F-1(航空機) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
用コンピューターを省かれて性能低下を招いたのもこいつらの仕業。しかも、F-5は兵器搭載量がほぼ皆無な小型の軽戦闘機であり空戦性能ならともかく航続力でも劣る。自民党等は大規模な抗議を展開しFS-T2改は航続力と兵器搭載量に優れ、F-5ではそれらが不足し用途に合わない。F-5はギリシ
用コンピューターを省かれて性能低下を招いたのもこいつらの仕業。しかも、F-5は兵器搭載量がほぼ皆無な小型の軽戦闘機であり空戦性能ならともかく航続力でも劣る。自民党等は大規模な抗議を展開しFS-T2改は航続力と兵器搭載量に優れ、F-5ではそれらが不足し用途に合わない。F-5はギリシ
のための大型ブースターユニットを装着させた戦闘機で、装着時にはコア・ファイターの主翼と尾翼を折りたたんだ形態で行う。このブースターは、火力と航続力に制約が大きいコア・ファイターを、本格的な戦闘機として有効活用する目的で開発された。推進器は熱核ジェット/ロケットのハイブリッドで、大
中] 性別 戦闘経験(年) 陣営 最高速度 (km/h) 登坂能力 制動効率 走行性 航続力 構造安定性 Castle-3 (Castle-3) [Castle-3] 男
A. 伊吹は、日本海軍が保有した巡洋戦艦です。巡洋戦艦とは、戦艦と巡洋艦の中間に位置する艦種で、高速力と航続力を兼ね備えた艦です。伊吹は、1922年に就役し、1937年に日中戦争に参加しました。その後、第二次世界大戦中にアメリカ海軍の潜水艦の攻撃を受け、沈没した。参考URL:ht
:36) 翼面荷重の高さから来る離陸性能、にもかかわらずF-5から受け継がれた機動性（ブルーエンジェルスが使っているのもF/A-18）、長い航続力、先進的な複合材料やアビオニクス。艦載機でありながら内陸国にさえ採用されるのも納得の高性能高コスパ機。 -- 名無しさん (201
/08/10 Thu 12:06:09NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧大戦初期はアメリカも警戒した重武装・高速力・高機動・長航続力をもって君臨した旧帝国海軍最強の戦闘機。設計思想は「対戦闘・爆撃機両方行える機体」正式名称三菱零式艦上戦闘機〇〇型〇の一桁目に機体、二
ったのかよ！そりゃガーランドさんもスピットファイア欲しがるわ -- 名無しさん (2014-09-04 21:51:05) Bf109の航続力は「エンジン全開でカッ飛ばした時の数値」だよ 同じ条件ならゼロ戦も2時間と少し(1000km前後)しか飛べない -- 名無しさん
てたのである加賀@627：なぁに(まだ)沈まんさ叢雲@397：叢雲は細いから体力ないんだよ・・・赤城@539：というか、フルマラソンとなると航続力が生きるから 駆逐艦は辛いのかもしれん提督@607：そうだねー・・・提督@607：じゃあ、勧めるよー叢雲@397：「も・・・もう無理・
(2017-02-06 15:25:49) ↑2 稼働率と航続距離はBf109Gより余裕あるからなあ。ラップランド紛争のときはBf109だと航続力足りなくてわざわざブルーステル引っ張り出してるし。 -- 名無しさん (2018-12-07 18:23:10) フィンランド王国
の遠隔操縦観測システムの改善型である新無人偵察機システム（FFRS）の成功を受けて、航空自衛隊ではFFRSとの差別化のために次期無人偵察機を航続力の大きい遠距離型にするとともに汎用性の高い高性能機とする方針が固められ、それに基づいてQ-Xの開発が立案された[2]。詳細な時期は不明
あり、イタリア側に不利な状況があった。その高速力から連合軍で空母随伴艦として使用することも検討されたが、地中海内での運用を前提としていたため航続力が低く、断念されている。大戦後、賠償艦としてアメリカに回航され、1948年にスクラップとして廃棄されている。提督@539：46cm砲を
日本はほぼ壊滅状態になったからなぁ…… -- 名無しさん (2015-11-22 08:23:54) 離島から日本本土まで渡れるほど蚊に航続力とかあるの？とも言っちゃ駄目なんだろうな -- 名無しさん (2018-05-21 19:10:41) 漁船で本土まで運んでなかっ
と個艦火力も充実している。外見的な特徴でもある球形の大型燃料タンクを持ち、無補給で火星と木星の間にあるアステロイドベルトまで辿り着ける長大な航続力を持っている[1]。大きく翼を広げた艦形は、本艦が元々は大気圏突入/飛行能力込みで設計された名残である。MSカタパルトは有さず、出撃の
これはジオン公国軍のドムの脚部やゲルググの腕部にも装備されているものであり、大気そのものを推進剤に利用出来るために低燃費で、大気存在下での大航続力を得るには非常に有効である。加えてMA形態では機体自体が空力的に優れたリフティングボディ機になるので、本機は極めて大きな長距離飛行能力
っている。但し、ムック『ガンダムセンチュリー』によると熱核ジェットエンジンは燃料として大気を利用可能だが、冷却に推進剤が不可欠であるとされ、航続力は長いが無限ではなく、稼働時間は搭載推進剤量によって左右される為、この説を採るならドワッジの増漕は理に叶ってはいる。関連項目[]ガンダ
6：「ご苦労だな。こちらも一筋縄では行かぬだろうが…やるしか無いな」539@提督：五十鈴「とはいえ、迂回ルートを取るのは厳しいわよ 睦月型の航続力が足りないわ」539@提督：長月「面目ない」長門@2-520：「敵も随分と必死なようだな…だが、一筋縄では行かない事は、覚悟していたさ
ノフスキー物理学を応用したミノフスキー・イヨネスコ型熱核反応炉が動力源とされる。このためロケットノズルの推進剤を除く機体そのものの稼働時間、航続力は極めて長大であり、作戦行動上は事実上無制限といってよい。燃料を構成するヘリウム、セシウム5等は木星で採取され、「ジュピトリス」等の輸
といった厭戦機運につながる心理的効果」が今後の戦争を左右し、「それを可能とする制空権と阻止する迎撃能力」を重視した論*2 長距離侵攻が出来る航続力と快速を兼ね備えた爆撃駆逐機であり、双発復座、全金属製単葉機、かつ大口径砲及び爆弾倉を装備したもの*3 ヘンシェル社は5号戦車他、ティ
の降下速度、機関砲の重武装と総合的に見て極めて優秀だと思う。 -- 名無しさん (2014-08-31 18:53:48) 迎撃戦闘機で航続力捨ててるからな -- 名無しさん (2014-11-30 18:19:04) 「日米の戦闘機に性能で負けてるやんw 航続距離短いし
ベースのアップデート完了。正常に使用可能。ECUの状態良好。能力測定【最高速度】24km/h【登坂能力】標準【制動効率】標準【走行性】標準【航続力】標準【構造安定性】優秀個人履歴フリストン-3はS-Cシリーズ四輪作業プラットフォーム。ロドスの作業プラットフォーム開発チームが正式に
リー外殻に軽微の損傷あり。正常に使用可能。ECUの状態良好。総合性能【最高速度】23km/h【登坂能力】普通【制動効率】普通【走行性】普通【航続力】優秀【構造安定性】標準個人履歴キャッスル-3はクロージャによりカスタマイズされたレイジアンイグジスターシリーズPlus六輪作業プラッ
医療設備の駆動正常。医療消耗品の補充完了。ECUの状態良好。総合性能【最高速度】15km/h【登坂能力】普通【制動効率】普通【走行性】普通【航続力】優秀【構造安定性】標準個人履歴ランセット-2はクロージャによりカスタマイズされたレイジアンイグジスターシリーズS-Typer62六輪
の充填も完了しており、正常に使用可能。ECUの状態良好。総合性能【最高速度】22.2km/h【登坂能力】普通【制動効率】普通【走行性】普通【航続力】欠落【構造安定性】標準個人履歴サーマル-EX（Thermal-EX、またはTHRM-EX）は、メイヤーとクロージャによりカスタマイズ
た陸上攻撃機。図鑑の解説文で言われている通り、投入があまりにも遅かっただけで性能はとんでもないものを持っている。開発に際して一式陸攻と同等の航続力を持つこと（約5,556 km）零式艦戦と同等の速力を発揮可能なこと（約511.2 km/h）雷撃並びに1トン爆弾での急降下爆撃が可能
常。照準ユニット補正完了。正常に使用可能。ECUの状態良好。総合性能【最高速度】20km/h【登坂能力】普通【制動効率】普通【走行性】普通【航続力】普通【構造安定性】標準個人履歴“ジャスティスナイト”はカジミエーシュのエンジニアによりカスタマイズされた、レ
は「小型で燃費が良くて航続距離の長い飛行機」に統一することで運航コストを下げている。大手の航空会社じゃ短距離やローカル線で使うような機体を、航続力と燃費を取って「主力機材」に使うという発想の転換である。iPhone／iPadそもそもAppleという企業自体が枯れた技術の水平思考を
power）」核反応が、ついに動力機関として実用化された瞬間である。燃料という莫大な重量リソースとその補充を気にすることなく、理論上無限の航続力をもたらす原子力。その画期的性能は、特に空母と潜水艦に革命をもたらした。「燃焼」という過程が存在しないために空気が汚染されることなく、
弟船男要塞「男盛り」が有する宇宙戦艦。 主機：男六型対消滅発動機四基 常備排水量：くそでけえ、はかってねえ 出力：無限 燃料：根性と反水素 航続力：命尽きるまで 防御：気合と九三式防御膜「ええい違う。毒々しさが足りん。それに苦い。これ良薬じゃねえのかー？」大門数え歌ひとつ冷えてい
01:27:51) 超重力砲とか紺碧艦隊と単艦で戦えるんですが… -- 名無しさん (2014-07-15 01:55:47) 長大な航続力を持つ巨大な潜水艦による水上機運用に関してはフランスのスクルフの方が先なんだけどねー -- 名無しさん (2014-09-12 0
たが、現時点でも主力空母と一緒に運用することが可能なので防御力と砲撃性能を優先した方がいいということで却下された。欧州への派遣も念頭に置き、航続力や居住性はかなり高い。また旗艦設備も充実していて、「司令部をそっくりそのまま連れて行くことができる」と言われているほどである。火力もか
それが陸上攻撃機「陸攻」の始まりである。その経緯で生まれたのが特殊偵察機を元にした九六式陸上攻撃機であった。が、細長い胴体により兵器搭載量や航続力が劣っており更なる高性能機が要求された。海軍上層部は次の要求をした。九六式陸攻の後継機は、発動機を強化し航続距離を4800km以上に延
い事に加え、小型機故の燃料搭載量の少なさから航続距離は短くなってしまったが、この点については供与側なりの思惑もあって「むしろアリ」とされた。航続力や搭載能力に制限が課せられている代わりに反復出動に徹底的に配慮しており、給油口は加圧式1点型で補給は短時間で済ませられる。構造が単純か
がない……のだが、作れと言われれば作るしかない。で、完成したプロトタイプを飛ばしてみたわけだが、これがまたメッタクソに酷いものだった。速度や航続力は要求をほぼ満たしていたのだが、案の定運動性がお察しお察しアンドお察し。その速度にしたって、エンジン2基使って隼とようよう互角、零戦未