埼京線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
大崎から池袋間は山手貨物線を流用したもので湘南新宿ラインの一部でもあり、山手線の快速として機能している。また、大崎からりんかい線に、大宮から川越線にそれぞれ直通する。池袋から赤羽では赤羽線と呼ばれる区間でかつては黄色い103系がピストン輸送をしていた。赤羽から大宮付近まで、東北新
大崎から池袋間は山手貨物線を流用したもので湘南新宿ラインの一部でもあり、山手線の快速として機能している。また、大崎からりんかい線に、大宮から川越線にそれぞれ直通する。池袋から赤羽では赤羽線と呼ばれる区間でかつては黄色い103系がピストン輸送をしていた。赤羽から大宮付近まで、東北新
/04/12 (木) 23:08:24更新日：2023/08/17 Thu 15:38:50NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧川越線(かわごえせん)とは大宮駅から高麗川駅を結ぶJR東日本の路線である。ラインカラーは大宮～川越間は■緑、川越～高麗川間は■グレーである。
本の阪和線にも同じ番台が在籍している）先頭車のみ。1100番台…鶴見線 先頭車のみのもいる1200番台…南武線（廃車）3000番台…八高線～川越線西側（廃車）3100番台…仙石線5000番台…武蔵野線 中間車のみ（廃車または譲渡）●209系電車JR東日本になってから最初に製造され
岐がある関係で大きく揺れる（東京貨物ターミナル方面が本来本線だったため）。大崎から[[JR>JR東日本]][[埼京線>埼京線]]、さらに[[川越線>川越線]]と相互直通運転を行なっており、大宮を経由して川越まで乗り入れている。埼玉県内からお台場に行く人はよくお世話になるだろう。ま
伴い高麗川駅を境に運転系統が二分されることになった。以下本項では便宜上電化区間を八高南線、非電化区間を八高北線と記述する。運行形態八高南線は川越線と直通運転を行っており、高麗川駅から川越線川越駅まで運行している。この他、拝島や箱根ケ崎で折り返す列車も存在するほか、川越車両センター
動ボタンは採用されていない代わりに3/4閉スイッチを装備している。E131系の導入に伴い、2024年3月改正で引退予定。3000番台八高線・川越線用の改造車。500番台同様、半自動ボタンが搭載されている。後述の仙石線用の3100番台に似ているが、座席はロングシート。現在は退役済み
瀬●●｜｜｜｜TJ 18ふじみ野●●●｜｜●TJ 19上福岡●●｜｜｜｜TJ 20新河岸●●｜｜｜｜TJ 21川越●●●●●●乗り換え：JR川越線TJ 22川越市●●●●●※※TJライナーは上りのみ通過乗り換え駅ではないが、西武新宿線の本川越駅に近い。TJ 23霞ヶ関●●●｜｜｜
ある。東大黒（ひがしおおぐろ）：現存。南新田（みなみしんでん）：現存。北新田（きたしんでん）：現存。大字的場に的場北新田児童遊園がある。ＪＲ川越線の新田踏切、第二新田踏切がある。 宿（しゅく）：現存。西下河原（西下川原）（にししたがわら）：現存。関口（せきぐち）：現存。飛桶下（飛
線によって地方に出るのは非常に楽である。その代わり県内移動は極めて弱い。東西方面は特に顕著。北に秩父鉄道、南にJR武蔵野線。その間にあるJR川越線＆東武野田線の３つのラインのみで後はバスしかない。３本もあれば十分なように見えるが…… ・秩父鉄道→オール単線 本数極少数 ・川越線＆
ヤでは語感が悪いか。｢さや｣は既にいるし。誕生日はそのまま形式名。実装時のスキルデモ画面はMUE編成が配置されている川越車両センター最寄りの川越線南小谷駅が使用された。ちなみにマイレージを全く上げずにレベル55にするとHPが丁度209になる。服装はノースリーブにミニスカートで、そ
1962年に仙波町四丁目になった。青柳（あおやぎ）：川越東部耕地整理の換地説明書に記載がある。畳橋（たたみばし）：大字大仙波字畳橋の中のＪＲ川越線の鉄道用地内に現存。川越東部耕地整理組合の換地説明書に記載がある。江川（えがわ）：大字大仙波字江川の中のＪＲ川越線の鉄道用地内に現存。
、現在は全て廃止されている。●駅一覧直通する上野～大宮間については宇都宮線参照。大宮…東北新幹線・上越新幹線・宇都宮線・京浜東北線・埼京線・川越線、東武野田線、ニューシャトル乗り換え。埼玉県最大の駅。宮原…川越線日進駅、ニューシャトル東宮原駅が近隣にあり、緊急時の乗換特例がある。
♨さいたま清河寺温泉ファイル:Saitama-SeiganjiOnsen.jpg温泉情報交通アクセス鉄道 : 東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線西大宮駅よりタクシーで約10分弱（徒歩15～20分）バス : 大宮駅より東武バス、清河寺停留所下車泉質塩化物泉泉温38.3 セルシウス度
線、東京メトロ丸ノ内線 上野 東北本線、山手線、東京メトロ銀座線、京成本線 大宮 東北本線、高崎線、埼京線、川越線、東武アーバンパークライン、埼玉新都市交通 小山 東北本線、両毛線、水戸線 宇都宮 東北本線、日光線
A. 埼玉県さいたま市西区にある、JR東日本川越線の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E9%A7%85
p://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]JR埼京線・川越線・東武東上線 川越駅から徒歩7分。最寄空港： ・羽田空港から 遠方各地： ・下田から ・長野から ・新潟から ・仙台から 隣接地域：
駅から順に記載。◆JK 47 大宮東北・山形・秋田新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン・埼京線・川越線、東武アーバンパークライン、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）乗り換え。埼玉県最大のターミナル駅かつ埼玉県で最も乗降客が多い駅。鉄
国道17号線新大宮バイパスを北向きに走行すると、JR川越線を越えて約1.5km程行った左手に有りましたが、2004年6月に閉店しました。
きは1974年に車体を当時最新鋭だった103系ATC車のものと同様に更新した970番台が存在したことであろう。1985年まで運用され、その後川越線電化に伴い103系へと更新・転用された。【運行形態】震災前と震災後で運行形態が大幅に変更されている。その為、ここではそれぞれの運行形態
れていたが、電化に伴い日本各地へ転出し、房総で残されたのはここと木原線（現:いすみ鉄道）のみだった。JR化後運用された車両は相撲線・八高線・川越線から転属した車両が大半を占めていたが、新造以来一度も房総から離れていない古豪も存在した。キハ38形上述のキハ30を改造したものだが、車
南新宿ラインが、隣に大宮駅がある為なのかラビット、アーバンが通過する。大宮(JU07)…東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・高崎線・埼京線・川越線・京浜東北線、東武野田線、ニューシャトル乗り換え。埼玉県最大のターミナル駅で埼玉県で最も乗降客が多い駅。鉄オタの聖地である鉄道博物館の
塚がある。 赤羽根（あかばね）：現存。大字指扇にバス停「赤羽根」「赤羽根西」、赤羽根第１公園、赤羽根児童遊園がある。赤羽根自治会がある。ＪＲ川越線に架かる赤羽根跨線橋がある。 鎮守（ちんじゅ）：現存。2017年に一部が西大宮一丁目になった。大字指扇に鎮守公園、鎮守西公園が
町がある。永井町（ながいちょう）：1962、1965年に中原町二丁目、新富町二丁目、脇田町、脇田本町、旭町一丁目、田町、東田町になった。ＪＲ川越線の永井町踏切がある。仲ノ町畦（仲ノ町）（なかのちょうあぜ）：1965年に脇田本町、東田町になった。前原町（まえはらちょう）：1965年
前（とりがやとまえ）：現存。柊戸（ひいらぎど）：現存。上野前（うえのまえ）：現存。上野（うえの）：現存。大字笠幡にバス停「上野」がある。JR川越線の上野踏切、第二上野踏切がある。上野自治会がある。 鳥ヶ谷戸（とりがやと）：現存。内ヶ谷戸（うちがやと）：現存。西山（にしやま）：
）：現存。荒田（あらた）：現存。西裏（にしうら）：現存。大字小ヶ谷に西裏公園がある。北新久（きたあらく）：現存。神明（しんめい）：現存。ＪＲ川越線の神明ガード（架道橋）がある。西関（にしぜき）：現存。東関（ひがしぜき）：現存。広町（ひろまち）：現存。堤内（ていない）：現存。東田（
深い場所にある。大半の新幹線が止まるが、はやぶさなどの最速便は通過する。大宮…上越新幹線・北陸新幹線・宇都宮線・高崎線・京浜東北線・埼京線・川越線、東武野田線、埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)乗り換え。埼玉県最大のターミナル駅で、かつては通過列車があったものの現在では全列車
ュータウン方面に向かうことができる。八高線:八王子駅(起点駅)、北八王子駅、小宮駅八王子と群馬県の高崎を結ぶ路線だが、運転系統では高麗川から川越線に直通して八王子～川越間の運転となる。全区間単線で本数が少なめなので注意。沿線には企業の工場や研究所が立ち並ぶ。○[[京王電鉄>京王電
A. 埼玉県川越市と埼玉県坂戸市を結ぶ県道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E9%81%93256%E5%8F%B7%E7%89%87%E6%9F%B3%E5%B7%9D%E8%B
A. 武蔵高萩駅は、埼玉県日高市にあるJR川越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E9%AB%98%E8%90%A9%E9%A7%85
A. 指扇駅は、埼玉県さいたま市西区大字宝来にある、JR東日本川越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%87%E6%89%87%E9%A7%85
A. 埼玉県さいたま市北区にある、JR東日本川越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%80%B2%E9%A7%85%20%28%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%29
A. 埼玉県川越市にある、JR東日本川越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%A0%E5%B9%A1%E9%A7%85
A. 埼玉県川越市の川越駅から同県日高市の高麗川駅に至る、埼玉県を南北に縦断するJRの鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E7%B7%9A
A. 埼玉県道180号南古谷停車場線は、埼玉県川越市内の南古谷駅前交差点よりJR川越線南古谷駅までを結ぶ県道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E9%81%93180%E5%8F%B
A. 的場駅は、埼玉県川越市にあるJR川越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9A%84%E5%A0%B4%E9%A7%85
km 運転系統で正式路線名ではない東海道本線 東京～熱海 104.6 km埼京線 大崎～大宮 36.9 km 運転系統で正式路線名ではない川越線 大宮～高麗川 30.6 km中央本線 東京～塩尻 222.1 km中央線快速 東京～高尾 53.1 km 正式路線名は中央本線総武本
幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線（上野東京ライン）・湘南新宿ライン・埼京線・川越線、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）乗り換え。起点駅で、頭端式1面2線のホームを持つ。京浜東北線ホームの近くに位置していて、地元自
動停止に追い込むも、硬化によって物理的攻撃を無効化できなくなり、駆けつけたN700Aのエアロダブルスマッシュで撃破された。第66話で再登場。川越線に現れた謎の新幹線から発せられた黒い粒子から姿を現し、オーバークロス合体したE5 MkII X E6と交戦。相変わらずオールレンジ攻撃
両と10両の2編成が存在する。2019年11月30日より、相鉄新横浜線が部分開業。これにより、JR線（東海道貨物線～湘南新宿ライン～埼京線～川越線）との直通運転が開始されたと同時に、相鉄の車両が初めて東京都内へ乗り入れることになった。2023年3月18日より、相鉄新横浜線の残りの
仕様はカカシになっている姿が描かれた。*3205系改造車『さあ私は誰？』メルヘン仕様に続いてつばめへ来店。武蔵野線、南武線・南武支線、八高・川越線、鶴見線、仙石線仕様の集団で、武蔵野線以外は中間車から先頭車に改造された車両のためオリジナルとは顔つきが全然違う。モノクロだと見分けが
線直通」の三つに分類できる。なお、いずれの系統も線内は全て各駅停車である。相鉄・JR直通線日中は海老名～新宿間で毎時2本走るが、早朝は埼京・川越線の池袋、赤羽、武蔵浦和、大宮、川越発着の列車も存在する。当初は品川・東京方面への直通も希望していたが、線路容量に余裕が無いことから却下
の。登場から仙石線で運用されていたが1985年に運用終了。離脱後廃車解体を待つだけ・・と思われていたその矢先、埼京線開業に伴い電化が決まった川越線に転用されることが決まり、同時に余剰部品を使った新性能化も実施されることに。旧型国電の新性能化という国鉄有数の魔改造車となった。見た目