昭和53年前半 鉄道ニュース - 国鉄があった時代（Wiki版）
の分譲マンション「ローズマンション藤森」が竣工 3/30 大雪丸 船室設備改善 喫茶室新設、内容十和田丸と同じ 3/31 常磐線、地下鉄相互乗り入れ 3/31 常磐線 千代田線の代々木公園～代々木上原間(1.0km)延伸開業に伴い、小田急小田原線本厚木駅まで直通運転区間が
の分譲マンション「ローズマンション藤森」が竣工 3/30 大雪丸 船室設備改善 喫茶室新設、内容十和田丸と同じ 3/31 常磐線、地下鉄相互乗り入れ 3/31 常磐線 千代田線の代々木公園～代々木上原間(1.0km)延伸開業に伴い、小田急小田原線本厚木駅まで直通運転区間が
47年）5月15日 - 沖縄県の施政権返還により琉球放送が正式にJNNに加盟。[37]1972年（昭和47年）7月22日 - 山陰放送が山陰相互乗り入れにより島根県のみから島根県・鳥取県両県での放送に移行。1974年（昭和49年）11月18日 - 東京放送と毎日放送との間で197
日本テレビ系列石川県石川テレビフジテレビ系列福井県福井テレビ鳥取県→鳥取県・島根県日本海テレビ日本テレビ系列NETテレビ系列1972年9月の相互乗り入れ後も2局でネット継続島根県→島根県・鳥取県山陰放送TBS系列岡山県岡山放送フジテレビ系列NETテレビ系列旧：テレビ岡山当時の放送
株式会社の設立登記完了。（資本金50万円）1952年（昭和27年）10月：広益線免許。1953年（昭和28年）6月：今市線免許。（一畑電鉄と相互乗り入れ）1956年（昭和31年）11月：本社および益田営業所社屋新築移転。（現在に至る）1959年（昭和35年）8月：新広浜線免許。（
立した別会社の私鉄で、戦後の経営関連のイザコザの結果1963年に合併され近鉄の路線となった。このため、近鉄の1500V昇圧までは京阪電車との相互乗り入れも実施していた。ほぼ全線にわたりJR奈良線と並行し競合路線となっているが、運転本数などもあり近鉄が優勢であり、皇族の京都訪問時に
A. 相互乗り入れとは、異なる鉄道事業者が運行する路線において、乗り入れ運転を行うことを言います。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E4%BA%92%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%85%A5%E3%82%8C
TTドコモ・au・ソフトバンクモバイル・JR東日本それぞれ独自にテレビCMやポスター広告を行っているが、それぞれのイメージとキャラクターを「相互乗り入れ」させて、モバイルSuicaばかりでなく携帯電話の販促を含め宣伝効果を最大限に活用する方策をとっている。モバイルSuica共通の
（JR東日本）常磐線と東京メトロ千代田線の直通運転が、割高運賃や快速の激しい混雑など、利用者に対し改善されるはずがマイナスに転じたことを、「相互乗り入れ」をもじって揶揄された言葉。常磐緩行線#複々線化の沿革と問題も参照。鉄道と野球の関連から[]ファイル:Hanshin9300Se
A. 京福とは、福井県福井市にある鉄道事業者です。福井鉄道の完全子会社であり、福井市内を中心に福井鉄道と相互乗り入れを行っています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%A6%8F
利用しない観客の中には、試合終了後の混雑を避けるためにこれらの両駅を利用する者もいる。阪神なんば線開業後は、大阪市此花区からはもとより、特に相互乗り入れ先の近鉄奈良線沿線の東大阪市・奈良県生駒市・同奈良市、更に大阪難波駅から近鉄特急を利用すれば名古屋、伊勢志摩、同駅乗り換えで南海
ョンです。実在する人物・団体等とは一切関係ありません。当wikiは管理人のみ編集可能です。相互リンク等は行っていません。また、架空鉄道間での相互乗り入れ・車両譲渡等も行っておりませんので予めご了承ください。前作の郡山地下鉄から一部設定等を流用していますが、基本的には別の内容でやる
属路線の北倉本線のほか、神山線の全営業列車や、北倉空港線のほとんどの列車も乗り入れている。地下ホームは倉上本線のほか、柳岡線の全営業列車や、相互乗り入れ路線である梓川鉄道北倉線の列車も乗り入れている。北倉本線[]頭端式ホーム5面8線を有する高架駅。ホームは3階にある。のりば[]1
Op. 57 B 154」テロップ表示が一切ない。その他局名アナウンス開局〜1983年3月は「山陽放送テレビ」だった。1983年4月に第2次相互乗り入れ放送実施に伴い、「山陽放送岡山（標準）テレビジョン」のアナウンスになった。フィラープルルンCLのころから深夜フィラーとして『オー
の同年6月18日、阪神電気鉄道が阪急電鉄の不通区間解消から2週間後（地震発生から160日後）の同年6月26日、そして阪急・阪神・山陽の各社が相互乗り入れする神戸高速鉄道は地震発生から約7ヶ月後（208日後）の同年8月13日に不通区間を解消した。阪神に関しては三宮～高速神戸間でピス
、功利主義･合理的選択理論の伝統が、この版から追加された本文でみるように「４つの伝統」はお互いに対立し合いながらもあちこちでクロスオーバー（相互乗り入れ）もする本書が取り扱う「社会学の４つの伝統」[]（レジュメ作成者）つまり、本書で取りこぼしている「社会学の歴史」は結構多い。（レ
あびこ）M28北花田M29新金岡M30中百舌鳥（なかもず）南海高野線・泉北高速線駅解説江坂（M11）北大阪急行南北線と接続。ほとんどの電車が相互乗り入れしており、ここが終着駅という印象はまったくない。周囲は大阪市の北の副都心で、SNKの本拠地。大阪の地下鉄で唯一、吹田市に所在する
内の区間を引き継いだものである。分離された区間は100kmと3社のうちでは最長距離を誇る。富山近郊以外の区間の利用客維持のため、他の2社との相互乗り入れ協力は無論のこと、新駅設置や既存駅の出入口増設などを実施している。ナショナルサイクルルートに選定された富山湾岸サイクリングコース
かなり優遇されている。国鉄時代から「通勤5方面作戦」に代表される新線建設や貨物専用路線の旅客営業化が進められ、JR化後は埼京線とりんかい線の相互乗り入れ武蔵野線・京葉線・横浜線・南武線を「東京メガループ」と名付け、パターンダイヤ化や新車導入など利便性向上策を実施。湘南新宿ラインや
、①岡山駅を起点駅とし、殆どの駅が岡山市内にある。②他の陰陽連絡路線と違って全区間が平野を走行する為、路面電車に向いてる。③岡山電気軌道との相互乗り入れを行うなどして駅数・運行本数を増やせば乗客の増加が望める可能性がある。という事が利点として挙げられている。しかし、その一方で①非
A. 京都市と滋賀県大津市の間に位置する山科区とびわ湖浜大津駅を結ぶ、京都市営地下鉄東西線と相互乗り入れをしている路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E4%BA%AC%E6%B4%A5%E7%B7
野駅亀有駅金町駅秋葉原 - 両津や本田、雛野がよく行っている為、幾度も作中に登場する。北千住駅千代田線 - 亀有駅のあるJR常磐線各駅停車と相互乗り入れをしている。超神田寿司のある新御茶ノ水駅までは乗り換えなしで移動が可能。北芝健 - 39巻で、銀座署編・さいはて署編の取材・原作
野駅亀有駅金町駅秋葉原 - 両津や本田、雛野がよく行っている為、幾度も作中に登場する。北千住駅千代田線 - 亀有駅のあるJR常磐線各駅停車と相互乗り入れをしている。超神田寿司のある新御茶ノ水駅までは乗り換えなしで移動が可能。北芝健 - 39巻で、銀座署編・さいはて署編の取材・原作
とは舛添市内の交通需要の高さを示している一方、メトロ側は競合をあまり快く思っておらず、近年は都心部の私鉄路線の買収を進めており、競合の解消と相互乗り入れによる郊外進出で利便性強化を図っている。温氷急行電鉄舛添市の中で最古参の大手私鉄で、都心部を中心に路線を保有している。全線、特に