江若鉄道 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
更新日：2023/08/07 Mon 13:51:32NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧江若鉄道とは、かつて滋賀県を走っていた非電化路線である。路線廃止後も江若交通と改め、地域のバス輸送に活躍している。「途中」という名前のバス停があり、途中が終点になるバスも走らせて
更新日：2023/08/07 Mon 13:51:32NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧江若鉄道とは、かつて滋賀県を走っていた非電化路線である。路線廃止後も江若交通と改め、地域のバス輸送に活躍している。「途中」という名前のバス停があり、途中が終点になるバスも走らせて
と俗称された。なお、「伊豆線」の伊豆急行は東急の子会社であり、「別所線」の上田電鉄も東急グループである。東線・西線（南線・北線） - 電化・非電化やJRの会社間境界などによって運行系統が分断されている同一路線の東側・西側（南側・北側）区間を指す通称・俗称（中央東線・中央西線、筑肥
加が見込まれる地方路線の輸送力増強および円滑化」として輸送力増強プロジェクトの指示を出した。具体的なプロジェクトの内容は以下のとおりである。非電化路線の全線ないし一部電化単線路線の全線ないし一部複線化鉄道車両の近代化気動車の電車への置き換え蒸気機関車の廃止・無煙化これにより対象路
キロ）：矢汁駅 - 奥郷駅間 19.2km軌間 : 1,067 mm駅数：7駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：なし（全線非電化）閉塞方式：スタフ閉塞式保安装置：なし（全線未設置）運転指令所：倉島総合指令所最高速度全線：65 km/h特に記載のない限り、コミュニ
間は、かつては定期列車も運行されていたが、2007年以降運行されていない。チェコ国鉄路線番号012路線総延長16 km軌間1435 mm電圧非電化（直流）最大勾配16 パーミル最高速度60 km/h目次1 運行形態[編集]2 駅一覧[編集]2.1 ペチキ - コウルジム間[編集]
準じているが、なんとまさかの415系赤電復刻版も登場した。●EV-E301系電車リチウムイオン電池を搭載し、電化区間で走行中に充電することで非電化区間の走行も可能にした。急速充電も可能。烏山線系統で運行中である。●EV-E801系電車EV-E301系の交流・耐寒耐雪構造対応版のよ
登録日：2014/06/20 (金曜日) 20:44:15更新日：2023/12/18 Mon 13:43:08NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧美祢線（みねせん）は、厚狭駅と長門市駅を結ぶJR西日本の鉄道路線(幹線)である。そう、幹線である。そして、國鐡廣島管轄で
洞門、国宝明通寺、若狭彦神社といった観光地を擁し敦賀と小浜駅周辺では通勤路線の役割も果たしている。しかし、福井と言えば圧倒的な車社会、単線・非電化の路線では到底太刀打ちできず衰えを待つのみかと思われたが何と1970年に提唱以来30年間も待たされたものの、舞鶴線の電化に遅れる事2年
ものがあります。・電車：関西地区を中心に、都市間を結ぶ長距離列車や通勤通学列車として運行されています。・気動車：ディーゼルエンジンを搭載し、非電化区間でも運行可能な車両です。・客車：寝台列車や観光列車など、主に旅客を乗せて運行される車両です。・貨物列車：貨物専用の列車で、コンテナ
登録日：2016/10/17 (月曜日) 19:41:16更新日：2024/01/29 Mon 11:04:42NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧智頭急行智頭線(ちずきゅうこうちずせん)は、上郡駅と智頭駅を結ぶ智頭急行の鉄道路線である。*1概要1994年に開業した第
はその筋の人々の間では有名。また、1989年には当時未着工であった北陸新幹線に代わるスーパー特急ルートとして軌道の高規格化が実施され、当初は非電化路線だったものが直流電化となり、一線スルーや高規格レールなど、日本トップクラスの線路設備にアップグレードされた。このため最高運行速度は
p()&link_upload(text=アップロードページ)しかし残念！2018年10月12日廃止決定。北海道医療大学～新十津川間の札沼線非電化区間は全て廃止が決定してしまった。沿線自治体もバスの方が都合がいいらしい。ゴールデンウィークに合わせ2020年5月6日に最終運行、翌日
登録日：2016/04/14 (水) 22:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:55:28NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧五能線(ごのうせん)は、東能代駅と川部駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要青森県西部から秋田県北部を地形に沿う形で結
登録日：2017/05/07 (日曜日) 18:00:00更新日：2024/02/06 Tue 11:10:24NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧いすみ鉄道いすみ線は、大原駅から上総中野駅までを結ぶいすみ鉄道の鉄道路線である。元々は国鉄木原線として1930年に開業し
登録日：2016/05/31 (火曜日) 22:10:10 更新日：2024/01/23 Tue 13:41:35NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧土佐くろしお鉄道阿佐線(とさくろしおてつどうあさせん)は、後免駅と奈半利駅を結ぶ土佐くろしお鉄道の鉄道路線である。路線
登録日：2016/04/14 (水) 22:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:43:04NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧大湊線(おおみなとせん)は、野辺地駅と大湊駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「はまなすベイライン大湊線」という愛称が付けら
ナル-＜山陽本線＞-目的地兵庫工場から出場する場合、JR西日本向けであっても神戸貨物ターミナルまでは甲種輸送が行われる。これは川重の工場内が非電化で電車が自力で出られないから。日立製作所笠戸事業所笠戸事業所-＜引き込み線＞-JR下松駅-＜山陽本線＞-目的地特殊な甲種輸送小田急電鉄
登録日：2016/03/04 Fri 15:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:41:42NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧陸羽西線(りくうさいせん)は、新庄駅と余目駅(実際は酒田駅)を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1愛称は「奥の細道最上川ライ
登録日：2016/03/08 (火) 19:30:00更新日：2024/01/22 Mon 10:49:17NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧仙石東北ライン(せんせきとうほくらいん)は、東北本線と仙石線を直通して仙台駅から石巻駅を結ぶ運行系統の愛称である。 専用の線
登録日：2016/04/09 (土曜日) 14:10:10 更新日：2024/01/22 Mon 13:41:48NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧花輪線(はなわせん)は、好摩駅(実際は盛岡駅)と大館駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1北上線、田沢湖線と並んで岩
登録日：2016/04/13 (水) 09:30:00更新日：2024/01/22 Mon 13:42:58NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧八戸線(はちのへせん)は、八戸駅と久慈駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。八戸～鮫間には、「うみねこレール八戸市内線」という
に軍事関係の工場が立ち並ぶようになり、工場への工員輸送で利用者数が激増した。電化を行い、電車運転を開始することが決まっていたものの事故当時は非電化であり、気動車や蒸気機関車牽引列車が運行されていた。当時の気動車や蒸気機関車は電車に比べると加速性能が悪く、しかも単線区間もあったので
を運転する。この区間は現在、嵯峨野観光鉄道としてトロッコ列車が運行されている。初代では嵯峨駅が電化後の「嵯峨嵐山駅」となっていたが、ようやく非電化時代の名称である「嵯峨駅」に修正された。国鉄時代と民営化後がかなりちゃんぽんになっている。ちなみに二条駅には583系の中間車が放置され
登録日：2015/12/28 (月) 16:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:53:26NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧釜石線(かまいしせん)は、花巻駅と釜石駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「銀河ドリームライン釜石線」という愛称が付いている
登録日：2022/03/23 Wed 18:43:13更新日：2024/06/18 Tue 11:42:48NEW!所要時間：約 14 分で読めます▽タグ一覧天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線とは、掛川駅から周智郡森町、磐田市、浜松市を経由し湖西市の新所原駅までを結ぶ天竜浜名湖鉄道の鉄道
でこんなことをやってくるブンドル団の本気度がうかがえる。なお、電化製品を混ぜると事故でも起こるのか、合体させるのは今のところナルシストルーが非電化の調理器具2つ、スピリットルーが調理器具＆工具となっている。ゴッソリウバウゾー働きなさい！カモン！ゴッソリウバウゾー！第28話より登場
登録日：2023/05/29 Mon 23:00:47更新日：2024/07/05 Fri 13:49:33NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧ひたちなか海浜鉄道湊線とは、勝田駅と阿字ヶ浦駅を結ぶひたちなか海浜鉄道の鉄道路線である。概要元の路線名は茨城交通湊線で、茨城
、自動放送の搭載など。運用東武の電化された旅客路線全部、以上。いや、こういうしか無い。だってそうなんだし。旅客営業で使われたことがないのは、非電化の熊谷線(現在は廃止)と曳舟から押上までの線路くらいである。…但し現在では、10000系以降の後継車に道を譲り、野田線、伊勢崎線の館林
り不定期でTHE ROYAL EXPRESS ～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～と題し北海道での運用も開始。ただし元々電車であり非電化区間を走行するための改造などは施されていないため、別途機関車と電源車マニ50 2186*24を連結して牽引される形を取っている。また2
たみ式の集電靴が設置されており、架線集電方式・第三軌条方式の両方を走行可能。しかも車両には大容量のバッテリーが搭載されており、充電した電力で非電化区間も走行可能。作中でプラレールが発売されるなど存在が秘匿されているわけではない。（オープニングに登場するおもちゃ屋に陳列されている）
キハ181系運転区間高松→岡山停車駅丸亀、宇多津、児島、岡山天気晴難易度1備考44・57をクリアすると出現松山発解説朝方の始発「しおかぜ」。非電化時代のキハ181系充当列車である。番号43列車名・種別普通車両キハ54系+キハ32系運転区間琴平→多度津停車駅善通寺、金蔵寺、多度津天
方の鉄道においては短い編成の客車列車を高頻度で運転することはおおよそ不可能となる。なお、他にも「機関車を付け替えるだけでいいので電化区間から非電化区間への乗り入れが容易」、「旅客列車においては車内の静音性で分散方式に勝る」といった特徴がある。日本における機関車さて、日本列島は島弧
グ」を見ることができる。このクリア特典としての映像は後の家庭用『電車でGO!』シリーズの多くに収録され、シリーズの象徴となっている。山陰本線非電化路線を走るキハ58系の映像を中心にしたムービー。映像の最後には福知山色のキハ47系も登場する。なお、ここで使われた映像はプロフェッショ
登録日：2019/4/7 Sun 18:01:30更新日：2024/04/04 Thu 11:57:08NEW!所要時間：約 4分で読めます▽タグ一覧三陸鉄道リアス線とは、岩手県大船渡市・盛駅から久慈市・久慈駅までの163kmを縦断する、三陸鉄道の鉄道路線である。国鉄再建法により
線・空港線」を参照。河和線太田川、阿久比、半田、河和と知多半島東部の主要な町を結ぶ路線。武豊線との競合区間があるが、武豊線側が単線でかつては非電化という有様だったので全く相手になっていない。富貴で知多新線と別れる。西知多総合病院アクセスのため2023年度末に高横須賀～南加木屋間に
登録日：2016/03/04 (金) 15:30:00更新日：2024/01/19 Fri 13:55:58NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧陸羽東線(りくうとうせん)は、小牛田駅と新庄駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1愛称は「奥の細道湯けむりライン」。愛称か
ートピッチを誇っている。「特急いなほ」で使用。*2○HB-E300系「快速海里」で使用。白新線及び羽越本線は全線電化されているが、臨時列車で非電化区間に入ることも考慮してハイブリッド気動車となっている。○キハ110系「快速べにばな」及び新崎～新潟間の片道1本で使用される気動車。○
7系と入れ替わる形で運用を終了した。▼キハ58・28系▼キハ55・26系急行「しらはま」、後の「紀ノ川」などに使用。▼キハ17系・キハ35系非電化時代の普通列車に使用。▼50系客車全線電化時まで全線を通しての一往復の運用あり。▼113系2002年に定期運用を終了したが、2011年
登録日：2015/03/04 (水曜日) 18:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:44:05NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧唐津線(からつせん)は、久保田駅(運行上は佐賀駅)から西唐津駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1唐津港と筑紫平野を走り
一覧弥彦線(やひこせん)とは、弥彦駅から東三条駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。かつては東三条駅から越後長沢駅の間にも線路があり、廃線まで非電化で残されたこともあり弥彦東線と呼ばれていた。*1概要1985年3月までは、旧国鉄の路線で唯一起点・終点両方の駅で他路線との連絡が無い路
登録日：2015/03/09 (月曜日) 18:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:45:24NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧大村線(おおむらせん)は、早岐駅から諫早駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。概要長崎県を北西から南東にかけて横断し、全線が
登録日：2015/01/14 (水曜日) 10:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:20:52NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧香椎線(かしいせん)は、西戸崎駅と宇美駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要全線が「福岡近郊区間」及び「SUGOCA
系を置き換えるために2019年10月より運行開始。リゾート列車らしく食事サービスがある。羽越本線・白新線共に全線電化されているが、臨時列車で非電化区間に入ることを考慮し気動車になっている。キハ110系新津～鼠ヶ関間は新津運輸区の所属車両が2両編成で使用されている。余目～酒田間は陸
登録日：2015/02/11 (水曜日) 10:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:33:16NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧三角線(みすみせん)は、宇土駅から三角駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。概要宇土半島の北岸を走る路線で、起点は宇土駅だが
登録日：2015/01/07 Wed 10:58:00更新日：2023/12/21 Thu 14:00:04NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧左沢線(あてらざわせん)は、北山形駅から左沢駅を結ぶ、JR東日本の鉄道路線である。「フルーツライン左沢線」の愛称が付けられて
登録日：2015/03/27 (金曜日) 21:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:55:14NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧吉都線(きっとせん)は、吉松駅と都城駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1) 線路概況全線が肥薩線の八代～吉松間と合わせ
登録日：2014/11/13 (木曜日) 10:17:03更新日：2023/12/21 Thu 13:36:32NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧日高本線(ひだかほんせん)は、苫小牧駅からを鵡川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線である。*1かつては様似駅までの全長140k
登録日：2014/09/30 (火) 23:38:00更新日：2023/12/21 Thu 11:07:02NEW!所要時間：約 4 分でフィニッシュ。*1▽タグ一覧阿佐海岸鉄道阿佐東線は、徳島県の阿波海南駅*2から高知県の甲浦駅まで結ぶ阿佐海岸鉄道の路線である。概要「阿佐東線」
登録日：2014/11/17 (月) 16:24:00更新日：2023/12/21 Thu 13:37:42NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧釧網本線(せんもうほんせん)は、網走駅と東釧路駅(実際は釧路駅)を結ぶJR北海道の鉄道路線である。*1概要釧路と網走という道
登録日：2014/12/09 (曜日) 11:06:00更新日：2023/12/21 Thu 13:46:38NEW!所要時間：約 9 分で読めます▽タグ一覧根室本線(ねむろほんせん)は、滝川駅から釧路駅経由で根室駅を結ぶJR北海道の鉄道路線である。本項では釧路駅から根室駅までの