Rk-92 サベージ - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
で倒す作品まで存在するらしい。市之瀬達哉は訓練でRK-91の輸出用モデル（初期型サベージの輸出仕様はかなりレア）に搭乗。ディーゼルエンジンと油圧駆動の人型作業重機であるダイダラに乗り慣れていた経験から、第三世代ASと比べて煩雑な操作にも「しっくりくる」と表現した。ただ、しっくり来
で倒す作品まで存在するらしい。市之瀬達哉は訓練でRK-91の輸出用モデル（初期型サベージの輸出仕様はかなりレア）に搭乗。ディーゼルエンジンと油圧駆動の人型作業重機であるダイダラに乗り慣れていた経験から、第三世代ASと比べて煩雑な操作にも「しっくりくる」と表現した。ただ、しっくり来
かすため、PSの操作に慣れればASも動かせる(戦うとなると話は別だが)。ただし、ASとは違ってマッスルパッケージ(人工筋肉)を使わず駆動系は油圧式。全高はASより一回り小さく6m程。日本では国産の機種〈ダイダラ〉が大きくシェアを占めており、市之瀬建設もこれを使用。自走用のタイヤ可
より人間に近づけたものがT-800、さらに改良を加えたT-850が存在する。基本性能は高く、並の実弾銃器はものともしない頑丈さを持つ。さらに油圧駆動式のためパワーも人間の比ではなく、コンクリートを素手で殴り壊すほか、プラズマキャノンやガトリング砲などの重火器も片手で使いこなす。ま
声管。射撃盤には手動で入力する。射撃管制の部分に関しては、双方歯車式の射撃盤を使用しておりこの部分では精度の優劣は特にない。アイオワ級は電動油圧式の砲塔の自動操縦機構や垂直安定儀の装備で射撃管制の自動化という観点で何歩も先を行っていたが、海面の荒れ具合によっては従来通り人間による
能である。また、出力の上昇と最新のマッスル・パッケージ搭載に伴い、従来の機体がマッスル・パッケージのパワー不足を補うために装備していた複雑な油圧式の駆動系を全撤廃したため整備性は向上し、軽量化にも成功した。ただし油圧システムを積んでおらず、腰も人間同様複雑に屈曲する為、規格外の荷
切る。◆ボーイング747(旅客機)旅客機の代名詞と言えるB747、実は信頼性においてウォーズマン理論的な設計を施されている。何処かと言えば、油圧系と電気系。普通の旅客機ではこの手のものは二重系(同一の回路が2系統用意されており、片方が故障してももう片方でバックアップが効くようにな
最新式のものはこれ自体が装甲の役割も持つ。全てのアーム・スレイブはこのマッスルパッケージで動くが、第二世代型までは足りないパワーを補うために油圧式の駆動システムと併用している。消耗品なので適度な交換が必要だが頻度は運用する組織の経済状況により異なる。ちなみに、毎回デリケートな任務
軸とする本隊は、今月下旬から順次現地入りし、海上自衛隊約540人や航空自衛隊約200人が陸上自衛隊の展開を支援する。現地で使用する機材として油圧ショベルやブルドーザー、トラック、軽装甲機動車など約150両を輸送し、現地入り後は仮設住宅の土台づくりや瓦礫の除去を行うとしている。また
船舶の修繕を実施している。スピーディーかつ確実な部品供給によって、コストを抑えつつ船主のニーズに応えている。主な作業は、配管周りのチェック、油圧高圧管の補修、カーゴタンクの補修など、船舶に関わる故障・トラブル全般である。沖修理やダイバー作業など、作業方法も選択可能である。ダイバー
の勇気が1997年秋のスーパークイズスペシャルで優勝したら1時間29分55秒※⑪2010年7月29日光一(7(0)・0・4)もしもピカイチの油圧ショベル資格が差し押さえされていなかったら1時間20分59秒※⑫2011年5月1日キンキ(8(0)・0・4)もしもGyu!と抱きしめたい
開発。これをトラックに組み込むことで業界に革命を齎している。最初のコンパクターは従来の2倍の容積を積載することが可能であり、定期的に圧縮する油圧プレスを利用することで容積を増やすことが可能となった。その後、積載効率を上げるため、圧縮メカニズムに様々な改良が加えられている。また、機
耐圧システムを最大値まで上げる。大気圏突入時等に使うクラスまで耐圧システムを上げる。座席がコクピット前部ギリギリまで前にせり出てくる。 ……油圧ジャッキが多少なりと圧力を和らげる単純な仕組みなのだ。 「お手柔らかにね？リュシー」『隊長の玉のお肌に、傷など付けませんわ。……高速機動
中-高低容易容易短良小小容易防爆制御機器・圧縮空気自動車（液体）水力タービン水力低高容易不適短良大大煩雑水力発電水車低高容易不適短良大大煩雑油圧シリンダ油圧モーター油圧低高容易容易短良中中煩雑工作機械・制御機器・流体継手熱機関外燃機関蒸気タービン燃焼ガス高低不適不適長中大大煩雑他
2日、羽田発大阪・伊丹行きの日本航空123便・ボーイング747-100SR型機が、相模湾上空で圧力隔壁が吹き飛びさらに垂直尾翼までも吹き飛び油圧系統全喪失で操縦不能に陥り群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落した事故の為。8119は墜落したのが機体番号JA8119であるためだが、機体記
プリカモデル） 日産自動車フェアレディZ280（S130型）マシンXに代わる大門団長の専用車。AT車であり、ドア窓からルーフ部分を油圧ダンパー式フルオート・ガルウイングドア化。ボンネット上には2連装の催涙弾発射銃が2基搭載されており、運転しながらの発射が可能であるが、銃
）ナンバーは品川33た35-27（初期は品川59た35-27だった）。マシンXに代わる大門団長の専用車。AT車であり、ドア窓からルーフ部分を油圧ダンパー式フルオート・ガルウイングドア化。ボンネット上には2連装の催涙弾発射銃が2基搭載されており、運転しながらの発射が可能であるが、銃
088701622 2010年12月3日発売。判型は他のJCレーベルと同じ。通常のJCと違い、値段は500円である。関連項目[]ユンボ - 油圧ショベルの代名詞として使われている。単行本での作者による解説によると、これが「ユンボル」の語源である。Smallwikipedialog
た)実例として「尻餅着陸して機体に穴が空いた？板でも貼っとけばええやろ」→傷が広がるのを甘く見ていた為、後に空中で大きく破損。「破損の拍子に油圧のラインを全部切ってしまい、操縦不能に陥り墜落」「そこからベキッと行っていまい、尻が丸ごと脱落→急減圧→空中分解の即死コンボ」などの大惨
振り子が落ちて爆発魚雷で敵の潜水艦を轟沈させるガンダーロボとジャンケン勝負して3回勝つ宇宙の中でドップラー効果の話を聞かされる鬼畜と名高い、油圧ジャッキとロータリーエンジンの正確な知識を要するギミック等々。因みに犯人の計らいによりヒントの書かれた紙が所々存在するので、それを頼りに
まわしてくださいな加古@1342：15.2cm・・・は砲種限定可加古@1342：*15.5cm副砲飛鷹@1341：さて、今回回すのは整備☓、油圧エレベータと消火ポンプ動作不良でお馴染みの飛鷹です！睦月@1330：いっけー！飛鷹@1341：ということで通常開発を逝きましょう！消費O
抜けが可能となっている。連結時に使用する貫通幌は自動で動く。制御装置はIGBT素子を利用したVVVF制御。また、揺れを抑えるため、連結部には油圧で揺れを減衰する車間ダンパが装備された。パンタグラフはシングルアーム式を1編成に3台装備するが、通常時は2台のみ使用する。一時は臨時特急
*23 事故報告書の結論は「しりもち事故（日航115便事故）の修理ミスにより与圧隔壁の強度が不足。結果、飛行中に隔壁が破れてしまった際同時に油圧操縦系統が破壊され、コントロール不能に陥り墜落」*24 事故報告書の結論は「気化した燃料が配線不良の火花で爆発したことによる空中分解」*
ーカーごとに変速時の音の味付けが異なるのが特徴。特に人気なのは日野製の「ツー・カツー」という音。パドルシフトミッション自体はMTだが、電動か油圧制御でシフトレバーを動かすタイプのミッションと組み合わされる。ハンドルの裏に板(パドル)をセットし、それを引っ張ることでシフトする。たい
などは持たない。その外見は独特で、舟のような本体に巨大なパワーアームが2本。パワーアームの先端には電磁ブレードが固定されており、家屋解体用に油圧ブレーカーを装備したパワーショベルのアームにも見える。そして本体前部には三連装荷電粒子ビームの砲口が光る。電磁力で浮き上がり、圧縮空気で
600年チョイにデビューしたはずじゃ？その動力源は何と原子炉。AIらしきものは搭載されていないので、合計160個ものバルブとレバーで空気圧・油圧、そして時計じかけ、つまり歯車などを介して動かす非常に忙しいアナログな仕様なこれは、我々が作るような沸騰水型やら加圧水型ではなく、どうや
卵というか何気に難しいことだと思うんだ -- 名無しさん (2018-11-05 14:28:48) ↑2ブラックテクノロジーのボディに油圧シリンダーの関節を入れたらクソ頑丈になったサベージとか？ -- 名無しさん (2018-11-05 18:08:31) ワンダースワ
マー」と「レスキューグッシャー」を新たに装備。ブースターハンマーは後部のバーニアで加速して光になれー！障害物を破壊し、レスキューグッシャーは油圧式でどんなものでも切断する。他にレスキューバックドラフトから引き続きウォーターマグナムを使用。レスキュー現場での火災消火の重要性を鑑み、
ハンドレページ ヴィクター、アヴロ ヴァルカン）がいずれも空中給油機に改造されている。*68 他にも降着装置はF-16、エンジンはF-18、油圧はA-6などが流用されている*69 さすがにそこまで建造が進んでいるなら就役させられているのでないのか？というツッコミは野暮であろう。原
てた子供時代 -- 名無しさん (2019-01-13 01:45:45) あいつそんな名前だったのか。名前的に、スチームパンクな世界の油圧式の大時計をイメージしたwww -- 名無しさん (2019-01-13 08:21:31) ↑2ド、ドンマイ(・∀・;) --
時にこのカードのエクシーズ素材を１つ取り除いて発動できる。このカードは相手フィールド上の攻撃力が一番高いモンスター１体にもう一度攻撃できる。油圧ショーベェ CV:くまいもとこ重機のスーパーパワーに憧れるチビ少年。体の小ささでバカにされていたらしい。それゆえに「デカさこそ強さ」的な
g、口径40㎜、使用可能な弾種は榴弾、徹鋼弾、焼夷弾と多岐に渡り、またその凄まじい反動を軽減する為の巨大なバイポッドにマズルブレーキ、そして油圧とバネの複合型反動抑制機構が装備されていた。流石に本職の大砲と比べれば射程や威力等の面で劣り、発射方式もシンプルブローバックで排薬と装填
独自機能として、Xキーを押すことで「射撃モード」という特殊な状態になることができる。これはS戦車の特徴である「砲が完全に固定されているので、油圧サスペンションを操作することで車体自体を動かして射角を得る」機能を再現したもので、このモードにはいらないと実質的に砲撃ができない（通常モ
これらに関してはセルシオやユーノスコスモあたりとあまり変わらないのであるだが、この車にはもうひとつの金食い虫要素の特徴がある。それが足回りに油圧を用いたアクティブサスを備えたグレードである。経年により必ずと言っていいほど壊れる。修理費も半端無い。中古で購入する際にはアクティブサス
性のアーム型になっており、サウスポーと命名された、戦場や被災地での人命救助試作機。コレ以降今までのスーツの特化機能の総まとめに入り更に社長が油圧シリンダーに興味を見だした為にスーツ開発は深淵に迷走していく…アイアンマンMARK-35通称「レッドスナッパー」機能名「デザスターレスキ
構成機器の平均故障時間は上記整備工数内で対応。操縦席の視界は360°確保すること。主エンジンは機内設備のみで起動できること。機体構造、電気、油圧、操縦装置は戦闘状況下で無事に基地に帰投できる高度の生存性を持つ。対戦闘機戦闘装備状態の総重量40,000ポンド（約18.1トン）級。サ
という名の技があったが、こちらは両の拳を重ねなくても発射可能。両方発射する場合は「ダブルナックルボンバー」とも呼称される。第2話で翔の提案で油圧を限界まで上げて放った右拳のロケットパンチ（半ば事故）がきっかけ。最初は右腕にしか装備されなかったが、第4話でボクシングのタイトルマッチ
じ位いい加減に空爆で爆破された。[[デモリッシャー>Demolishor／デモリッシャー]]＆スカベンジャーO&K/テレックス・RH400・油圧ショベルに変形。両方とも同じタイプのロボだが別キャラ。上海のがデモリッシャーで、合体したのがスカベンジャーである。後者は変形しなかった。
に、新造部品以外はすべて現用機からの流用でまかなっている。例えば胴体前半分はF-5A、ランディング・ギアはF-16、エンジンはF/A-18、油圧系はA-6から流用された。また、流用元の空きスペース周りに制御システムを組み込んでいるため、機首提供元同様にレーダーは未搭載。そもそも試
まりに巨大すぎて上下2ブロックに分割しないと運べず、設置前には砲の重さと発射時の反動で地盤沈下が起きないか入念に地質調査を行い、牽引車2台と油圧ジャッキ6つ、クレーン、ショベル、ブルドーザー、そしてそれらを操作する為の作業員数十名を動員して実に12時間がかりでようやく設置される。
。このおかげで大都市圏の空港のみならず地方空港でも滑走路延長で運用可能になったことから日本中で747が飛び交う要因にもなっている。*34重の油圧・電気系統「二重系と二重系を合わせてお前を上回る四重系の信頼性だーっ!」。真面目に言うと各エンジン1機につき1系統の油圧、電気を取出して
TON-52沼津工業高等専門学校・青木研究室チーム ReASS（リアス）日本大学理工学部精密機械工学科チーム GANTON-52油圧機器を採用し参加者中1番のパワーを持つロボットを目指す。唯一のエンジン動力機。金色のメタリックで頑丈そうな外見だが、実は外装は紙製。Re
チャチなもんじゃあ 断じてねえ もっと恐ろしい物の片鱗を味わったぜ…」普通の飛行機なら胴体に当たる部分に入っているのはエンジン、燃料タンク、油圧機器などといった「機械類」のみ。乗員が搭乗するスペースは、"胴体"のどこにも見当たらない。それではどこに乗り込むのかといえば、胴体右側に
0回避180技術80建築155運50得意作業戦闘系射程格闘系スキル加撃・弐反撃・弐--図鑑説明■解説■彼女の名前は、デモリションマシン。主に油圧ショベルをベースにしており、解体用アタッチメント「圧砕機」が取り付けられていて、建築物を解体するのが役目である。主に建物や橋などの解体現
：「欠陥品？」21:10：伊168@2-1976：「ソードフィッシュ以下の評価だった後継機よね…」21:11：伊8@2-1765：「なんか…油圧システムがどうとかで…。やたら事故ったそう…。」 スマホぽちぽち21:11：伊8@2-1765：「漏れた液が乗ってる人の顔にぶっかかるん
ーブで車体を傾けて曲がるようなものだと思えばいいだろう。しかし、ヤツが使用している車体傾斜装置は、日本国内では一般的な「振り子式」ではない。油圧や、空気バネの圧力を変えて、強制的に車体を傾斜させるものである。振り子式は飽くまで「カーブでかかる遠心力で車体を傾ける」に過ぎず、どうし
フ:パワーショベルショベルゾードは、ショベルロイドのデータを元に生み出されたメガゾード・タイプβ。概要[]ショベルロイドと同様に右腕に巨大な油圧式のバケットアームを備え、更に左腕に巨大なマニュピレータクローを装備し、相手を圧殺するパワー戦法を得意としている。経歴[]ショベルロイド
帝国メカリアスにおける名称はショベルローダー。目次1 概要2 経歴2.1 ショベルロイド2.2 ショベルローダー3 外部リンク概要[]右腕の油圧式のバケットアームを振り回し、空間ごとターゲットを囓り取る能力を持つ。更に左腕の指先から弾丸を高速で連射できる。経歴[]ショベルロイド[
封印の手裏剣が融合し、牙鬼幻月の邪悪な妖気の影響で、日本古来の妖怪「だいだらぼっち」の伝承を受け継いで変化した妖怪。岩の筋肉とショベルカーの油圧による圧倒的な怪力を有しており、固い岩盤を削り取り、敵目掛けて大量の大岩を投石する戦法を得意とする。経歴[]人間の「恐れ」を集めるべく活
リアーズに出場する挑戦者の一人。目次1 概要2 経歴3 メモ4 関連項目概要[]屈強で言動も荒々しい力自慢の挑戦者。岩の筋肉とショベルカーの油圧による圧倒的な怪力を有しており、固い岩盤を削り取り、敵目掛けて大量の大岩を投石する戦法を得意とする。経歴[]ウォーリアードームシップの大
る。データ[]総砲撃数 3入手方法[]スペースアノマリーのヒュペリオンにてナノマシンクラスター：120でレシピを習得して作成する。レシピ[]油圧系ワイヤー：3量子コンピューター：1配線繊維：2特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能で