JR東日本の車両(通勤型・近郊型) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
用向けとしてブレーキと耐寒耐雪装備を強化したもの。形式上では113系より先に登場した。長野・松本地区では211系3000番台が、新潟地区ではE129系がそれぞれ導入され、置き換えの気配がなかった高崎地区でも211系へ置き換えられ、2022年3月改正で新潟地区の編成が運用離脱。しな
用向けとしてブレーキと耐寒耐雪装備を強化したもの。形式上では113系より先に登場した。長野・松本地区では211系3000番台が、新潟地区ではE129系がそれぞれ導入され、置き換えの気配がなかった高崎地区でも211系へ置き換えられ、2022年3月改正で新潟地区の編成が運用離脱。しな
ヤ改正からは「しらゆき」で使用される1100番台も運用に入った。運用の見直しに伴い、1000番台2編成が生まれ故郷の常磐線に再転属している。E129系新潟地区の顔で、新津～村上間で使用。ワンマン運転対応だが、E721系ベースの幅広車体のためセミクロスシートとなっている。2両編成と
：新潟～羽越本線村上間1日1往復(下りは早朝、上りは夜)となっている。白新線内の途中停車駅はいずれも豊栄・新発田となっている。【使用車両】○E129系2014年12月から運用を始めた新潟産の新車。直流用。2・4両を組み合わせて2～6両で運用。○E653系1000番台交直流用車両。
事もあるが、土地がない事やJRの経営方針もあり、予めが確保されていた信濃川橋梁東詰～新潟間以外の複線化は実現しなさそうである。【使用車両】○E129系2014年12月から運用を始めた新潟産の新車。直流用。2・4両を組み合わせて2～6両で運用。過去の主な使用車両○115系國鐵新潟を
用。100番台は外観が701系っぽいのが特徴。0番台はえちごトキめき鉄道に譲渡されてET127系となり、直江津～長岡間の運用にも入っている。E129系・しなの鉄道SR1系*4形式は違うが兄弟車種。E129系は直江津～新潟間、SR1系はしなの鉄道線および長野地区で使用。E653系1
いる。E231系1000番台・E233系3000番台高崎～新前橋間で運用。高崎線・湘南新宿ラインから両毛線前橋駅までの直通列車に使用される。E129系2014年から水上～宮内間で運用。新潟地区の主力車両。キハ110系飯山線直通列車に使用される。越後川口～宮内間で1日2往復のみ運転
おり、「國鐵新潟」と揶揄されることもあった。(一応E127系やキハ110系、キハE120形などのJR車両もあるが)しかし、2010年代以降はE129系・E653系・GV-E400系への置き換えが進められ、国鉄型王国も終焉を迎えた。食品事情日本有数の米どころで、収穫量第1位。特に魚
一覧近郊型車両形式作成者221系313系おたかE531系小田急ファンE127系0番台乗り鉄ばんえつ物語E127系100番台乗り鉄ばんえつ物語E129系100番台乗り鉄ばんえつ物語一般型電車形式作成者125系山城タカミ207系えーだん7209系えーだん7E231系おたか小田急ファン
される列車もある。仙石東北ライン直通列車のみに使用されるため、仙石線では短絡線～高城町～石巻間でのみ運転される。見た目は新潟地区に投入されたE129系にそっくりで、3ドアセミクロスシートとなっている。*3なお、ハイブリッド気動車が導入されたのは冒頭で述べた通り、仙石線と他のJR電
0番台E127系100番台ET127系115系2次新潟色クモヤ143-52阪急9300系阪急電車新潟電車相鉄6000系新潟地区発車メロディーE129系100番台E233系シリーズ(4両)配布場所1 (2)1 (1)特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライ
1～2時間に1本程度)となっている。吉田から一部列車は越後線柏崎まで直通する。年末年始は弥彦神社への初詣列車が運行されている。車両現在の車両E129系2022年から運用開始。それ以前もE127系の代走として入ることがあった。過去の車両E127系JRに残存した2編成が使用されていた
8月6日より1日1本のみながら運行されている。使用車両HB-E210系直通用に新造された専用のハイブリッド気動車。内外装の構造は先に登場したE129系に類似しており、違いはパンタの有無と塗装ぐらい。基本的に2両編成を2本繋げた4両編成で運行する*2。2016年鉄道友の会ローレル賞
が存在する。SR1系導入に伴い廃車進行中。長野色*2しなの鉄道標準色*3SR1系115系置き換えのために2020年から導入された。JR東日本E129系をベースにした車両で全車2両編成。ライナー用にデュアルシートを設置した100番台と、一般列車用の200・300番台の2種類に分けら
てる。使用車両○GV-E400系○キハ110系JR東日本の気動車。新津運輸区所属。過去の主な車両○キハE120形JR東日本新潟支社の気動車。E129系の登場まで同支社で最新鋭の車両だった。新津運輸区所属。快速「べにばな」ではキハ110系併結して運用されていた。主な駅一覧米沢…山形
2「ろくもん」Ver*3「あの夏が待っている」Ver*4信州色Ver*5SR1系115系置き換えのために2020年から導入された。JR東日本E129系をベースにした車両で全車2両編成。ライナー用にデュアルシートを設置した100番台と、一般列車用の200・300番台の2種類に分けら
気動車。非電化区間および会津若松～喜多方間で使用。一部の区間列車ではワンマン運転が行われる。○キハE120形元JR東日本新潟支社の気動車で、E129系が登場するまでは同支社で最新鋭の車両だった。キハ110系と同じくワンマン運転対応で同車との併結も多かった。非電化区間及び会津若松～