小田急小田原線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
12月11日のダイヤ改正より快速急行に昇格し、わずか2年で消滅。一応名残りとして、フルカラーLEDが普及した現在でも3色LEDを使用している8000形や3000形などでは湘南急行と同じカラーリングで快速急行の種別幕が表示されてはいる。全列車が江ノ島線発着になっており、相模大野以西
12月11日のダイヤ改正より快速急行に昇格し、わずか2年で消滅。一応名残りとして、フルカラーLEDが普及した現在でも3色LEDを使用している8000形や3000形などでは湘南急行と同じカラーリングで快速急行の種別幕が表示されてはいる。全列車が江ノ島線発着になっており、相模大野以西
東急クハ8000形車両（とうきゅうくは8000がたしゃりょう）は、東京急行電鉄の旅客電車形式。優先ラベルよみ : とうきゅうくは8000がたしゃりょう優先ラベル : 東急クハ8000形車両制定者 : 東京急行電鉄鉄道車両の記号 : クハ鉄道車両の番号 : 8000同一の個体 :
間車の位置3081F〜3083F:2号車と3号車※3083Fは2号車と3号車以外は3色LED大型3092F〜3095F:4号車〜7号車小田急8000形小田急8000形は4両編成が16本、6両編成が30本あります。3色LEDFCLED6両編成8251F 8253F～8259F825
増備車では時間帯に応じた車内照明を変更する装置が採用されたほか、北大阪急行9000形と同様のワンハンドルマスコンに変更されている。北大阪急行8000形2000形の置き換えおよび車両冷房化促進のため、1986年から導入された。「ポールスター(POLESTAR)」の愛称を持つ。アルミ
光案内はお淑やかでマイペースな雰囲気。☆収録車両500形529710形715710形724800形8101000形10073000形30048000形80018000形8004函館ハイカラ號(30形39)500形はかつての主力だったが、現在はイベント用車両と増発用に残るのみで52
A. 国鉄ヨ8000形貨車は、日本国有鉄道が1974年から1979年までに製造した事業用貨車（車掌車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A88000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%
急行電鉄600形（ブルースカイトレイン）/JR九州キハ40系（指宿のたまて箱）第31駅南海電気鉄道12000系（サザンプレミアム）/岳南鉄道8000形（がくちゃんかぐや富士）/西日本鉄道3000形第32駅阪急電鉄1000系/大井川鐵道16000系/JR九州キハ125形400番台（
を結ぶ、小田急電鉄の路線である。路線記号はOE（Odakyu Enoshima）。各駅停車片瀬江ノ島行きとして走行する、リニューアル工事前の8000形（大和駅撮影）（出典:日本の旅・鉄道見聞録）●目次概要1929年4月1日開業。当時は町田駅が実質的な起点駅だったが、1938年4月
A. 土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車は、1988年から1999年にかけて製造された宿毛線・中村線用の気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E4%BD%90%E3%81%8F%E3%82%8D%E3%81%
、はしだては福知山駅から京都丹後鉄道経由で天橋立駅、きのさきは城崎温泉駅、まいづるは東舞鶴駅へ向かう。車両は287系電車と京都丹後鉄道KTR8000形気動車が使用されるが、電車と気動車の併結運転は行われない。なお、KTR8000形はJR区間しか走行しないまいづるにも使用される*1
A. 富山地方鉄道8000形電車は、富山地方鉄道の富山軌道線にて運行されている、新型の路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%
後は路線そのものが「日本夜景遺産」に選ばれたこともあり、夜景を楽しむ観光列車の運行など新たな収益策を打ち出している。車両現役車両7000形・8000形元京王井の頭線3000系。7000形は単行で赤色に塗られ新赤ガエルとして、8000形は2両編成で緑色に塗られている。また8000系
A. 函館市交通局8000形電車は、1990年に登場した函館市交通局（現在の「函館市企業局交通部 参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E9%A4%A8%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%808
フルSiC-MOSFET(3100形はハイブリッドSiC-IGBT)など、いくつかの違いがある。N800形京成千原線直通と、旧型の800形や8000形の置き換えのために投入された車両。京成の3000形とほぼ同一設計。8900形新京成初のステンレス車。京成3700形をベースとしてい
A. 札幌市交通局8000形電車は、札幌市営地下鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%808000%E5%BD%A2%E9
ば独自のものとなっています。1500形 - 地下鉄直通対応の1000系です。1000形 - 小田急1000形と基本設計を共通化した車両です。8000形 - 6000形 - （特急電車用）10000形9000形歴史設定考証してますが、まだまだなのでとりあえずスルーして下さい...一
A. 北大阪急行電鉄8000形電車は、北大阪急行電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%A4%A7%E9%98%AA%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%848000%E
A. 小田急8000形電車は、1983年に登場した小田急電鉄の通勤型電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A58000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
00形車両東京メトロ8500形車両東京メトロ8600形車両東京メトロ8700形車両東京メトロ8800形車両東京メトロ8900形車両東京メトロ8000形車両下位概念::東京メトロ08系車両東京メトロ08-100形車両東京メトロ08-200形車両東京メトロ08-300形車両東京メトロ
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車両 (2代)東急デハ7600形車両東急クハ7600形車両東急デハ7650形車両東急デハ7670形車両下位概念::東急8000系車両東急クハ8000形車両東急デハ8100形車両東急デハ8200形車両東急サハ8300形車両東急デハ8400形車両 (初代)東急デハ8400形車両 (2
000系車両登場日: 1969-11-30WikipediaIFP: 東急8000系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::東急クハ8000形車両下位概念::東急デハ8100形車両下位概念::東急デハ8200形車両下位概念::東急サハ8300形車両下位概念::東急デハ84
パック、その他アドオンを分けて表示します特記がない限り5ｍ規格で作成しています実寸大タイプアドオンの名称仕様DLリンク備考小田急電鉄小田急8000形置き換え式6両ダウンロード小田急1500形サブパック方式6両ダウンロード小田急1700形サブパック方式6両ダウンロード小田急100
つく前（5系統）・十字街→谷地頭（2系統）、500形529・710形715、724・800形810・1000形1007・3000形3004・8000形8001、8004・30形箱館ハイカラ號39アーケード版は「がんばれ運転士!!」という名で、収録路線は江ノ島電鉄（下り、藤沢→鎌倉
都営10-300系4次車小田急ファン横浜市交通局形式作者大手私鉄小田急電鉄形式製作者小田急2600形けっしー小田急旧5000形けっしー小田急8000形小田急ファン小田急1000形けっしー小田急1500/1700形小田急ファン小田急3000形小田急ファン小田急4000形小田急ファン
たまに和歌山地区から緑帯の色違いが応援で来ることも。*2289系特急(ryで使用。北陸本線で使用していた683系を直流化改造したもの。KTR8000形京都丹後鉄道が所有する特急型気動車。主に「はしだて」、一部の「まいづる」で運用されている。落成時は283系を思わせるカラーで「タン
れている。トロッコ列車「釧路湿原ノロッコ号」などで運用されている。ナハ29000形客車2両が配置されている。「バーベキューカー」である。ハテ8000形客車1両が配置されている。トロッコ列車「スタンディングトレイン」である。スユニ50形客車1両が配置されている。救援車代用。貨車[]
A. 立山黒部貫光の無軌条電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%8B%E5%B1%B1%E9%BB%92%E9%83%A8%E8%B2%AB%E5%85%898000%E5%BD%A2%E7%84%A1%E8%BB%8C%
A. 西日本鉄道の特急形車両参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%848000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 神戸市交通局8000形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%96%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A8000%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 北近畿タンゴ鉄道が導入した特急形気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%BF%91%E7%95%BF%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B4%E9%89%84%E9%81%93KTR8000
A. 1959年（昭和34年）から1964年（昭和39年）にかけて製造された、東京都交通局の路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%
A. 1978年に登場した新京成電鉄の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E4%BA%AC%E6%88%90%E9%9B%BB%E9%89%848000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
田-長野(〃)あいの風とやま鉄道あいの風ライナー泊-金沢(あいの風とやま鉄道線)521系京都丹後鉄道通勤ライナー宮津→福知山(宮福線)KTR8000形ライナー券を買っても座れない場合がある京阪電気鉄道ライナー淀屋橋-出町柳(京阪本線)8000系乗降制限あり追記・修正は一か月のセッ
検査時などで特急車両が不足していたため、一部の「えのしま」を担当。特急料金は不要だったものの座席定員制であり、「サービス特急」と呼ばれた。●8000形1987年1月、NSEとLSEが1編成ずつ検査中だった時期に、踏切事故によりSEが1編成使用不能になったため、同形式が運用される「
ーパーおき、スーパーまつかぜ)キハ189系…和田山～鳥取(はまかぜ)智頭急行HOT7000系…鳥取～倉吉(スーパーはくと)京都丹後鉄道KTR8000形…京都～福知山(はしだて、まいづる)過去の主な使用車両183系…京都～城崎温泉(こうのとり、きのさき、はしだて、まいづる)普通11
タービン動車で振り子式車両。両側の動力車で客車を挟むTGVに近い構造をしている。見た目は動力車はキハ81系、中間車は381系がモデル。▼キハ8000形名護屋鉄道で引退後、國鉄が買い取った特急型気動車。気動車でありながら電車とも併結運転が可能。▼26系E26系をモデルとした車両。オ
ションも多数。開業記念品としてKATO製のNゲージが限定発売されており、近年再版されるまでとんでもないプレミアがついていた。*3鹿島臨海鉄道8000形2016年に6000形置き換えのために導入された。3ドアのロングシート車で、関東鉄道常総線の車両に近い見た目となっている。EF65