立川市 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
山駅や日野駅、府中駅などの多方面に運行している。北口発が殆どを占めていて、南口発は僅か。また駅から少し歩くと曙ターミナルがあり、応現院行きが発着している。立川市コミュニティバスくるりんバス以下の三路線があり全て立川バスが運行し100円で乗れる。きたくるりん 立川駅南口⇔女性総合セ
山駅や日野駅、府中駅などの多方面に運行している。北口発が殆どを占めていて、南口発は僅か。また駅から少し歩くと曙ターミナルがあり、応現院行きが発着している。立川市コミュニティバスくるりんバス以下の三路線があり全て立川バスが運行し100円で乗れる。きたくるりん 立川駅南口⇔女性総合セ
機としては空気抵抗が少ない方が良い。この二律背反を解決するにはどうしたらよいか？答え：翼の大きさを変えられるようにすればいいじゃない早い話【発着艦、急旋回時】主翼広げて高揚力、安定性機動性バツグン♪(画像跡)↓↑【高速飛行時】主翼後退させて△翼に…HAEEEEEEEE！！！(画像
ようなラティストマストを採用しているが、あたご型ではステルス性を優先したため傾斜マストを採用している。④格納庫の有無こんごう型はヘリコプター発着の甲板は存在するも格納庫は無かったが、あたご型はヘリコプター格納庫も装備している。但しヘリ離着艦システムが後日装備のまま就役から日時が過
捷号作戦の前に行われたマリアナ沖海戦、台湾沖航空戦で艦載機含めて稼働可能な航空機はほぼほぼ喪失しており、稼働可能な航空機に乗れるパイロットも発着艦も覚束ないペーペーしか残っていなかった機動艦隊。翼を奪われ羽毛も一本残らずむしられた小鳥も同然の彼らに命じられた任務は…「基地航空隊と
しており、終点の多摩川駅と蒲田駅を除いて上下線ホームが繋がっていない。多摩川(TM01)東横線、目黒線乗り換え。他路線と異なり地下ホームから発着する。目黒線と分離後も田園調布方面への線路は繋がっている*3。沼部(TM02)都立田園調布高校最寄り駅。蒲田方向の線路上に新幹線が通って
呉線 ・可部線、広島電鉄本線乗り換え。中国・四国地方で最も多くの人口を有する広島県第一の都市である広島市の中心駅。芸備線は9・8番ホームから発着している。ただし８番線からは、乗れない事が多いので9番線に行こう。追記・修正宜しくお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/
再開発ビルが出来たりと賑わいが作られつつある。森田福井市森田地区の中心駅で周辺には短大などがある。春江福井空港の最寄り駅…といっても定期便の発着はない。丸岡坂井市の中心駅で北陸で唯一残る現存12天守の1つ丸岡城の最寄駅。といっても車で何分もかかる。芦原温泉あわら市の代表駅であると
】急行と各停の2種類が運転されている。基本的にはほとんどの列車が地下鉄直通となるが、一部目黒～日吉間の線内のみ運転、朝や夜にも奥沢や武蔵小杉発着の列車がある。急行については、早朝夜間の一部を除くほぼ全ての列車が東急新横浜線に直通する。また、大半の列車が武蔵小山で急行と各停の接続を
時)の梅と楠を加えた航空教導試験部隊として試験的に編成。12月10日に一度解隊され、翌年4月1日の再編後は常備部隊となる。編入された駆逐艦は発着艦訓練に失敗したパイロットの救出作業(通称「蜻蛉釣り」)や魚雷艇からの護衛を担う。ただし編成当初の旧式駆逐艦では対米開戦後の長駆には随伴
フレア）発射管 4基機関COGAG方式IHI LM2500ガスタービンエンジン 4基2軸最高出力 100000馬力艦載機 無し（ただしヘリの発着艦及び給油機能は存在する）前級 はたかぜ型護衛艦次級 あたご型護衛艦【概要】こんごう型護衛艦は、昭和63年度の中期防衛力整備計画に基づき
営駅で乗降客数が小浜線所属駅では唯一4ケタと、敦賀駅・東舞鶴駅に次いで3番目に利用者が多い駅。蘇洞門の最寄駅。近江今津駅へのJRバス若江線も発着。一部は当駅で折り返す。勢浜…周辺には海水浴場や市営球場がある。加斗…理髪店が入居しており、有人業務を兼ねている。若狭本郷…おおい町唯一
路線としてそれぞれ直通する。休日は一日12往復で、阿波海南文化村方面への直通は平日と同様。甲浦方面に関しては、1往復のみ甲浦から海の駅とろむ発着として室戸方面へのバス路線として乗り入れる。(それ以外の便は道の駅宍喰温泉発着)JR直通時代は全線通しの普通列車が毎時1本ほどの運転で、
、車両としては平日朝のホームライナー運用の他、手稲駅近くの札幌運転所への入出庫の回送列車で見る事はできる。千歳線、学園都市線の全列車が札幌を発着する為、桑園～札幌間は複単線(複線:当路線、単線:学園都市線)、札幌～白石間は方向別複々線(外側:当路線、内側:千歳線)となっている。ま
R東日本の新幹線である。1982年11月15日に全線が開業した。概要路線としては大宮駅から新潟駅を指すのだが、現在は(諸事情がない限り)大宮発着は存在しない。目的地である新潟県は日本有数の豪雪地帯のため、高崎から長岡間はトンネルだらけであり、新潟地区はスプリンクラーによる融雪装置
面も持つ。運行形態長らく二子玉川止まりで各駅停車のみの運用だったが、溝の口延伸後は急行運転を開始し、田園都市線直通列車も復活した。各停は鷺沼発着*1、急行は長津田、中央林間発着の列車がある。元々は早朝・深夜帯のみの直通だったが、2012年3月から土休日のみ日中の急行の一部が長津田
せて石勝線の新線を作る構想があり、実現の暁には単なる途中駅に転落していまう可能性大。追分…室蘭本線乗り換え。石炭貨物列車が廃止された為、貨物発着場所だった駅西側が悲惨な事になっている。東追分(信)…廃駅前は牛山氏の全国秘境駅ランキングに137位だった。サントリー・金麦のCMでも使
7 コスモシーガル 2機内火艇 2機空母型デザインは本作の副監督である小林誠氏。船体構造そのものは戦艦型と同じだが、艦橋後部が格納庫と艦載機発着区間となった。巨大な笠かキノコのような後部格納庫のデザインは『復活篇』を連想させる。この格納庫及びカタパルトを設置した為に後部主砲と短魚
根スキー場等へのアクセス駅になる。信濃森上…白馬岳のもう一つの登山口である白馬大池への最寄駅。かつての夜行急行「アルプス」「くろよん」は当駅発着だった。白馬大池…この駅も白馬大池への最寄かつ栂池高原も近い。ただし乗車人員は2桁行くかいかないか。千国…白馬乗鞍温泉スキー場に一番近い
et/rail/alltrain/ec/735.jpg 日時：2016/01/03*2 ただし、完成時点ではまだ気動車運用が残っており、札幌発着列車の完全電車化が行われたのは同年10月27日からである。*3 当時は東日本学園大学。駅名は単に「大学前」で、北海道医療大学への改称後、
で立ち込める。対面乗り換えができるため、大阪線との乗り換えはここが便利。ここから布施駅まで方向別複々線。また瓢箪山駅まで高架区間が続く。難波発着の大阪線特急は駅東側の渡り線で大阪線に転線する。◆A05 今里複々線区間上にあるが、ホームが狭かったり乗り換えには階段を登り降りする必要
最寄駅でもあるが、バスは一切ない。歩くと2時間以上かかるので誰も利用しない。建部…駅舎が何気に国の登録有形文化財に指定されている。福渡…当駅発着の列車が設定されている。ここまでが岡山市の駅。弓削…「ゆげ」と難読。久米南町の代表駅。誕生寺…駅名の由来は浄土宗の開祖、法然上人の生誕地
川駅横浜線始発駅。車庫を併設しているが、配線上ラッシュ時に入出庫する余裕がないためほとんどがホーム上で直接折り返す。2番線または3番線からの発着だが、同じホームではないので対面乗り換えができる場合と階段での移動が必要な場合がある。加えて横浜都心と東京都心へ(から)の乗客が分散(合
までと雰囲気が一転してモノクロのステージを進む。初代星のカービィの各ステージを巡るが難易度は他のステージより易しめ。ゴール付近にワープスター発着場への最後の大スイッチが隠されているが前作をプレイしていれば場所がわかる…かもしれない。ボス前作でラスボスだったデデデ大王と再び戦う。挙
ている。最高速度は在来線区間では130km/h、新幹線区間では275km/hで走行する。列車愛称つばさ新幹線開業までは福島～秋田間（一部上野発着）を結ぶ特急列車の愛称だった。現在は東京～新庄間に下り8本・上り9本東京～山形間で下り8本・上り7本山形～新庄間に下り1本の計16.5往
comment*1 一般的にはスクランブルなど一部の機能に特化させた機体の名称、要撃機など複数の呼び名がある*2 公道でも2000ｍあれば離発着が可能・補給なども短時間で済む・普段は牛舎などで格納できる整備性の高い機体だったがその分航続距離が犠牲になっていた
…全列車停車駅。白浜町の中心からは離れてるが白浜観光の中心として賑わう。また運行拠点としても重要な駅であり、大半のくろしおが折り返す上に新宮発着の9両編成くろしおはここで付属3両を切り離す。紀伊田辺…阪和線直通電車の終着駅。またここから複線区間となる。田辺市の中心にして熊野本宮大
高松予讃線・瀬戸大橋線・高松琴平電気鉄道琴平線（高松築港駅）乗り換え。香川県の中心都市高松の中心駅で、四国地方の全県庁所在地を結ぶ特急列車が発着する駅でもある。高徳線のホームは一番左の1～3番線。高松駅は終着駅構造の為、半円を描く形で回転する。◆T 27昭和町高松駅から一駅だが線
ずんぐりとした姿であり、どちらかというと連合軍機を彷彿とさせる。連合軍からのコードネームは『Jack』ちなみに「局地」とは海軍機のうち空母で発着できない陸上運用専用機種を指す。しかし機体によっては艦載機になれるものも存在し、紫電改がそれに当たる。◆開発の経緯1943年に生産が開始
。(貨物列車は現在もこちらに来る)▼CJ 10富田浜四日市の工業地帯の一翼を担う霞ヶ浦島や、霞ヶ浦緑地公園に一番近い駅…だが、そこへのバスの発着はない。▼CJ 11四日市平日は1日491本の列車が発着する三重県最大にして最も利用者が多いのターミナル駅である近鉄四日市駅はここでは乗
み型輸送艦に対抗するためという見方が強い。この種類の船は災害援助などにも使えるので近年需要が高くなっている。艦体の特徴としてはヘリコプターが発着艦が出来るよう全通甲板を採用し、艦尾にはウェルドックを採用しここに上陸用のエアクッション艇（LCAC）を収容している。その艦体から多少の
・車掌189名が亡くなるという今尚日本の鉄道事故史上最悪の死者数を出した事故が起きた。JR貨物の貨物駅も隣接しており、スーパーレールカーゴの発着駅でもある。JR-P16 ユニバーサルシティUSJの最寄駅であり、ここでほぼ100％乗客が降りる。この区間は最後まで単線が残っていたが、
した彼の頼みをゴルゴ13は許諾し、最期は笑みを浮かべながら静かな眠りについた…その後、老醜のボディガードは、空港でテロを偽装して他の飛行機が発着できないようにしてゴルゴ13を足止めしつつ、他の乗客を盾にした小型旅客機を用い、鉄壁の守りを誇るヨハネスブルグの鉱山へ逃げ込もうとする。
速「マリンライナー」など優等列車が多数設定されている。*1瀬戸大橋開業前は宇野駅から宇高連絡船で四国へ渡るのがメインルートだったため、宇野駅発着の優等列車が多数設定されていた。しかし、瀬戸大橋開業後は四国への連絡ルートから外れた茶屋町～宇野間は一気に寂れてしまった。現在では1時間
茨城県庁の最寄り駅は実はここ。しかしそれでもかなり遠く、バスを使う必要がある（徒歩で行くのは極めて困難）。一部の「ときわ」が停車。高速バスも発着するバスターミナルがある。偕楽園その名の通り日本三名園のひとつ、偕楽園の最寄り駅となる臨時駅。同園の梅まつりに合わせて営業する。営業時間
能。各駅停車全列車8両編成。自由が丘と菊名で各停と急行、通勤特急、特急の待ち合わせがある他、特急と通勤特急は渋谷でも各停との接続（多くは渋谷発着）がある。一部の各停は元住吉や祐天寺で通過待ちをすることもある。目黒線延伸前には日吉での待ち合わせもあった。ちなみに、東横特急が無かった
業当初は有楽町線との誤乗がよくあった。有楽町線とはここで分岐するのだが配線の関係上、和光市方面⇔有楽町線の列車と西武線⇔副都心線の列車の同時発着ができず、ダイヤの支障となっているので新しい連絡線を設ける工事を実施していた。なお、池袋方面の連絡線は2013年2月に完成。和光市方面の
たりする。松江や米子などは路線バスも使い勝手が良いのだが、田舎は悲惨。飛行機出雲空港と石見空港と隠岐空港がある。出雲空港はJALとJASしか発着しないので、ANAが好きな人は米子空港か石見空港へ。近年名古屋行きのピーチエアラインが就航した。あまりの陸の孤島ゆえに、実は全国でも有数
る際にもめた橋がある。ちなみにそこの記念公園近くは走り屋の溜まり場。鉄道JRはターミナル駅である高松駅から他の3県の県庁所在地に向かう特急が発着しており、利便性に問題はない。本州方面にも岡山に通じる特急が多く運行されている。が、普通になると話は変わり徳島方面こそ1時間に最低1本は
市は所属上東京都だが、神奈川県の色が非常に強くしばしば神奈川県民は町田は神奈川のものだとか都民は東京のものだと争ったりする。ちなみに町田駅を発着する路線バスは、全てが神奈川中央交通だったりする(夜行・高速バスは他社路線あり)。舞鶴市(京都府)vs呉市(広島県)肉じゃが発祥の地をめ
路線直通の直通快速の2種類が存在する。直通快速は当初放出駅から学研都市線・JR東西線に直通して尼崎へ向かっていたが、新大阪開業と同時に新大阪発着に変更され、両線への乗り入れが廃止された。新大阪から東海道本線の神戸方への直通は配線上不可能なので、これからの復活も期待できず同沿線に用
シーズン中限定、2013年からは通年で駅メロが『熱き星達よ』になり、駅構内もベイスターズカラー一色に大改装となった。海側に行くとクルーズ船の発着場所として著名な大さん橋がある。航路で海外から出入りする場合はここで出入国検査等も行っている。つまり横浜の海の玄関口である。ちなみに横浜
は慎重に。スタートしてすぐのレーザーボールからレーザーをコピーしておけばボンバーが落下する前に倒す事が可能。塔の外周エリアの先にワープスター発着場の大スイッチがあるが、爆弾ブロックを壊したらなるべく上段から急いで通るべし。終盤は真っ暗闇のエリアに突入するが、ある敵を吸い込むと珍し
AMCO×CAPCOM』において、復活を遂げたジュノと共に出現。この作品で初めてエデン内部の様子が明らかになり、ヘブン同様にシャトルポッドが発着可能なシャトルベイなどが確認された。また、かつてはロックマン・トリッガーも訪れた事があったらしい。ロックは有栖零児達と共にエデン・コント
。駅一覧福山…山陽新幹線・山陽本線乗り換え。広島県第二の都市福山市の中心駅。福山城に隣接した(というより旧三の丸上にある)7・8番のりばから発着する。備後本庄…福山の市街地にある。使われなくなったホームには国鉄時代からの駅名標と桜の木が植えられている。横尾… 盈進中学・高等学校最
駅しかない有人駅のもう一つ。駅舎は町商工会の事務所と共同利用しており、他の駅に比べて随分と立派である。浜原…かつての終着駅。現在でもこの駅を発着する列車があり運行上の重要駅だが、利用客は圧倒的に上の粕淵駅の方が多い。宇都井…三江線の駅の中で最も知名度を誇る秘境駅だが牛山氏は全く評
後に解体された。残る1隻は未だに行方不明である。しかし運用終了後も一部のマニアが結集、ホーバー継承の会が結成され、大分ホーバーの資料収集や旧発着場の清掃、ホバークラフトに関する資料の展示等を行っている。焼損したホバークラフトの静態保存にも動いていたが上記の通り解体される事になって
2番目に利用客多い駅。これより先は本数が減る。◆M 13見能林徳島県最東端の駅にして四国最東端の駅。◆M 14阿波橘特急停車駅。伊島連絡船の発着する答島港の最寄り駅。◆M 15桑野特急停車駅。一部の普通列車は当駅で折り返す。◆M 16新野徳島県立新野高等学校の最寄駅の為、農村地帯
ているが総合研究大学院大学のキャンパスや研修所のある湘南国際村がある。鉄道が無い為、町内の交通は路線バス（京急バス）が基本。多くはJR逗子駅発着である。運行の都合上、町内止まりではなく隣の横須賀市まで乗り入れる路線も多い。車で行く場合は横浜横須賀道路の逗子ICから逗葉新道を通って
は奥津軽いまべつ駅と別駅扱いされている。接続駅にはなっているが、ダイヤがあまりにも合わな過ぎて接続駅として使うには…。津軽中里方面へのバスも発着する。今別…今別町の代表駅。津軽浜名…県立青森北高校今別校舎最寄り駅。三厩…終点駅。青森駅と蟹田駅と共に数少ない有人駅だったが2019年
駅ランキング152位。こんな感じでいかにも秘境駅っていうムードを醸し出している。◆G 29打井川海洋堂シマントミュージアムビレッジへのバスが発着する。◆G 30土佐大正交換可能駅。この駅もよくネタにされる。駅名に付く「大正」の名に相応しいレトロな駅舎がある。県立四万十高校の最寄り