車社会／モータリゼーション - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
/05/05 Tue 22:39:40更新日：2024/03/15 Fri 23:02:40NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧車社会／モータリゼーションは、自動車が社会全体に広く普及し、生活必需品となる現象を指す。この現象により、都市部と郊外の間で様々な問題が発生し
/05/05 Tue 22:39:40更新日：2024/03/15 Fri 23:02:40NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧車社会／モータリゼーションは、自動車が社会全体に広く普及し、生活必需品となる現象を指す。この現象により、都市部と郊外の間で様々な問題が発生し
初見では方向が掴みにくく、気付いたら国際センター(名古屋駅から一区間離れた駅)にいた、などという話も聞く。また、後述するように日本きっての「車社会」なので、そもそも歩行者より車の方が多いとすら言えるだろう。実際、道も車が走りやすいように道路を広く、車線も多く作られている。何なら幅
2という。元々現実の乗り物がモチーフのロボット玩具自体がトランスフォーマーとの競合を強いられ安定した売り上げを出しにくいようだが、特に電車は車社会アメリカにおいては子供人気が低く、商業面ではかなり不利だった模様。後にNetflixで配信された『ボクらを作ったおもちゃたち』のパワー
で決してあきらめず戦い抜くファイターで、その姿に心を動かされていました。それはテニスへの愛情・情熱が人１倍ずば抜けていたことを示しています。車社会化が進んだ日本の地方都市にとって、マイカーはなくてはならない必需品です。我々は皆同じトライブ《部族・人種・仲間》であり、その仲間に飽く
で決してあきらめず戦い抜くファイターで、その姿に心を動かされていました。それはテニスへの愛情・情熱が人１倍ずば抜けていたことを示しています。車社会化が進んだ日本の地方都市にとって、マイカーはなくてはならない必需品です。我々は皆同じトライブ《部族・人種・仲間》であり、その仲間に飽く
京志向も強い。ちなみに県庁所在地は岡山市であり2015年に静岡市の人口を超えた。なお歴史では総社市・高梁市・津山市も負けてないが人口が少なく車社会のため公共機関も、やや不便なのがネックか。主な市町村岡山地域岡山市県庁所在地でもあり、政令指定都市でもある。岡山城や日本三名園の一つで
どに駅が存在する。クロスベル自治州、エレボニア帝国まで伸びる《大陸横断鉄道》も当然存在している。鉄道網が主流だった帝国とは違い、カルバードは車社会が主流の様子が随所に見られる。*8【国民】上記にも記したが、多種多様な人種が見られる。煌都ラングポートもあることから東方系の移民が一番
隊でも使われ、第二次越冬の失敗により南極に取り残された１５頭の樺太犬のうち、タロとジロの２匹だけが過酷な環境を生き延びたのは有名な話です。 車社会が本格的になると共に樺太犬は活躍の場を失い、飼い犬は他犬と混血して雑種化したり、野犬はエキノコックス症対策のために駆除されるなどしたた
A. 自動車評論家、自動車社会史研究者参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%9E%97%E5%BD%B0%E5%A4%AA%E9%83%8E
山陽新幹線がドル箱路線となっているものの、近畿地方は並行私鉄(阪急・阪神・近鉄・京阪・南海)との激しい客取り合戦があり、中国地方・北陸地方は車社会であるため、在来線に安定した収入源が無い。さらに頼みの山陽新幹線も、近年では高速バスや格安の飛行機にシェアを奪われていて、JR西日本の
道民の距離感は50キロ圏内→隣町100キロ圏内→学区内300～500キロ圏内→遠出すぐ、そこ、3キロ♪→都会ってのがザラ。というのも北海道は車社会であり、そのせいか北海道新幹線へのリアクションが薄いような気も。それでもってよく話題にのぼるのは、北海道にはあの黒光りするGがいないと
東北4位。青森市や盛岡市より地味に多い……のに都会的なイメージを持たれづらい。秋田新幹線こそあるものの市内に駅が10もなく、郊外万歳の典型的車社会なので秋田駅等の周辺が栄えていないのだ。長らくセブンイレブンが無かったが、2012年にやっと初進出。有名チェーン店が地方の県に初出店し
に追い込まれ、社長には左遷させられていた元常務が、新会長にはJR東日本から元常務が出向という形で就任し新体制となった。北海道は全国有数の自動車社会であり、ただでさえ少ないローカル線の鉄道利用客は、民営化後も減る一方である（札幌周辺だけは増えているが、短距離客なのであまり収入は増え
川さんの再登場は実現するのだろうか…？ -- 名無しさん (2021-08-20 21:34:21)#comment*1 人が少ない上に車社会でティーンエージャーすら車持ってることも少なくないため、タクシーの需要が少ない*2 釣り銭は殆どの会社で運転手の小遣いから出している。
換えれるので重宝されている。ちなみに地元民はつくばエクスプレスをもっぱら「TX」と呼ぶ。車については、一家に1台ではなく一人1台。全国有数の車社会なのだ。全国的にみてドライバーの荒っぽさとマナーの悪さは上位にくる。気になる人は国道6号を通ってみよう。暴走族も多く、水戸周辺にも出没
た（後藤案では30億円だったが、最終的に5億円強として議会に提出された）。これが失策であった事は、東京大空襲時の火災の拡がり方や、戦後の自動車社会になって思い知らされることとなった。例えば道路については首都高速等を建設（防災のために造られた広域避難のための復興公園（隅田公園）の大
ようになった。インドでも自転車は多く利用されている。インドは自転車生産でも世界有数の国となっている。北米（アメリカ合衆国・カナダ）は典型的な車社会で、4輪の自動車ばかりが前面に出がちだが、ニューヨーク市、サンフランシスコなどの都市では、渋滞の影響をさほど受けずにスムースに移動でき
能。広島ローカルの都合上なかなかゲストが呼べない中パーソナリティが盛り上げている。いいぞ、もっとやれ！●交通網県民の交通手段は、市内は路面電車社会。補完するように市内も郊外もバスが多くバス王国の一面もある。それ以外は山間部なども多いので車社会。電車は言うなっ！近年、遂に広島エリア
か。 水害で大被害を受けた事もあったが何とか復旧し、貨物用の専用線も開通して戦後は旅客・貨物共々賑わいを見せた。だが、60年代に入り、日本が車社会に突入すると乗客は減少、貨物の輸送量も減ってしまい、廃止の危機に瀕してしまった。 しかし、幸いにもこの路線は何とか生き残り、1973年
っているほか、3大都市圏を結ぶ最優等列車からたまに飛ばされることがある。大都市の中では鉄道インフラが脆弱で、その代わりに全国の都市部の中では車社会化がかなり進んでいる方である。産業構造の都合で技術者や現場労働者を多く必要とする一方、女性は進学や就職で舛添や枕京へ行くケースが多いた
。主な郷土料理・土産ほうとう吉田のうどん甲府鳥もつ煮信玄餅ワイン甲府印伝交通公共交通機関はあまり発達していないので、自動車普及率全国第3位の車社会となっている。渋滞状況も全国ワースト3位であり、甲府盆地では慢性的に渋滞が発生している。また観光シーズンには山中湖や河口湖周辺でも渋滞
筆頭株主として航空業界にも大きな影響力を持つ。他方、[[車両を赤く塗る鉄道会社>京浜急行電鉄]]はそうなる運命にあるのか、はたまた日本有数の車社会で戦った結果か本業の鉄道運輸業は数々の鉄道マニアをしてかなりクセがあると言わしめる。ダイヤにはフリーダムな種別変更、終点変更、特別停車
ー』と『海賊戦隊ゴーカイジャー』は実際に地続きでパワレン化されており、ゴーカイジャーのスーツはゴセイジャーの強化形態として扱われた。*24 車社会アメリカでは電車は日本ほど子供ウケが良くなく、過去にも日本では大ヒット商品となったグランドライナーがアメリカでは深刻な売上不振となった
方五湖や名勝蘇洞門、国宝明通寺、若狭彦神社といった観光地を擁し敦賀と小浜駅周辺では通勤路線の役割も果たしている。しかし、福井と言えば圧倒的な車社会、単線・非電化の路線では到底太刀打ちできず衰えを待つのみかと思われたが何と1970年に提唱以来30年間も待たされたものの、舞鶴線の電化
、ユウは誰よりもよく知っていた。狂魔くるまハイウェイを暴走し、恐るべき運転技術で次々と車を襲撃しては事故を引き起こしていく漆黒の改造車。自動車社会に反抗する現代のアンチ・ヒーローとしてマスコミからもてはやされ、警察によって懸賞金がかけられる。ネタバレ ※クリックで展開その正体はユ
て破壊し合うことでポイントを競うクラブ大戦が実装されるなど、都市開発ゲームと言うにはピントのズレた要素もある。主な要素交通シムシティの世界は車社会。道路がなければ何も始まらない。しかし道路ばかりでは、溢れかえった自動車が交通渋滞と大気汚染を引き起こすことになる。車だけでなく、余裕
宇都宮屋台横丁（宇都宮市）概要比較的大型の屋台村。終電知らずの車社会を反映してか、一部の店舗が夜遅くまで（平日で3時、休日前は5時くらいまで）営業しているのが特徴。JR宇都宮駅からは多少歩く。東武宇都宮駅からは、アーケード街を抜けた先になる。なお、餃子を提供している店は意外と少な