チェック・エンジン・ランプが点灯したら？ - 自動車初心者wiki
可能性があるため、早めに修理を依頼するようにしてください。一般的な原因ガスキャップのゆるみ ガスキャップがしっかり密閉されていないと、空気が燃料タンクに漏れ、センサーが作動してチェック・エンジン・ランプが点灯します。満タンにしたばかりの場合は、ガスキャップが原因かもしれません。ガ
可能性があるため、早めに修理を依頼するようにしてください。一般的な原因ガスキャップのゆるみ ガスキャップがしっかり密閉されていないと、空気が燃料タンクに漏れ、センサーが作動してチェック・エンジン・ランプが点灯します。満タンにしたばかりの場合は、ガスキャップが原因かもしれません。ガ
たもので、同じ700が国内では120席なのに対しこちらは全席ビジネスクラス。それゆえ座席数も僅か40席前後しかなかったものの座席数の少なさ・燃料タンク増加により737でありながら航続距離10,000km前後という数値を誇った。*5それゆえムンバイの航空関係者が集うラウンジでは、日
がソリに変わっていて、手榴弾がよく似た形状のガラス製オーナメントにすり替えられ、156個の安全ヘルメットに鹿の角が溶接され、いくつかの車両の燃料タンクの中身がエッグノッグ(ミルクセーキのようなクリスマスの定番飲料)に入れ替えられ、キャタピラから砲塔まで電飾がくまなくくっつけられて
母機等の任務をこなすことになった。当初製造された4座爆撃機型は、1800Kgの爆弾を搭載できたが、燃料が少なく、航続距離が短かったため、後に燃料タンクを増やす改造が行われている。大戦初頭から各種任務に従事しており、前線では必ずしも満足いく機体ではなかったが、それなりに優秀な能力が
の勝ち。『マリオパーティ100 ミニゲームコレクション』にも登場。マイクでサーキット1人ずつ順番に車に乗って「みぎ」「ひだり」と指示を出し、燃料タンクを取りながらゴールを目指すミニゲーム。残りの燃料は画面右側に表示され、タンクを取るたびに補給されるが、燃料が尽きた時点で終了。「キ
とビンセントがヘリのスキッドに飛び捕まり何らかの方法で操縦不能にして墜落させた。どうやって墜落させたかが不明なのだが銃を持っていたのでそれで燃料タンクを撃ったのではないかと思われる。ヘリが爆発した瞬間にビンセントはヘリから振り落とされ操縦者であるアークもヘリごと墜落したが、ビンセ
査船で沈没地点が特定されている*2 元はD型からプロペラを換装した偵察型F-6Kだが、F-6D後期仕様のプロペラに戻し、さらにリアの無線機と燃料タンクを下ろして複座式にカスタムしたモデル。
40A 非制式の写真偵察機。1機のみ改造。◆P-40B 翼内7.62mmとM2(12.7mm)を1挺ずつ増やし、計4挺とした。◆P-40C 燃料タンクの防弾性能が向上したが、空戦能力がかなり犠牲になっている。◆P-40D エンジンを換装。22機のみの生産。◆P-40E 翼内武装を
どこいっ……た？」なのでこいつには絶対に近付いてはならない。爆発物で即死させる事が可能（触手全部にダメージを与える為）。ご丁寧にも大抵近くに燃料タンクがある。『2』では爆発系武器も豊富なのでさほど脅威ではないかも。・Tentaclesテンタクルスその名の通り触手型のネクロモーフ。
資の補給すら不安定になっており、整備不良の機体も続出してしまい稼働機の数は激減していた。アッサン達を助けだした直後プロジェクト4の奇襲を受け燃料タンクを破壊されて爆発、その他にも多数の基地要員を失い壊滅した。後にアスラン首都攻撃に備えて修復が進んでいたようだが、登場することは無か
の至近距離で墜落、2名殉職。なおこれ以外にも全損こそしなかったが1990年エンジン暴走により破損したF-15J(42-8832)、2011年燃料タンクと模擬ミサイルの一部が落下したF-15J(82-8964)2023年緊急発進するもトラブルで離陸中止・オーバーランしたF-15J(
。○用意する物ハサミとカッターのりとセロテープボール紙はりがねわりばし○作り方まずボール紙で長さ二十センチ、直径四センチの円筒を作る。これが燃料タンクとエンジンの役割を果たす本体となります。先端のバクダンの中身は好みによって工夫してください。例】……コショウ、ドロ水、ガムのかす、
だ。有人誘導精密爆撃には使われたがな！また帝国軍の軍用機としてはかなり防弾設備に気を使っており、6mm厚の防弾鋼板で機体下面と背面を保護し、燃料タンクもゴム張りのセルフシーリング式を採用している。紙装甲に定評のある帝国軍機としては珍しい重装甲だが、実際戦った連中からしてもなかなか
るが、彼らは基本的に陸の上で殴り合ってるので何も問題はなかった。猫も杓子も航続距離にこだわるのは日本とアメリカくらいのもんですちなみに本機の燃料タンクは計器盤前方と座席下&後方にあり、パイロットは燃料と装甲にサンドイッチされて飛んでいる。赤い大地パネェ……実戦での活躍傑作機とは言
の14インチ4連装主砲が故障する有り様であった。事態はドイツ艦隊に有利に有利に進む。しかし最初に命中弾を記録したのはPoW。ビスマルクの前部燃料タンクにダメージを与え、油膜を海面に晒させ、僅かに速力を奪った。しかしドイツ艦隊はフッドに的を絞って応射。フッドは上部構造物にダメージを
ずに視野を遮り退避できる優れものである。その盛大な発煙は総火演の名物の一つ。【走行・航続性能】燃費は一リットル当たり２５０メートル程。しかし燃料タンクが大きいので東京から三重県まで余裕でいけるとの噂もある。最高速度は時速７０キロメートルと第三世代として申し分ない。軽さが効いてか加
りわけGJCサマーレースでのやりたい放題の暴れっぷりは特に鮮烈であった。落雷で倒れた木を両断したり、ゴール手前で退屈しのぎに逆走を始めたり、燃料タンクを傷つけたことがきっかけで火事が起きたり、挙句の果てにはトライダガーXを真っ二つに切断した。ここでの活躍が全国のレーサーに強烈に焼
が悪い原因これじゃないだろうな」ともつっこまれた。あまりにも燃費が悪いために「えりあ五」において補助動力装置が搭載された。みこし天狗の攻撃で燃料タンクを破壊され、止まってしまった際に起動する。ただし人力。「何でも食わせてやる」と言われたエビス丸が張り切って漕いだ結果、パワーMAX
げて、成『果』を『多』く残したりするなどやりたい放題である。しかし、これらの応用を効き過ぎるチート並な能力を持つ彼女だが、戦闘機の墜落覚悟で燃料タンクに穴を空けて置いた名瀬によってガソリンで手足を凍らされ、更に這い這いでないかぎり能力を使えないことも見抜かれ、蒸発したガソリン(揮
リ曰く「こいつは恐竜になるだろう。それもスタイルのいいやつに」。プロトタイプの時点でエンジン出力は2,000馬力、ターボチャージャーと大容量燃料タンクを収めるために太い縦長となった胴体は図らずも、不時着時の搭乗員の生存性の高さに寄与する。更に翼内固定兵装として12.7mm機銃をな
91.08KN×2148.9KN×2(アフターバーナー時)最高速度(高度11.000m):マッハ2.74マッハ2.62(D型)航続距離(背部燃料タンク装備時):2,075km2,400km(D型)上昇限度:25,000m26,500m(D型)乗員:1名2名(B型、D型)【固定武装
は推進材の積載量が限られているのが、運用上のネックとなっていた。それを解決するために増漕と火力の向上を目指して作製された。エンジンナセル部に燃料タンクを追加、背部に化学燃料型ブースターを背負い、機体を制御する為に各部にバーニアスラスターが増設される。火力面ではブースター部や腕部に
プとしては初期生産タイプのＡ型、再設計改良型であるＢ型、エンジンを換装し兵装搭載量を増加したＤ型、Ｄ型に大口径機関砲搭載したＧ型、Ｂ型に増加燃料タンクをつけ航続距離を伸ばしたＲ型が存在する。また海軍が建造を計画していた航空母艦へ搭載するため艦上型であるＣ型も少数が試作されている。
え、エックスの動力にあうエネルギーを必要なだけ発生させる事ができる。言うなればソーラーバッテリー式UPS(無停電電源装置)といった所。超小型燃料タンク水中や地中など、太陽エネルギーのチャージが臨めないような場所でも活動できるように、大量の燃料を超小型のタンクに蓄えている。上記の装
コクピットの部分)をミサイル以外の実弾系武器で撃っていると破壊でき、随伴兵がいても部隊長を狙うことができる。それぞれの機体には赤く塗装された燃料タンクがあり、破壊することで一定時間行動できなくなる。また装甲車と戦車には対戦車地雷、戦闘ヘリには空中機雷を使うことで、同様に足止めでき
は別に翼端部のハードポイントに装着するオプション装備。接続部はストライクのビームライフルやストライカーの肩パーツと共通。コンフォーマルタンク燃料タンクにハードポイントだけのもの。偵察パックコンフォーマルタンクにモノアイを搭載したもの。火力増強パック固定装備である大口径機関砲と同じ
やすい欠点もあり、これにより損耗率が上がってしまっている。２.航続距離と巡航速度の遅さ。ペガサスエンジンは機体の中央を占めるほどの大きさで、燃料タンクのサイズは小さく推力も少なく、構造上アフターバーナーなど推力増加装置も付けられない。ハリアーたん「ちょｗｗｗみんな足速いｗｗｗ待っ
のため本物の空母や戦闘機を用いる他、各種兵器の作動について非常に精密な考証がなされている。F/A-18Fがミサイルに対して回避機動をとる際、燃料タンクを捨てるシーンがある。その意味を、シーンの原案者以外のスタッフが全員勘違いしていた（機動性向上のために行ったのだが、ミサイル撃墜の
進剤とするアホみたいな追加装備「ゴーストブースター」に使用された魔改造仕様。ステルス性能をかなぐり捨て、余剰推力を頼りにミサイルポッドと追加燃料タンクを兎に角積めるだけ積んだ決戦仕様でもあり、ツインブースター装備のSV-51に肉薄する推力と火力を得た。本来の使用用途から大きく逸脱
1だが、ちゃんと脱出装置がついている。SR-71の機体重量のほとんどは燃料である。4万6000リットルの燃料を入れることが出来、機体の大半は燃料タンクである。しかし離陸時は燃料を満タンまで入れず離陸後、SR-71専用の給油機から燃料を補給しミッションに向かう。給油の際には片方だけ
スチームタービンへ機関が変更された影響で排水量も増加したため、 万一性能を満たせなかったら困ると慎重を喫したところ、燃費を低く見積もりすぎ、燃料タンクが過剰に大きい事が判明。 燃料搭載量を減らすことで、そのほかの部位の重量超過を吸収することとした。【理想と現実】 当初のシナリオ通
りに素早く加速したりカーブを曲がったりはしにくいが、スポーツ系フルカウル種の防風性をそのままにハンドルの位置を上げ楽に姿勢をとれるようにし、燃料タンクの量を増やして燃費を下げるなど、長距離を気軽かつ疲労やストレスが溜まりにくいように走れる。アドベンチャー砂利道など多生の荒れたダー
した機体であり、地上での使用を前提にしている。まだMAという概念が無い頃に開発されたので後のMAと比較すると特異な外見をしている。機体下部の燃料タンクのスペースを改修。大出力ジェネレーター4基、ミノフスキークラフト、アッザムリーダーなどが搭載され、さらに武器も機関砲からメガ粒子砲
造兵器。オッゴの装甲はスチール合金、大きさはボールの1.2倍、おまけに急造品で欠陥だらけで「ジオンのゴミ箱」と呼ばれる始末。当たり前だが元が燃料タンクなので装甲なんてあってないようなもんで、カタログスペックですらボールとどっこいどっこい＆近～中距離戦用なのにどの道当たれば誘爆で爆
車体後部から後方に向けて対戦車炸薬弾を発射し、暗視装置や狙撃銃を内蔵する他、機体内部には覚悟が使用する様々な武器が収納され、通常のバイクなら燃料タンクにあたる部位は丸ごと「残月」の収納スペースになっている。また、飲料水の確保のため、雨から有毒物質を除染する機能も備わっている。その
る。外装は普通の船同様、金属および樹脂素材で構成されているが、これまたやはりというか、損傷した箇所を自然に修復する自己再生能力を持つ。さらに燃料タンクの内部には石油分解菌と魚介類の死骸が蓄積しており、通常ではあり得ない速度で燃料を精製していた。現状、収容後の実験ではディーゼル燃料
ルークが何故自分に剣を向けたのか疑問を浮かべており、それこそルークと話せば和解の余地はいくらでもある段階であった。だがその直後、崩落の影響か燃料タンクが爆発して火災が発生し、寺院のジェダイ候補生達が全員死亡してしまう。切りかかってきたルークのみならず、共に修行した仲間達までも自分
状態に戻せない*5代わりに戦後に船価の2倍を支払うという条件付きで呉へ回航。大和型4番艦用の資材を流用して神鷹へと改装された。餌篭の代わりに燃料タンクをぶら下げ、左手に艦載機を手なづけた鷹匠スタイル。手に乗せた九十七艦攻は嬉しいと上下に飛び跳ねる。大鷹の髪型はかつて日本郵船によっ
C3C4の前身となったプラスティック爆弾。シーキューブじゃないぞ。シャゴホッド格納庫破壊用のイベントアイテムとして登場。これを格納庫内の液体燃料タンクへ設置するのが目的となる。タンクの近く以外に仕掛けることは出来ないが、仕掛けているところ(もしくは設置済みC3本体)を敵に見られる
の長距離国際線開拓に大きく貢献した。一方日本航空で導入されたうち3機は上記のパンナム747SPに対抗するために300と同じエンジンを搭載し、燃料タンクも追加した「767で言うER仕様」を特注、航続距離は747SP並みの11000kmとなった。座席はファースト・ビジネスクラスのみと
名無しさん (2023-08-22 19:36:50)#comment*1 『コナンと警備員』『機上のサスペンス1』など。*2 本来は左右の燃料タンクの重量差を改善するためのもの。*3 通常は各エンジンには別々のタンクから燃料が供給されるため、残り3つのエンジンが無事なら問題なく
グナムの二丁拳銃で相手を追い詰める。凄腕のガンマンで、その腕前はガトリングガンの弾幕を躱しながら銃身を撃ちぬいたり、真っ暗闇の中で正確に車の燃料タンクを破壊できるほど。キルコを仲間として敬愛しているが、どこか愛のベクトルが過保護気味。流島分署の駐車場にテントおっ立てて暮らしている
売上が低迷し生産終了となってしまった。B777F貨物機タイプの777。200型の胴体・エンジン・ウイングレットに300型の降着装置(車輪)と燃料タンクを組み合わせている。ペイロードとしては747-200や400の貨物型に僅かに劣るものの、最新型747-8Fがそれ以上のペイロードを
イスを繰り広げたが、その先が行き止まりで文字通り袋小路に追い詰められ、悪あがきと言わんばかりにバイクでアッシュを轢き殺そうと突進するも、銃で燃料タンクを撃たれて引火、その爆発でバイクごと吹き飛ばされて敗北してしまう。最期は瀕死の状態で倒れていたところをアッシュの手により近くの川に
機より低いという点も関係している)防御力当初は対艦攻撃を主任務とした都合上、防弾装備は施されていた。座席の床と後背面には12mmの防弾鋼板、燃料タンクは内包式防漏タンク、キャノピー正面の防弾ガラスは厚さ55mmとなっているらしい。戦闘機に転用されたのは、この装備があったからであろ
えただけ」という印象が強くなった。相変わらずTIE/LNのコクピットを流用しており操縦系統もTIEそのものだが、本機では球体部の後ろに細長い燃料タンクが追加されているほか、動力も専用設計のものに変更された。武装面ではブラスター砲が１門減り、代わりにコクピット直下に格納式のターボレ
ース ハマーH１アルファ水冷V8-OHV 6.5Lディーゼルターボ300馬力、5.7Lガソリンエンジン195馬力、4AT、最大重量3.6ｔ、燃料タンク200L(日本の大型トラックと同じサイズ)元々はアメリカ陸軍が運用する「軽装甲高機動多用途装輪車両」（HMMWV, Humvee,
ルクリリ操るマチルダⅡの後ろを取り至近距離からの砲撃を決め、爆発・炎上させる。…が、八九式の火力ではマチルダの重装甲にまるで歯が立たず、補助燃料タンクを破壊しただけで戦車自体は全くの無傷。再度砲撃するも結局弾かれ、身動きがとれないところに反撃を受け撃沈。苦いデビュー戦となった。◆
保護を徹底している余裕がなかった。*10 ビスマルクで8700t、未実装の信濃は9000tだが、それでもお釣りがくる。戦力アップと引き換えに燃料タンクを小さくしたヴィットリオ・ヴェネト級なら２隻満タンにできる。*11 この輸送作戦は護衛の主力として大鷹がついていたが、その大鷹が瞬
リアホイールが先のナイトロッドスペシャル同様に超極太化し、排気量が1246ccにアップ。それに伴い馬力もストリートロッド同様の120psに。燃料タンクも初代より4L拡大で更にABSを搭載！！これで向かうところ敵なし！！なのに……なのに2011年で販売終了。そんな、そんなバカな！！