタイルが初代から原則変わっていないことも大きな特徴。2代目はV型12気筒排気量5リットルのエンジン*11を搭載し、極限まで無駄を排除したトヨタ生産方式とは真逆の職人による手作業を多用した大量生産の車というよりは1
る。・通行規制高速道路では歩行者と以下の車両は通行が禁止されている。エンジンやモーターを持たない軽車両（自転車、リヤカー、人力車、馬車など）排気量125cc以下のバイク（小型自動二輪車）および排気量50cc以下の原動機付自転車（原付）ミニカー*10意外と知られていないが小型特殊自
許制度が大型と小型の二段階しかなかった為、先代CB350の反省点を生かしよりスポーティー400モデルとして誕生した400FOURは、正確には排気量が408tだった為に後の新たな中型免許制度の登場により排気量を398に下げるも再設計した分のコストを価格に転換できず、最終的には生産コ
時などに用いられる。白黒のパンダカラーに大型の赤色回転灯を装備しており、パトカーと言えばまずイメージするもの。所属する部隊・種類・用途により排気量・出力が分けられており、途中で所属が変わるということは滅多にない。そりゃ、街中のパトロール用に3.5リッターエンジンなんて要らないよね
いてはトヨタ・クラウン(1955年～)がそのはじまり。80年代のバブル景気によって大幅な装備的・技術的革新がなされ、さらに大きく発展した。大排気量のエンジンによる余裕とパワフルな走り、広々とした快適な車内、静粛性の高さや乗り心地の良さ、至れり尽くせりの快適装備などが充実したものが
が15km/h以下、長さ4.7m以下、幅1.70m以下、高さ2.80m以下の特殊自動車を公道で運転するために必要な免許。原付免許エンジンの総排気量が50cc以下の二輪のもの、または総排気量が20cc以下の三輪以上のものを運転するために必要な免許。16歳以上であれば取得できる免許。
*2やブレーキ・エンジンブレーキまでも減点対象になるというかなり厳しい設定となっている。おまけコースマリオGPで、一度全てのカップを優勝した排気量でもう一度レースし、4レース中に獲得したコインの合計枚数が100枚以上で終了すると、プレイした排気量やカップに対応するおまけコースとし
ある。そもそも首都高はちょっとの油断でも事故しやすい箇所が少なくないのがお約束だし◇通行規制自動車専用道路なので歩行者、自転車、軽車両*5、排気量125cc以下のバイク（小型自動二輪車）および排気量50cc以下の原動機付自転車（原付）、ミニカー*6は通行禁止。また、126cc以上
11:10:36NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧エリミネーターとは、漢のカワサキが販売していたドラッガースタイルのバイク。排気量別に数種類が製造されていたが、現在は全て絶版となっている。 エリミネーター900 (ZL900)1985年発売の記念すべきファーストエ
も使える乗用車ベースのトラック。一言で言うなら「アメリカン軽トラック」で、日本でもハイラックスとかが使われている…のだが、そこはアメリカ…大排気量のV8だのV6だの積んで「家族4人乗り込んで、荷台に遊び道具あるいは農作物満載して、ついでにキャンピングトレーラー牽引させても100k
i 11:03:43NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧正式名称SUZUKI GSX1300R HAYABUSA（隼・ハヤブサ）排気量クラス 大型自動二輪車メーカースズキ株式会社製造期間 1999年 -2007年タイプ アルティメットスポーツ（メガスポーツ・ハイスピー
NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧CBR1000RR(2011年式)主要諸元エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4並列4気筒排気量：999cc最高出力：178.1PS/12000rpm(118PS/9500rpm)最大トルク：11.4kg-m/8500rpm(9.
落とさなくなった。ただし、着地と同時にアクセルで加速するジュゲムダッシュはできなくなった。200cc無料アップデートによって追加された更なる排気量。一言で表すと「常にダッシュキノコを使っている」と思わせるほどのスピードで、生半可な腕では制御できない。実際、CPUも制御できず壁に衝
チロクのようにユーザーそれぞれが育てていく車になって欲しいという意味。乗車定員：4人（2ドア）エンジン：FA20型 水平対向4気筒DOHC 排気量：1998cc最高出力／最大トルク：200ps／20.7kg 駆動方式：後輪駆動 変速機：6MT／6AT 車重：1200kg 販売：2
A. エンジンの排気量とは、エンジン内の燃焼行程の容積を示す数値です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E9%87%8F
1月からはすべ てのモーターに、識別番号タグを付けている。これらのタグは、生産月と生産年、モデル年、変更レベル番号、およびCID（立方インチ排気量）を示します。タグが見つからない場合は、鋳造番号を使用して特定の情報を取得することもできます。方法1識別タグを使用するバルブカバーボル
シリンダーにより多くの空気が送り込まれる。 ターボチャージャーは、エンジンをよりパワフルにするために非常に効果的であり、パワーアップのために排気量を小さくして大きな排気量に交換する代わりに使用されます。工場出荷時にターボチャージャーが装着されている車の場合、より大きなターボチャー
ーロボット。大型サイズの特殊車両。ロボット形態は「ファイアロボ」とも呼ばれている。【スペック(車両形態)】全長：11.55M最高出力：馬力総排気量：10,278cc【スペック(ファイアロボ)】最高出力：883馬力最高速度：320km/h「フェアレディZレーシング」(スモークスクリ
同率一位である。*10 但し実際にはホシノとツチヤしか手品をしている様子は無い*11 ツチヤ曰く、「ボアアップ（シリンダーの内壁を削る等して排気量を増加させる改造）により排気量を3Lから5Lに増加させた」との事だが、実際にはボアアップだけで2Lも増加させるのはまず不可能。例えばバ
」で戦う。バイクオルグ「750ccナナハンにパワーアップした俺は倒せないぜ！」Quest 20に登場。CV今村卓博。バイクのオルグ。1年前は排気量50ccの「原付オルグ」であり、技は頭突きの「原付アタック」のみで、正直に言って弱く、ガオイエロー単身でもなんとか封印できた。封印中に
・構造強化などの改良を施した大出力エンジンDMF15HZA、DML30HSAを開発。両者のスペックは以下の通りDMF15HZA気筒数：6気筒排気量15リッター定格出力：300馬力定格回転数：1600回転DML30HSA気筒数：12気筒排気量30リッター定格出力：500馬力定格回転
れていたという笑い話もある。「小よく大を制す」[]特筆すべきは主人公の愛車ロータス・ヨーロッパが、高性能スポーツカーとしては比較的エンジンの排気量が小さく、絶対的なパワーとスピードに欠ける車種だったことである。このため主人公は、ライバルが乗るポルシェやフェラーリやランボルギーニと
ンを搭載させる100周年記念モデルに、他社のバイクに太刀打ちの出来る性能と、ハーレー最強のマシンの称号を与えたかった。その結果、V-RODは排気量1131ccで最高馬力115psという数値を誇っている。だからなんだよ？とスーパースポーツ、レーサーレプリカ乗りの声が聞こえそうだが、
｣早川(はやかわ)CV:石塚運昇、上坂すみれ(若年期)三ノ輪家に仕える執事で、自身は4代目にあたる。ドゥカティを深く愛しており、750ccの排気量にこだわりを持つ。常にタキシードを着用し紳士的に振る舞っているが、若年期は女系の三ノ輪家に取り入るためメイド服を着て仕えており、その姿
められ、ヨーロッパを股にかけたシリーズへと発展したトップフォーミュラレースである。創設されてからしばらくはおよそ250馬力を発生する日産製の排気量2000ccの4気筒エンジンと、F1参戦経験のあるコンストラクター、コローニ製のシャシーを使用しており、F3とF3000の中間カテゴリ
地速度時速15kmを記録している。320リットルの燃料を搭載し、行動距離は180kmであった。搭載エンジンはプラガACの6気筒ガソリン仕様、排気量は7750ccであった。大戦終了後の1946年にスイスでG-13として採用された際には主砲がマズルブレーキ付きのStuK40に変更され
ーツYZFｰR1の技術を盛り込み、フレーム、エンジン共に新設計した新生VMAXとしてモデルチェンジを果たした。その変更点が65°V4エンジン排気量1679tにアップフューエルインジェクション装備インジェクション装備によるVブーストシステムの廃止初代の弱点だった車体構造を見直し、オ
まで抑えたことにより、走行性能は恐ろしくシャープ。ドライバーの操作をダイレクトに反映するピュアスポーツマシンなのだ。CLASS3:エンジンの排気量をアップし、足回りを強化。無駄なものを一切装備しないSTARNOSEらしく、パワーアップされてもシャープな走行性能は相変わらず。ただし
モーファームチョロプーは前より避けやすいが凶暴化している。GBA ピーチサーキットヘアピンカーブが多いが道端は広め。GC ルイージサーキット排気量関係なくコースは変化しない。真ん中の塀とワンワンの裏道はなくなった。バナナカップSFC ドーナツへいや1懐かしいコースその2。ヘアピン
とルイージの順番が替わる。キノピオハイウェイ全長1036m。一般車両と一緒に夜の高速道路を走るコースで、車両に当たるとクラッシュしてしまう。排気量が増えると車両の種類も増える。ここのミラーはなんと車が全て逆走してくるため、マリカ史上でも屈指の難関コースとなっている。初版ではCPU
と同じ方向に走っている。当時のクラッシュの行動不能時間が現在のアイテムのトゲゾーこうら並にあるので、1回当たるだけで結構なタイムロスとなる。排気量によって一般車の数が異なり、「150cc」のときが一番多くなる。アイテムボックスは4箇所ある非常駐車帯に置かれており、本線上には無い。
を切り替えるエンジンである。それによって低回転時ではバルブ開度の小さなカムで十全なトルク量を保ち、そこから高回転域に突入した際にカムが吸気/排気量を適切に確保したものに切り替わるため、従来の純正状態の普通自動車に搭載された自然吸気エンジンでは成し得なかった大幅なパワーアップが可能
の弟子、伊藤修令氏が主査となって開発。高級セダン路線から、スポーツ路線への振り戻しを図り、GT-Rを復活させた。2600ccという中途半端な排気量を持つが、これはレースカテゴリの「グループA」のレギュレーションから、最も有利な排気量を逆算した結果。加えて、アテーサET-Sという駆
A. ボアアップとは、レシプロエンジンの排気量を増加させる手法の一つで、ピストンの直径を大きくすることで排気量を増やすことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%83%83%E3%
_)m 型式E-KK4-B34WフレームNo0430** 生産年式1993/09期別 キロ数(千km)34形状3HB エンジン型式EN07排気量660 駆動方式４×４ミッション区分5FMT GD様、KY3は、なぜか他のヴィヴィオとセンターは違うのです 品番だけ
A. 揺動ピストン型真空ポンプは、油回転ポンプよりも堅牢で、高い排気量を持つ真空ポンプです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8F%BA%E5%8B%95%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E5%
化が広く取り入れられた。人気TV番組「セサミストリート」が始まったのもこの頃。自動車・バイクなども「アメ車」「ハーレー」に代表される大柄で大排気量の特徴的なものが多い。流石に2010年代から折れた車も多いが、未だにフラグシップがV8な車種も多い。モータースポーツも盛んであり、特に
翼をわざわざ煽りに来たり、そこに居合わせたストラットを雑魚呼ばわり等していたので、完全な被害者というわけではない。「ナナハンタックル」という排気量の大きそうな必殺タックルを使う。オルミーガペルーの選手。会話も無く、顔グラフィックも無く、必殺技も無く、事前情報すら無い完全なモブキャ
ンは無い。当時絶賛開発中の日本の90式が、エンジンが難航して出力が1200馬力程度だから、総重量44トンで作ろうか、と迷っていたし、10気筒排気量27リッターで1500馬力（つまり8気筒で1200馬力）のユーロパワーパックのエンジン側であるMT-883の登場は10年も未来の話とな
者でも運転免許は取れるか？」の話題があがる。なお取得している免許は普通二輪(400cc以下)なのが確認できるが、普段乗っているバイクは大型(排気量400cc以上)である。小沢澄子G3ユニットを独力で開発した天才。今回は恩師と対決。自棄酒気味にビールを煽った後で、悩みを振り切る様に
II500・GTサイドカー。サイドマシーンと同じくマッハIIIをベースとしたマシンであるが、こちらはフォルムが市販のモーターサイクルに近い。排気量の割に車高が低く、ニーレストがあり膝をあずけるようにまたがる、前輪のサスペンションがアールズフォークに近いものであるなどサイドカーとし
みの速度を出せるが、かと思えばちょっと落としただけで壊れることもある謎アイテム。後にバッテリーが組み込まれ夜でもある程度走れるようになったり排気量のアップがされた。「レース並みの速度」の車についていく様子から、最大で時速200㎞は出ていると考えられる。驚異的な加速から使用者は振り
ャラクシー』で身長が伸びたらしい。出現条件は『スーパーマリオギャラクシー』のセーブデータがあれば50レースで出るが、ない場合は全カップ及び全排気量でランク☆以上取らないといけないので隠しキャラの中ではもっとも解禁条件が厳しい。伸びる能力はスピード、ハンドリング、ミニターボ、ハンド
いうものに比例して一度に供給できる量が増える。要は『武蔵』を水源としてトーリを蛇口とするような感じで、ガリレオの見立てではトーリの限界内総燃排気量は同年代(17?18歳)に比べ格段に多い。具体例を上げると浅間が36単位に対し、トーリは40後半から50前半。10下での説明では56人
ため、コクピットで窒息してしまったことであり、適切な救助をおこなっていれば助かった可能性が高かったことも付け加えておく。*5 対して倍以上の排気量の自然吸気エンジンでもせいぜい600馬力前後
エンジン、なによりその前衛的デザインですぐに大ヒットとなった。国内では、当時750cc以上のバイクを販売してはならないことになっていたため、排気量を750ccに落としたGSX750S 刀が発売されたが、法律の関係でスクリーンは外され、ハンドルもセパレートからアップハンドルに変更さ
ゴールドカート：コイン20000枚かVR10000(8では150ccとミラーで全カップの評価が☆以上)ゴールドタイヤ：コイン15000枚か全排気量、全カップの評価が☆以上(8ではタイムアタックで全コースのスタッフゴーストに勝つ)ゴールドカイト：コイン10000枚かすれちがい通信1
インボーロードの名物＝ワンワンらしい。後、めちゃ神曲。星野源の楽曲「創造」でもフレーズが使われている。・マリオカート アーケードグランプリ各排気量の他の全てのカップをクリアすると「レインボーカップ」が登場する。奇数ラウンドは「レインボーコースター」、偶数ラウンドは「レインボーダウ