中央・総武緩行線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
うおう・そうぶかんこうせん)とは千葉から三鷹を繋ぐJR東日本の運転系統の通称である。ラインカラーは黄色■で、路線記号はJB。全線の概要と総武快速線については総武本線と中央本線、中央快速線については中央線快速を参照。概要千葉～御茶ノ水間は総武本線、御茶ノ水～三鷹間は中央本線の一部で
うおう・そうぶかんこうせん)とは千葉から三鷹を繋ぐJR東日本の運転系統の通称である。ラインカラーは黄色■で、路線記号はJB。全線の概要と総武快速線については総武本線と中央本線、中央快速線については中央線快速を参照。概要千葉～御茶ノ水間は総武本線、御茶ノ水～三鷹間は中央本線の一部で
とは東京駅から銚子駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線である。途中、船橋、津田沼、千葉、佐倉、成東、横芝などを経由する。ここでは全線の概要と総武快速線の一部、旅客運用上案内されている千葉から銚子間を記述する。御茶ノ水～千葉間の各駅停車は中央・総武緩行線を参照。概要〇愛称東京⇔千葉間の
が一部残るのみである。●103系電車製造両数国鉄一。首都圏の多数の路線や仙石線で走っていたが、次第に後継車両に置き換えられ、2006年に常磐快速線・成田線から撤退したのを以って首都圏での運行を終了。仙石線でも一時姿が見られなくなったものの、高架化工事に伴う運用数増加を補うために放
R架空日本）の駅。目次1 概要1.1 乗り入れ路線1.2 当駅発着の乗車券の扱い2 歴史3 駅構造3.1 のりば概要[]乗り入れ路線[]三野快速線東南新都ライン当駅発着の乗車券の扱い[]当駅発着の乗車券では、本来途中下車すると普通乗車券は前途無効になるが、当駅では三野快速線と三野
ければならないために遅れていた。これも要因と考えられる。・空川(そらかわ)舛添区南東側の地域で、オフィスビルが立ち並んでいる。空川駅では学園快速線と幻想電気鉄道が直通しているが、前者は通勤輸送、後者は観光輸送と役割が全く違うので平日は幻想電鉄側では乗車率は低くなってしまっている。
やトイレ、グリーン車を連結した車両が運行されているが、近郊形を使用しながら全線が電車特定区間に指定された特殊な路線でもある。大半の列車は総武快速線または湘南新宿ラインに直通する。横浜から大船の間は東海道線の通過する駅の補完も果たしている。現在では全線独立した線路を走行するが、19
り駅で、有名な赤門は当駅が最も近い。なお駅の住所は本郷二丁目だが、開業当時は三丁目だったためこの駅名になっている。M-20 御茶ノ水JR中央快速線、中央・総武緩行線乗り換え。明治大学・日本大学・順天堂大学・東京医科歯科大学最寄り駅で、駅周辺は日本有数の学生街として知られる。楽器屋
系の改造やホームの改修工事を実施している。尤も工期の遅れや情勢の変化などからサービス開始は伸びに伸び、2024年以降となる予定。車両普通列車快速線用車両は豊田車両センター(八トタ)所属。E233系0番台2006年に登場した主力車両で、10両固定編成と4+6両分割編成がある。中央本
11両だが、10両でも当時としては破格の長編成だったのだ。そして、これだけやらないと増え続ける乗客に対応できない。国鉄がJRになった後、常磐快速線で遂に103系による15両編成が出現した。エメラルドグリーンの高運転台車をKATOがフライングしていたのは内緒だ増備仕様クハ103形5
両センターは、JR東日本が管轄する車両基地です。千葉県千葉市美浜区浜田と習志野市芝園に跨る広大な敷地を持ち、主に京葉線・外房線・内房線・総武快速線・成田線・鹿島線・久留里線・東金線・外房線・内房線・総武快速線・成田線・鹿島線・久留里線・東金線・外房線・内房線・総武快速線・成田線・
ことから車内がサウナと化す事態に陥ることが多く「鉄板焼き電車」なる悪名で呼ばれた。1983年から203系の導入に伴い置き換えが開始され、常磐快速線に転用されたほか一部は105系に改造された。1986年に直通運用から撤退。203系前述したトンネル内温度低減および営団との消費電力格差
から転属してきた10両編成と武蔵野線の8両編成が存在し、10両編成は分割可能だった。2005年度中に撤退。201系中央・総武緩行線および中央快速線から転属してきた車両で、緩行線からの転属組には試作車が含まれていた。塗装は関東の201系では初のスカイブルーに変更された。また、他線の
成田空港発着で運転された。大宮から現在湘南新宿ライン・上野東京ラインが通過している東北貨物線・山手貨物線に入って新宿に向かい、新宿からは中央快速線へ入り、御茶ノ水の手前で中央快速線から中央・総武緩行線へ転線。錦糸町で総武快速線に転線して成田空港に向かった。青森行はこの逆の経路で運
1 乗り入れ路線2 歴史3 駅構造3.1 JR架空日本3.1.1 のりば3.2 神名電鉄3.2.1 のりば乗り入れ路線[]JR架空日本：三野快速線神名電鉄：坂原線歴史[]1976年10月18日 - 神名電鉄坂原線の新我村駅が開業。1975年10月1日 - 三野貨物線が貨物営業で開
A. 常磐快速線は、東京都台東区の上野駅から茨城県取手市の取手駅までの東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の運転系統及び旅客案内名称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E5%BF%AB%E9%80%9F
計画が出ており、菫区電気鉄道の名前は消滅してすじこからきゃらめる・新美糸の間を結ぶ舛添西部の大動脈の一部となる見込みだ。幻想電気鉄道国鉄学園快速線と相互直通運転を行い、幻想区の交通を担っている。しかし、この地域は歴史が長く、地権者との兼ね合いで新規の開発が困難であるため投資が進ん
が停車する。一番早い「スーパーあずさ」で甲府まで約1時間、松本まで約2時間かかる。一般的には高尾より西の区間が中央本線と呼ばれているが、中央快速線の区間である東京～高尾間も中央本線の一部である。横浜線:八王子みなみ野駅、片倉駅、八王子駅(終点駅)相模原、町田、横浜方面へ向かう東京
もそも八高線で痴漢なんかする馬鹿い(ry…為、八高線内の女性専用車はなんと廃止となった。2022年3月までは拝島～高麗川間に朝夕を中心に中央快速線からの電車が乗り入れていた。八高北線は線路名称上では高麗川駅～倉賀野駅となっているが、運転系統上では隣駅の高崎駅まで運行している。埼玉
05系の導入に伴い、1988年に撤退。駅一覧品川 JY 25東海道新幹線・東海道線・上野東京ライン（宇都宮線・高崎線・常磐線）・横須賀・総武快速線・京浜東北線、京浜急行本線乗り換え。実は品川区ではなく港区高輪にある……。因みにこの駅にあった旧国鉄操車場は1954年にゴジラに最初に
宮城県の岩沼駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは■ブルー（中電）と■エメラルドグリーン（快速および緩行線）。路線記号は常磐快速線がJJ、常磐緩行線がJL。後者の駅番号は千代田線からの続きとなっている。*1概要東北本線のバイパス的路線として日暮里駅から分岐し、千葉
駅で、B.B.BASE内房以外の種別が停車する。起点だが、同駅の始発や終着は設定されていない。・浜野はまの島式ホームの1面2線。かつては総武快速線直通が通過していた。京葉臨海鉄道臨海本線の千葉貨物駅が近くにある。・八幡宿やわたじゅく島式ホームの1面2線。国重要文化財に指定されてい
営三田線乗り換え。日本経済の中心とも言える場所で、大手企業の本社が多数集まるビジネス街。皇居の大手門も近い。Z-09 三越前銀座線、JR総武快速線（新日本橋駅）乗り換え。銀座線との乗り換えは改札外となる。名前の通り三越本店の最寄り駅で、三越が全額負担して開業させた駅である。Z-1
京ラインに直通する他、宇都宮線・高崎線も列車の大半が東海道線へ直通する。常磐線は品川まで直通運転を行う。主に青帯の中距離電車が主に乗り入れ、快速線の電車は朝夕のみの乗り入れとなる。なお、快速線には成田線成田始発の列車も存在する。特急列車については常磐線の「ひたち」「ときわ」の全列
1987年12月のホーム延伸によって大島に延長されるまで当駅で折り返していた。S-09 馬喰横山ばくろよこやま浅草線（東日本橋駅）、JR総武快速線（馬喰町駅）乗り換え。2駅の中間に位置し、小川町と同じく当駅を含まない乗り換えは時間がかかる上に、浅草線とは同じ都営地下鉄の路線なのに
スプレス・東武線直通特急が使用。他の番線と比べてかなり離れていて、ホームの先端がお隣の代々木駅に近いので、別名北代々木駅とも。7・8番線中央快速線上り（御茶ノ水、東京方面）が使用。9・10番線中央線特急が使用。11・12番線中央快速線下り（八王子、高尾、大月方面）が使用13～16
停車する。同じ路線でも区間によって扱いが違うのは厄介。※いろいろ並走しているが、東京〜大船間は正式には「東海道本線」である。中央本線は、中央快速線の各駅に停まる列車を「快速」、中央・総武緩行線の各駅に停まる列車を「各駅停車」と案内しており、「普通」という表現は立川～名古屋間にしか
比女川県営鉄道槌の浦快速線は比女川駅から槌の浦空港駅までの路線系統を指す。概要元来、連合国軍からの払い下げを受けて成立した比女川県営鉄道は国鉄からの借り入れ機関車による輸送を行っており、西勝田・槌浦（旧）間で旧型客車による旅客輸送を行っていた。槌浦飛行場を活用した民間空港の開設に
m）、和歌山（王寺～五条間35．8km）3線の電化工事を運輸省に認可申請。9/27→9/29 中央線、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の快速線にエスカレーター設置（乗客には好評）9/29 草津（柘植～草津間36．7km）、桜井（奈良～高田間29．4km）、和歌山（王寺～五条
A. ジョーは、JR横須賀・総武快速線（久里浜駅〜成田空港駅）の路線記号として用いられる参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JO
プJR東日本+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク八トタ209系中央線など3色LED千マリ209系総武本線など3色LEDE217系総武快速線など3色LEDE231系近郊型上野東京ラインなど3色LED八トタE233系中央線などフルカラーLED水カツ415系常磐線・水戸線幕仙カ
更新履歴更新目標案内・歴史久羽電鉄株式会社路線網片の浜線 本線 比女川線槌の浦快速線 比女川軌道線雑記 運転系統関連路線・鉄道会社JR中日本（中日本旅客鉄道）JR物流（日本物流鉄道）しおのみち鉄道比女川県営鉄道（けんてつ）JR塩通本線 JR北山本線北山新幹線 しおのみち鉄道線姫浜
駅丁（てい）駅始渓谷（はじまりけいこく）駅恋石谷（こいしたに）駅疎歌（そか）駅駒瑠（こまる）駅国立舛添大学駅↑上のページに戻る学園快速線舛添都心から国立舛添大学にアクセスするための路線。長らく烏龍坂止まりだったが最近香夜まで延伸して大環状線と乗り換えが可能になった。舛添
私鉄は支線など多くきめ細かい路線を提供する一方、国鉄は高速化で勝負を挑んでいて、新幹線開通によってできた線路容量の余裕を活かして非常に高速な快速線をデビューさせた。また、市場原理により列車内の居住性向上が進んでいて、転換クロスシートが都市部でも快速列車を中心に採用されていることは
・蓮田通過となるくらい。小山から黒磯間は各駅に停車する。駅一覧東京(JU01)…東海道新幹線・山手線・京浜東北線・中央線快速・横須賀線・総武快速線・京葉線・東京メトロ丸ノ内線・東西線乗り換え。日本最大のオフィス街の中心駅&日本一旅客収入の多いターミナル駅。上野(JU02)…東北新
。アーケードゲーム「ゴルゴ13 銃声の鎮魂歌」では彼がラスボスを務める。○呉越同舟タワーマンションに住むターゲットを狙撃するため、なんと総武快速線を走行するとある車両を使う。これだけでも鉄ヲタ大喜びだが、JRの在来線普通電車に乗っているゴルゴというのも珍しい描写だったり。○マーク
なった。○種別各駅停車のみの運行である。大半が線内完結であるが、ラッシュ時に立川発着が設定される。過去の種別快速青梅特快通勤快速これらは中央快速線に乗り入れする列車のみ設定。全列車とも線内は各駅に停車する。拝島で八高線からやってきた列車と連結し、都心へ向かう。ホリデー快速あきがわ
された車両が解体されて金属くずとなり搬出される場所でもある。【駅一覧】東京東北・上越・北陸新幹線・東海道線（上野東京ライン）・横須賀線・総武快速線・山手線・京浜東北線・中央線・京葉線、東京メトロ丸ノ内線乗り換え。 言うまでもないが起点駅。各方面へ向かう新幹線が揃う始発駅で、終日列
(TD-34)単式2面2線のホームを持つ。イオンモール船橋最寄り駅。なお、駅南側には東葉高速の東海神が所在する。◆船橋(TD-35)JR総武快速線・各駅停車・京成本線(京成船橋駅)乗り換え。頭端式1面2線のホームで、東武野田線の終点。東武百貨店船橋店と直結している。このため、発車
新幹線が運休した時にはつばさがここへ入庫する。駅一覧東京…東海道新幹線・東海道線・上野東京ライン（宇都宮線・高崎線・常磐線）・横須賀線・総武快速線・山手線・京浜東北線・中央線・京葉線、東京メトロ丸ノ内線乗り換え。各方面へ向かう新幹線が揃う起点駅で、終日列車の往来が激しい。駅周辺だ
なっていて居酒屋や金券ショップなどが多く並ぶ。発車メロディに美空ひばりの『お祭りマンボ』が使用されている。G-12 三越前半蔵門線、JR総武快速線(新日本橋駅)乗り換え。半蔵門線とは改札外乗り換えで、ちょっと距離がある。JRは遠い。名前の通り三越本店の最寄り駅で、三越が全額負担し
換駅ではなかったが、距離は徒歩5分程度で移動可能と非常に近く、2018年3月17日より乗換駅となった。○小伝馬町（H-15）この駅の下を総武快速線が通過しているが、総武線側に駅はない。○秋葉原（H-16）JR山手線・京浜東北線・総武線各駅停車、つくばエクスプレス、都営新宿線（岩本
(飽きた時)我王(火の鳥：セレクトを押す)サラリーマン(パスを間違える)ロベルト・エンケ(サッカー元ドイツ代表：列車飛び込み)新小岩駅(総武快速線：飛び込みが多すぎたためついにホームドア設置)えっ、違うのが混じってるって？細かいこと気にするのは健康に良くない！【余談】自死と呼ばれ
比女川県営鉄道は、比女川県による地方公営企業であり、臨海線１路線を保有する。臨海線は現在槌の浦快速線の愛称で運営されており、運行形態等については当該項目参照のこと。歴史海軍工廠と飛行場がある槌の浦は有数軍都であり、専用線は貨物のみならず幼年学校や事務職員の足として旅客列車が走る路
は発車時に自動放送が流れる。列車名・種別中央線中央特快車両201系運転区間新宿→東京停車駅四ッ谷、御茶ノ水、神田、東京難易度中級備考解説中央快速線を走る快速列車。ダイヤの余裕が非常に少ないため難易度が高い。鉄人モードでは「ATS確認」イベントが発生し、特定の操作を行わないと制限速
れ1000系として運用された。同社独自のカラーリングをまとっていたが、大宮の鉄道博物館オープンを記念してオレンジバーミリオン(林家たい平中央快速線)スカイブルー(京浜東北線)カナリアイエロー(山手線→総武緩行線)ウグイス(関西線)のリバイバルカラーが登場し、鉄オタ大歓喜であった。
ある。国会議事堂からも遠くない。半蔵門線よりも後に出来た路線ではあるが、同線よりも上の階層にホームがある。N-08 四ツ谷丸ノ内線、JR中央快速線・中央・総武緩行線乗り換え。迎賓館や上智大学最寄り駅。四ツ谷駅では唯一地下にホームがある。溜池山王同様、一時的に終着駅だった。N-09
に老朽化が進んでいたこともあり205系の譲渡が進んだことで2022年までに引退。駅解説T-01 中野なかの起点駅。中央・総武線各駅停車、中央快速線乗り換え。駅を出てすぐ地下に潜る。JRとは同じ改札を利用する共同使用駅となっている。東京都中野区の中心駅で、中野サンプラザ、警察病院、
メトロ半蔵門線水天宮前駅とは5分程で乗り換え可能で、2018年3月17日より乗換駅となった。A-15 東日本橋新宿線（馬喰横山駅）、JR総武快速線（馬喰町駅）乗り換え。問屋街の副駅名がある。新宿線とは改札外乗り換えとなっている。A-16 浅草橋JR総武線各駅停車乗り換え。台東区の
まで)事が非常に多いので、他線の遅れが響く事がよくあるのにも注意。(外房線が遅れたら内房線・東金線・京葉線(特急、朝夕なら直通電車も)・総武快速線(千葉駅着番の都合で東京からの千葉折り返しとかも)まで巻き添えになるとか、埼京線や湘南新宿ラインがトラブったらN'EXが遅れて総武本線
が、跡地に建築中のマンションの１階部分を店舗として再出店が決まっている模様。ちなみに常磐緩行線と千代田線との境の駅は隣の綾瀬駅であるが、常磐快速線との乗換駅はここ北千住駅である。これは綾瀬駅には快速が止まらないため。また北千住～綾瀬間は特例で通常メトロ線内の初乗り168円の所、J