橿原神宮前駅 - なんでもある Wiki
りば」と書かれた看板が設置された。この時以前に、8番のりばであることを示す看板は存在しなかった。改札口は3ヶ所で、橿原線ホーム東側に東改札（自動改札機4台）、橿原線ホームと南大阪・吉野線ホームの間に中央改札（自動改札機3台）、南大阪・吉野線ホーム西側地下に西改札（自動改札機4台）
りば」と書かれた看板が設置された。この時以前に、8番のりばであることを示す看板は存在しなかった。改札口は3ヶ所で、橿原線ホーム東側に東改札（自動改札機4台）、橿原線ホームと南大阪・吉野線ホームの間に中央改札（自動改札機3台）、南大阪・吉野線ホーム西側地下に西改札（自動改札機4台）
けが一番好きな路線って言っていた。 -- 名無しさん (2015-03-23 16:01:48)#comment*1 大師前駅は無人駅で自動改札機がなく、当駅構内通路に大師前駅用の自動改札機がある。逆に大師前駅から乗る場合はきっぷ無しorICカードを通さずに電車に乗り、西新井
たことにより以後の加入者数は増加傾向にある。ただ、1年4ヵ月で当初の目標の半分にしか到達していない。基本機能[]カード形のSuicaと同様の自動改札機を通って電車に乗る機能や、駅構内や街中の店舗での買い物時の支払いができる機能（Suicaショッピングサービス）に加えて、携帯電話の
実車のような高機動タイプの性能で、大ジャンプと空中での高速移動に優れている。脚部にあるハヤブサのごときツメも強力。武装は「カイサツソード」。自動改札機を模したエネルギーを出現させて敵の動きを止めることもできる。第9話以降は適合率の上昇によって追加の肩部ウィングユニットが制限解除さ
旅客鉄道（JR九州）に委託。2004年（平成16年）3月4日：ホームの一部を2.4mから5mに拡幅。2005年（平成17年）2月27日 - 自動改札機導入。3月1日 - みどりの窓口営業開始。2010年（平成22年）4月1日 - JR九州への駅窓口業務委託を解消し、JR西日本の直
車する列車を各站停車、通過駅がある列車を直達と呼ぶことはある。自由席の設定もあり、多客期には商務車以外全車自由席という列車もある。開業当初は自動改札機に切符を入れる向きが細かく指定されていた。乗車区間・座席、号車番号・列車番号などが書かれた表面ではなく、裏面を上にして、矢印の書か
所・わたらせ渓谷鐵道下新田駅：わたらせ渓谷鐵道との実際の分岐点。)岩宿みどり市唯一のJR駅だが、市街地に近いのは赤城駅または大間々駅である。自動改札機はない。先土器時代の遺跡で有名な岩宿遺跡の最寄駅。国定清水次郎長と並ぶ幕末の大侠客である国定忠治の出身地。伊勢崎東武伊勢崎線乗り換
みにはサークルの合宿などにも使用されることも。なぜコンビニ潰れたし。中学校中学校がある。井野住宅街。ユーカリが丘駅以外、全て無人駅であるが、自動改札機が設置してある。自動改札機導入以前は、遊園地のアトラクションの入り口にあるガチガチいいながら回るアレが設置されていた。マニアック路
●▲●●駅紹介全駅が10両編成に対応し、新百合ヶ丘と唐木田以外は相対式ホーム2面2線である。多くの駅には太陽光発電のパネルが設置されており、自動改札機などの電力を一部まかなっている。OH 23 新百合ヶ丘しんゆりがおか起点駅。小田原線との境界駅でもある。北口には日本映画学校、南口
ンションの最寄駅。◆D 45 K 00高知とさでん交通桟橋線（高知駅前停留場）乗り換え。高知県の中心都市である高知市の代表駅。JR四国で初の自動改札機設置駅であると同時に、唯一自動放送がある駅。日本三大がっかり名所であるはりまや橋と、坂本龍馬記念館のある桂浜の最寄駅(バスで30分
満たない。駅は両社が構内を共用する共同使用駅になっており、国鉄時代の1977年2月から小田急が駅を管轄しているため、改札口は両者共用である。自動改札機も全て小田急仕様で、2014年2月14日までは両線の乗り換え口に簡易改札機（読み取り機）が設置されていたが、翌日からは正式な自動改
道が保有していた高加速車はスーパーカー、近畿日本鉄道が南大阪線用に製造した電車はラビットカーと呼ばれた。スーパー自動改札 - 京浜急行電鉄が自動改札機を導入の際に使用されたキャッチコピー。「スーっと入ってパッと出る、京急のスーパー自動改札」という内容であった。もちろん、他社の自動
A. 自動改札機での乗車券確認システム参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
浜東海道新幹線・横浜市営地下鉄ブルーライン・相鉄新横浜線・東急新横浜線乗り換え。JR側は実質的にJR東海の駅となっており、Suica導入前は自動改札機・券売機はJR東海のものを使っていた。また、2つのJR駅にもかかわらずJR東日本側に駅長はいない。(それどころか駅務室自体がJR東
時に愛知県内のJR路線が全線電化される事になった。この電化に先駆け、2013年秋から緒川駅・東浦駅・亀崎駅・乙川駅・東成岩駅・武豊駅の6駅に自動改札機を設置し無人化された。電化後、使用されていた気動車は高山本線や太多線、紀勢本線、参宮線に転属しキハ40系等を置き換え、これによりJ
し、同様に新松田駅・南口と「ふじさん」号（1番線）との利用には必ず2・3番線を経由しなければならないため、多少なりとも時間がかかる。南口には自動改札機があるが、北口は簡易改札機になっている。小田急線との連絡線があり、「ふじさん」号はこの連絡線を経由して両線を直通する。前述の通り、
た日の朝には海から昇ってくる朝日を拝むことができる。小木津この辺の駅同様、日立系列の工場が近くにあるが特急は停車しない。高萩以南の駅で唯一、自動改札機が無い。十王日立金属豊浦工場、絶景で人気の国民宿舎鵜の岬の最寄り駅だが特急は停車しない。高萩高萩市の中心駅かつ唯一の駅で、半数程度
先では本数が増える。日清食品やシマノの下関工場への最寄り駅。長府…下関競艇場最寄り駅。新下関…山陽新幹線乗り換え。下関市内の駅で2つしかない自動改札機がある駅。ただし、新幹線改札のみ。もう一駅は下関駅。観光列車「〇〇のはなし」は当駅〜下関〜幡生〜山陰本線という経路を通っている。南
車では修学旅行用として歴代の波動用形式（183系、185系、E257系）や「TRAIN SUITE 四季島」も入線コースとなっている。駅一覧自動改札機は宇都宮駅と日光駅に設置されている。宇都宮東北新幹線、宇都宮線、烏山線、宇都宮ライトレール線乗り換え。栃木県最大のターミナル駅。東
0年後の1989年3月となった。この経緯から、現在も電車特定区間は京橋～長尾間のみとなる。また、1979年には関西圏の国鉄路線としては初めて自動改札機が導入された路線でもある。導入区間は電化区間の長尾～片町間で、同時にこの区間は複線化もなされている。1987年に分割民営化されてJ
ある他、箱根観光の拠点都市としても機能している。●早川(JT17)利用者がグッと減り、1日1000人台の乗車人員になる。小田原漁港最寄り駅。自動改札機が設置されておらず、有人改札となる。●根府川(JT18)支線を除けば東海道本線全線で唯一の無人駅。関東の駅百選認定。この区間では一
…鹿児島本線の多数の列車の運転士が当駅で乗務交代する。構内に南福岡車両区がある。1999年に駅ビルが完成したのと同時に、JR九州では初となる自動改札機が設置された駅でもある。1966年10月31日まで、近隣にある西鉄の駅と同じ「雑餉隈駅」を名乗っていた。春日…JR唯一の春日市内の
しいカードを手渡す。ただし、桜井の持つカードが全て無くなることは桜井自身の存在の消滅を意味する。ゼロノスベルトゼロノスのベルト型変身ツール。自動改札機を象っている。装着者のオーラを利用して実体化する。バックル部のクロスディスクにゼロノスカードをアプセットすることにより、フォームご
名（JR）を付けないわけにもいかなかったため、正誤を組み合わせて呼んだ造語が元になっている。Jスロー - Jスルー（JR西日本の2枚投入対応自動改札機）の事。2枚投入すると、とたんに処理が遅くなることからの、もじり。ただし本来はJスルーとはストアードフェアシステムの呼称であり、二
ご乗車・ご搭乗をお望みなら、係員がご案内致します。自動ドアでそのままお車にご乗車頂くこともできますし、自動券売機が切符やICカードを発券し、自動改札機やエスカレーター・エレベーターが、お客様の労力を省いて誘導することをいといません。開きます自動ドアより電車・汽車・新幹線・モノレー
18日 - 作魚川駅2012年3月12日 - 利谷駅、鷲森駅、雪書島駅、越ヶ坂駅、篠滝駅、七宿温泉駅、小山町駅、石守駅新幹線停車駅では全駅に自動改札機が設置されている。乗車人員ベスト20（2012年度）[]順位駅名一日平均乗車人員順位駅名一日平均乗車人員1伏屋駅23,397人11
塩原と分け合っている。また大田原市街への最寄駅でもある。実は駅周辺は黒磯よりも栄えている。というか岡本〜黒磯間で一番賑わっている駅だと思う。自動改札機もある。というのも西那須野町は合併前は町にしてはかなり人口が多く、5万人手前という感じだった（矢板市は人口4万人未満だったので矢板
虎隊の悲劇で有名な飯盛山や鶴ヶ城(会津若松城)*6の最寄駅。スイッチバックの形になっており、ここで大半の列車の運行系統が分断されている。近年自動改札機が導入された。堂島…ここから会津豊川までは1日5往復しか列車が停車しない(塩川を除く)。福島県立医科大学会津医療センター最寄り駅。
A. 信号機・自動改札機等の製造を行うメーカー参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BF%A1%E5%8F%B7
いる。特急の発着する21番のりばにはJR西日本では初となるフルスクリーン・列車別可動式ホームドアを設置。また新設された地下改札には顔認証式の自動改札機も設置されるなど、先進技術の実験場も兼ねている。阪急電鉄（大阪梅田駅）神戸本線・宝塚本線・京都本線の3路線が集結する始発駅。10両
A. 改札とは、鉄道駅で係員や自動改札機等の機械により、乗車券が有効かどうかを確認することです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%B9%E6%9C%AD
と貨物を運ぶ重要な役割を果たしています。日本の鉄道駅は、一般的に地上駅か高架駅であり、プラットホームや線路、駅舎、駅事務室、改札口、券売機、自動改札機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算機、自動精算
. 駅集中管理システムとは、一部の鉄道事業者が導入している、無人駅または駅員が常時対応していない駅（特殊勤務駅）の無人時間帯で、自動券売機、自動改札機、自動精算機などを管理駅で遠隔管理・制御するシステムのことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wi
止まりホーム1面2線を共同で使用しているが、福島交通は直流、阿武隈急行は交流電化で、1つのホームに発着するのは日本でここが唯一。JRと違って自動改札機は設置されていない（NORUCAのカードリーダーは設置されている）。今後上記の14番線の項にあるように、この福島駅は東北新幹線の運
A. 鉄道駅の改札口あるいは精算窓口で使用される駅務機器の一つで、自動改札機の入出場時に不具合があった場合に対応する等のため、駅係員が操作し、磁気式乗車券や乗車カードのエンコード・デコードを行う機器です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E
・通学輸送を担っているほか、私鉄では数少ない貨物輸送も行っている路線の一つ。同社の路線である北勢線との乗り換え駅は存在しない。北勢線とは違い自動改札機は無く、硬券が現役。運行形態全列車が各駅停車のワンマン運転。朝・夕方の時間帯は概ね20～30分に一本、それ以外の時間帯は40分に一
でシンボル展示エリアや車両展示エリアの車両を上から見下ろすことが出来る。キッズコーナー子供たちがプラレールで遊ぶことが出来るエリア。下駄箱が自動改札機を模したものになっている。飲食コーナー飲食も可能な休憩エリア。体験学習室触って学べる展示が多く存在する。歴史展示室鉄道の歴史を様々
越西線はスイッチバックになっており、郡山・喜多方両方面とも北向きに発車。一方、只見線(会津鉄道含む)は南向きに発車となっている。2014年に自動改札機が導入された。七日町…1面1線の棒線駅だが、実は会津若松市の中心街には一番近い駅だったりする。「駅Cafe」と称する会津地方の市町
国際基準があり、従来のものより若干シャープな音色となっている。駅のホームで鳴っている鳥の鳴き声もこれの一種で、階段の位置を示している。「駅の自動改札機に付いている小さな扉」残高不足やタッチのし忘れで引っかかってしまった人もいるのではないだろうか。あれの正式名称は「フラップドア」と
野を目指すには切符を買い直さなければいけなくなる。長いから一言にまとめろ？同じ駅は2度通っちゃダメ。途中駅の改札は出られないということ。また自動改札機には制限時間が設けられており、目的の駅に到着した時に入場からあまりにも長い時間が経過していると改札機が閉まってしまう事がある。不正
売機日本では1970年代以降に普及した。主に短距離の乗車券・特急券を発売しているが、中には長距離の乗車券などを発売できるタイプもある。多くは自動改札機の通過を想定し、磁気券に情報を書き込む機能がある。切符の原紙はロールに巻かれた状態で内部にセットされており、発券時にカットして出て
元天守閣のある岸和田城や古くからの市街地へは隣の蛸地蔵のほうが近い。NK26 貝塚水間鉄道水間線乗り換え。ワンマン化される前にあった水間線の自動改札機は、かつて南海の駅で使っていたお古だった。女子バレー最強記録かつ「東洋の魔女」で知られたニチボー貝塚（→ユニチカ・フェニックス）の
少なく、「秩父鉄道」「秩鉄」などと呼ばれることが多い。全線単線で、一部列車はワンマン運転を実施している。2022年3月からはICカード対応の自動改札機および簡易改札機が設置され、全駅でSuicaやPASMOなどの交通系ICカードが使用可能になった。ただし、チャージはすべての駅でで
レールの放った「モノレール＆山手線きっぷ」に「京急羽得2枚きっぷ」で対抗しようとするも、対象航空路線の搭乗券か予約証明がないと購入できない、自動改札機を通れないなどの弱点が露呈しやられる一方に…南海50000系ラピート・JR西日本281系はるか『いいぞ…そのままお互い潰し合うのだ
% クワイ畑 農林 1億円 4% 京都 宅配便会社 商業 7200億円 4% 自動改札機会社 工業 460億円 3% 女性下着会社 商業 132億円 5% ゲーム開発会社