Bf109 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
て採用されてしまう結果になってしまった。両機共に｢機体が重い双発機で単発機の機動性に対抗出来ないのでは?｣との疑念があり、試作機で当時の新鋭単葉単発単座戦闘機であるBf109と模擬戦をする事になったのだが、両機ともに低速での失速特性は悪くなかったので従来型の格闘戦では何とかBf1
て採用されてしまう結果になってしまった。両機共に｢機体が重い双発機で単発機の機動性に対抗出来ないのでは?｣との疑念があり、試作機で当時の新鋭単葉単発単座戦闘機であるBf109と模擬戦をする事になったのだが、両機ともに低速での失速特性は悪くなかったので従来型の格闘戦では何とかBf1
A. 単葉とは、一つの葉が茎から生えている状態のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E8%91%89
A. グラーデ単葉機は、日本の航空技術者が設計・開発し、1910年（明治43年）に東京・代々木練兵場（現・代々木公園）で、日本で初めて動力飛行に成功した飛行機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%
り、上から追ってくる相手を迎撃できる。なお、下の翼のみガケつかまりでき、上の翼はすり抜け床になっている。ステージは途中で他の足場がない黄色の単葉機に乗り換え、しばらくしてまた赤い複葉機に乗り換えフライトエリアに戻る……の繰り返しとなり、一周が丁度2分になるようになっている。ちなみ
た航空機、そして原子爆弾の試作機を作り上げた。あくる日、米国・桑港湾口宝島に駐屯していた米軍の湾岸警備隊は、西の空より飛来してくる一機の低翼単葉機を視認する。慌ててサイレンを鳴らし、高射砲で迎撃する米軍だったが、単葉機は警備隊の真上を掠めてオークランドのブリッジ沿いに桑港市街の上
ようなど、当時のフェアリー社一同は想像だにしてなかったに違いないというかできるわけねーだろ、いいかげんにしろ！。一応、原型機開発当時は全金属単葉機は殆ど未知の分野で、当時の英国海軍の空母も色々と難あり艦だらけ*1だったので、枯れた技術で使いやすく仕上げた、という至極真面目な設計理
A. 単葉機は、揚力を得るための主翼が1枚だけある飛行機のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E8%91%89%E6%A9%9F
から月日は流れ、1939年、第二次世界大戦(WW2)が勃発します。WW2開戦までの間に、航空機の技術も進歩しており、複葉機より高速性に優れる単葉機(主翼が1枚)がほとんどとなっていました。1941年、日本は空母から出撃させた航空機300機超をアメリカ海軍の真珠湾基地に向かわせ、攻
A. レッジャーネ R.2005は、イタリア王立空軍向けに開発された単葉の戦闘機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/Re.2005%20%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
空母航空戦の腕を磨いた者が多い。(第二次世界大戦以前にまともに戦闘経験がある空母は鳳翔、加賀、龍驤くらいなので当然と言えば当然だが)他にも、単葉航空機の実験場として活躍し日本の航空機技術の向上に一役買った。上海事変や日華事変において加賀航空隊が戦った相手は、コルセア、カーチス・ホ
「それを可能とする制空権と阻止する迎撃能力」を重視した論*2 長距離侵攻が出来る航続力と快速を兼ね備えた爆撃駆逐機であり、双発復座、全金属製単葉機、かつ大口径砲及び爆弾倉を装備したもの*3 ヘンシェル社は5号戦車他、ティーガー、マルダー、カノーネンヤクトパンツァー、ルクス装甲車な
綱 ブナ目 ブナ科 クリ属の落葉樹のことで、我々が普段クリと呼んでいるものはこの木の種子である。ほとんどの種は樹高20～40mにもなり、葉は単葉で長さは10～30cm、幅は4～10cm。葉の縁には間隔の広い鋭く尖った鋸歯があり、鋸歯と鋸歯の間は浅く凹んでいる。しかし、チンカピン類
つつ、壮大な領域を統治する国家という意味での帝国といえる。文明はそれなりに発達しており、電話・蒸気機関車などの公共、重機関銃・戦車・航空機（単葉機）などの兵器が存在している。戦車と航空機のデザインから、第二次世界大戦前の1930年代が元になっていると思われる。ただし、1940年代
搭載エンジン：イゾッタ・フラスキニ・アッソエンジン型式：水冷V型12気筒出力：600馬力武装：7.92mmシュパンダウ機関銃×2ポルコの赤い単葉機。原作漫画「飛行艇時代」における愛称は「フォルゴーレ号」だが、映画では一度もその名で呼ばれなかった。戦闘機として一機だけ作られたが、扱
に参戦した各国軍隊がそうであったように、日本軍は初めて飛行機を戦闘に投入した。陸軍は有川鷹一工兵中佐の元にモ式二型4機、ニューポールNG二型単葉1機、気球1、人員348名を集めて臨時航空隊を編成した。海軍は日本海軍初の水上機母艦にあたる若宮を運用して、モーリス・ファルマン式（以下
見込めると考えられた。当時は。ところで、この試案が提示された当時は、開発中の機体はともかくいまだ複葉機が現役だった頃である。つまり本機は高翼単葉ないし複葉(あとたぶん出て来ないだろうけど硬式飛行船)の鈍足多発爆撃機迎撃用だったわけだ。まあ実用化された頃には爆撃機は高速化していた&
記 PS2版（斉旬）テイルズ オブ ジ アビス（ローレライ、ギンジ、アスラン・フリングス、グレン・マクガヴァン、オリバー・タトリン）天誅紅（単葉）秘密の花園（PCエンジン版）（主人公）電脳天使（PCエンジン版）（英貴也）電脳天使SS（セガサターン版）（英貴也）同級生2（セガサター
体を兼ねる胴体の上にごく短い支柱によってパラソル翼配置に主翼を置き、その上にまた支柱によって水冷エンジンを配置する。主翼は浅い後退角を持った単葉で、上反角・下反角はない。胴体・主翼とも木製モノコック構造である。プロペラは牽引式配置の2枚ブレード。武装は7.92mmシュパンダウ機関
磯風：なら翔鶴を探そう：しかし、見つからず。 前の前の見張りの担当も翔鶴と仕事を引き継いでから姿を見ていないという話だった：MHT 前の前の単葉 KanColle : 目標表(4) → 敵艦の中で、もっとも【回避力】の低いＰＣ：前の前の見張り ：大和：磯風以外にもここのシーンに出
改良型。大気圏突入の自動制御システムが改良され即時展開性が強化されている。MCT-5M-ODP4ダイビングJ ピーナット改良量産型。複葉から単葉へ変更され、可変翼内への武装の収納が可能になっている。MCT-5M-DSP5ダイビングJ スーパーピーナット改良型。可変翼の構造を簡素化
高速度：高度3,000mで424km/h上昇力：5,000mまで8分47秒航続距離：燃料608lで1,060km機体構造：エンジン単発、低翼単葉、モノコック、固定脚固定武装：翼内7.7mm機銃(前期型)or12.7mm機銃(後期型)、7.7mm後方旋回機銃爆装：最大200kg(1
ずで川崎のキ10が採用される。が、こいつは複葉機だった。「(この先いくらなんでも複葉機じゃ)いかんでしょ」ということで翌年4月、陸軍用の低翼単葉戦闘機の競争試作が中島・川崎・三菱の3社に指示される。この際の要求性能は1.最大速度は450km/hを維持すること2.上昇力は高度500
A. 九一式戦闘機は、第二次世界大戦前の日本陸軍が開発した最初の単葉戦闘機であり、国産初の戦闘機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E4%B8%80%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9
A. ヒトツバとは、岩の上などに着生して見られる単葉の葉を持つシダ植物です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%88%E3%83%84%E3%83%90
A. 加藤建夫は、日本の航空技術者であり、陸軍の戦闘機操縦者でした。彼は、日本の航空技術の発展に大きく貢献し、特に加藤式単葉機の開発者として知られています。また、加藤建夫は、撃墜王としても知られ、1942年5月22日に戦死しました。参考URL:https://ja.wikiped
A. 科名：カバノキ科科の特徴：- 双子葉植物の科で、6属150種ほどの落葉樹からなる- 葉は互生または対生し、単葉または複葉で、表面はざらつき、裏面は滑らか- 花は両性または単性で、花弁は5枚、雄しべは5本、雌しべは1本- 果実は核果で、種子は1個- 樹皮は滑らかで、樹高は10
マーキングが重要であり、これらは国によって異なる。また、飛行隊のバッジやコードレターがある場合もある。エンジン音や水蒸気跡に注意。翼の配置-単葉機か、複葉機か、三葉機か。主翼は胴体に対してどのように配置されているか、後方にどの程度広がっているか。最近の機体か、年代物か。引き込み式
A. ユンカースJu 86は、ドイツの航空機メーカー ユンカースが製造した、単葉の爆撃機/民間用旅客機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/Ju%2086%20%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
2A バッファローとは、第二次世界大戦で運用された艦上戦闘機である。愛称の「バッファロー」は水牛のこと。F-2Aではない。 アメリカ海軍初の単葉戦闘機であり、ビア樽のような太ましくて丸っこいカタチがチャームポイント。なお、製造会社名である「Brewster」は発音に厳密に従うと「
こともあり、結局複葉機のグラディエーターの選定を強いられる羽目になった。一方その頃、フューリーの開発元であるホーカーは、フューリーの近代化&単葉化プランの研究・試作機開発を開始する。ロールス・ロイスによる新型エンジン（後のマーリンシリーズ）開発と「（いくら何でもこのままじゃ）いか
用となっており、複数機/複数種同時発艦が可能になっている。下段甲板はちと短いが、当時の主力機は複葉機だったので問題はなかった。なお、航空機の単葉化と大型化が進みつつある時期に三段式空母として改装された、赤城&加賀の一航戦コンビはというと……(目そらし)まあ本艦でも結局、下段甲板は
効率的な吸気が可能なんだとか。その主翼は後退角の強いやや小ぶりなもので、高速侵攻性能を重視しているがゆえの設計といえる。主翼レイアウトは中翼単葉。兵装懸架用のパイロンは主翼下に2基ずつと、爆弾倉ドア部に1基の計5基。爆弾倉にパイロンつけて大丈夫か、という話ではあるが、そもそも通常
、しかも前に撃てないという問題ありまくりの戦闘機。一応登場当初はそれなりに戦果を上げてはいた。皆大好きデファイアント。フェアリー バラクーダ単葉雷撃機。元々「複葉雷撃機の後継機を」という要求に応えて開発されたシロモノだが、初期型は設計ミスでコクピットの配管がパイロットに顔射をぶち
原因で能力に重しがかかっていく。G（ゴグマゴグ）前面に立ち火砲で敵を攻撃する「戦艦(バトルシップ)」役として設計されたのがこのG。外観は高翼単葉の巨大な航空機で、既知の大型爆撃機に一番近い。ダッシュ用のブースターまで内蔵している。聖なる道（ヴィア・サクラ）ZとGを敵航空機や高射砲
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